Principal > Garmin > Garmin edge 520: com es resol

Garmin edge 520: com es resol

Quin Garmin Edge?

?? Taula comparativa
Edge1030 MésEdge530
PROVA DE PRÀCTICAEdge1030 Plus a la provaEdge530 a la prova
Visualització3,5 polzades, 282 x 470 píxels2,6 polzades, 246 x 322 píxels
Pes124 grams76 grams
Vida de la bateriaFabricant: 24 hFabricant: 20 h

Quina bicicleta sat satèl·lit és la millor?



Quin navegador satèl·lit Garmin per a BTT?

GarminEdge Explora els ciclistes que volen una intuïcióVaixellsSi voleu fer una cerca de rutes amb èxit i posar menys èmfasi en les funcions d’entrenament, Explore és el company perfecte. La seva pantalla fàcil de llegir, la connectivitat estable i el preu assequible la converteixen en la primera opció per als ciclistes de turisme.

M'alegro que sigui Garmin aquesta nit, el nostre nou soci aquí a GMBN, i em va donar una idea fantàstica per a un article i hauria de dir-vos com triar el GPS per fer bicicleta de muntanya, fer el seguiment del vostre viatge i, per descomptat, navegar. article, faré servir aquests productes Garmin, però la informació d’aquesta informació també us ajudarà a triar altres marques, tret que discutiu les funcions que podeu esperar amb els vostres diners i quin ordinador o dispositiu usable us convé Way conduir és millor (música suau) Comencem pel rellotge, potser em vas veure portant un Garmin Phoenix Three. Probablement fa un any que porto un d’aquests, el faig servir per fer un seguiment de la meva conducció, per a certs tipus de conducció, i de fet, Garmin ens va enviar aquest flamant Phoenix Five, així que ara ho tinc al canell. Vaig a explicar per què és bo, que potser no és tan bo com un dels ordinadors, així que també tinc un ordinador compacte de nucli ampli, de mida mitjana i de mida completa, tan grans de tres metres, en parlarem més endavant, deixeu-nos començar amb un rellotge i aquest és un rellotge intel·ligent. (música suau) Per tant, és una actualització del Phoenix Three que tenia anteriorment, cosa que m’agrada molt d’aquest nou.



El Phoenix Five també es presenta en diferents mides, de manera que el meu rellotge era bastant gran, era una versió de 51 mil·límetres, però ara hi ha el Phoenix Five en una versió més petita, és la 47, però també es pot aconseguir a 41 i crec que bé , de fet, he escollit el 47, així que crec que un rellotge més petit per conduir funciona una mica millor, no trontollarà i causarà moltes coses, per descomptat, depèn de la mida del canell i coses com aquesta que segueixen el vostre viatge, funciona igual que els altres, farà un seguiment dels vostres fitxers GPS, us proporcionarà un fitxer GPS perquè pugueu sincronitzar-lo amb les vostres aplicacions preferides com Gamma Connect o Strava, totes aquestes coses interessants i el millor avantatge que crec és un d’aquests coses, segur que ho portareu tot si alguna vegada aconsegueu que el vostre ordinador oblidi que esteu atrapats al parabolts, probablement tingueu el rellotge posat, a més, acostumo a utilitzar les meves formes de gravetat, tant si condueixo amb la meva bicicleta Angeria com si costa avall, només crec que és bonic, tingueu-lo al meu Mireu en lloc de la barra perquè és més probable que estavelli, de manera que és més segur tenir-lo al canell. Una cosa bonica que ve al Phoenix Five és que té aquest monitor de ritme cardíac incorporat, de manera que només es pot asseure al canell i llegeix el ritme cardíac, ideal per utilitzar-lo com a rastrejador físic. utilitzeu coses com Apple Watches per fer un seguiment dels vostres passos, però també per fer exercici, és fantàstic controlar-ne la freqüència cardíaca, perquè en la majoria de passejades enganxo en una corretja de pit externa que comunica directament amb el rellotge, només perquè una forma més precisa de fer-ho i, igual que altres rastrejadors de fitness, és realment un rellotge multiesport, de manera que podeu utilitzar-lo per a tot tipus de córrer a la cinta de córrer, córrer fora, per descomptat, bicicleta de muntanya, bicicleta de carretera, té tots els perfils, fins i tot bicicletes electròniques, golf, rem, gairebé qualsevol cosa que se us pugui ocórrer, això ho perseguirà, per descomptat, podeu fer-ho amb un que he fet ordinadors en el passat amb tots els ordinadors on només els llanceu al vostre butxaca i fes trotar en lloc de tenir-lo a la barra , però no és exactament com se sap que fa la feina. Com un rellotge amb aquest al canell tot el temps, també és un rellotge intel·ligent perquè parli amb els vostres telèfons, podeu rebre notificacions i consultar el temps al telèfon, pot controlar la vostra música, fins i tot podeu descarregar Spotify i sintonitzar el rellotge, de manera que definitivament és una cosa més estil de vida en comparació amb els ordinadors on probablement només utilitzeu això per anar en bicicleta, això és molt més tot rellotge intel·ligent rodó. El millor d’aquests rellotges és que també són super personalitzables.

Puc descarregar tot tipus de widgets diferents de diferents cares de rellotges que m’agraden, és el que m’agrada més, és l’e-bike especial, de manera que és com una petita aplicació del rellotge i la puc iniciar quan vaig amb la meva bicicleta. em mostra fins a quin punt he conduït, quanta bateria tinc i també puc desplaçar-me pels modes d’alimentació, així que no puc esperar per provar-ho, els desavantatges del rellotge en comparació amb la resta de sistemes que podríeu utilitzar, encara que pot ser voluminós, però òbviament depèn de la mida del canell i de la mida del rellotge que preferiu, no voldria conduir un rellotge amb corretges metàl·liques però de cuir o goma, absolutament fi, bastant còmode, sobretot si porteu guants, és probable que la navegació no estarà molt clar a l'ordinador, especialment a la barra, de manera que teniu una pantalla capçal amunt i podeu comprovar que tot el temps, òbviament, la pantalla del rellotge és una mica més petita, podeu obtenir posat a la barra, però, per ser sincer, no crec que ho faria, crec que aleshores uld start Buscant una mica més d’especificacions de la bicicleta i optant per un ordinador de bicicleta. (música suau) Correcte, doncs, comencem per un ordinador, jo en diria un de compacte, aquest és el Edge 130, comparable a altres graus de polzades, equips més petits, per què hauríeu de triar un ordinador Per exemple, en lloc de Si utilitzeu el telèfon a la butxaca per gravar el viatge, sabreu que és una cosa semblant a Strava, si observeu un segment més curt, podeu tenir diferències confuses en la quantitat de temps que hi dediqueu un ordinador GPS adequat només perquè més precís, tenen GPS i després una versió russa que es diu GLONASS, molt més precisa que fer servir el telèfon, també és la forma més barata de fer-ho, ronda els 150 quilos d’una d’aquestes vores i les més petites i això és més barat que el vostre telèfon, digueu a la graella perquè destrossar el telèfon us pot causar problemes, de manera que és només la manera més precisa de fer-ho. És tan compacte, també és molt fàcil de navegar, de manera que podeu col·locar-lo a la barra amb altres mits, teniu un muntador nou i agradable de Mounts que desenvolupen per a tiges curtes, pot estar al vostre manillar assegut i tornant a la dreta sobre la tija o també teniu la que apareix al manillar, tots aquells originals que poden anar amb la tija, només hi ha moltes opcions per tenir exactament on voleu veure-la, algunes de molt senzilles, però fins i tot perdut, us portarà de tornada on heu estat, és la forma més barata i senzilla de navegar, també us proporciona molta més informació sobre els vostres viatges amb dades sobre quant heu estat, quants heu pujat, el temps de dia i tota mena de coses.

Podeu connectar-los a sensors com ara un pulsòmetre i una font d'alimentació. Bé, perquè pugueu veure tota aquesta informació a la pantalla, el LiveTrack també és totalment personalitzable, és ideal per a situacions d’emergència, voleu fer saber a algú exactament on sou, quan conduïu i si no retrocediu en el temps , podeu consultar el telèfon o l'ordinador i veure on sou. Contres, bé és una pantalla petita, tampoc tindrà tants detalls i una pantalla tan agradable com els ordinadors més grans, així que anem al que jo anomeno de mida mitjana, això és Edge 520. (música suau) els ordinadors més petits també funcionen amb altres productes, de manera que els Garmin Lights parlen amb vosaltres, tenen un radar i els podeu posar a la part posterior de la bicicleta quan sigueu a la carretera per avisar-vos dels cotxes que arriben.



Per tant, si passeu al 520 Plus, realment podeu fer masteritzacions de conductor a conductor. Per tant, si aneu en grup, pot ser o pot ser una mica més seguit, potser haureu d’estar una mica estès i xerrar, però hi ha moltes més opcions al 520 que són ideals per a la meva pròpia bicicleta també fer-ho bé. Per tant, teniu una pantalla en color més gran, de manera que la navegació és el següent nivell, molt més detallada i més fàcil de llegir, té una bona navegació pas a pas en qualsevol d’aquestes coses. (música suau) Una altra característica interessant d’aquest equip s’anomena Strava Live Segment, de manera que si alguna vegada us ve de gust fer una cursa per vosaltres mateixos o conduir amb els vostres amics, traieu-ho a la pantalla i, de fet, també podeu veure resultats en directe. va avançar que us pot fer bastant competitiu.

Ordinador més gran, pantalla més gran, però té aproximadament les mateixes hores de bateria, de manera que hi ha unes 15 hores en aquesta cosa, cosa impressionant perquè teniu aquesta pantalla en color, tota aquesta informació addicional. Com més es gasten diners, més programari i més intel·ligent és. Per tant, això funciona amb Shimano Di2 i us proporciona informació al respecte.

També té més programari d’entrenament perquè pugueu fer un seguiment FTP, V02 màx., Té una pantalla per a l’entrenament turbo, també gran quan la bicicleta de muntanya funciona amb l’aplicació Trailforks. Així que Trailforks, podeu descarregar les rutes fora de línia, us proporciona tota la informació sobre la ruta, l’estat en què es troba i, bàsicament, com trobar les millors rutes de BTT amb aquest mapa de calor realment important per als ciclistes de muntanya. ordinador, doncs, més programari i coses per l’estil us costaran més diners, pesarà una mica més, possiblement menys, serà més nodrit muntar-lo quan vulgueu fixar-lo al manillar o a la tija. Potser us caieu, és més probable que es faci malbé un rellotge o un ordinador més petit que hi ha a la barra. (Música alegre) Correcte, anem amb el noi gran, l’ordinador de mida completa, aquest és l’únic professional de l’EDGE 1030, bé, fa les mateixes coses que això, però molt més que això.



La seva mida realment ajuda a una navegació adequada. Així que si esteu fent grans passejades amb molts girs diferents, en aquesta gran pantalla podreu obtenir tot allò súper detallat. Pantalla de tres polzades i mitja, totes són completament impermeables, hauria de dir que també és una versió amb pantalla tàctil.

Teniu 20 hores de durada de la bateria, però també podeu utilitzar l'adaptador d'alimentació extra Garmin perquè pugueu fer-hi clic mentre conduïu durant 40 hores de durada addicionals. Els grans ordinadors es basen realment en la navegació, hi ha mapes preinstal·lats, té una gran pantalla tàctil que es pot utilitzar mentre es porten guants i sota la pluja, es tracta de proporcionar-li la major part de la informació que es pot utilitzar mentre conduir i abans de conduir també. El bo d’aquests dos equips, aquests dos equips d’alt nivell, també tenen aquesta detecció d’incidents.

Per tant, si us caieu, utilitzarà l’acceleròmetre i la informació que conté i, bàsicament, us donarà un cert temps i el podreu activar o desactivar, però us donarà un cert temps quan pensa que us heu caigut responent amb el vostre telèfon i, si no responeu, us enviarà ajuda, notificarà a un dels vostres amics o familiars que surti i us trobi exactament on sou amb aquest ordinador. Aquest ordinador també té Trendline Popularity Routing, que utilitza essencialment moltes dades per mostrar-vos on condueixen altres persones, dins i fora de la carretera. No coneixeu la zona. Trobareu el més pop. els ordinadors, per descomptat, la mida i el pes, cosa que és bastant important ara quan esteu fora de carretera. Crec que és més adequat per a viatges de camp a través i èpics on és menys probable que us caigueu. Però on necessiteu molta informació i molta connectivitat amb els vostres mesuradors de potència, els monitors de ritme cardíac, el vostre DO2, sigui quina sigui, obteniu tota la informació i feu el que necessiteu, no us oblideu que és el més car.

Com que hi ha una sèrie de productes Garmin diferents, això passa de nou per diferents marques, també podeu trobar aquestes diferents funcions a diferents sensors de les marques, de manera que, com ara monitors de ritme cardíac, n’he utilitzat un sovint, faig servir un mesurador de potència de tant en tant, tot això està associat a aquestes coses. També podeu connectar-los sense fils al vostre telèfon o a l’escriptori de l’ordinador només per personalitzar-los, canviar tots aquests paràmetres i fer la configuració inicial també. Però no vol dir necessàriament que, com més diners gastis, millor serà el producte per al tipus de conducció.

Per descomptat, el gran 1030 funciona molt bé per conduir tot terreny o si conduïu una mica per la carretera i feu algunes unitats èpiques que voleu navegar i necessiteu totes aquestes funcions. Però, en realitat, alguns com l’Edge 130, sé que el cub de l’equip de Jerible Seres utilitzava aquests petits ordinadors per conduir o competir de manera que poguessin fer un seguiment de les dades senzilles, per exemple.

B. fins a quin punt ja ho tenen en compte, van pel bon camí, però també sabeu fins a quin punt arriben al nivell següent quan us tenen temps i simplement no volen res al manillar. I nosaltres mantingueu-ho bé i fàcil, mantingueu-ho agradable i senzill. Viouslybviament, un rellotge és fantàstic per gravar tot el que feu, des de córrer fins muntar a cavall, és una bona tecnologia competitiva, però probablement no sigui tan bo per a la navegació, de manera que és menys probable que ho posi al Baror -Utilitzar-lo de volta a volta defineix la navegació que faci totes les altres coses. (música suau) Correcte, gràcies a Garmin per acompanyar-nos a GNBN Sud-amèrica en poques setmanes.

Vaig a córrer pel Pacífic amb una d’aquestes coses i podreu veure quantes vegades he assolit la freqüència cardíaca màxima i quant de temps tenen els senders i coses com ara deixar comentaris a continuació amb preguntes sobre aquestes coses i suggeriments per a articles, ja que farem molts més articles amb aquests, bàsicament mostrant-vos com els fem servir a la vida real. Si voleu veure un article sobre un nou Autonic, feu clic amb el botó dret a sobre, feu clic amb el botó dret cap amunt si us encanten els gadgets, igual que jo, i feu clic al botó de subscripció.

Quant costa una navegació per satèl·lit en bicicleta?

bicicleta-Els navegadors de Garmin ja són alguna cosacar. Aquí trobareu un preu d'entre 150 i 250 euros.

Com ens podem permetre els tours en bicicleta? Tenim un patrocinador financer o només tenim molts diners? Què costen realment les excursions en bicicleta? Responem tot això en aquest article. Per als que encara no ens coneixen: sóc Angi i aquest és Reini. Vam anar amb bicicleta des de Salzburg fins a Malàisia durant 20 mesos, però desgraciadament Corona ens va obligar a tornar aviat a casa. Per això, mai no vam arribar al nostre destí original: Nova Zelanda.

Però encara creiem que podem fer-ho i per això iniciem la nostra segona gira en bicicleta arreu del món el juny del 2021. Com us ho podeu permetre? D’acord, torna al tema. Els costos! Abans d’examinar els números exactes, voldríem esmentar que: les excursions en bicicleta es poden fer de manera molt diferent. Alguns prefereixen anar a restaurants, altres prefereixen recollir la fruita de l’arbre. A algunes persones els encanta acampar salvatge, d’altres prefereixen dormir als hotels.

Algunes persones volen pedalar tants quilòmetres com sigui possible, d’altres els agrada fer turisme o relaxar-se al sol. Independentment de com dissenyeu el vostre recorregut en bicicleta, tothom ho hauria de fer com vulgui. Però vés amb compte! Els costos poden variar molt segons el vostre estil de conducció.

El nostre estil de viatge inclou un munt d’acampades salvatges, però de tant en tant ens oferim allotjament, principalment ens cuinem i intentem que els costos siguin el més baixos possibles. El millor és veure alguns dels nostres articles de viatge per tenir una idea del nostre estil de viatge. Vegem les nostres despeses després de 20 mesos de bicicleta! Hem dividit les nostres despeses totals en 6 categories: Nosaltres, el tros més gran de pastís, el 25% de les despeses totals, el gastem en queviures.

Els nostres costos fixos són del 20%. Vam gastar el 18% del nostre pressupost total en despeses de transport. Un 13% per a despeses d’allotjament i un 14% invertit en equipament nou.

Després, encara queda un 10% per a la categoria Altres. Ara fem una ullada més a prop del que això significa en nombres concrets. Per si algú es pregunta si realment hem anotat tots els cèntims? Categoria 1: Menjar En 20 mesos vam gastar 4406 euros en 2 persones amb molta gana. Això correspon a 7,14 euros al dia, o bé: hem gastat 3,57 euros per persona i dia.

Totes les compres i totes les visites al restaurant estan incloses. Categoria 2: Costos fixos i aturats! Els costos fixos són molt individuals i realment diferents per a tothom: una gran proporció del 20%. I si esteu planejant un pressupost, heu de tenir en compte els vostres costos fixos.

Els nostres costos fixos són de 170 euros o 85 euros per persona i mes. Això inclou l'assegurança al nostre país d'origen, així com les comissions bancàries i de targeta de crèdit Estem molt a favor de no haver de finançar nosaltres mateixos l'assegurança de viatge, ja que la vam patrocinar.

L’enllaç a la nostra assegurança de viatge es troba a la descripció. Atenció, publicitat! La tercera categoria són els costos de transport, que representen el 18% del cost total. Tothom que segueix el nostre viatge sap que hem utilitzat repetidament el transport públic.

Vam anar amb ferris, com des d'Oman a l'Iran. Vam recórrer un llarg camí a la Xina amb tren. Vam volar 2 persones de Turquia a Oman en autobusos, trens, vols, taxis, etc.

Així doncs, 1563 euros per persona. Tingueu en compte l’advertència següent: no es tenen en compte els costos del viatge inesperat a casa des de Malàisia a causa de la crisi de Corona. Això va costar uns increïbles 1910 euros.

Final d'advertència. La categoria 4 representa el 13% de la despesa total, concretament les pernoctacions. Vam gastar 2301 euros en això, gairebé 60 euros mensuals per persona se’ns treuen el luxe.

Gaudim molt de les nits amb dutxes d’aigua calenta o sofàs, però de tant en tant estàs cansat i vols gaudir d’una nit tranquil·la. La categoria 5, despeses de dispositius i recanvis nous, representa el 14 per cent de l’esforç total. En aquest viatge, l’equip ha de suportar molt i està exposat a totes les condicions i forces meteorològiques.

Especialment la roba que es porta cada dia està exposada al sol i comença a sentir-se dissoldre gradualment i s’ha de substituir. En el nostre cas, les despeses dels nous equips de càmera van ser particularment elevades. Hem gastat 2.487 euros.

Aquí podeu guardar alguna cosa! Per completar les nostres despeses, encara necessitem la categoria 6, una altra amb un 10% de les nostres Despeses totals. Això inclou les tarifes de Visa, Sightseeing, Souvenirs Nirs, Internet o targetes SIM. Hem gastat un total de 1702 euros en aquesta categoria.

entrenament creuat per a ciclistes

Això inclou 840 euros de despeses de visat per a dues persones i d’aquests 840 euros, 500 euros es van gastar en el visat de la Xina. El cost total? Hem gastat un total de 17.644 euros per a dues persones i 20 mesos en bicicleta! Aquest és un moment! Per persona 8.822 euros. No està malament, oi? Però, abans d’apagar-vos ara, voleu saber d’on traiem tants diners ?? Abans del viatge, teníeu més guanys? Tens un patrocinador financer? Guanyeu tant amb el vostre bloc i YouTube? Ets ric? No som rics.

O potser una mica. Potser no som rics, però som extremadament privilegiats. Se'ns va permetre fer un aprenentatge, a més d'un títol i saber que quan s'esgotin els diners, podem tornar i trobar feina.

Vivim a Àustria en un país amb ingressos elevats i amb una moneda forta. Podem viatjar molt econòmicament a molts països del món. Des d’una perspectiva global, hem de respondre a la pregunta de si som rics amb un sí rotund.

En una situació privilegiada, també vam haver de fer alguna cosa per complir el nostre somni de pedalar. Deixem tots els cèntims de banda abans del primer viatge. Vam mantenir les despeses el més baixes possible, vivíem en un apartament molt petit, veníem el cotxe i al final de l'any teníem cada euro al nostre compte d'estalvis.

No ens ho hauríem pogut permetre sense nosaltres. I com que som prou coherents, podem fer possible el somni d’un recorregut en bicicleta. Si heu arribat fins aquí a l'article, escriviu en els comentaris quin luxe deixareu un darrere l'altre per tal de complir el vostre somni.

I si tot us ha anat massa ràpid: torneu a llegir-ho tot al nostre bloc www.saddlestories.at. L’enllaç es troba al quadre d’informació.

I si us ve de gust fer el nostre segon recorregut en bicicleta pel món, que començarem la primera setmana de juny, també podeu passar per Instagram per obtenir la informació més recent. La nostra sèrie de 8 parts de la Xina ja està completa. Creiem que els articles són molt interessants, no oblideu consultar-los. Gràcies per veure-ho i adéu!

Quin Garmin és el millor?

1r lloc: Molt bé (1,3)GarminEdge 130 Plus. 2n lloc: Molt bé (1,5)GarminEdge 530 3r lloc: Molt bé (1,5)GarminEdge 130è 4t lloc: Bé (1,6)GarminEdge 830.

Té sentit una bicicleta satèl·lit?

ABicicleta sat satfa que sigui més fàcil mantenir-se sempre rumb quan aneu en bicicleta durant el temps lliure o en la vida quotidiana. L'encèsbicicletaEl dispositiu de navegació adjunt us mostra la ruta correcta mitjançant el senyal GPS i us ajuda a no perdre-vos ni en terrenys desconeguts i poc coneguts.

Quin Garmin Fenix ​​és el millor?

Elaltrestot rodóGarmin Fenix

ElGarmin Fenix6 X Pro impressiona amb una multitud de funcions i la seva molt bona relació qualitat-preu.

Què és millor Polar o Garmin?

Les dades tècniques més importants. ElpolarEl rellotge és una mica més gran i pesat que aixòGarminLa diferència de pes de 7 grams gairebé no es nota. Per tant, les dones amb canells prims són especialment segures amb el Forerunnermilloraconsellar que amb elpolar.

Què costa un satèl·lit de bicicleta?

bicicleta-Els navegadors de Garmin ja són una mica més cars. Aquí trobareu un preu d'entre 150 i 250 euros.

Què ha de fer un sistema de navegació en bicicleta?

ABicicleta sat satfa que sigui més fàcil mantenir-se sempre rumb quan aneu en bicicleta durant el temps lliure o en la vida quotidiana. L'encèsbicicletaEl dispositiu de navegació adjunt us mostra la ruta correcta mitjançant el senyal GPS i us ajuda a no perdre-vos ni en terrenys desconeguts i poc coneguts.

Què fa el GPS Garmin Edge 520 plus?

Edge 520 Plus està precarregat amb el Garmin Cycle Map i inclou alertes de navegació pas a pas i de navegació que us notificaran els propers girs bruscos. I, per descomptat, és prou intel·ligent per guiar-vos cap a la ruta (o tornar per començar) si us desvieu d’ella o decidiu tornar cap a casa abans d’hora.

El Garmin Edge 520 és compatible amb Strava?

Edge 520 és el primer ordinador de bicicleta que és compatible amb els segments en viu de Strava i inclou una prova de Strava Premium durant dos mesos. Amb aquesta subscripció, els vostres segments destacats de Strava se sincronitzen automàticament amb el 520 per obtenir comentaris en directe durant el viatge.

Quant dura una bateria Garmin Edge 520?

Molt útil si el viatge a l'hora de dinar d'alguna manera s'ha estès fins a la tarda. Pel que fa a la durada de la bateria, Garmin afirma 15 hores i, amb la brillantor de la pantalla a un nivell raonable, duraria una setmana de bona conducció amb facilitat.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Cascos de bicicleta: preguntes i respostes llistades

Quin és el millor casc de bicicleta? El Bontrager Rally MIPS va obtenir la màxima seguretat entre tots els cascos provats el 2020. Això fa que el Rally no només sigui el millor casc de bicicleta de muntanya en prova, sinó el guanyador del millor casc que es pugui posar al cap.

Bicicletes Phillips: llistes de preguntes i respostes

Qui fabricava bicicletes Phillips? Phillips Cycles Ltd. va ser un fabricant britànic de cicles amb seu a Smethwick, prop de Birmingham, Anglaterra. La seva història va començar a principis del segle XX i va acabar als anys vuitanta, moment en què havia passat a formar part de Raleigh Industries, que formava part del grup Tube Investments.

Mira la bicicleta de pista: com afrontar-la

És una bona marca de bicicletes? Tot i que LOOK és ben coneguda com a pioners dels pedals sense clip, la marca francesa també va adoptar la tecnologia de marcs de carboni, fabricant bicicletes compostes per a Greg LeMond quan la resta del pelotó encara estava balancejat.

La bicicleta més ràpida: preguntes habituals

Quina és la velocitat més ràpida en bicicleta? 183.932 mph

Color de les bicicletes: solucions viables

Quin és el millor color per a una bicicleta? Una de les millors maneres de protegir-se de la seva bicicleta és portar un color brillant que destaqui contra el negre i el gris de la carretera. Potser les bicicletes i els cascos són negres, de manera que podeu combinar-vos si escolliu la roba incorrecta. Quan es busquen les opcions més brillants, molta gent s’assenta amb el taronja. 2019.