Principal > Cicle > Cicle de càmeres: preguntes i respostes llistades

Cicle de càmeres: preguntes i respostes llistades

Quina és la millor càmera per anar en bicicleta?

  • 4SuperiorCàmeres per aCiclismeEl MoltEl millor.
  • GoPro Hero-7Càmera El millorGoPro perCiclisme.
  • Sony FDRX3000Càmera El millorCam perCiclismesota la pluja.
  • Garmin VIRB Ultra 30Millor càmera de bicicleta.
  • DJI Osmo-ActionCàmera-Millor càmera de bicicleta.
  • 2Millor ciclismeCam de seguretat.
  • Olympus TG-TrackerCàmera El millorCam per fer un seguiment del vostreBicicletaPassejades.



(Vent brunzit) (brunzit del cotxe) (música optimista) - Ei, què passa nois? Aquest és Tariq, aquí des de smartbiketrainers.com Gràcies per escoltar-lo. Si és la primera vegada que esteu aquí i voleu obtenir més informació sobre l’entrenament interior, els entrenadors intel·ligents i la tecnologia de fitness, penseu a subscriure-vos-hi i feu clic a la icona de factura per rebre una notificació quan pengi articles nous.

I si us agrada aquest article o el trobeu útil, m'encantaria que premeu el botó 'M'agrada' per a qualsevol pregunta o reflexió a la secció de comentaris següent. Per tant, el tema de l’article d’avui és una mica diferent. No acostumo a parlar de càmeres aquí, però això té a veure amb el ciclisme.

I també em van preguntar sobre alguns dels enregistraments d’articles que vaig fer servir en alguns dels meus articles, com aquest. (música optimista) Així que en aquest pla estic conduint i sembla que algú munta davant meu amb una càmera. Condueixo i tinc el meu propi equip de càmeres.



M’agradaria que fos així. Això em facilitaria molt la feina. Això és només una botiga d’un sol home i faig tot, des de treballs de càmera, edició, publicació, etc.

Així doncs, aquesta és la càmera Insta360 ONE X. Potser n’heu sentit a parlar o n’heu vist, ja fa temps que existeix, de manera que no és cap novetat. Casey Neistat la va utilitzar en alguns dels seus articles.

Potato Jet, Peter McKinnon i molts altres youtubers hi van fer una ressenya. Per tant, aquesta no serà una revisió completa i en profunditat d’aquesta càmera. Hi ha molts d’aquests per aquí.



I només volia parlar amb vosaltres sobre com faig servir aquesta càmera. I comparteix com he filmat alguns d’aquests articles, de manera que, si fas articles de drogues, per al canal de YouTube o per penjar algunes fotos interessants al teu compte d’Instagram o a qualsevol plataforma de xarxes socials, mantingues-te a prop. O potser només voleu aquesta tranquil·litat mentre pedaleu.

I voleu poder captar aquells incidents espantosos que seguim sentint a causa dels conductors distrets, conductors enfadats que no volen compartir la carretera amb els ciclistes, us mostraré per què aquesta càmera podria ser una càmera ideal per a això a Bé, mai no havia fet servir una càmera de 360 ​​graus. No em pensava tenir cap utilitat per a ells, però això va canviar d’opinió i l’he estat utilitzant cada cop més del que pensava. Què fa que aquesta càmera Insta360 sigui tan bona? Bàsicament el programari.

Per descomptat, hi ha altres càmeres de 360 ​​graus. Són massa cars, fan articles merdosos o són massa difícils d’editar, crec que la Insta360 és probablement una de les millors càmeres 360 que es poden comprar avui en dia. Té dues lents, davantera i posterior.



I capta tot el que us envolta. No us haureu de preocupar cap a on apunta o emmarca l’objectiu del vostre marc, simplement col·loqueu-lo en algun lloc i ho capturarà tot per a vosaltres, i tot es reunirà quan mireu les imatges i no en tingueu. fer molt en postproducció. Així, doncs, a la postproducció tot el que heu de fer és assenyalar on voleu la càmera o què voleu mostrar al clip final.

Així que vaig comprar el paquet de la bicicleta i

Oh, una de les altres millors coses d’aquesta càmera és el preu i tots els accessoris i coses que s’acompanyen. Així que vaig pagar una mica més de 450 dòlars pel paquet de càmeres i bicicletes. La càmera només costa 400 dòlars i el paquet de bicicletes només 50 dòlars.

I només dic que a causa de la quantitat de tot el que acompanya, això us farà bufar la ment. Un petit accessori de GoPro us pot costar molt més de 50 dòlars. Tindré un enllaç al paquet de bicicletes i a la càmera que apareix a continuació a la descripció següent.

I, a més, aquest és un bon moment per esmentar que Insta360 no em va enviar res, vaig comprar aquesta cosa jo mateix. I no em van demanar que fes res. Ni tan sols saben res de mi.

Només us parlo d’un producte que faig servir i que realment m’agrada. Bé, ja he obert la caixa. Però la càmera ve a la caixa amb una targeta SD que pertany a algun lloc.

I hi ha una bateria que s’adapta aquí mateix. I també el carregador USB o mini-USB, que funciona aquí mateix. Segons les especificacions, la càmera hauria de durar uns 60 minuts, però necessito aproximadament uns 40 minuts de gravació contínua.

Però, si voleu, podeu tenir una bateria de seguretat, només cal que la connecteu i continuarà funcionant i utilitzant aquesta bateria de seguretat. Per tant, deixeu-me que us mostri el que hi havia al quadre. Una vegada més, com he obert la caixa abans, però això és bàsicament tot el que venia amb la caixa.

I encara hi ha coses que tinc a la part superior, però bàsicament s’obtenen totes aquestes diferents muntures. Es tracta d’una corretja de pit. I aquesta és una bossa per guardar la càmera.

beguda de recuperació en bicicleta

Això és fantàstic perquè l’objectiu es pot ratllar amb força facilitat. Es pot veure com té forma d’ull de peix. I es pot ratllar si el deixeu caure.

Per tant, aquesta és una bossa fantàstica per protegir la càmera. També obtindreu tots aquests muntatges diferents. Aquests també són compatibles amb GoPro.

Es tracta d’un muntatge de seient. Tenen muntures de casc. Tenen tot tipus de muntures.

I també tinc un altre pal o un selfie que normalment trobo sota el Garmin. Bracket, el suport de K-Edge que tinc que faig servir normalment per al meu GoPros Hero 7, i això es diu pal invisible, i es diu pal invisible perquè no veureu el pal al postprocessament. de llarg, només podeu connectar i ampliar la càmera aquí i obtenir fotografies increïbles amb ella. Si voleu ser creatiu, utilitzeu un d’aquests suports per a casc i poseu la càmera a la part superior del casc i ara aquesta cosa estranya sobresurt del casc així.

I la gent us mirarà i es preguntarà què coi? Tu fas això. Però si no voleu semblar estrany, podeu connectar la càmera directament a aquest muntatge del casc i deixar-la així. Podeu ampliar-los cap a la part davantera o tornar-los de tornada, de manera que podeu obtenir imatges molt divertides.

Sembla que algú t’hagi superat mentre condueixes i enregistres les teves imatges. També inclouen un carregador USB, un mini carregador USB i un carregador o un port USB al portàtil i un altre cable per connectar-lo a aquest mini USB al telèfon, un adaptador de llamps per connectar-lo directament al telèfon, el nostre iPhone per exemple. Per tant, és una bogeria el que s’obté amb aquesta càmera.

I totes aquestes diferents eines i opcions de fitxers adjunts. Tot per 50 dòlars. Així, amb totes aquestes muntures, podeu ser molt creatiu al casc, com us vaig mostrar fa un minut, o al tub superior i al manillar frontal.

Així, en aquest pla, la càmera estava just davant meu amb la muntura GoPro just sota el meu element de neula amb el pal invisible. Vaig començar el tret amb la càmera apuntada cap al cel. Després el vaig avançar i vaig tenir una vista frontal. Després la gravació va acabar amb la càmera apuntada cap a mi.

Així doncs, sembla que estic movent la càmera, però en realitat no faig res, només condueixo, amb les dues mans al manillar i tota la meva atenció a la carretera. I tot a la publicació i en breu us mostraré el fàcil que és a l'aplicació. Així doncs, a l’aplicació podeu mirar al voltant per veure com voleu emmarcar la foto.

A continuació, mantingueu premut per col·locar un clip de punt de pivot i col·loqueu un altre punt de pivot en un altre lloc. I posem un altre punt central aquí. I afegiu un efecte globus. (Rustle) Estalvia i I això és bàsicament.

I ara teniu un clip d’article que podeu utilitzar al vostre canal de YouTube. O bé pengeu-los a Instagram o al vostre compte de xarxes socials. I també tenen una aplicació d’escriptori per a Mac i PC que podeu utilitzar si ho preferiu, però sincerament la seva aplicació funciona tan bé que acabo d’utilitzar l’aplicació, fer totes les meves modificacions, exportar-les i anar al meu Final Cut Pro i acabar editant allà.

Per tant, això és fantàstic per al creador de contingut o per al vostre compte d’Instagram, però el més interessant d’aquesta càmera és que pot capturar els incidents terrorífics que poden passar quan esteu fora de la carretera. Així doncs, aquí teniu una foto que conduïa l’altre dia i aquest noi em va passar molt a prop amb el seu gran camió. El més boig és que tenia aquesta càmera muntada al tub superior, de manera que estava entre les meves cames, sense cap joc de paraules, però quan vaig anar a mirar la r mentre gravava, vaig poder apuntar la càmera cap al camió i es pot veure clarament que no tenia matrícula frontal, així que ara només puc seguir el seu camió per veure la matrícula del darrere per cert, però podeu desar aquest marc com a foto i ara puc fer un zoom complet i veure clarament la seva matrícula.

Però si em va passar alguna cosa i volia denunciar-ho, tinc tota la història en un article que podeu anar a la policia i denunciar aquest incident. I l’altra cosa que podeu fer a l’aplicació per fer un seguiment d’un element. Per tant, només podeu utilitzar aquesta funció de seguiment i l’aplicació farà un seguiment de l’objecte, ja sigui un cotxe o una persona.

També podeu superposar dades GPS. Perquè això funcioni, heu de tenir el telèfon amb vosaltres i el telèfon ha d’estar obert i desbloquejat perquè funcioni. Podeu afegir un mapa, velocitat, posició i direcció del GPS, però no podeu emparellar dispositius de tercers com a paràmetre per mostrar dades de potència.

I com que heu de tenir el telèfon obert perquè això funcioni, he trobat que aquesta funció no es pot utilitzar. Una vegada que poseu el telèfon a la butxaca, el telèfon es bloquejarà i la gravació s'aturarà. Per tant, és realment difícil d’utilitzar i he fallat gairebé cada vegada que he provat d’utilitzar una opció que hi ha, es pot utilitzar i funciona, però es pot millorar.

L’estabilització és increïblement bona. Vaig pensar que era tan bo com el GoPro Hero 7. També hi ha aquesta característica hiper-lapse amb desenfocament de moviment que és realment genial.

Amb Hyperlapse, en el postprocessament, seleccioneu Hyperlapse i accelerarà la captura de clips fins a 16 vegades. I després podeu afegir una mica de desenfocament de moviment. Per tant, esteu enfocat i tot el que us envolta tindrà aquest efecte de desenfocament molt fresc.

I aquí teniu un consell ràpid, aquesta petita pantalla aquí pot ser molt difícil de veure i de treballar, sobretot quan sou a la llum del sol. Podeu activar el mode de gravació ràpida a la configuració i s'activarà immediatament tan aviat com premeu la velocitat d'obturació i comenceu a gravar. Per activar-ho, manteniu premut el botó Selecciona, que és el petit botó de la part inferior per activar-lo.

I premeu-lo de nou fins que vegeu la icona d'engranatge. Premeu el botó d'obturació fins que aparegui el petit símbol d'explicació. Premeu el botó petit per navegar cap avall per navegar ràpidament per la tapa i, a continuació, premeu el disparador per activar-lo.

A continuació, premeu el botó petit per navegar cap avall. Ara seleccioneu i deixeu-hi la icona de la càmera de l'article i desactiveu-la. Ara la propera vegada que vulgueu engegar-lo ràpidament i començar a gravar, només heu de mantenir premut el botó de l'obturador.

Quan hàgiu acabat de gravar, torneu a prémer el botó de l'obturador per aturar la gravació. Llavors, per a qui serveix aquesta càmera? Bé, si voleu fer fotos i articles molt interessants per al vostre compte d’Instagram, o si sou un YouTuber i voleu obtenir fotos realment impossibles per al vostre canal de YouTube, o si només voleu aquesta tranquil·litat i potser només tingueu un desplaçament curt per treballar, no més de 40 minuts més o menys, aquesta càmera és ideal perquè podria ser una millor opció si només voleu utilitzar una càmera de comandament amb detecció d'accidents, millor durada de la bateria i resistència a l'aigua, com ara un de Cycliq. Probablement recomanaria una càmera d’aquest tipus si només voleu dedicar una càmera de control a la detecció d’accidents i a la gravació d’incidents.

Però aquesta és petita, té un preu molt bo, és molt fàcil d’utilitzar, amb aquesta càmera petita només podeu fer molt. És divertit fer servir una càmera petita i portar-vos de vacances i viatges en grup. I, d’acord, això és tot el que tinc.

I ens veiem al següent article. (Sonar) (ratllar guix)

bicicleta de carretera econòmica

Per què els ciclistes porten càmeres?

Aquest és un moment que canvia el joc per a la seguretat viària. T’animociclistesadesgastuna càmera fotogràfica, animem que ens la remetin i prendrem mesures quan puguem. Ampliant això, Cox va dir: Hi ha evidències que quan les persones són més conscients dels delictes causats per càmeres, són més conscients de la seguretatciclistes.31. 2020.

Hola, només estic gaudint d'una sessió aquí, amb algunes idees serioses sobre algunes funcions malaltes aquí a la meva oficina. I amb les càmeres a prop, vaig pensar que seria una oportunitat compartir amb tota la gent bona el que faig servir a la meva bici de muntanya, la bossa de fotos, de manera que per a aquells que us agradi anar amb bicicleta, tant si esteu en bicicleta de muntanya o amb bicicleta de carretera sobre grava, sigui quin sigui el vostre mitjà d’elecció, sabreu que combinar aficions pot ser un repte per molts motius. I el repte més gran per a nosaltres com a creatius esportius és el pes.

Si competeix professionalment com jo, potser us obsessionareu amb cada unça de pes del vostre equip. I això, malauradament, vol dir que portar bosses de càmera grans amb objectius pesats i càmeres i molts altres perifèrics, però no desplegar-les amb alguna cosa, també pot ser extremadament dolorós. Ser un fotògraf per a mi per sobre de tot, un ciclista de muntanya slopestyle professional guardonat en segon lloc, però no tenir l’equipament adequat per fer les fotos amb les que normalment vull disparar a la natura em dóna una sensació de pèrdua i frustració.

Com molts de vosaltres, vaig agafar el telèfon una estona, però he trobat que no és adequat per a aquells moments que sovint volia capturar. Hi ha paisatges que m’interessaven pels senders. I volia alguna cosa amb més píxels, un rang més dinàmic.

Moltes de les qualitats de les lents i els sensors també s’uneixen amb aquests telèfons. L’única manera que es pot saber quan s’edita una foto del telèfon és que no hi ha prou en termes de detall i latitud. però sobretot no.

La frustració més gran per a mi va ser la possibilitat de veure la pantalla del telèfon a l'exterior amb aquest sol. Simplement era difícil compondre. Realment em faltava un visor que em fes sentir com si controlés amb precisió la meva composició, amb menys distraccions i d’una manera que em semblava molt més natural com a fotògraf.

Així que vaig decidir comprometre'm amb una configuració de càmera petita. Per descomptat, hi ha moltes càmeres compactes al mercat. De fet, fa un temps vaig fer un article que comparava quatre de les meves càmeres compactes preferides de butxaca que potser heu vist.

Comproveu-ho definitivament si també esteu interessats en disparar puntualment càmeres compactes. Però el següent repte, fins i tot després d’aconseguir-ne alguns i hi tornaré, el següent repte, fins i tot amb una càmera de butxaca, on el guardeu? a la vostra persona, on és segur i accessible a la butxaca? No és una bona opció de seguretat per a vosaltres ni per a la càmera, però els camins també són ràpids i necessiteu un accés ràpid a la càmera. Ho he trobat una i altra vegada.

Si tingués una càmera a l’esquena al maleter, no faria mai fotos amb ella. Era només un pes extra a l’esquena. Va ser massa feineu fer-los fora.

Tot i que no vaig tenir gaire molèstia quan el vaig treure, el que m’interessava era fer una foto de Wasgon and Over perquè les coses passaven ràpidament en bicicleta de muntanya. Per tant, abans d’entrar a les càmeres a les que vaig arribar, permeteu-me que us mostri quina és la meva solució per portar la càmera. Així que us mostraré alguns equips.

Enllaçaré tot aquest equip a la descripció. Tingueu en compte també que es tracta d’enllaços d’afiliació als quals vincaré. Així que aquesta és la bossa que estic fent servir.

Es tracta del paquet d’hidratació Osprey Siskin 12. Per una raó, això s’ha convertit en un estàndard fort a la comunitat de bicicletes de muntanya. És una bossa gran, però per a mi és important, perquè on visc al sud d’Utah, on fa força calor, és molt important tenir 2,5 litres d’aigua i un paquet d’hidratació.

Però també, com veureu, quan comenci a treure merda d’aquesta cosa, ha de ser capaç d’empaquetar moltes coses. Entreno l’equip de bicicleta de muntanya del meu fill. I com a resultat, amb un gran poder de pare, arriba una gran responsabilitat.

Així que tinc moltes coses com les coses de Barez que els nens perden. De debò, heu de tenir alguns d’aquests motius addicionals, ja que tenir un bar i no tenir una imatge al final de la barra del que podria passar si s’hi aterra és molt perillós per als nens que no han de pintar. I només altres coses, coses que són com els primers auxilis, fins i tot tenen una fèrula, només necessitem moltes coses per al manteniment de la pista.

No vaig a aprofundir-me en tot això, ja que es tracta de coses de bicicleta de muntanya, esteu aquí per fer fotos, però només vull il·lustrar que aquesta bossa té molta capacitat i conté tot el que necessito. Fins i tot té aquestes butxaques genials en què puc guardar bateries per a les meves càmeres, però també coses com barres d’alimentació i blocs d’alimentació. Però l’únic que realment no ofereix aquesta bossa.

El que no podria trobar cap bossa de bicicleta al mercat és la possibilitat de guardar còmodament una càmera compacta a la part frontal i en un lloc on hi pugueu accedir fàcilment. Aquí és on entra aquest noi. Aquesta és la bossa de telèfons de disseny superior.

Ara hi ha moltes bosses com aquest tipus de cinturó, bosses d’estil bosses que són molt més econòmiques, però sóc un gran fan del disseny de gamma alta i de la qualitat dels seus productes, el seu negoci és protegir i transportar càmeres. I sempre vaig tenir la sensació que les seves solucions estan molt ben equipades per a aquest esforç. Hi ha tres mides d’aquestes bosses.

Aquesta és la mida més petita i suporta molt bé les càmeres compactes per a les poques càmeres compactes una mica més grans. Com aquest, el LX 102, probablement estigueu millor amb una bossa de mida mitjana. Sincerament, s’adapta a aquest petit, però amb prou feines, però hi tornarem.

Les corretges de velcro que porto a la bossa de gamma i van en una direcció que les fa molt segures. I això és especialment important a la part posterior. Jo adjunto el Range Pouch aquí a l'Osprey a la corretja esquerra.

I això és molt segur. Es pot esquinçar i esquinçar i això no es desprèn. I, malgrat totes les seves denominacions, ho he aconseguit a través de tota la trituració de baixada que faig trituració absoluta.

Això no va funcionar mai. Francament, des que ho vaig aconseguir, és l’única vegada que he estat just abans de rodar aquest article. Per tant, és molt segur.

Mai no m’he preocupat i tenir-lo aquí mateix al maluc. És una cosa bonica. Només puc treure la càmera, heu d’obrir el compartiment de la bateria? No, no, això no passa mai.

I hi és en aquest moment. És, és una cosa bonica. I no he de treure la motxilla per accedir a la càmera, que és el més important que necessito.

Si puc avançar-me als meus nois, puc donar-me la volta per obtenir funcions interessants i instantànies d’aquesta manera. Si la càmera fos a la butxaca, no passaria. Així que sóc un gran fan de la solució aquí i la recomano.

Això és l’esquena. Parlem de les càmeres que he escollit, ja que molts de vosaltres que heu vist el meu article de prova amb la meva càmera compacta ho sabreu, m'agraden moltes d'aquestes càmeres, però les que crec que són les més versàtils per a totes les situacions que tinc Estic a la increïble Panasonic Lumix LX 102. Em sembla que aquesta càmera està molt menyspreada.

Té un bon sensor micro quatre terços de 21,7 megapíxels que el fa una mica més gran que molts dels tirs de punt d’una polzada que hi ha. Però també té un excel·lent rang de zoom amb un rang de zoom de 24 a 75 i una obertura brillant d’1,7 a 2,8.

La càmera té estabilització òptica d’imatge que la fa ideal tant per a fotografies amb poca llum com per a ocasionals fotografies d’articles, cosa que faig per a aquells de vosaltres que disparen amb un tir híbrid que voleu obtenir un rendiment puntual i de rodatge, però també una gran capacitat d’articles. oferta de cursos. Són coneguts per destacar aquesta càmera. (Joy music) Més enllà d’això.

Té un visor excel·lent que m’encanta molt, és més brillant i còmode d’utilitzar que qualsevol altre punt i tret que he provat en la seva major part, amb una excepció potser, m’encanta el rang de zoom. Com he dit, m'agrada la manipulació. I sobretot m’encanten les gravacions que n’he fet fins ara. (Música alegria) Però hi ha algunes trampes amb aquesta càmera.

No té cap tapa d’objectiu incorporada. És una coberta externa que podeu fixar si utilitzeu una corda, però no és ideal. I això és un problema real, ja que se sap que aquestes càmeres permeten l’entrada de pols a la cambra del sensor.

I quan això passa, ja saps què? No tens sort. Heu de ser un tècnic amb cert coneixement de com connectar-vos a aquesta càmera per aconseguir aquest sensor i netejar-lo. Per tant, això no és una bona notícia per als ciclistes de muntanya que ens agrada sortir a la pols i la brutícia, i que realment necessiteu protegir aquest objectiu el millor possible.

L’única cosa bona d’això és que hi podeu afegir aquest noi petit. Aquesta és la petita coberta de l’objectiu JJC. M’agrada molt, perquè els cobreix per defecte.

I després, quan l’obriu, només s’obre. Per tant, això ofereix una certa protecció. Però, per descomptat, no és perfecte.

Aquestes petites coses poden revolotear-se i moure’s una mica, de manera que, tècnicament, encara hi podríeu ficar pols. I després vaig sentir que la pols encara pot entrar-hi en altres llocs. Per tant, és qüestió de temps.

Però el que això afegeix és, malauradament, també més abast. En general, aquesta càmera és més petita que la sèrie X100. Però, amb això, és adequat, el més important, és més ampli i això és el que el fa, de manera que no s’adapta perfectament aquí.

Probablement hauria d’haver agafat la bossa de capacitat mitjana. Encara funcionarà, però d’alguna manera l’heu de connectar i tancar en angle. I està bé.

Encara funciona, però no és ideal. No és perfecte. De totes maneres, aquest és l'únic compromís per a mi de totes maneres, però encara sento que això és millor que res ben estimat X 100 Com molts de vostès saben, m'encanta el X 100 V.

Tanmateix, no em prendria mai una càmera nova i cara com aquesta als senders. He rebut notificacions d'eBay durant un any més o menys, només busco bones ofertes en càmeres X100 antigues. I aquest X 100 S es va vendre tal qual, amb el propietari anterior dient que no llegiria la targeta SD.

El lector de targetes no funcionaria. I per això va vendre aquesta cosa per només 150 dòlars. Així que vaig decidir arriscar-la i la vaig comprar immediatament. Ara funciona com un campió, no hi ha problemes, així que no està malament per 150 dòlars.

I també em va encantar als senders, té un sensor APS-C una mica més gran. Em proporciona un rang més dinàmic, cosa que significa que puc restaurar aquestes llums i ombres una mica millor en aquestes condicions de sol i dures condicions. Però també m’encanten aquests colors Fuji.

El prefereixo una mica més pel color Panasonic, que surt de la càmera. (música optimista) I, més enllà d’això, m’encanta tenir la tranquil·litat de notar que això és més resistent a la pols que això. Així que faig servir tots dos.

wahoo elemnt bolt review

Si sé que faré molts articles, o sé que faré un paisatge més pintoresc, en el que potser voldria la flexibilitat d’un zoom per a algunes tasques de paisatgisme, l’Alex n’escollirà un o dos, però si Només estic amb els meus nois en un parell de Quicktrails en condicions de sol on vull un sensor més gran i més dinàmica, serà el X 100 S. Però gent, aquesta és la meva configuració de fotografia de bicicleta de muntanya. Espero que us hagi resultat útil, o almenys entretingut, d’alguna manera.

Us desitjo seguretat als senders i molta sort amb la vostra pròpia fotografia. Recordeu fer el bé amb les vostres càmeres. I aviat tornarem a parlar amb vosaltres.

Ah, i per a qualsevol persona interessada en la bicicleta de muntanya. Això és que m'encanta aquesta moto. És cosa meva.

Els encanta. Tinc una cosa molt gran. El meu germà està provant coses.

Els que heu vist el fisioterapeuta que tenia al meu article anterior també esteu fent accessoris per a una botiga de bicicletes. Així que em va tornar boig una bona oferta per aquest 2019 Stumpjumper. Bicicleta genial.

Realment m'agrada. Fa deu anys que no tinc una bicicleta millorada. Així doncs, pel meu 40è aniversari, Denay m’ho va regalar.

Final. Sens dubte, vés amb compte.

He de tenir una càmera a la bicicleta?

És potent. Conclusió: recomano a tothom que passejabicicletesa les carreteres passeu amb uncàmera. Si tutenirper triar-ne un, utilitzeu-ne un de cap enrereeltemps que és més probabletenirun escenari d’èxit i funcionament.2. 2019.

El pes sovint és el focus de qualsevol discussió sobre bicicletes, components i material d’acampada. Haureu notat que no emfatitzo gaire el pes en aquest canal, i això és perquè és molt menys important del que creieu. No m’equivoqueu, hi ha algunes bones raons per utilitzar equips lleugers.

En parlarem tots més endavant en aquest article. Tanmateix, si intenteu baixar de pes per augmentar significativament la velocitat, probablement bordeu l’arbre equivocat. Avui coneixem la pena de temps per cada quilogram addicional que afegiu a la vostra bicicleta o equip.

A continuació, comparem aquestes penalitzacions temporals amb altres formes de resistència a la bicicleta. Comencem per posar el pes en context. Quan puja en bicicleta per un turó, no es transporta només el pes de la bicicleta.

També us empenyen el cos, la roba, les sabates, l’aigua, el menjar, la bomba, el tub de recanvi i qualsevol equipatge que porteu. El pes corporal constitueix la major part d’aquesta càrrega. sovint supera el 80% del total.

Una bicicleta que és un 10% més lleugera que una altra pot semblar realment impressionant quan l’aixeques, però sovint només redueix el pes total un 1%, cosa que ara sembla molt menys impressionant. Estalviar grams en bicicletes i equips també sol ser un esforç molt costós. Un quilogram pot significar la diferència entre una tenda de campanya de 200 $ i una de 600 $, un marc d’acer de 600 $ i un marc de titani de 1.600 $, o una bicicleta de grava de 3.100 $ i una grava de 6.200 $ Make a bike.

A més, els productes lleugers de vegades són molt menys duradors. Ho trobo sobretot amb cremalleres, teixits impermeables, cassets d’alumini (i cossos del cub), pneumàtics i llandes. Molt bé, descobrim com afecta el pes a la velocitat en bicicleta.

El meu camí per obsessionar-me amb el pes va començar quan vaig trobar-me amb un lloc web anomenat Bike Calculator que, després d’introduir tots els paràmetres, podia predir la velocitat de la meva bicicleta mitjançant un model matemàtic. El vaig provar en funció del meu rendiment, pes corporal, pes de la bicicleta i pes de l'equip. Després vaig fer un senzill perfil de conducció de 100 km que anava cinc quilòmetres en pujada i després cinc quilòmetres en baixada (10 vegades) cadascun amb un 3,6% de desnivell.

El desnivell total rondava els 1800 metres. Vaig rebre previsions de temps per a quatre pesos d'equipatge diferents per poder calcular el temps per quilogram addicional del meu recorregut. Va resultar que un quilogram havia de sumar entre 76 i 80 segons a 100 quilòmetres. un quilogram I fins i tot si reduïa la meva potència un 30% o ajustava els paràmetres a un controlador més petit amb menys potència, un quilogram només valia dos minuts.

Tenint en compte que la meva ruta tenia bastants pujades, un minut o dos després de quatre a cinc hores en cotxe era significativament inferior al que esperava. Així que vaig decidir fer el meu propi experiment de pes. Vaig anar amb la meva bicicleta, que estava equipada amb un mesurador de potència i dues grans maletes, un recorregut de 15,4 km amb una altitud de 265 metres.

Vaig pedalar a 200 watts, una producció que sabia que podia mantenir durant un dia complet de proves. La ruta estava ben protegida, cosa que va reduir significativament les obstruccions del vent. ? Va ser desenvolupat per imitar un dia de bicicleta als turons, cobrint uns 1.800 metres d’altitud durant més de 100 km.

Vaig fer dues proves amb tres pesos d'equipatge diferents. I aquí teniu els meus resultats: després d’uns 40 minuts de conducció, vaig veure una diferència de dos a tres minuts per volta a mesura que guanyava pes. Com que aquests números són una mica abstractes, extrapolem-los a 100 km per veure si coincideixen amb la predicció de 78 segons per quilogram addicional de la calculadora de bicicletes.

El temps extra de mitjana va superar poc més d’un minut, cosa que suggereix que la meva percepció de com afecta el pes a la velocitat de la bicicleta era una mica equivocada. Bike Calculator es trobava a només 1,5 i 4,5 minuts dels meus temps de proves a l’aire lliure, cosa que crec que és impressionant tenint en compte que el perfil de viatge senzill que he creat només coincideix amb la distància i el guany d’altitud.

Estic segur que si passés el temps corregint els gradients, la precisió continuaria millorant. Més tard vaig provar una prova de pes a l’aire lliure en carreteres planes. Va resultar que a 200 watts no podia veure una diferència significativa de velocitat tant si portava 5 kg com 25 kg.

Confús, vaig introduir els meus paràmetres a la calculadora de la bicicleta i vaig predir que només hauria de ser 10 segons més lent per cada quilogram addicional de més de 100 quilòmetres. Crec que això explica per què les meves velocitats eren tan similars: el pes no importa a l'apartament. Molt bé, de manera que les dades i els models matemàtics suggereixen que és improbable que una lliura t’alenteixi tant.

beneficis del gingebre

Però hi ha alguns casos en què crec que està perfectament garantit centrar-se en motos i equips lleugers. Número u: en realitat competeixes. La diferència entre guanyar i perdre de vegades es mesura en mil·límetres.

Un quilogram menys ajuda aquí i els beneficis d’aquest estalvi de pes només augmenten quan la cursa sigui més llarga i muntanyosa. Número dos: per millorar el maneig i la sensació de la moto. Les bicicletes pesades no se senten tan ràpides ni sensibles quan s’acceleren o corbes, cosa que fa que la conducció sigui una mica menys inspiradora.

També són significativament menys maniobrables si els sobrecarregueu amb tot l’equipatge. Número 3: si heu vist el meu article que descriu les diferències entre motociclisme i motociclisme, sabreu que les motos turístiques són més rígides i estan construïdes amb una sèrie de components massa reconstruïts específicament per a equipatge pesat. Però aquí teniu l’acord: mantenir el pes de l’equipatge al mínim significa que podeu viatjar de manera fiable en gairebé qualsevol bicicleta, no només amb una bicicleta de turisme.

Número quatre: per fer més fàcil aixecar la bicicleta. Hi ha molts casos en què haureu de portar la bicicleta. Per exemple, sovint porto la bicicleta amunt i avall per rutes de senderisme i carrils bici, així com per escales de blocs d’apartaments, hotels i estacions de tren.

I el número cinc: fer que el vol sigui més barat. Alguns quilos de més poden sumar-se a l’aeroport. ?. ? .

Assegureu-vos que la vostra bicicleta sigui prou lleugera perquè no us quedi atrapat amb despeses boges. Anem a conèixer els factors que sovint són més importants que el pes quan es fa la velocitat en bicicleta. Bike Calculator prediu que cinc lliures addicionals suposaran un 2,5% més de temps al meu perfil de turó de 100 km i només un 0,4% més de temps en un perfil pla.

Podem comparar aquests percentatges de temps amb les altres dues formes principals de resistència de la bicicleta: resistència al rodament i resistència aerodinàmica. Si posés alguns dels pneumàtics de rodatge més lents a la meva bicicleta en lloc dels més ràpids, la meva ruta de muntanya trigaria un 12% més en aquest cas. La resistència al rodament és gairebé cinc vegades més important que afegir 5 kg a la meva moto, i és 17 vegades més significativa en el perfil baix. Tot i això, aquestes xifres són especialment grans perquè comparo els pneumàtics més ràpids amb alguns dels més lents.

Però fins i tot si comparem els pneumàtics més a prop del centre d’aquesta llista, la resistència al rodament continua sent més significativa que els 5 kg addicionals. A continuació enllaçaré el meu article sobre resistència al rodament amb CyclingAbout. En les meves proves aerodinàmiques sobre un velòdrom pla, vaig trobar que es necessitava entre un 6,4 i un 7,9% de temps de recorregut complet per recórrer 100 km en utilitzar maletes en lloc de maletes.

Això significa que canviar d'equipatge en un viatge pla pot ser de 16 a 20 vegades més important que afegir 5 kg d'equipatge addicional a la meva bicicleta. Podeu veure la meva llista d'estalvis aerodinàmics per a viatgers en bicicleta en aquest article anterior. En conclusió, les dades són força clares que el pes de la moto no és tan important com creieu que és. ? Les meves proves de camp, juntament amb els números dels models matemàtics, suggereixen que un quilogram de pes addicional en un passeig amb bicicleta de 100 km amb muntanyes probablement afegirà un minut o dos.

I en un tram pla, un quilogram probablement val 10 o 20 segons. Penseu-hi la propera vegada que us obsessioni amb el pes de la bicicleta i de l'equip. Potser, basant-vos en aquesta informació, podeu estalviar 1.000 o 2.000 dòlars si opteu per una bicicleta d’acer sobre titani.

O quan el vostre equip ultralleuger estigui gastat, podeu substituir-lo per quelcom més durador. Fins i tot podeu empaquetar una estora de dormir més gruixuda i còmoda i dormir millor. Si us agrada el contingut del meu nerd de bicicletes, penseu a donar suport a aquest canal a Patreon o, alternativament, agafeu un dels meus llibres. Les guies del comprador de bicicletes de turisme i embalatge s’actualitzen anualment de forma gratuïta i us proporcionen tot el que necessiteu saber sobre les bicicletes abans de poder comparar més de 220 bicicletes diferents al final del llibre.

Els Gopros són bons per anar en bicicleta?

Si teniu previst filmar alguna muntanya de ritme ràpidanar en bicicletaacció, elGoProHero8 Black és elmillorun per la feina. Això es deu al fet que dispara vídeo 4K ultra HD a 60 fps amb HyperSmooth 2.0. Per tant, si voleu obtenir imatges suaus que puguin disminuir la velocitat sense perdre qualitat, l’Hero8 és el vostremilloraposta.

Es pot fer servir una càmera de comandament en bicicleta?

Tenir una motoDash Camtalpots fer servira les millors ressenyes. El millor deDash Camen el teubicicletaés que grava des de davant i també per darrere. Ara,si tumuntar abicicleta,ho fariasapigueu que els ciclistes són una mica elegits quan aneu a la carretera.2021.02.16

Quin tipus de càmera hi ha en una bicicleta?

De vegades anomenades càmeres d’acció, càmeres de casc o càmeres d’aventura, les càmeres per a bicicletes són càmeres petites i de disseny increïble que poden capturar imatges en alta definició sense que us pesin ni siguin desagradables. Per què comprar una càmera de bicicleta o casc?

Quina és la durada de la bateria d’una càmera de bicicleta?

La durada de la bateria és força impressionant i dura 90 minuts filmant vídeos 4K a 60 FPS. La càmera té una resistència impermeable de 30 m a l’interior de la caixa, tot i que això fa que sigui difícil extreure la càmera quan les mans són fredes i rígides. Què cal tenir en compte amb una càmera de bicicleta i casc?

Quines són les millors càmeres d'acció per anar en bicicleta?

Fotos o no va passar! Quin valor tenen les vostres habilitats professionals per arraconar i que Sagan-Esque baixi si ningú no us veu? Les càmeres d’acció prou petites per fixar-les al manillar o al casc i prou resistents per sobreviure a cops i aiguats són la solució perfecta per enregistrar les vostres gestes.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Cascos de bicicleta: preguntes i respostes llistades

Quin és el millor casc de bicicleta? El Bontrager Rally MIPS va obtenir la màxima seguretat entre tots els cascos provats el 2020. Això fa que el Rally no només sigui el millor casc de bicicleta de muntanya en prova, sinó el guanyador del millor casc que es pugui posar al cap.

Bicicletes Phillips: llistes de preguntes i respostes

Qui fabricava bicicletes Phillips? Phillips Cycles Ltd. va ser un fabricant britànic de cicles amb seu a Smethwick, prop de Birmingham, Anglaterra. La seva història va començar a principis del segle XX i va acabar als anys vuitanta, moment en què havia passat a formar part de Raleigh Industries, que formava part del grup Tube Investments.

Mira la bicicleta de pista: com afrontar-la

És una bona marca de bicicletes? Tot i que LOOK és ben coneguda com a pioners dels pedals sense clip, la marca francesa també va adoptar la tecnologia de marcs de carboni, fabricant bicicletes compostes per a Greg LeMond quan la resta del pelotó encara estava balancejat.

La bicicleta més ràpida: preguntes habituals

Quina és la velocitat més ràpida en bicicleta? 183.932 mph

Color de les bicicletes: solucions viables

Quin és el millor color per a una bicicleta? Una de les millors maneres de protegir-se de la seva bicicleta és portar un color brillant que destaqui contra el negre i el gris de la carretera. Potser les bicicletes i els cascos són negres, de manera que podeu combinar-vos si escolliu la roba incorrecta. Quan es busquen les opcions més brillants, molta gent s’assenta amb el taronja. 2019.