Principal > Ciclisme > Sabata de bicicleta casual: solucions duradores

Sabata de bicicleta casual: solucions duradores

Quines sabates he de portar per anar en bicicleta casual?

Ressenyes dels millors regularssabatesperciclisme
  • Nike Air Zoom Pegasus 35 RunningSabates. Les sabatilles esportives són un calçat excel·lentciclisme.
  • Five Ten Freerider ProSabates de bicicleta.
  • Vans Old Skool Trainers.
  • Confort masculí Tommaso MilanoSabates.
  • Etnies Marana SkateSabates.
  • New Balance 09v1 femeníSabates de ciclisme.
  • Gir Rumble Vr MTBSabates.
23 de desembre 2019





Com a antics ciclistes professionals, probablement hem passat més temps portant lycra del que els óssos no pensen, sí, i, tot i que els pantalons curts i la samarreta de ciclisme ajustats i tota la resta de roba de ciclisme ajustada són bons per fer entrenaments més llargs, de vegades el lycra no ho és això no respon correctament: no, no per anar en bicicleta a la ciutat. Potser conduïu suaument, no viatgeu lluny o, el que és més important, és possible que hàgiu de semblar semidecent en arribar al vostre destí i, de fet, no tingueu on canviar-vos de roba, així que fem una ullada en algunes de les opcions de roba que teniu a la vostra disposició per anar en bicicleta a la ciutat. (Música techno optimista): anar en bicicleta és una manera excel·lent de moure's per una ciutat.

Sovint és més ràpid que conduir un cotxe, ocupes menys espai a la carretera i, per descomptat, no contamina en absolut. Anar en bicicleta és més flexible que el transport públic i és més saludable perquè fa exercici i tots en podríem fer servir una mica més, oi? - Quan anem en bicicleta per una ciutat, és possible que alguns de nosaltres no vulguin semblar un ap ro, potser no voldríem Passejar per la botiga de queviures amb licra de tornada cap a casa. De fet, la majoria de nosaltres probablement només volem arribar a les nostres destinacions d’una manera còmoda, relaxada i segura; i si ara tot el que conduïu per treballar a una ciutat? Amb bicicleta no feu exercici i, si ho feu per estalviar temps, no voleu dutxar-vos i canviar-vos de roba quan arribeu a la feina.

Heu de poder canviar sense problemes de la bicicleta a l’oficina i tornar a la bicicleta. Per tant, voleu que el vostre vestit sigui funcional i durador, però també estètic. Ara la seguretat ha de ser primordial perquè les ciutats estan plenes d’automòbils i persones i la manipulació del cotxe pot ser aterridora i aterridora. fins i tot francament perillós per als ciclistes.



Afortunadament, no sovint, però és una de les raons més freqüentment citades per les quals la gent no vol anar amb bicicleta a la ciutat perquè té por dels cotxes. Estigueu segur, o bé, feu-ho amb llums o feu servir colors reflectants brillants a la roba, com per exemple mitjons Fluro, sabatilles Fluro i armilla Fluro. Els colors brillants són més fàcils de veure i la investigació demostra que els colors brillants, les coses reflectants i la llum es situen millor a les parts en moviment del cos.

Per exemple, genolls i turmells. - Sabates. Ara, si voleu utilitzar pedals de clip, voldreu buscar variants de bicicleta de muntanya.

Per tant, cal que porteu sabates de bicicleta de muntanya, cosa que significa que podeu baixar de la bicicleta i caminar si cal. Si utilitzeu pedals habituals com aquests, podeu deixar anar el vapor. L’únic que s’ha de tenir en compte és que els dits oberts, com ara sandàlies o xancles, poden ser una mica arriscats.



Si teniu la mala sort d’agafar un got, fins i tot si us quedeu a la bicicleta només fregant-vos els dits dels peus quan realment teniu abrasions, és molt dolorós, sense oblidar que és força frustrant esperar que es curin per poder tornar a portar les sabates normals. . Dit això, molts assumim aquest risc. I després hi ha durabilitat.

No porteu el vostre millor vestit o vestit, sobretot si està fet d'un. A més, probablement haureu d'evitar qualsevol cosa que requereixi rentar-vos les mans, ja que només estareu fent molta feina per vosaltres mateixos. I, finalment, roba blanca. Simplement no ho faria perquè els carrers i les rodes són bastant grassonetes i, si esteu al seu voltant tot el temps, no trigarà gaire a que la roba blanca també sigui així.

roba d'equip fix

Confort. Fins i tot quan aneu en bicicleta, el tracte suau vol dir que esteu al punxó al darrere i al pedal. Per tant, la roba massa ajustada o massa fluixa, massa calenta o massa freda no serà ideal, oi? Per tant, tenim alguns consells principals per a vosaltres: els pantalons haurien d’estar prou fluixos o prou elàstics perquè pugueu pedalar còmodament i, sobretot, balancejar la cama per sobre de la bicicleta.



I després, l’única cosa que cal tenir en compte és la cama dreta del pantaló. Feu servir un clip per mantenir-lo al seu lloc o bé enrotlleu-lo perquè no s’interposi a la vostra cadena. En aquest cas, no. No en necessiteu per falta de cadena Preocupació. - Els pantalons curts són la solució perfecta al meu parer, tant si opteu per l’opció de lycra com per les bosses.

Bàsicament, sempre hi ha llibertat de moviment, mantenen la vostra modèstia i no queden atrapats a la cadena motriu. Sorprenentment, la faldilla adequada pot ser un vestit excel·lent per anar en bicicleta. Les faldilles curtes o ajustades potser no perquè són incòmodes i reveladores.

Però una faldilla més ampla pot fer molt. Deixeu espai per trepitjar-la i, de fet, podeu ficar la vora posterior a la cintura davantera per mantenir la vostra dignitat. Autèntics escocesos, també tingueu en compte. Per a una faldilla molt llarga i fluida, assegureu-vos de fixar-la fora del camí, ja que penjar-la a la roda posterior o als frens pot ser perillosa.

La següent retenció és la roba interior. Obviouslybviament, és un tema força important, ja que és la capa de roba que hi ha a la pell, trobar alguna cosa que sigui còmoda, no arrufada ni arrugada. I un consell important és que fins i tot podeu aconseguir roba interior amb un coixinet de seient similar al dels pantalons curts de ciclisme habituals, de manera que si és el que porteu, per què no comproveu-los? Si esteu en bicicleta, esteu fora dels elements i això és una de les grans coses al respecte.

Però també planteja reptes. És important ajustar la roba en conseqüència. Sí, quan fa calor, el millor és que porteu una samarreta i canvieu la camisa o la brusa d’oficina quan hi arribeu. La suor és gairebé inevitable per la calor i és probable que la roba s’arruguin sota la motxilla.

Conserveu-los fins que comenceu a treballar. - Sí, i quan es fa fred, bé, hi ha jaquetes de ciclisme fantàstiques que són força elegants i resistents al vent i a l’aigua. Uf, la pluja és la desgràcia de tots els viatgers de la ciutat, que porta pantalons llargs i impermeables per protegir-se o simplement accepta que les cames i els peus s’enfonsin i només portin uns pantalons i sabates de recanvi per a l’oficina.

Avui en dia, el ciclisme impermeable pot ser molt elegant i estètic a la meitat superior, o bé podríeu anar pel poncho, que potser no sembla fantàstic, però us protegirà més de l’aigua. (música instrumental dramàtica) Una nota especial per als senyors d’aquí. Si us plau, porteu-vos la cintura amunt o utilitzeu un cinturó o és possible que pugueu acabar amb la panxa d'un treballador de la construcció i, sincerament, ningú no ho vulgui veure. Ho sento, no, no ho és. - No, no ho fan.- Oh, ho sento, ho sento.- Una nota especial per a les senyores també.

És possible que vulgueu tenir en compte una samarreta o una samarreta de coll alt perquè hi ha gent que vol veure-ho i pot ser bo mostrar-ho, però és un risc per a les vespes i les abelles. I creieu-me, parlant per experiència, no és una trobada divertida. Esperem que aquest article us ajudi a sentir-vos còmodes a cavall per la ciutat, però també relaxeu-vos si sou un ciclista que no deixa de ser un ciclista, fins i tot fora de la pista batuda, o algú que va en bicicleta, però que no vol semblar un ciclista.- Còmode i divertit. D’acord, ara, si voleu veure un altre article sobre la bicicleta de ciutat aquí a GCN, podeu fer clic allà on us oferim els nostres consells principals.

Quines són les millors sabates per anar en bicicleta?

ElEl millorHomes i DonesSabates de ciclismeJa podeu comprar ara mateix
  • El millorValor i estil. Sidi Alba 2. competitivecyclist.com.
  • El millorper a pedals plans. Five Ten Freerider Pro. rei.com.
  • El millorCursa PressupostàriaSabata. Shimano SH-XC5. backcountry.com.
  • Carretera amb més estilSabata. Giro Empire ACC. competitivecyclist.com.
  • El millorValue RoadSabata. Torxa 1.0.
11 de març 2021

reparació de bicicletes mòbils

Heu començat a anar en bicicleta i esteu interessats en convertir-vos en un tipus de sabata de ciclisme específic, però no esteu segur de quins avantatges tenen aquestes sabates i ens confonen tots els tipus. No us preocupeu, en aquest article explicaré tot això perquè pugueu decidir millor què s’adapta a les vostres necessitats, quants esports, futbol, ​​carrera, patinatge sobre gel, ciclisme, tenen sabates especials que poden millorar la vostra experiència en aquest esport. Aquesta és la meva sabata de ciclisme i l’àrea principal en què es diferencia d’una sabatilla normal o sabatilla esportiva si sou americans és que la sola és molt rígida, no es flexiona com podríeu provar, és bo també. La sabata és ferma i segura i està dissenyada per encapsular i mantenir el peu al seu lloc, com una sabata de futbol o un sacre boo, si necessiteu aquesta traducció, ho sentim? també hi ha forats a la part inferior de les sabates de ciclisme, que permeten fixar les sabates que coincideixin amb els pedals que retallareu en sabates g tan bones, la idea és que us ajudaran a pedalar amb més eficiència i doblegueu i exprimiu els gysols de calamar, no malgasteu energia i una sabata agradable i segura us ajudarà a implicar-vos més en el pedaleig al pedalar i en empènyer cap avall. Això és útil per exercitar altres músculs com els isquiotibials, els glutis i els flexors del maluc quan surti de la sella amb fortes pujades o corrent ràpidament, aniré en bicicleta pels diferents tipus de sabates, però abans de fer-ho només em posaré un barret perquè el meu pèl de coll Em molesta de totes maneres Les sabates es divideixen aproximadament en dues categories diferents Sabates que són el peu del terreny per a les sabates de carrer, ara a la part inferior Hi havia sabates fora de carretera com aquestes? Estan dissenyats de manera que es pugui entrar i caminar.

Tenen una sola superior més construïda a la part inferior i també estan dissenyades per utilitzar dos sistema de tacs de bol, que són millors per eliminar el fang que els tacs de carrer. Les sabates de carrer estan dissenyades per utilitzar-se amb pedals de carrer. Sé que em sembla Capità Obvia, però enteneu-ho, i fins i tot si treieu sabates de carrer fora de la carretera, aquests sistemes de pedals s’obstrueixen fàcilment amb brutícia, no estan dissenyats per a això, però proporcionen una àrea de contacte i superfície més gran entre la sabata i el sistema de pedals. això vol dir que en teniu un de més gran. Tingueu una sensació de compromís i més comoditat. Les sabates de bicicleta de carretera solen ser molt més lleugeres que les seves homòlegs de tot terreny, però no estan realment dissenyades per estar ennuvolades, tot i que caminar uns quants metres a la parada de Kafe està perfectament bé, però com més hi correu, tingueu en compte que sou les gales que es desgasten a la part inferior, de les quals solen tenir tres forats a la part inferior de la sabata per fixar les calçades a una sabata de carrer en comparació amb dues en una sabata fora de la carretera. Aquí podeu veure una sabata sense tacs. tres forats buits i aquí hi ha una sola amb tacs adjunts. Tingueu en compte els tres cargols que no tinc aquí, però alguns dissenys de sabates com North Wave incorporen tant un sistema de tacs de tres forats com un sistema de tacs de 2 boles a la sola de la sabata perquè pugueu fer totes dues coses. Si us agrada el ciclisme de carretera com Gran Fondos o potser fins i tot fer curses, us recomanaria una sabatilla de carrer com a camí a seguir, tot i que quan esteu fora de la carretera, potser practiqueu ciclocròs o potser només passegeu en superfícies mixtes on es circula per asfalt una altra vegada, però després en di diferents superfícies? com saygravel, una sabata tot terreny seria la meva opció i el que us recomanaria que tingueu en compte és que les sabates fora de carretera són molt populars per desplaçar-vos, sobretot si el vostre desplaçament implica molt caminar en algun moment a més de fer bicicleta No ho subratllaria massa perquè si us enamoreu de l'esport, que és bastant fàcil, deixeu-me que us digui, probablement acabareu aconseguint-li a tots dos, ara aprofundiré en diferents subcategories de Sabates, les diferents característiques que podeu obtenir i, a continuació, us explicaré els diferents preus, el que us podeu esperar en bicicleta de muntanya o en grava, també les he fet servir a la cursa Riftgravel a Islàndia, però a més d’aquestes sabates també hi ha sabates fora de la carretera que es construeixen com una mena de botes de muntanya d’aquest tipus que tenen una membrana que necessiten per mantenir el peu calent i sec i també estan dissenyades per poder-hi caminar.

Són excel·lents per a passejades a l’hivern profund, ja que combinen eficaçment la cobertura de voladures que afegiríeu a les altres sabates integrades a la sabata existent i alguns ciclistes de muntanya com els nostres amics de GM sovint són com una sabata de sola plana que també fan amb pedals plans. si creieu que podríeu fer algun triatló en el futur, la sabatilla específica per a l’atriatló seria una bona manera d’anar, ja que generalment són perfectes per utilitzar-les com a sabates de bicicleta de carretera normals. Malauradament, no en tinc cap aquí per mostrar-vos-ho a les meves mans, ja que el meu intent va ser curiós fa molt de temps, però aquí teniu algunes fotografies dels nostres amics de GT n per al seu ús La principal diferència entre una sabata específica de l’atriatló i una carretera La sabata de bicicleta consisteix en què les sabates de triatló estan dissenyades per posar-se i treure-se de la bicicleta per canviar entre les diferents disciplines el més aviat possible el fons, dissenyat de manera que l’aigua flueix pel que és quan es neda Sabates de bicicleta són de molts tipus diferents que comencen amb velcro, que és relativament econòmic, molt fàcil d’utilitzar; també és bastant resistent. A continuació, teniu esferes boa i una gran quantitat d’altres esferes, però les boa són les més habituals i són fantàstiques perquè permeten petits increments de mil·límetre de ajust cada cop que feu clic al dial p Agafa el cable aproximadament un mil·límetre mentre el tireu, cosa que significa que podeu afinar amb precisió i colpejar la por amb precisió També teniu trinquets a les sabates. Fins trinquets que compraries en una bota d’esquí si ho fessis, saben que has utilitzat una bota d’esquí, però en l’actualitat són menys habituals. Eren realment habituals fa uns cinc anys i el següent sistema de subjecció molt popular a les sabates són els cordons com en aquells zeros.

Ara els cordons de les sabates tenen l’avantatge de ser molt lleugers i al meu parer tenen un aspecte genial. Aquesta estètica retro té l’inconvenient de no ser fàcil d’ajustar mentre condueixes. Alguna cosa que podeu fer amb els dígits boa i el velcro, i si us pregunteu com els cordons de les sabates poden quedar atrapats als pedals quan pedaleu amb força, això no és un problema amb les sabates de ciclisme perquè són similars a les sabates de futbol on els cordons estan especialment guardats. perquè siguin agradables, ajustats i segurs quan els feu així.

Què es pot esperar amb altres preus? El que té por dels diners? Sàpiga que els diferents nivells de sabates ho saben? Amb moltes coses que es fan quan més gasta, més rígid i lleuger es converteix en el component i les sabates són així. Per tant, si comencem per la base d’entrada, podeu obtenir una sabata d’entrada com aquesta per només trenta o cinquanta lliures d’euros o dòlars si aneu a una botiga com el Calphalon i el que normalment obteniu és una sabata amb velcro, perquè El velcro és el més barat que trobareu en algunes sabates de gamma alta, ja que també és bastant lleuger. A la part inferior de la sabata, és probable que la sola sigui de plàstic o fibra de vidre, ja que és una mica més pesada i menys rígida, però és menys costosa que una sola de fibra de carboni, així que també calçar-se amb sabates més cares. utilitzeu els dos i tres cargols Teniu un sistema de tacs, que és bo, el que significa que podríeu posar-lo al carrer o un tac de terreny, ara si esteu gastant una mica més, les marques com Shimano en tenen les sabates de nivell bàsic que van des de menys de 100 lliures fins a les de classe mitjana les classificaria com a aproximadament entre 90 i 150 lliures, un tipus de preu realment popular i obteniu alguna cosa com una bona mifísica, són cinc corretges que tinc aquí.

Les soles han evolucionat generalment des de només plàstic a una mena de material compost, com aquesta sola composta de carboni que és una mica més lleugera i una mica més rígida? Com afirmen els fabricants de sabates de sola de plàstic normals, una sola més rígida és més eficient quan pedaleu, sens dubte li ve de gust, però molta gent ho nega, per la qual cosa val la pena assenyalar que ara en aquest moment de preu s’obtenen tot tipus. obteniu velcro, però també teniu esferes de trinquet i cordons per a les sabates; una altra cosa a destacar és que les sabates de nivell mitjà tenen una qualitat sensiblement superior i sabeu que la qualitat dels materials utilitzats suposa una millora significativa respecte a moltes sabates d’entrada. Això es fa sentir també a la propera raça de graons, que encara són sabates de punta i més de cinquanta lliures i més i que poden arribar a ser molt cars, però són els millors dels millors que utilitzaran els professionals del Tour de França quan assaltar les muntanyes, tenen una construcció de la més alta qualitat també pel que fa als materials utilitzats i les soles solen estar fetes de la fibra de carboni més rígida disponible actualment. La sola que no es doblega quan realment llancen les parets és una cosa molt important per per a mi, però el que és important per a mi és el pes i ja sabeu que m’agrada tenir tanta ajuda com puc i com més costosa sigui la sabata, com he dit, més lleugeres són tan grans com aquesta atípicament més lleugera que un sentiment mitjà , una altra cosa a tenir en compte també és l’elecció del material superior, ara sóc un home tradicional senzill i toco una mena de whiteupper que és molt fàcil de desviar és perquè això vol dir que el podeu mantenir net si esquitxen brutícia ella, que em confiarà fins i tot si conduïu en condicions seques quan conduïu fora de la carretera? molt i diria que prengui una sabata negra perquè un bon parell de sabates de carretera blanques queda molt bé durant uns cinc minuts i després queden coberts de fang, aneu a la vostra botiga local de bicicletes i proveu-ho perquè és com si ho fessin amb les sabates normals, saps que els vols provar perquè tothom s’adapta a les seves sabates de manera diferent i diferents marques s’adapten millor o pitjor a diferents persones, és un d’ells. Per això veus molts professionals que no estan lligats a un patrocinador de sabates d’equip volen triar els que més els convinguin perquè és molt individual, així que us ho recomanaria i també si aneu a la vostra botiga i proveu molt i trobeu un parell que estime, sóc de la botiga que dóna suport al vostre Bikeshop local no encantador, proveu-los a la botiga i aneu a comprar-los en línia. No us agrada. Espero que aquest article us sigui útil i informatiu i, si el teniu, doneu-li un cop d'ull i compartiu-lo amb els vostres amics, ja que us ajudarà a donar suport al canal i a què ho fem i si teniu alguna pregunta a l'article que no hem respost a l'article, feu-nos-ho saber a la secció de comentaris i farem tot el possible per ajudar-vos a respondre el màxim nombre possible, fins i tot si esteu interessats en els diferents tipus de sistemes de pedals, és a dir, per carretera pedals i pedals tot terreny, tenim un article que descriu tots els detalls de les diferències entre els que ara enllacem a la pantalla

Es poden portar sabates de ciclisme sense tacs?

Molta gent que utilitza el fitxersabates senseatacutilitzeu pedals plans o 'flat' que semblen un pedal estàndard, però que tenen passadors elevats per afegir més adherència. Això ajuda els peus a mantenir-se en els pedals quanvostèEstem bombardejant costa avall, i ellsllaunatambé donarvostèun cop seriosament bo a les canyessi tuserà tan desafortunat.2 de setembre 2018

(soroll metàl·lic) (música hipnòtica d’electroerosió): tres, dos, un, alt, alt, alt, alt, alt, alt, alt! Quina és la millor actualització que podeu fer a la vostra bicicleta? diria fer la transició de pedals plans a clipless. - Clipless és un nom confús perquè hi passeu, però el nom prové d'un moment en què els clips i les corretges dels peus, la gàbia visible al voltant del peu, eren el pedal elegit. Aquests nous pedals no tenien cap clip visible, per la qual cosa es deia clipless. - Sí, ara tothom que faci servir pedals sense clip us dirà que us fan més eficaços, que us fan més ràpids i us donen més control sobre la vostra bicicleta, però realment podeu sortir amb més pedals amb aquests pedals? ? O fins i tot fan alguna diferència? Bé, això és el que descobrirem i, per això, afrontarem una de les pujades més increïbles del món, dues vegades.

Potser no tota la pujada. Un cop als pedals plans i un cop amb el nostre pedal sense clip normal, sona fàcil i no seria el fet que tota la pujada sigui Sa Calobra a Mallorca, nou quilòmetres i mig amb un desnivell mitjà del 7%. En canvi, la reduïm a només tres quilòmetres a prop del cim.

De nou, la inclinació mitjana supera el 7%. Si voleu esbrinar els avantatges de la pedalada sense clip, només cal que feu un google ràpid i trobareu que la idea és la transferència d'energia i l'eficiència. Com que el peu està subjecte físicament al pedal, hauríeu de ser més eficient. - Sí, també podeu transferir més potència perquè podeu tirar del pedal cap amunt i cap avall, cosa que fa que la vostra pedalada sigui més eficient.

generador d'entrenador de bicicletes

Però, Chris, tot això sona com una tonteria, perquè el primer no té sentit i el segon és refutat, sí, i, tot i que és cert, mai no m’agafaria mai corrent un parell de pedals plans. - Sí, l’hauria d’arrencar, no? - Bé, els meus clips serien si no els deixés anar primer. - Farem dues carreres.

La nostra primera carrera serà amb pedals sense clic amb les sabates de bicicleta de carretera Fizik de carboni. Ara ens hauria de sortir bé, Benchmark. Bé, la nostra segona carrera serà amb sabatilles esportives i pisos. - I en aquest punt hem d’assenyalar la diferència òbvia entre les dues configuracions; veieu, les sabates de ciclisme són molt rígides i tenen una eficiència mega. Però si aneu amb sabates planes, és molt poc probable que ja us hàgiu comprat un conjunt de sabates de ciclisme, de manera que probablement tingueu unes sabatilles força flexibles - sí , una mica així en realitat.

Aquestes sabatilles esportives estan dissenyades per córrer i caminar i no estan dissenyades per aportar energia mitjançant un pedal; bé, parlem de les proves. Per evitar que entri en joc la nostra excessiva competència, farem que sigui específica la contrarellotge. Això vol dir que només conduirem un conductor a la vegada. - Sí, però no us preocupeu.

Farem el màxim esforç i no se’ns permet veure les nostres dades. Llavors, Chris, treu-te la unitat principal de Wahoo. A la butxaca. Chris i jo acabem de recórrer dos terços del camí d’aquesta llegendària pujada, Sa Calobra, i recorrerem el tram més dur per arribar-hi. - Sí, el pont a la part superior o a la part superior.

Hi ha una raó per la qual decidim fer només tres K, oi? No vull fer dos esforços consecutius de 30 minuts i treure’n la fatiga acumulada. Això podria distorsionar una mica els resultats. Però també crec que seria més interessant fer alguna cosa que sigui una mica mitja casa entre els sprints que vau fer l'última vegada i els esforços més llargs que van fer: esteu preparats per al màxim esforç? - Tan llest com mai estaré, James.-Molt bé, vas primer.-Què, i em vas perseguir? l'ascens? - Sí.- Dóna’m tres minuts.

Ja no odi res: estic començant. (música hipnòtica d’electroerosió) Chris Opie, el número u amb pedals sense clip. Tres, dos un, amunt, amunt, amunt, amunt, amunt, amunt, amunt, amunt! (Música EDM relaxada) D’acord, Chris ja hauria d’estar una mica despert, ja començo jo mateix.

Tres, dos, un, només espero poder fer-hi clips. Dret, retallat, perseguim el velocista ràpid! (música relaxada d'electroerosió): això fa mal, com podríeu haver esperat. (panteixant) Ara és el moment de baixar, canviar de pedal i tornar a caminar.

A veure si Hank em pot atrapar. (Música EDM relaxada): executeu el número u completat. Ara anem a canviar els pedals.

Vaja! - No vull posar aquests pedals a la bicicleta. Sembla que no ho sé. Vull dir, què valen menys que una mànega i els coixinets no giren realment, de manera que potser podríeu fer la prova: no, no és just.

Al cap i a la fi, això és tot per a la ciència. Molt bé, està bé. (suau música bluesy rock): oi, Chris, com et sents portar sabatilles esportives al Pinarello? - És realment estrany perquè no sé, vull dir, no sé on posar els peus, com definitivament no està fet per anar en bicicleta amb aquesta sabata.- No, esteu preparats per aquest esforç màxim de tres quilòmetres? ? - No, no No realment.- Bé, no et preocupis, company, perquè aquí estàs.

Estàs preparat? Tres, dos, un i més! Amunt, amunt, amunt, amunt, amunt, amunt, amunt, amunt! Sembla lent. (Música agressiva de rock) Doncs el bo de tenir pisos, no em preocupo de tancar-me, de manera que aquí no hi ha res. Tres, dos, un, alt! (grunyit) Inici lent.

Oh, és més difícil del que pensava. (música rock agressiva) Whoo! Va ser dur. Com et sents? - Va ser realment estrany, perquè cada vegada que us lleveu no podeu pujar el pedal com ho faríeu normalment.

En realitat, era més fàcil mantenir-se assegut i girar una mica més alt del normal. - Com veurem aquests resultats? - Bé, necessitarem un ordinador portàtil, de manera que ho farem en un lloc diferent i, per ara, gaudirem de la resta del nostre viatge. - Vam tornar a la seu de GCN i hi ha tots els resultats.

Llavors, Chris, estàs preparat per elaborar? - Ho estic, així que vam decidir anar per aquest tram de tres quilòmetres al cim de Sa Calobra. Primer començarem amb els pedals sense clip? - Fem-ho - Solem conduir-lo nosaltres. James, 367 watts, 78 revolucions per minut, així de ràpida era la seva cadència, 9:17 minuts. - No està malament. - Ara he estat entrenant una mica, he aconseguit rodar-te aquí. 9: 12 minuts, però he fet molts més watts perquè sóc molt més pesat que tu.

Així doncs, són 409 watts, però una cadència de 73. Acostumo a pedalar lentament, pujant de nou cap amunt. M’he adonat que sempre sembles que estàs en una marxa més fàcil i que estàs una mica més ràpid.

Per tant, no va fer clic. Viouslybviament, estem entrenats per caminar d’aquesta manera. Sabem com és estar atrapat: l’apartament és una mica estrany, oi? - Va ser una mica.

No se sentia exactament igual. Primer hauríem d’obtenir els resultats? - Fem-ho - Correcte, 351 watts per a vostè a 70 rpm amb un temps de 9:42 minuts. Vaig posar set segons aquí perquè feia 9:47, 380 watts, però la meva cadència va caure força i tots dos vam perdre una mica de cadència, però la meva va perdre més que la vostra, 62 rpm. - Quina va ser la conclusió? Suposo que no perdem molt de temps, però tot depèn de la sensació, sí, exactament.

T’aixecaries o intentaries sortir de les voltes i accelerar i intentar tirar dels pedals, però no ho vas fer, de manera que la moto se sentia una mica maldestre sota tu, no estem acostumats a circular sense clips. Per tant, com heu dit, això ens era força aliè: sí, vull dir, confio en la cursa ascendent del pedal, sobretot quan pujo, de manera que he de donar-li la volta i confiar-hi. Simplement no tenia la sensació que ni tan sols podia arribar a la força. - No, no obtens aquesta resistència inicial fins al final del cop, oi? De fet, crec que la discrepància en el rendiment és: 'Ni tan sols és del 10%, de manera que en realitat és del 5%, de manera que realment no és tan dolent.

Però es tractava de la sensació i el sentiment, oi? Simplement no semblava que haguéssim deixat de circular amb les nostres bicicletes. No, però en cas contrari crec que no tenen tan grans llacunes en el temps com creiem que serien. Per tant, si teniu apartaments a casa i realment no voleu canvieu, llavors no us sentiu afanyats a fer-ho. - No, fes el que sigui agradable, crec. Si us ha agradat aquest article i us ha agradat veure’ns patir la pujada de Sa Calobra, doneu un gran dit per aquest article i feu clic a continuació per obtenir més contingut.

Quines són les sabates de ciclisme més còmodes?

El millorsabates de ciclisme
  • Shimano S-Phyre RC902.
  • Sidi Shot.
  • Gir Imperial.
  • Bontrager XXX carreterasabates.
  • Bont Vaypor S.
  • Sidi Wire 2 Carbon.Còmodefora de la caixasabataamb una ajustabilitat extrema.
  • S-Works especialitzada Ares. El nou Ares és el més ràpid de Specializedsabata.
  • Equip Rapha Pro. No és teixit, és Powerweave i funciona amb encant.

Les sabates Vans són bones per anar en bicicleta?

Furgonetessónbo per anar en bicicletaperquè tenen un adherència de patró de neules superior que ofereix una gran tracció i una sola plana ideal per abicicletapedals. Eviteu el lliscamentFurgonetesja que es poden treure dels peus fàcilment mentre condueix.

Puc caminar amb sabates de ciclisme?

Tan,llaunavostècaminara la carreterasabates de ciclisme? De fet, és possiblecaminaren ells, però, carreterasabates de ciclismeno estan dissenyats específicament per a aquest tipus d’activitat. La manca de comoditat i suport de l’arc no només ho dificultarà, sinó que també ho faràcaminanten ellsllaunatambé ser perjudicial per a lasabataa si mateix.

Val les sabates de bicicleta?

Però des de llavorssabates de ciclismebloquejar al seu lloc (o, inciclismeParleu, 'clipeu'), no rellisquen, cosa que significa que és més probable que us mantingueu alineats i que pugueu evitar millor lesions al turmell, al genoll i al maluc, diu Buschert. Un altre avantatge d’acostar-se és que manté els peus més còmodes, diu Buschert.18 de setembre 2014

Es pot caminar amb sabates de bicicleta?

SPDsabatesi els pedals, normalment usats per ciclistes de muntanya i viatgers, tenen tacs encastats, cosa que els facilita l’accéscaminarAlguns estils més causals estan optimitzats per ser encara més fàcilscaminargràcies a les soles més flexibles, i aquestes opcions generalment també estan dissenyades per ser una mica més elegants.14 de maig de 2015

Realment necessito sabates de ciclisme?

Àvidciclistesi interiorciclismeels addictes es beneficien de portar-lossabates de ciclisme. Aquests tenen un fons dursabatesque es fixen directament als pedals per fer el viatge més suau i eficaç. Si la conducció és una part predominant de la vostra rutina d’entrenament,sabates de ciclismesón una valuosa inversió.

watts a calories cremades

Val la pena les sabates de ciclisme?

Però des de llavorssabates de ciclismebloquejar al seu lloc (o, inciclismeParleu, 'clipeu'), no rellisquen, cosa que significa que és més probable que us mantingueu alineats i que pugueu evitar millor lesions al turmell, al genoll i al maluc, diu Buschert. Un altre avantatge d’acostar-se és que manté els peus més còmodes, diu Buschert.18 de setembre 2014

Hi ha sabates de ciclisme que semblin casuals?

De vegades, s’ha vist que les sabates d’aspecte més informal com el DZR, Chrome o Quoc Pham s’esfondren o trenquen la base on se situen els tacs segons les ressenyes. Per contra, les sabates Giro i Five Ten solen tenir una excel·lent retroalimentació a l’hora de ser resistents als danys.

És segur portar sabates de ciclisme urbà?

Hi ha poques coses millors que tirar per la ciutat amb un parell de sabates de ciclisme urbà, segur que sabent que, quan arriba el moment d’estacionar, podeu allunyar-vos de la bicicleta sense canviar-vos el calçat.

Es poden portar sabates de ciclisme amb pedals sense clip?

Tanmateix, amb pedals sense clip, en lloc d’aturar-me per baixar de la moto per evitar un gran cop invisible, salto fàcilment sobre l’obstacle i continuo rodant. Hi ha una gran quantitat de sabates disponibles per fer cicloturisme i caminar que poden ser còmodes.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Mesurador de potència Stages zwift: respostes senzilles a preguntes

El mesurador de potència de les etapes és compatible amb Zwift? La funció d’adaptació de potència de Zwift li permet controlar el mode ERG amb les dades del mesurador de potència. Tot el que heu de fer és connectar tant el mesurador de potència com un entrenador intel·ligent controlable que sigui compatible amb Zwift.

Captura de pantalla de Zwift: com solucionar-ho

Com puc fer una captura de pantalla a Zwift? Per fer una captura de pantalla de l'aplicació Zwift Mobile Link, toqueu el botó 'Instantània' a la part inferior de la pantalla del botó per fer instantànies. Depenent dels permisos de l'aplicació per a mòbils, aquestes captures de pantalla arribaran a la vostra 'Galeria' de fotos (a Android) o al vostre rotllo de càmera (a iOS).

Entrenador intel·ligent més barat per a zwift: referència completa

Quin és l'entrenador intel·ligent més barat? Només hi ha un entrenador intel·ligent realment econòmic al mercat, i aquest és el Tacx Flow Smart. El KICKR Snap té una qualitat de construcció més forta, un volant d'inèrcia molt més pesat que proporciona una sensació de conducció més realista i una millor inèrcia i mètriques més precises en general.

Jungle circuit zwift: solucions duradores

Quant dura el circuit de la jungla a Zwift? 500m

Cycleops powersync zwift: respostes als problemes

Podeu utilitzar algun entrenador amb Zwift? Quin equip necessito per jugar a Zwift? Tanmateix, no haureu de posar-vos en contacte amb un car entrenador turbo intel·ligent per poder utilitzar Zwift. Al nivell més bàsic, podeu utilitzar qualsevol entrenador turbo antic combinat amb un sensor de velocitat ANT + o Bluetooth (tot i que el sistema funcionarà millor amb un mesurador de potència).

Aplicació complementària de Zwift: preguntes habituals

Va ser l'aplicació Zwift Companion? L’aplicació Zwift Companion és l’acompanyant perfecte de Zwift. Combineu-lo amb l'ordinador a la mateixa xarxa Wifi i utilitzeu-lo com a controlador de joc Zwift quan passeu. PANTALLA INICIAL. De cop d’ull, consulteu les activitats recents al vostre feed, els detalls del pla d’entrenament, els propers esdeveniments i el progrés en els vostres objectius.