Principal > Ciclisme > Manillar de bicicleta de carretera: com ho solucionem?

Manillar de bicicleta de carretera: com ho solucionem?

Quins manillar són els millors per a la bicicleta de carretera?

Elmillorcarbonimanillarperbicicletes de carretera
  1. 3T Superergo Team Stealth CarbonManillar.
  2. Prime Primavera X-Light CarbonManillar.
  3. Enve Compact Drop CarbonManillar.
  4. Zipp SL-70 Aero CarbonManillar.
  5. Avi Superleggera CarbonManillar.
  6. Cinelli Neos CarbonManillar.
  7. Bontrager Pro Isocore VR-CF CarbonManillar.





(Swoosh) - Avui, a l'Abu Dhabi Tour, parlarem amb els pilots sobre l'elecció del manillar, perquè hi ha una àmplia selecció, en termes d'Aero o Standard, però també l'amplada i la forma de les gotes. (Música suau): amb Caleb Ewan ara, que es troba en una posició bastant extrema, com tots sabeu, i alguns manillars força extrems també aquí. Heu optat per la caiguda tradicional i només 16 polzades de punta a punta, crec que sí, bé, he hagut de fer aquestes barres fetes especialment per a mi perquè aquesta és la barra normal aquí, crec que és com un nou tipus de caiguda, però Em va semblar que tampoc no podia fer-hi velocitat, així que vaig preferir la gota tradicional, així que sí, van fer aquesta barra per a mi i sí, és bastant estreta, però la tija és molt llarga, sí una mica, suposo que és una posició extrema, però sí, prefereixo córrer, crec que la meva part superior del cos és bastant llarga en comparació amb les meves cames, per això tinc un marc tan petit, però el meu abast és bastant llarg.

Així que sí, crec que m’ajuda a aconseguir aquesta posició i, finalment, alguns pilots encara fan servir la caiguda tradicional, no creieu que hi hagi molts membres del públic? - Per ser sincer, només prefereixo aquesta sensació quan pares aquí i corres, sento que realment pots tirar més del llistó. Crec que és com una preferència personal. Tothom és diferent, així que és exactament el que prefereixo: teniu uns manubres força extrems com podríem esperar, què hi teniu? - Crec que són 38, són els més petits que aniríem perquè la nostra massa pugui aconseguir model amb 36, però 38 és prou bo.

I després de fer moltes proves de túnel de vent, vam comprovar que no només és bo ser baix, sinó que també és molt bo ser estret, de manera que la idea és que només arribi a la meva posició relaxada i pugui ser aerodinàmic. no ho vau trobar en un moment determinat, si realment sou prim, que us deixa sortir els colzes? - No, quan realment condueixo, segueixo conduint així. Saps que els meus canells estan dins No és que condueixi així, així que encara hi entro.



I no, saps quan fer-ho la primera setmana, està bé, és una mica diferent. Però després està bé i després, quan tornes al 42, és com anar a l’autobús. - Quina reflexió heu pensat en la vostra elecció de manillar? ? - Són planes a la part superior i tenen un parell de fons arrodonits, ja està.

ressenya de la bicicleta peloton

Són els súper ergos, bastant estàndard. Una mica exposat, 42 per sota i 40 per sobre. És probable que sigui una mica més fàcil perquè no toqueu el manillar amb els avantbraços que sovint quan esteu fora de la sella, però només podeu fer tant amb una bicicleta de carreres.

Abans apretàvem una mica perquè sempre en tenia 42, però sempre mesuràvem a partir de les caputxes, però el 42 a les caputxes, però el 44 a les gotes. Així que, per descomptat, vam tornar als 40 i 42, cosa que és una mica millor per a mi: 38 centre centre e per sobre i 42 per baixada. Com vas arribar a triar aquest bar? - No em vaig decidir, així ho fan, de manera que normalment era així, he tingut 42 anys durant només un manillar estàndard rodó i clàssic i, quan vam canviar a Enve, tenien aquest manillar i volia provar-ho, perquè era pla a la part superior i la idea era utilitzar els bitas plans com una mena de descans per al meu passeig de braços, com quan només teniu una barra rodona i toqueu un forat, o quan toqueu, després una estona tens dolor al braç, però pots muntar-ho durant hores si vols.- N’has experimentat molt? Forma de les gotes? Aquí teniu una forma relativament compacta.



Altres pilots, com Caleb Ewan, amb qui hem parlat anteriorment, tenen una caiguda molt més tradicional: sí, com deia, només tenia el clàssic abans i després vaig provar aquest bar i, sincerament, al principi em va semblar que no m'agrada molt, volia que la baixada fos inferior. Perquè, com heu dit, això és massa ajustat. Però aleshores és com un balanç que la barra no tenia la peça plana a la part superior, de manera que ho vaig deixar. - Hi penso, no ho sé, potser el gran és més còmode, però no tinc les espatlles molt grans, així que puc quedar-me amb 40 manillar i sí.

Quan es fa l’esprint, es tracta de posicionament aerodinàmic i de l’espatlla, amb la millor composició aerodinàmica podem obtenir una bona solució. És compacte, corbat, en tinc un integrat al principi i després hi canvio. Em sembla molt còmode i després també puc estirar molt, molt bé dels braços.

cicle aero

I sí, també podeu fer-ho. Vegeu la palanca de canvis en la bona posició per canviar-la per tenir un interruptor ràpid al sprint. Sí, crec que aquesta posició, la posició cap avall, només l’he utilitzat en l’última K, l’última parella K, perquè és tan baix, no? Com que vull ser aerodinàmic al sprint i després em puc sentir bé, puc mantenir-me en els nivells. - I com estàs? Aquesta forma i amplada són diferents de les que faríeu servir al velòdrom? - És força similar. És completament igual, la corba i tot, perquè sempre faig servir la mateixa mesura i tot.



Intento utilitzar la mateixa mida i manillar i sempre les mateixes coses a la pista perquè vull saltar de la carretera a la pista i de la pista a la carretera molt ràpidament i sense cap problema. (Música de trompa): condueixo centre a centre des que era un adolescent, un xicotet. Sí, sempre he trobat que encaixa.

bicicleta ww1

Saps, simplement se sent perfecte i saps que quan camines algunes persones pensen que si ets més estret és més aerodinàmic, però després saps quan estàs més estret pots tendir a muntar una mica més els colzes, així que sí, acabo de trobar aquesta serà una configuració convenient per a mi. - I teniu una caiguda tradicional, gairebé semblant a Merck, per aquest costat de les coses? - Fa cinc anys que condueixo aquests bars. Només el tipus tradicional de manillar bastant dee p.

Crec que l’únic canvi que tenim és la configuració integrada tot en un, que encara no tinc. No heu creat el dispositiu multifuncional per a aquest manillar, així que crec que estareu a punt de fer-ho tan aviat com es convertirà en un de sol. M’encantaria dir-vos que hi ha una petició específica real per part meva Canyon existia durant 41 anys, però amb el sistema de manillar integrat, que teniu el més estret possible i que encara teniu 12 o 13 cm de longitud. A la bicicleta de carreres, la comoditat és més important per a mi.

I el més important per a mi és només una secció de pla plana aquí. No m'agrada tenir cap tipus de bany. I, a continuació, tingueu una caiguda corba en lloc de qualsevol tipus de cop.

Trobo quan tinc com diu? Per exemple, on és més ergonòmic. Quan tinc això, em quedo amb els dits morts i tot: diríeu que passeu més temps amb les campanes, ja ho sabeu, fins i tot si intenteu ser aerodinàmics que amb les gotes? - Sí, sí, a l’entrenament intento avançar fins a les baixades, però fins i tot a la tarda d’ahir em vaig adonar que no recordo exactament on era, però deixo de pensar-hi quan em concento a intentar anar ràpidament a ser, però d'alguna manera m'ajup amb les gotes de la caputxa i faig servir les dues coses. Sempre que tinc prou profunditat, això és tot el que importa. Aquest any estem patrocinats per Vision, de manera que ens donen aquesta barra aeronàutica que crec que és fantàstica perquè són bastant còmodes, però encara tenen tots els avantatges aerodinàmics de cadascun. altres manillar ofereixen.

Vaig utilitzar manillar més estret abans de la meva carrera, però òbviament són com una combinació, de manera que només estaven disponibles en mides limitades. Així que aquest any faig servir els nostres 42 cm normals. Abans feia 40 cm quan encara feia servir manillar d’alumini.

I sí, però m’agrada, són bastant bons i, pel que fa a la forma, es poden veure alguns pilots que tenen gotes més tradicionals, tenen la més compacta, que va ser una elecció conscient a la qual vau arribar després d’experimentar? - Sempre he utilitzat les formes tradicionals, però no les fan en la versió aerodinàmica, així que en tinc ara i m'agraden, està bé - Així que hi ha una selecció força variada entre els pilots professionals que no voleu que us entrevistin perquè no tenen moltes opcions quant a amplada i descens dels seus patrocinadors. Dret, si us ha agradat aquest article, feu-nos un cop d'ull a continuació. Subscriviu-vos a GCN Tech fent clic al globus i si voleu veure com els pilots trien les seves tiges, podeu trobar l'article aquí.

com anar en bicicleta

Com es diuen manillar de bicicleta de carretera?

BARS DE CREUERS

També ho sónconegut comNordCarreterao Verticalmanillar. A causa de la seva barrera extrema, aquest tipus de barres permeten al pilot controlar elbicicletamentre està assegut completament dret.

Es pot posar manillar pla en una bicicleta de carretera?

La forma doblegada de les barres de caiguda permetvostètenir diverses posicions de mà que us ajudaranvostèestigueu còmodes permetent-hovostèper canviar-los durant un viatge. I algunes de les posicions són més aerodinàmiques, en èpoques en quèvostèvull conduir més ràpid. Peròésencara perfectament bé per muntar unbicicleta de carreteraallò témanillar pla.

Per què són tan baixos els manillar de les bicicletes de carretera?

El motiu quebicicletestenirmanillar baixés moda. Les deu velocitats tenien barres de descens per permetre al pilot reduir la zona frontal inclinant-se cap endavant. Aquesta és una posició menys eficient i dolorosa en viatges llargs.

Val la pena manillar de carboni amb bicicleta de carretera?

La reducció de pes, gamma de formes, nivells de seguretat, comoditat i mèrits de rendiment d'uncarbonibar són atractius. No obstant això, per a la majoria de nosaltres la durabilitat, la qualitat i el baix cost de l’alumini tindran més. Si voleu construir el més prim i lleugerbicicletaés possible i no tenen pressupost. Vajacarboni.4 octubre 2016

Quins manillar utilitzen els professionals?

Adam Yates de Mitchelton-Scott utilitza unmanillari prové de Syncros, una marca que ara és propietat de Scott. La barra és un Creston 1.5, fabricat en alumini amb una lleugera llampada dissenyat per permetre un accés més fàcil a les gotes. La RR1. La tija 5 també és d'alumini, amb un angle de -6 °.24 juliol 2018

Quin sentit té el manillar de caiguda?

Tirarles barres permeten ajupir-se i reduir l’arrossegament. Aquesta posició pot augmentar considerablement la vostra velocitat i eficiència. Això és útil quan baixeu per un turó, passegeu per una llarga secció plana o passegeu al vent.24 febrer 2020

tacs de bicicleta

Per què s’han corbat alguns manillar de bicicleta?

Això significa que utilitza músculs diferents. Canviar d’anada i tornada entre les posicions 1 i 2 pot recolzar les espatlles, el coll i l’esquena en un llarg viatge. La posició de les espatlles és a la part superior, just on les barres es corben cap endavant. Teniu més control que amb una posició superior pura.6 de gener de 2020

Puc canviar el manillar de la meva bicicleta de carretera?

- Sí, són intercanviables, però el procés no és senzill. Hi ha desenes demanillartipus per adaptar - se a les diferents necessitats del pilot, aprofitant elbicicleta, i les mesures de diàmetre variaran per a cadascuna.

Les barres de caiguda et fan més ràpid?

Gotesoferiu un avantatge aerodinàmic: l’aerodinàmica juga un paper important en el vostre consum de velocitat i energia mentre aneu en bicicleta. Elmés ràpidcicle, més aerodinàmica entra en joc.Barres de caigudapermetrevostèper ajupir-se i reduir l’arrossegament. Aquesta posicióllaunaaugmenta molt la velocitat i l’eficiència.24 febrer 2020

Quins són els diferents tipus de manillar per a bicicletes?

Els manillar es divideixen principalment en dues categories: barres de desplaçament i verticals. Les barres de desplaçament s’adapten a les bicicletes destinades a anar ràpidament i / o a distàncies llargues. Permeten múltiples posicions de la mà i una postura de conducció aerodinàmica. A part de les bicicletes de carretera, la majoria de bicicletes de muntanya, urbanes, confort, etc. estan equipades amb barres verticals.

Quin tipus de barra poses a la bicicleta de carretera?

Carver és un fan de les barres semi-ergonòmiques que ja són pràcticament de sèrie en les noves motos de carretera. Segons ell, la corba gradual proporciona més opcions per a les posicions de les mans, tot i que alleuja la pressió per obtenir comoditat a llarg termini.

On posa les mans sobre una bicicleta de carretera?

Això inclou el manillar, que és el centre de la cabina i que ha de ser còmode i lleuger alhora que millora el control. Els manillar de bicicleta de carretera permeten tres posicions de conducció diferents: podeu posar les mans a la mateixa barra, als caputxos o a les gotes.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Robes de bicicletes de Google: respostes senzilles a preguntes

Les bicicletes de Google tenen rastrejadors? Google ha incorporat rastrejadors GPS a les seves bicicletes a finals de 2017 i ha estat provant panys intel·ligents que els empleats poden obrir amb els seus telèfons. La companyia explica al Wall Street Journal que aproximadament un terç de les seves motos tenen rastrejadors GPS fins ara i que ofereixen informació sobre fins a quin punt arribaran les dues rodes.

Cadena de bicicleta trencada: com afrontar-la

Es pot arreglar una cadena de bicicleta trencada? Per arreglar una cadena trencada o doblegada, haureu de treure-la de la bicicleta I treure els enllaços trencats o doblegats. Per fer-ho, necessitareu una eina de trencaclosques. Al vídeo, hem utilitzat l’Eina Park Chain Master Tool, que és la millor eina per al treball.

Bicicleta de Rússia: solucions orientades a l'acció

És segur circular amb bicicleta a Rússia? Rússia no és un país apte per a les bicicletes. La majoria dels conductors consideren els ciclistes com a vianants i esperen que cediran el pas als cotxes. Els ciclistes solen preferir carreteres més petites, sovint no asfaltades, amb poc trànsit, però algunes parts d’aquestes carreteres poden ser intransitables. Per tant, planifiqueu la ruta amb cura.

Bicicletes de cursa Raleigh: solucions viables

La bicicleta Raleigh és una bona marca? Per tant, per respondre a la vostra pregunta, Raleigh és tan bona com qualsevol bicicleta de qualitat per a botigues de bicicletes a un preu similar. Si compareu Raleigh amb marques de primer nivell, com Trek o Specialized o Cannondale, generalment trobareu que Raleigh tindrà components millors al mateix preu o components similars a un preu més baix.

Bicicletes a la venda aquesta setmana: referència completa

Quin mes surten a la venda les bicicletes? D'octubre a abril, normalment us puc aconseguir qualsevol bicicleta que necessiteu, va dir Boles. Després d’això, els fabricants de bicicletes frenen la producció a mesura que comencen a augmentar el proper any model. Més al nord, la majoria de botigues tenen una temporada lenta a l’hivern, seguida d’un fort repunt de les vendes a mesura que el clima s’escalfa.

Els semàfors per a bicicletes: una solució a

Les bicicletes activen semàfors? Absolutament! Els detectors de trànsit tenen diversos dissenys. Tret que s’hagi revestit una carretera des que es va instal·lar el detector, podreu veure la forma a mesura que us acosteu a la intersecció. La ubicació de la bicicleta és fonamental per poder activar el detector amb èxit.