Principal > Ciclisme > Ressenyes de BTT 2016: manual complet

Ressenyes de BTT 2016: manual complet

Quina és la millor bicicleta de muntanya per aquests diners?

Les millors bicicletes de muntanyaMenys de 500 dòlars
  • El lotmuntanya29.El millorGangaBicicleta de muntanya.
  • Cicles cooperatius DRT 1.0.El milloramb frens de disc hidràulics.
  • Mongoose Switchback: masculí i femení.El millorCodi dur assequibleBTT.
  • Neffice 27.5Bicicleta de muntanya.
  • Schwinn Mesa.
  • Vilano Blackjack 3.0.
  • Mongoose Malus FatBicicleta.
  • Royce Union.



Què és una bona bicicleta de muntanya d’entrada? Tinc aquesta pregunta cada dia. Per això, avui us dono les eines necessàries per trobar una bicicleta nova o usada independentment de la marca. Però primer hem de definir què és una bicicleta d’entrada.

Si sou un principiant amb diners il·limitats, aquest debat s’ha acabat. Només heu de sortir i gastar una gran quantitat de diners en una bicicleta agradable i ja heu acabat. Però suposo que la majoria dels principiants busquen el mínim compromís econòmic que puguin fer tot i aconseguir una bicicleta de muntanya decent.

Aquesta bicicleta és prou decent com per aconseguir problemes greus una i altra vegada. Millor encara, està disponible per 329 dòlars. Sí, és un Diamondback Overdrive i vaig per Diamondback, però vull que l’oblideu avui, perquè és possible que Diamondback no estigui disponible allà on viviu o que busqueu una bicicleta usada.



Avui vull que pretengueu que aquesta moto és incolora i no té logotips. Com podem determinar objectivament que sigui 'rastrejable' si només ho examineu? Comencem per l’indicador més important d’una bona bicicleta de muntanya: el penjador del desviador. Si una bicicleta de muntanya està equipada amb un desviador posterior, aquesta petita peça de metall anomenada penjador hauria de penjar-la al marc.

En cas de caiguda, el penjador està dissenyat per trencar-se i evitar danys al marc. Després es pot reasignar o reemplaçar a baix cost. És molt millor que llençar tota la bicicleta a les escombraries, que és el que heu de fer si es trenca alguna part del marc.

Aneu amb compte amb aquestes solucions de pegat o, pitjor encara, amb un desviador muntat directament al marc. Bicicletes com aquestes podrien estar a poca distància de la destrucció total i la bicicleta de muntanya consisteix a caure. Per tant, un penjador de desviadors és el primer que heu de fer.



Assegureu-vos que la bicicleta estigui a punt. Fins i tot les bicicletes més senzilles tenen un penjador de desviador d’aspecte funcional i tallat amb precisió. Per tant, la vostra investigació hauria de començar i, possiblement, acabar-la.

La següent part important que cal cercar és una tija de rosca SS, que podeu identificar mitjançant aquests perns de subjecció i aquests 4 perns que mantenen el manillar al seu lloc. Si ho veieu, sol ser una mala notícia. Si teniu alguna cosa a reparar o substituir per davant, inclosa la forquilla, us limiteu a peces poc fiables o a peces de bicicletes de muntanya d’època difícils de trobar.

71 grams de sucre

Bona sort per localitzar una nova forquilla de suspensió de mitjans dels anys 90 per substituir la vostra antiga. La tija sense fils no només és més fàcil i econòmica de mantenir, sinó que també és més rígida, cosa que haurà de comprometre's. Quan arribeu a les rodes, heu d’assegurar-vos que tenen palanques d’alliberament ràpid.



Són habituals a les bicicletes de nivell inicial i permeten treure o substituir les rodes a mà sense eines, però el que és més important és que són un indicador de l’ús previst de la bicicleta. Si els pneumàtics llisos són inevitables en bicicleta de muntanya, és problemàtic tenir sempre una clau de 15 mm per treure aquestes femelles. Pitjor encara, les bicicletes de muntanya amb femelles als eixos són gairebé impossibles per millorar les rodes, i les rodes són una de les coses que superareu a mesura que guanyeu experiència.

Per tant, en una bicicleta de muntanya d’entrada, busqueu palanques d'alliberament ràpid i, si veieu fruits secs, mantingueu-vos allunyats. A continuació ve el conjunt de la manovella i el platí modulars i cargolats, que no es reblan junts com una peça gran. Estic segur que podeu veure el problema en això.

Trenca alguna cosa aquí i és probable que siguis el cost de tota la teva bicicleta per fabricar alguna cosa, així que si això és el teu, està bé per a tu. En cas contrari, busqueu alguna cosa que pugueu cargolar. El següent que cal buscar són els frens de disc davanters i posteriors.

Fins i tot es poden canviar frens de disc barats per uns de millors, cosa important a tenir en compte perquè la vostra moto ha de tenir els punts d’acoblament per a això des del principi. El que és més important, els frens de disc són molt més fiables que els frens de llantes, per això la indústria de les bicicletes de muntanya va canviar-hi de manera ràpida i decisiva fa dècades. Com que una bona bicicleta de muntanya hauria de ser de poc manteniment i actualitzable, s’hauria de desconfiar d’una sense frens de disc.

Finalment, heu d’assegurar-vos que la moto tingui diferents mides i que el fabricant us doni indicacions sobre la mida que necessiteu. Això és tan fàcil com utilitzar Google, un art perdut. En qualsevol cas, si el fabricant no ofereix aquesta informació, probablement no pensi gaire en les seves bicicletes i, per tant, no hauríeu de confiar en què us endinsin al bosc, de manera que aquest indicador és menys objectiu que els altres. , però com a mínim hauríeu de tenir-ne una Obteniu una bicicleta que us convingui.

Tot i que hi ha molts altres indicadors d’una bicicleta preparada per al recorregut, són gairebé irrellevants si la moto en qüestió no compleix els requisits que ara ens centrarem en què podem esperar d’una bicicleta d’entrada com aquesta i algunes de les coses. que podeu fer-hi podeu actualitzar-lo. En primer lloc, és important tenir en compte que gairebé totes les bicicletes de muntanya de nivell bàsic són B. hardtails o bicicletes sense suspensió posterior.

El vincle necessari per a la suspensió posterior és car i pesat, de manera que no val la pena invertir-hi fins que comenceu a trencar el punt de mil dòlars. Per qüestions de simplicitat, limitarem aquest debat a les indicacions. Els hardtails són divertits i ràpids, de manera que encara són fantàstics per començar.

Però els hardtails de menys de 500 dòlars són gairebé sempre bicicletes XC o cross-country. Les bicicletes XC estan optimitzades per transmetre pedals i transmissió de potència. Són ràpids i fàcils d’utilitzar per recórrer distàncies llargues.

Però aquests avantatges et poden retenir un cop comencis a provar el freeride. Això no vol dir que no es pugui saltar una mica amb una bicicleta XC. Només cal fer salts, caigudes, rodades de roca o qualsevol tipus de descens llarg en una bicicleta de trail.

Aquest hardtail negre al costat d’Overdrive és un bon exemple de bicicleta de trail. La forquilla inclinada, els angles agressius, el manillar ample, el recorregut més llarg i la tija més curta fan que sigui millor per al tipus de conducció que faig. Com que no es pot convertir una bicicleta XC en una bicicleta Tra il o viceversa, ha de ser honest sobre el que vol fer amb la seva bicicleta de muntanya abans de comprar-ne una.

Però si el vostre pressupost és inferior a 500 dòlars, us agradi o no, podeu obtenir una bicicleta XC. Si en algun moment es passa a saltar i llança una mica més la moto, potser us sentireu obligats. Això és el que vaig fer per millorar les capacitats de la meva bicicleta XC pressupostària.

El millor que podeu fer és, baixar les mans, canviar els pneumàtics. Quan vaig llançar aquests pneumàtics més amples i nodrits al meu excés, em va semblar una bicicleta completament diferent. Vaig poder fer funcionar aquests pneumàtics a una pressió més baixa, cosa que els va fer més adherents i perdonadors.

Però això no va ser tot. Sents tot el sonar que la meva cadena va aplaudir per tot arreu i, de fet, va sortir completament en diversos salts i gotes? Per solucionar-ho, vaig instal·lar una guia de cadena que pràcticament va eliminar el problema com aquesta bicicleta.

Si jo fos un principiant per arribar el més lluny possible en aquesta bicicleta, també podria actualitzar els pedals i potser la forquilla a alguna cosa així. Aventurar-se més enllà no seria necessàriament econòmic i tenint en compte que una bicicleta de trail decent pot mantenir bé el seu valor, seria millor vendre-la i actualitzar-la. Al cap i a la fi, si ja teniu una bicicleta i trobeu que falla en algunes d’aquestes proves, encara us podeu beneficiar d’aquest article.

Si actualment funciona per a vosaltres i us agrada, continueu triturant. Si creieu que us frena, ara teniu les eines per trobar alguna cosa millor. Dit això, no hem parlat de muntatge, manteniment ni de totes les altres actualitzacions que pugueu demanar, amb l'ajut dels meus espectadors, faré tot el possible per respondre-les als comentaris.

Així que busqueu una bona bicicleta per a principiants i gaudiu-ne. Perquè només esteu a un any de vendre totes les vostres pertinences i finançar una bicicleta de finançament irresponsablement cara. Passa als millors de nosaltres. Gràcies per desfer-vos de mi avui i ens veiem la propera vegada.

Quina és la millor marca de bicicletes de muntanya de Filipines?

Algú li crida al gat allà baix. (riu) - Marbles torna a casa - Marbles és un bon nom, sé que només hi estava pensant. (música feliç): Hola a tots, som aquí a Sedona, Arizona, per al Pinkbike Field Trip 2020.

Sóc James Huang, editor de tecnologia global de la publicació germana CyclingTips. Estem aquí amb Mike Kazimer, Mike Levy, i parlem de bicicletes de la categoria inferior a 3.000 dòlars, la Commencal META TR, la Santa Cruz Hightower i la YT Jeffsy, i després tenim un hardtail, el Norco Torrent . Gent, què en penseu d’aquestes motos? - Totes són opcions força sòlides per menys de 3.000 dòlars.

No n’hi ha cap que no pagui la pena comprar. Sí, penso en la categoria més barata, les motos per valor de 2.000 dòlars i menys, hi va haver algunes sorpreses. Però hi ha 3.000 dòlars, totes aquestes motos haurien de funcionar molt bé, i vull dir que sí. - Quin és el teu favorit aleshores? - Per tant, de les quatre, probablement m'inclinaria cap a que la geometria Commencal Meta funcionés millor per a mi, també em semblava la més sòlida.

Sí, i hi podeu aconseguir dues ampolles, ja sabeu què en penso. - No seria millor que en tinguéssiu tres? - Sempre seria millor, o quatre.- Si poguéssim fer una bicicleta amb quatre.- Sí, només si fos. - Si només. Sí, crec que estic a la mateixa pàgina, d’alguna manera estaríem d’acord. algunes coses massa per al meu gust. És estrany, ho sé. Però sí, el començament també va destacar per a mi, només un petit tanc de moto sòlid.

Saps que són 130 quilòmetres de viatge, però se sent més que això. Però pedala bé, puja bé, qualsevol cosa que vulguis. I el preu també és força just. - La geometria era força sòlida aleshores? - Sí, així que coneixeu totes les motos d’aquesta categoria, aquestes quatre motos, bé, excepte les de gira, és una mica atípic, però totes aquestes xifres són aproximadament del mateix rang.

Per tant, es tracta més de com la moto se sent realment a la pista, compta amb força i força, i em va agradar, de manera que quin era el vostre preferit de la gent? - Realment és una trucada dura. Com si tingués els quatre seguits en podria agafar un i ser feliç. Com aquí a Sedona, el torrent seria el que menys probabilitats d’agafar.

Només perquè és una cua dura, una cua dura llarga i fluixa. Aquí l’equitació per senders acostuma a tenir moltes pujades i baixades i zig-zags, així que només em venia de gust. - No és que el torrent no ho sigui.

No és tan bona com les altres motos, és només una bicicleta més plana, més pesada i més llarga. Té un 480 mil·límetre amb un angle de direcció de 64 graus. Vull dir, si hi havia un hardtail de baix nivell, ho serà i serà fantàstic en molts llocs, però no és fantàstic en aquest entorn concret.

Sí, he d’estar d’acord amb Kazimer. Mireu això, Kazimer, estem d'acord. - Sí, i aquest torrent té la millor forquilla i frens de totes les bicicletes provades.

La transmissió és una transmissió GX, de manera que teniu una sensació una mica més agradable i refinada que les transmissions SX i NX. . Si esteu interessats en els hardtails, podeu consultar aquesta selecció de bicicletes i podeu estalviar molts diners en fer aquesta ruta. Sí, no escolliríeu el Norco només perquè obtingueu més peces, trieu el Norco perquè, per descomptat, voleu un hardtail, sí, vull dir fins a quin punt es noten totes aquestes diferències? - els frens i la forquilla? Sí, és cert, perquè obteniu un líric definitiu i els codis del norco i sí. - Sí, es pot saber a la majoria d’aquestes bicicletes: la forquilla i els frens són parts que val la pena actualitzar en algun moment i quan apareixen al torrent bàsicament agradable i això et recorda que hi ha una diferència. - Bé, a aquest preu s’obté molt, però encara dóna.

Hi havia motos en aquest grup que voldríeu endur-vos a casa, però potser volem actualitzar algunes coses més endavant. - Sí, la majoria? Les motos trail tenen dos frens de pistó, cosa molt útil per a les trail trail. No els podeu culpar d'això, especialment els que tenen els rotors grans.

Però crec que per a les persones que viuen en llocs amb molta pèrdua d’altitud molt ràpidament, com Kazimer i jo, a BC pujem una mica i després baixem directament tot el camí. Pot valer la pena utilitzar frens de quatre pistons més forts o, com a mínim, rotors més grans, sí que en tenen de més grans? Els rotors com el Jeffsy's Commencaland vénen amb un rotor frontal de 200 mil·límetres. És molt agradable de veure, però és que Commencalin té els frens de nivell T en particular, això és dos pistons, de fet, el Jeffsy és uns 400 dòlars més barat que Commencal, ve amb els frens guia de quatre pistons.

Però per a mi m’agrada més la sortida, però actualitzaria els frens: i el valor? Vull dir, dues d’aquestes bicicletes tornen directament al consumidor, igual que teníem a la categoria de pressupost de 2.000 dòlars. I després, els altres dos són maons normals r bicicletes de botigues de bicicletes. I tot el que heu de pensar: sí, és clar que heu de pensar en el servei, per exemple, si compreu alguna cosa al correu que us lliuren, heu de construir-lo, potser us haureu de fer càrrec.

Però moltes d’aquestes botigues ara estan més enfocades al servei que a la venda. Per tant, crec que ara hi ha molt menys estigma que entrar a una botiga de bicicletes per correu quan es pot estalviar, com es pot culpar algú per haver volgut estalviar 500, 600 o fins i tot 1.000 dòlars i, tot i així, aconseguir una bicicleta que vulgui muntar? dur. - A la categoria de 2.000 dòlars, vam dir que si podeu gastar uns centenars de dòlars més, obtindreu moltes més motos.

Encara és així? - Crec que és cada vegada menys important pensar en actualitzar aquestes bicicletes i que han dividit aquestes bicicletes en les dues i tres grans categories, només com una línia natural d’aquest tipus de desenvolupats. I hi ha una gran diferència. Aquí n’hi ha menys del que s’ha de reformar.

Prepareu-vos per sortir directament de la caixa i no haureu de pensar a canviar parts de seguida. Coneixes totes aquestes quatre motos? Diria que YT Jeffsy ofereix la millor relació qualitat-preu. Vull dir que els $ 2300 són difícils de guanyar, ja que no cal actualitzar res immediatament, funciona bé.

Aquesta és la prova del que podeu obtenir prenent aquesta ruta directa del consumidor. - 2300 dòlars, com ara fa cinc anys i mireu el que obtindríeu per 2300 dòlars; sé que tot ha avançat i ara tot és millor, però això és ridícul. Però podeu comprar aquest Jeffsy o el Commencal i muntar-lo durant anys i substituir els pneumàtics i les pastilles de fre i quan les coses s’esgotin i les trenqueu.

No necessiteu cinc bicicletes de 6.000 dòlars. Crec que no seria més ràpid, per ser sincer, amb una bicicleta més cara en moltes coses de baixada aquí. Sí, vull dir, estalvieu una mica de pes i la suma de les peces pot semblar millor Formància, dius que realment no hi ha molt per guanyar - sí, la geografia és el més important i la geometria hi és - bé, aquí tens els nostres pensaments sobre la categoria Valueby de 3.000 dòlars al Pinkbike Field Trip 2020 a Sedona, Arizona. Subscriu-te. I si teniu curiositat per les bicicletes de grava, consulteu la prova de camp de Cyclingtips que vam fer aquí a Sedona la setmana passada.

Encara són bones les bicicletes de muntanya més antigues?

10Les millors bicicletes de muntanyaalFilipines
  • SAVA Deck 300.
  • Batalla 590-DBicicleta de muntanya.
  • SAVA SalpaBicicleta de muntanya.
  • Plegable Vmax LHBicicleta.
  • PlegableBicicletaAB2006-TLS13 Oci Aleoca.
  • Battle Excellence-670.
  • PhoenixBicicleta de muntanya.
  • Bicicleta juvenil Phoenix de 21 velocitats.

És hora de demanar a GMBN. Estem parlant de comprar bicicletes noves, de reparar els frens, de comprar postes de seient. Chris, estàs preparat per a les preguntes? - Estic preparat com sempre, Don.

Què tenim? - És cert, Mancave TV, bon títol, bon nom, 'Alguns consells per aconseguir la bicicleta de muntanya amb un pressupost?' - Probablement començaria comprovant alguns llocs de segona mà, ja sabeu, eBay, Gumtree, fins i tot Facebook, coses així, és el mercat que hi ha moltes ofertes. Comença a utilitzar - Sí, diria que definitivament començaria de segona mà. Definitivament, vaig començar amb segona mà.

Has entrat directament? - Crec que en realitat vaig començar a vendre la flota a partir d’aquí, vaig aconseguir una ganga. El meu germà em va comprar una bonica bici, així que vaig començar amb ella. També val la pena assenyalar que, per descomptat, podeu obtenir moltes coses robades en aquests llocs. - Sí, definitivament heu d’anar amb compte. Hi ha moltes maneres d’entrenar aquestes coses.

línies de bronzejat ciclista

S'han robat coses? Només cal mirar l’estat. Mireu les altres coses que venen. Intenteu enviar-los algunes preguntes que us poden atrapar.

Demaneu-los detalls sobre el que cau sobre la tija del seient del comptagotes, coses petites que el lladre mitjà no sabria. Només cal que ho busqueu, ja sabeu si venen altres equips de mala qualitat: sembla massa bo per ser cert, probablement sí, però definitivament podeu obtenir coses més barates a eBay. Dret, Jammy Dodger 78, 'Tinc un Boardman Team FS Pro' i em preguntava quin post de comptagotes? a veure com no en té. - Bé, vam mirar una mica al voltant de Chain Reaction i vam veure la tija del seient Brand-X Ascend per 110 lliures.

Em sembla una bona opció .- Sí, no sé molt d’ells, però si voleu una mica més de qualitat, podeu obtenir Rockshox Reverb per 180 o Crankbrothers Highline style, 170. L’equip FS Pro és en realitat, el que anomenen dropper ready call, és a dir, la guia per a la part posterior del tub del seient, és a dir, sigil·lar, i la guia de la bicicleta.

És un pal de seient de 31,6, de manera que teniu moltes opcions. Jo ho voldria a Google. - Sincerament, molts dels nous seients que són bastant fiables en aquests dies.

No n’hi ha massa, només el pes, i si s’ajusta a les diferències. - Sí, absolutament. Hi ha un parell de coses que és possible que vulgueu mesurar per provar i comprar la mida del pal adequada, com ara quant encaixa la caiguda? Consulteu aquest article on us donem tots aquests consells.

Els pals de desplaçament més grans no s’adapten a totes les bicicletes ni a tots els pilots, de manera que haureu de fer algunes mesures, i és la longitud del pal de seient, però també l’alçada d’apilament, ja que no hauria de ser massa gran. Això vol dir que si el nostre seient estigués completament estès, la vostra sella estaria massa alta. Sí, podríeu deixar caure fàcilment la sella al viatge per tornar a la vostra posició normal de conducció, però no serà un bon ús d’aquest pal de seient.

Aquesta és una mesura realment important si voleu obtenir el màxim seient com jo, noi molt feliç. Té tres milions i mig per gastar en un Santa Cruz Bronson C, que és un marc de fibra de carboni, però és el Bronson 2, que és el model més antic, ja se sap, l’enllaç del tub superior. Ell diu: 'És un bon negoci?' - Tres grans i mig són molts diners per gastar en bicicleta.

No heu mirat al vostre voltant i heu aconseguit trobar l'alumini, el més recent? - Sí, hi ha un Bronson més nou que té aquest aspecte, ja ho sabeu, i se’n van anar tots? Aquests enllaços, que es troben a sota al marc. Podeu obtenir-ne una de nova a la gamma d’entrada, i les Santa Cruz són motos de primera qualitat, i aquesta és la versió d’alumini, és de tres grans i mig, amb el mateix preu. La pregunta: compraríeu el nou model, potser un kit més baix, o compraríeu el vell i el tallaríeu en un kit més alt pel mateix preu? - Bona pregunta Don, probablement agafaria la nova d’alumini, suposo que, evidentment, aquests nois desenvolupen les motos.

Hi ha raons per les quals canvien els braços basculants, coses per l'estil. A la meva ment, per sort, he estat patrocinat al llarg dels anys i he tingut aquestes bicicletes de carboni: mai no heu comprat una bicicleta, però jo És a dir, maleeixo cada vegada que tinc una bicicleta de carboni i la deixo caure, o alguna cosa la colpeja, obté aquest dany de carboni, i sempre tinc en compte que quan veneu aquesta bicicleta, ningú no vol comprar una bicicleta de carboni amb una peça fora d’alguna manera es pot sortir d’aquests esgarrapades i dents en una bicicleta d’alumini. - Voleu aprendre a tractar les vostres bicicletes una mica millor, Chris. Ho sé, però vinga, tingueu cura. Don. bastant fiable.

Sincerament, no em preocuparia el carboni ni l’alumini. Jo també agafaria la moto més nova. Sempre podeu actualitzar-lo si realment el voleu, però també penseu en el preu de revenda quan veniu a vendre-lo.

La gent vol la moto més nova. A més, el vaig buscar a Google mateix i vaig trobar aquest Bronson 2 una mica més barat en línia, així que si encara voleu comprar aquesta bicicleta? , google. Definitivament, primer consultaria amb el concessionari per veure si tenen bona reputació, però sí, no diria que fos la millor oferta. - És un bon negoci, però no el millor. - Right Pooh Bear, 'Com funciona el pedal de parell de Blakes Canyon?' Visc al Regne Unit. 'M'han dit que condueixo al Regne Unit, probablement vulgueu' uns 140 quilòmetres de viatge per davant i per darrere ', però tinc previst conduir molts Bikeparks' per a coses molt pesades ', també vull estalviar diners en aixecaments. capaç de pedalar la bicicleta fins a la part superior dels senders. ' El parell és de 175 mil - 175 mil recorreguts, de manera que, òbviament, és una bicicleta força gran.

Estem parlant de viatges propers a l’estil de baixada, de manera que qualsevol cosa amb aquest recorregut de la roda posterior probablement tampoc pedalarà. Evidentment, està més orientat a baixar dient que no pot pedalar. - Sí, depèn.

Tinc aquest Scott Ransom, el mateix viatge, i he passat uns dies fantàstics. Ets molt bo pedalant, però sens dubte serà molt més treballat que una bicicleta de 1 40 mil.-Certament.-Depèn de quant aprecieu la baixada i de la quantitat que no us importa en el camí fins a patir una mica més.- Sí, intenta esbrinar què és més important per a tu. - Intentaria fer una demostració si era possible.

Feu-vos una bona idea. - Aconsegueix-ho en una bona pujada. - Ivan Halim, té dues preguntes.

El primer és la seva posició de pinça de fre hidràulic de disc d’entrada. 'Una pastilla està més a prop del disc de fre que l'altra', però fins ara ha funcionat bé. 'No frega gens'. Vaig provar una vegada més d'ajustar-lo, 'empenyent els pistons cap enrere', renovant el ritual d'ajust de la posició de la pinça, 'però el resultat és el mateix', de manera que algú torna a sortir. 'Ho he tingut moltes vegades per on semblen completament descentrades, però encara s'amunteguen, però un està més lluny que l'altre; sí, hi ha un petit truc que potser voldríeu provar de capgirar la bicicleta, fent una mica d'ull a la pinça, afluixant els parabolts de la pinça i, potser, lliscant una mica de C rediteu cada costat del disc de fre perquè, bàsicament, llisquin les pastilles cap enrere i, a continuació, restableixin la pinça, manteniu la palanca i la pinça al seu lloc.

És possible que trobeu que això centralitza la pinça, però només pot ser un procés. És possible que no pugueu aconseguir el màxim moviment lateral de la pinça. Algunes variables al respecte. - Definitivament he tingut en el passat on no semblen exactament, però funcionen perfectament.

No sé si hi poso massa tensió tot i que podria suposar un màxim de pistó i començar a portar les coixinetes de manera desigual, suposo. Correcte, després un altre. La segona pregunta es refereix al Radflex.

Té un cub WTB SX19 de ràdio J, que és el que anomenaria un cub de ràdio estàndard que va de 27,5 en un pneumàtic 2.3, però que pot lliscar la seva roda fins a dos mil·límetres per cada costat.

Hauria de passar això? - Potser hi pot haver una mica de joc al rodament, o hi ha, evidentment, una flexió a la roda, un punt central i un gran Sp Okes i un gran pneumàtic, de manera que es flexionarà una mica. No diria que cap de les meves bicicletes sigui totalment sòlida després de lliscar d’un costat a l’altre. - Sí, depèn del que vulgueu dir, es doblega o trenca? Si trenca diria que és molt probable que sigui el centre.

Una manera excel·lent de comprovar els rodaments és agafar la roda del darrere, o qualsevol roda que sigui, a prop del marc o de la forquilla i només girar-la pot semblar una mica aspre al tacte. A continuació, mengeu de nou. Si trenca, probablement siguin campaments. - Per descomptat, assegureu-vos que els vostres eixos siguin agradables i ferms també.

Si és la vostra forquilla davantera, assegureu-vos que l’eix estigui ajustat i que la part posterior també ho pugui ser. També he tingut eixos que s’han deixat anar a la part posterior de les bicicletes amb força regularitat. Definitivament, sobretot els nous eixos passants. Coses, però mai cap a la part davantera, però molt a la part posterior. Dret, però mireu aquest article sobre com comprovar les rodes de la vostra bicicleta de muntanya. Quan giro la roda, busco una llanta que giri d’un costat a l’altre o endavant i es mogui. .

L’ideal seria que sigui completament cert i que no vagi cap amunt i cap avall. Una vegada més, es tracta d’una vora de fibra de carboni, de manera que no es doblegarà massa. Podeu baixar una mica i això depèn de la tensió dels radis.

Amb les rodes d’aliatge definitivament es poden doblegar molt més i, si es mou massa, heu de fixar-vos en la tensió dels radis i intento girar la roda el més recta possible: correcte, foc ràpid. Estàs preparat? - Estic preparat. - Evan McKill, 'Ei, nois, coneixeu uns aparells de turmell còmodes per muntar? - Sí, crec que trobareu la majoria dels grans protectors, 661, Space Brace, tots ells tenen pantalons còmodes. - Parlaré de BMX.

Vaig utilitzar un 661 després de trencar-me el turmell ajudant, però ja no sento que el necessiti. L’heu utilitzat? Personalment no, no. Sé que la gent, Pilgrim i aquesta gent, fan servir un tennis real, com es diu Aircast? Ai rcast, una cosa així, utilitzen una protecció contra els turmells de tennis, així que un petit consell d’aquests nois: bonic.

Juhan Theron: 'Com teniu problemes amb els callos?' Les meves mans gairebé m’estan matant després de 15 minuts d’escombraries. - Uff, tinc coses bastant grosseres, callositats. - Simplement es fan més durs, i està bé, oi? - Normalment els faig tan difícils, però, sobretot, quan camino per camins, et queda molt dur, de manera que quan muntes i fas servir guants, sembla que tinguis pedres a les mans, de manera que en tinc una, molt desagradable per a la meva dona. i en realitat els talla, simplement i suaus, no massa profunds.

És una tècnica que amb els anys aprendràs a tallar-los a la banyera. És realment relaxant quan ho faig. Mai ho vaig haver de fer.

Dret, Stavros Konstantinidis: 'Vaig trobar una mica d'òxid al tub de conducció causat per la meva tija. 'És super dolent o no hauria de preocupar-me tant?' - Què et sembla Don? - Diria que no us preocupeu - No, n’he tingut molt. És com si hi hagués una trampa darrere d’aquesta tija perquè l’aigua entri, així que només cal fregar-la. No us preocupeu. Estarà bé. Nic MC, 'Com es pot saber quant viatge té? l'amortidor posterior? 'És la mateixa quantitat que les vostres forquilles?' - Hi ha diverses maneres de fer-ho probablement.

En primer lloc, només hauria de visitar el lloc web per a la vostra bicicleta, sigui quin sigui el model que hi hagi. - pregunteu a google.com.- Sí, poseu-la a google o podeu fer-ho de manera diferent simplement amb una banda elàstica de viatge o posant-hi una banda elàstica. els amortidors posteriors, vegeu quant en realitat és (depèn de si voleu dir el recorregut de la roda posterior o el recorregut de xoc), cosa que us dóna la carrera, no necessàriament el carril bici. Sí, potser quan parlem de viatge en bicicleta google, però el viatge en suspensió, només cal que col·loqueu el xoc allà i us mostrarà les mesures de la longitud del traç i els ulls a ulls i aquesta distància, sí, tot està a google. - Fineas Filipeanu, 'quina diferència hi ha' entre el lubricant sec i el lubricant humit? ? ? 'És un gran lubricant per a cadenes. - Segur.

El lubricant sec és evidentment per a l’estiu. No agafa tanta pols ni coses per l'estil. - És molt més prim, no dura tant.

cascos de ciclisme Scott

L’oli humit és un material espès i enganxós. - És evident que es va enganxar a la vostra cadena. No es renta quan les condicions van malament i la pluja, coses així també.

El rodament penetrant no és dolent; s’hi enganxen coses, de manera que no és tan fantàstic, però és bo en sec. Definitivament aguanta molt millor en mullat. Corregiu-me si m’equivoco, aquesta setmana hem emès un article sobre Matt a Lysterfield, Victoria, Austràlia, amb el seu Trek Fuel EX 7 i preguntant-nos com pot aconseguir més alçada i distància en aquest salt.

Fes una ullada a això, Chris. Vegem-ho a càmera lenta. Sobretaula decent. - Sí, és un salt força bo, oi? - Què penses? - Crec que, bàsicament, de debò, usant el salt més que Ja ho sabeu, deixeu que el salt faci la feina.

No fa cap feina quan es posa en acta realment necessària per citar-ho. És una bicicleta de suspensió completa? És una bicicleta de suspensió completa, de manera que maximitzeu realment la vostra amabilitat amb aquesta bicicleta. El primer llarg de la bicicleta, o abans d’arribar a aquest salt, prem la suspensió, prepara’t, prepara’t per aixecar la cara cap amunt.

Ara mateix només fas servir la cara d’aquest salt per empènyer la bicicleta cap amunt. No feu cap feina prèviament. - Sí, diria, fins i tot deixar-ho una mica més tard.

Si ho veiem a càmera lenta realment, bomba una mica, però és massa aviat. Realment voleu apretar la moto fins a la sortida i després us posarà de peu. Això us ajudarà.

Quan estàs a l’aire sembla que aixequis els peus per agafar la bicicleta. El que li passa és que et quedes sense espai i llavors estàs una mica restringit. Així és com podeu pujar, mentre que si utilitzeu aquest encantador llúpol, utilitzeu la bomba, propulseu la roda davantera i, a continuació, poseu-vos per agafar la roda posterior, hauríeu de poder fer-ho una mica més d’alçada.

Practica també el salt de conill, crec. Això us ajudarà una mica. - Una altra petita tècnica també és mirar cap amunt mentre salta.

No mireu cap avall, esteu saltant cap amunt, no mireu cap avall cap a l’aterratge. Mireu cap amunt, mantenint la bicicleta en un bonic arc. Si busqueu aterrar, també hi caureu automàticament.

Només cal bombar, mira. - Bonic, mai hi vaig pensar. Cool, Salut, Matt.

Gràcies per enviar-nos. Si voleu enviar-nos més articles, utilitzeu el nostre programa de càrrega. Els mirarem i intentarem ajudar-vos.

És cert, això és qüestió aquesta setmana. No oblideu deixar les vostres preguntes a continuació. Intentarem ajudar-vos la setmana vinent. - Si us ha agradat l'article d'avui, voleu veure com aixafo Blake Sampson als nostres exàmens Moderator Challenge, aquí dalt. - Tant de bo si voleu veure un article sobre How To Bunny Hop que us ajudarà a saltar, feu clic aquí.

Quina és la millor bicicleta de muntanya per a un nen de 10 anys?

El millor utilitzatbicicletesseran aquells que només tinguin un parell d’anys. Menys de 5, absolutament. Aconseguirmés vellque això, i és probable que la gent comenci a voler més del que val, i tindràs més dificultats per obtenir una història completa abicicleta.22 de març 2014

Val la pena actualitzar els components de la bicicleta?

Actualitzacionspoques vegades milloren el valor; Encara us quedareu atrapats amb el marc original de nivell d’entrada i alguns dels fitxerscomponentsque potser haureu de conservar, potser els auriculars, el passador del seient i altres coses; Costa molt mésactualitzacióabicicletadel que fa per comprar-ne un de nou amb el mateixcomponents.

Tenen valor les bicicletes de muntanya?

La mitjanabicicleta de muntanyaperd el 41% deel seu valorel primer any després de la compra. Ara bé, tot i que això varia lleugerament de fabricant a fabricant, no deixa de ser un nombre impressionant. Per utilitzar un exemple del món real, si en comprés un de noubicicleta de muntanyaper 2.500 dòlars, només ho seriaval la pena1.475 dòlars al cap d’un any.

Una bicicleta de 20 anys és bona per a un nen de 10 anys?

La majoria de 8 i 9-curs-vellscabrà en un20-Roda de polzadabicicleta. Mentrestant, a10-curs-vell(o anteriors) probablement utilitzarà la mida de 24 polzades. Tingueu en compte que si el vostre10-curs-vellés més petit, encara poden ser més còmodes amb un20polzadesbicicletaroda.

Tenen valor les bicicletes de carboni?

De vegades, les rodes de gamma alta costen tant com el marc. Abicicletaamb boniccarbonirodesvoluntatsovint obtenen significativament més que el mateixbicicletaamb rodes pressupostàries. També hem vist mesuradors de potènciamantenir el valorbé, així ho són sovintval la penaseguint elbicicleta.14 de juny. Desembre de 2019

Val la pena comprar una bicicleta de muntanya usada?

No tot ha de ser brillant i nou. Igual quecompranta lleugeramentusatel cotxe us pot estalviar milers, és aixíVal la penaconsiderarcomprar una bicicleta de muntanya usadapel mateix motiu. El venedor podria estar intentant guanyar ràpidament un robatoribicicleta.

La bicicleta de muntanya de 20 polzades és per a adults?

20'BMX de rodabicicletessón muntats pels nens iadultsde totes les mides, però l 'edat mínima per a aquest estil debicicletatindria entre 7 i 8 anys.Bicicletes de muntanya: De peu pla a terra; hauríeu de tenir un espai lliure mínim de 3 'entre vosaltres i el tub superior (barra transversal) del marc.

Per a quina edat té una bicicleta de muntanya de 20 anys?

És difícil posar unedatquan el vostre fill hauria de pujar a un20”, Però un indicador aproximat tindria entre 7 i 10 anys. L’alçada és realment el factor més important en això, el vostre fill hi cabria20”Als cinc anys o bé podrien tenir uns vuit o nou anys.27 de febrer 2020

Quina és la millor bicicleta de muntanya per al 2016?

Tots aquests petits refinaments haurien de fer una bicicleta excel·lent encara millor. Per al 2016, Ibis també ofereix una altra opció, el Ripley LS. La nova versió ha actualitzat la geometria amb un abast més llarg, un angle de cap més fluix (67,5 contra 69,2), un suport inferior inferior i una distància entre eixos més llarga.

Quin preu té una nova bicicleta de muntanya?

Els fotogrames es troben en el rang baix de 3.000 dòlars i les versions completes comencen en els 6.000 dòlars baixos. Després d’haver llançat diverses bicicletes de carretera, de creu i d’aventura, el model més emocionant de Marin per al 2016 és aquesta nova bicicleta de muntanya.

Quina és la millor bicicleta de muntanya ibis del 2016?

Per al 2016, Ibis també ofereix una altra opció, el Ripley LS. La nova versió ha actualitzat la geometria amb un abast més llarg, un angle de cap més fluix (67,5 contra 69,2), un suport inferior inferior i una distància entre eixos més llarga. Ens va encantar la versió del 2015, però el LS, fins ara, sembla encara més bonic.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Oli de peix de sardina: com es resol

Les sardines són una bona font d’oli de peix? Els peixos grassos d’aigua freda com la sardina són una excel·lent font d’àcids grassos omega-3. 11 окт. 2016 г.

Cereals per a esportistes: solucions duradores

Els cereals són bons per als esportistes? Un bol de cereals integrals és tan bo com una beguda esportiva per recuperar-se després de fer exercici. La investigació ha demostrat que el menjar per esmorzar fàcilment disponible i relativament econòmic és tan eficaç com les populars 'begudes esportives' basades en hidrats de carboni. 15 de març de 2009.

Toqueu 15 preguntes freqüents

Quantes setmanes triga a tonificar? Depenent de la intensitat i la consistència del vostre entrenament, trigareu de 4 a 8 setmanes en tonificar els músculs.

Equips del Tour de França: trobem solucions

Quant costa un equip del Tour de França? És difícil arribar a un número exacte, però és probable que pugueu aconseguir un equip per 10 milions de dòlars o una mica menys. Les xifres que he vist per als pressupostos 'mitjans' solen rondar els 20 milions de dòlars. La majoria de les estimacions situen més del 50% del pressupost en sous, i els pilots més grans en guanyen més.

Temps de recuperació de la clavícula trencat: respostes i preguntes típiques

Quina és la manera més ràpida de curar una clavícula trencada? La forma més comuna de tractar les fractures al centre és mitjançant la immobilització amb una fona o un embenat especial anomenat fèrula de figura 8. Els estudis han demostrat que aquestes fractures es curen tan ràpidament i tan bé amb una fona com amb la fèrula de figura 8, de manera que recomanem una fona en la majoria dels casos.

Quant de temps hauríeu d’esperar per pesar-vos després de menjar: una solució

Quin és el millor moment per mesurar el pes? Per obtenir els millors resultats: peseu-vos cada dia a la mateixa hora (el matí és el millor, després d’utilitzar el lavabo). Utilitzeu un dispositiu de pesatge de qualitat que estigui configurat correctament. Utilitzeu només una escala.