Motxilla de bicicleta: manual complet

Quina és la millor motxilla per a ciclisme?

La pregunta mil·lenària que es fa qualsevol persona que fa ciclisme a la feina, a la universitat o a l’escola és la millor manera de portar les seves coses més importants. Per tant, tant si es tracta d’un ordinador portàtil com d’un canvi complet de roba, o possiblement ambdues coses, és una qüestió que es pot queixar molt. I hi ha tres opcions principals.

Hi ha la motxilla que suporta el pes o la fa lliscar per la part de darrere de la bicicleta, els portaequipatges, una mica de vella escola o la nova i moderna opció de l’alforja Giant. ambdós, evidentment, us deixen despreocupats, però transformaran el vostre corcel de confiança. Ho fan.

Per tant, cada sistema tindrà els seus mèrits relatius, però el que realment volem saber, i sospitem que també ho tindreu en secret, és quin d’ells és el més ràpid. Quina és la manera més aerodinàmica de transportar les vostres pertinences? - És el repte GCN Commuteaero - Oh, això podria ser un hashtag, Commuteaero ha comptat amb l'ajut de diversos enginyers que es troben aquí al famós túnel del vent del Politècnic de Milà - Això canviaria realment la vostra manera de portar les vostres coses per treballar? Si? - Sí, ja saps què estic pensant. Normalment faig servir una motxilla perquè és fàcil perquè fa que la meva moto se senti lleugera i descarregada, però si pogués estalviar-me una mica de temps ho faria definitivament. (música optimista) El túnel del Politecnico Milano es diu túnel tancat i en realitat té dues sales de proves al llarg de la seva longitud.

El vent el generen 14 ventiladors, cadascun amb un diàmetre d’1,8 metres i un total d’1,4 megawatts de potència.

Una habitació s’utilitza principalment per a proves d’enginyeria civil, és a dir, ponts, aerogeneradors i similars, i pot crear condicions de vent turbulents L’altra habitació és molt més petita i té unes condicions de vent molt estables que són perfectes per provar bicicletes, pilots i equipatges que, divertitament prou, mai ho havien estat abans: la nostra bici súper de desplaçament està muntada aquí al túnel del vent.

Condueix durant sis minuts alhora, mentre es mesura i registra la resistència total d’ell més la bicicleta al centre de recollida de dades fora del túnel. Ara els dos primers minuts de cada prova es dirigeixen cap a una recta contra un vent en contra. I després per mesurar els diferents vents creuats què fem? Gireu tota la plataforma sobre una taula giratòria que la porti a diferents angles respecte al vent, anomenats angles de gual. (Joy Music: aquesta és la meva motxilla real.

Volia una cosa petita i també súper lleugera, les dues caselles marquen, era sobretot genial. El que hi ha a dins variarà en un dia determinat, però, per descomptat, tinc una bomba com a mínim i també una eina múltiple i una mànega, el meu ordinador portàtil i després agafo un parell de mitjons de recanvi, pantalons curts i també una samarreta. Deixo tota la resta a la feina ara, però per ser una mica més representatiu, també ho seré. També portes una dessuadora i uns texans.

Ah, sí, també productes per al cabell, sense això no aniríeu enlloc. Ara ja ho sé, menteixo, no faig servir productes per al cabell, ho sabies. (Música feliç) La darrera vegada que vaig estar al túnel del vent no tinc ulleres.

Ningú no em va dir la importància que tenen perquè els teus ulls només brillen, així que vaig treure les velles ulleres de confiança Bono. Ah, sí. - D'acord, doncs, d'acord? - Tot bé. - Tot bé? - Amb sort, molta sort.

No crideu quan hi hagi un problema perquè no us sentim. - Gràcies. - Ah, és una porta pesada, vaja.

Ah, sí. (Riu) (porta de cop) D’acord. (Música descarada) Aquesta prova es repeteix tres vegades, una per a cadascuna de les nostres instal·lacions de pèndol, la primera és la motxilla, com vosaltres. Podeu veure aquí que els científics del túnel del vent marquen la posició del Si a la moto perquè puguin estar segurs que està recreant la mateixa posició corporal per a cadascuna de les nostres proves de manera que sigui una comparació justa de la configuració del pèndol (música feliç). Està bé? - Sí, en realitat estic bé, he oblidat el curiós que és circular en un túnel del vent, el fet que el vent sigui completament constant, de manera que és només aquest soroll blanc molt fort, però sí, estava bé, sentia que conduïa bàsicament a casa, cap a un fosc túnel. - Recordo també, maleït fred. - Feia, sí, una mica de fred, però està bé.

És tan gran l’edat dels fans que necessito. en realitat, quan estic entrenant a l'interior, per tant, hauria d'anar bé - edat dels fans - edat dels fans, sí - bona paraula. (riu) (música alegre): després córrer el número dos, tenim un conjunt complet de motos.

Així doncs, tenim una enorme alforja de Topeaks, una bossa de marc i una càrrega amb nosaltres. Aproximadament el mateix volum que la motxilla. L’únic que se m’acut és que aquí no entraré el portàtil. - Sí que pots, hi cap, és enorme.- Hmm.- Sí, anirà bé.- Estàs segur d’aquest Emma? - Sí, definitivament i, tot seguit, empaqueteu els texans.

senyals manuals de bicicleta

Es necessitaria més temps que el viatge per fer les maletes, però ja ho saps: sembla una mica estrany tenir els calçotets a la butxaca del marc. No puc Emma, ​​no puc tenir una butxaca superior del tub. Suposo que puc aixafar aquestes coses en un altre lloc. - Sí. - Tenim molt espai. - Tens molt d’espai.

Es tracta d’un embalatge eficient, Si. M’heu inspirat amb el davantal del meu ordinador portàtil. S’assembla una mica a la carmanyola d’un triatleta, oi? (música optimista) Per tant, el més important aquí és que estem en la mateixa posició, de manera que vam dibuixar línies al voltant del cos; bé, els científics van dibuixar línies al voltant del cos exterior.

Però l’únic que ha canviat és la posició de l’equipatge perquè només podeu canviar una variable a la vegada o obtindrem resultats confusos. Així, com deia Stefano, en aquesta pantalla podem veure que el número més alt és la cadència de Si. Llavors tens la seva velocitat, tens un mesurador de potència? - No, no tenim un mesurador de potència, tenim un equilibri de força.

Està allà sota la línia perquè puguem mesurar la força del vent fins a un equilibri de força - sí, així que és la velocitat del vent, la Velocchita, i llavors el nombre inferior hi ha la força d’arrossegament, de manera que literalment l’arrossegament que experimenta es mesura amb el balanç de potència. - sí. (música optimista) - D'acord, encara viu? - Gairebé, sí. - Bon treball, no sembla fàcil. - Doncs la conducció està bé, però sí, no hi ha molt a dir, les maletes estaven fora del meu camí. en aquesta posició, semblava que es cansaria una mica al cap d’un temps, bé, potser una mica.

Però sí, està bé, estic bé, estic intrigat de veure els resultats. Una cosa molt nova i diferent. (Joy Music) Des del modern embalatge de bicicletes fins a la vella escola, tenim un bonic parell de bosses de bicicletes fetes a mà. Crec que gairebé hem duplicat el volum, no creus? - Sí. - Potser aquesta vegada és millor que em porti les coses a treballar durant una setmana. - O un gran dinar. - Un dinar de tres plats, sí, ara parlem. fem les maletes.

Sí, els enganxes al costat.- D’acord.- Jo m’encarregaré dels pantalons.- Sí.

Tot allà instal·lat? - Acabat. - Ens veiem a l’altra banda. No em penediré de veure el darrere d’aquesta porta. (Porta de cops) (música viva) - Si entra a t. als pedals del túnel del vent en la seva tercera carrera.

anar en bicicleta ajuda a aprimar-se

Aquesta vegada tenim les pancartes de la vella escola, i és molt dur i té la mateixa postura que abans. I aquí podem veure, aquesta és la pantalla que ell també gairebé pot veure, es pot veure que aquest número, el de Resiliència, és vermell perquè és més alt que l'última vegada, de fet, és superior al primer Mal, així que jo penseu que els científics d’aquí ens parlaran dels resultats més endavant. L’interessant que es pot veure de seguida és que la resistència de l’aire de les maletes és significativament superior a la de la motxilla o de l’alforja Giant. (Joy music) Per tant, ara mateix podeu veure que estem canviant l'angle de gual. canvieu la rotació del Si cap al vent, cosa que significa que és pràcticament com tenir un vent transversal mentre aneu en bicicleta.

I el més curiós és que a les alforges el número és de tant en tant verd, el que significa que de vegades és més baix que la motxilla, cosa que vol dir que podria fer la hipòtesi que les alforges actuen una mica com una roda de disc, una mica com un efecte de vela al vent de la Creu. . Estic inventant això, de manera que probablement no sigui cert. Els científics d’aquí ens ho explicaran més endavant.

Els valors instantanis realment no importen, és la mitjana de dos minuts la que importa. Ben fet Si. Gràcies gràcies.

Sé que va ser bastant dur penjar al túnel del vent. Tinc algunes males notícies per a vosaltres, pel que fa als científics següents, suposem que hem de fer una prova bàsica sense equipatge. Així que tornem a treure les maletes i heu de tornar a passar-ho. Una altra vegada. Ho sento molt. Bé, vull dir que té sentit. És bo per a vosaltres, vull dir, és una mica d'entrenament. Una mica d’entrenament, sí. D’acord, fem-ho. És difícil, és dur, és bo. Aquesta prova bàsica ens permetrà veure la quantitat d’arrossegament que realment estic creant, menys les bosses.

No només és un punt interessant, sinó que també serveix de control per assegurar que les dades de l’altra prova es puguin posar en context. Així doncs, anem a provar l'enginyer Stefano Giappino: discutirem els resultats de la comparació de viatgers amb Stefano, l'enginyer de proves aquí al túnel del vent. I Stefano, ho pots explicar? Hem canviat la força d'arrossegament que heu mesurat en watts, és correcte? - Sí, basant-nos en la resistència que hem rebut de les escales, hem calculat el rendiment durant 40 quilòmetres per hora.

Així doncs, aquest és el poder per superar els 40 quilòmetres per hora i hora de vent, de manera que tenim les diferents posicions de l’equipatge de rodalies que corresponen a les diferents configuracions que tenia Si. Així doncs, tenim la motxilla, les alforges gegants i les maletes. Doncs Stefano, què pot? veiem pels resultats? - D’acord, vam començar sense cap bossa.

Després, quan hem afegit la butxaca de la part posterior, anem en aquesta posició, de manera que és més lent. - Per tant, hi ha més resistència en watts. - Més watts, més resistència.

I si posem les bosses sobre el pes real, aquesta posició, aquesta és la pitjor posició que hem trobat. - Llavors, les maletes són les pitjors? - Sí.- Bé, interessant.- Però finalment, quan posem la bicicleta, com la sella, i aquesta posició. - Una enorme alforja. - No tenim pràcticament cap diferència en aquesta posició. - És bo saber-ho. Moltes gràcies. va tenir els millors resultats de la línia.

Emma, ​​pots conèixer-nos amb uns quants watts? - En realitat, venceu-vos amb els watts. Per tant, el millor i el pitjor, en realitat hi havia una diferència de 20 watts. 20 watts? - Això és bastant gran, de manera que el millor va ser l’alforja gegant, que es podria dir que actua com una mena de panell posterior. - Impressionant, en necessitem un. - I això era similar a la línia de base sense equipatge, fins i tot inclinada al vostre angle, és a dir, vent directe, que fins i tot podria ser una mica més ràpid en termes aerodinàmics que sense equipatge. - Coses interessants.

I les maletes, de manera que eren 20 watts més lentes que la nostra alforja gegant. Sí, i si de totes maneres no us agraden les maletes, ja ho sabeu, és una bona raó per no utilitzar-les, suposo. Sí, ara la cosa és per a mi en realitat era el fet que la motxilla estava al mig i els nois de baix deien que molt depèn de la vostra posició real a la moto.

Així que vaig prendre una posició relativament tranquil·la, i perquè el meu casc estava en el camí i perquè la motxilla és bastant estreta, en realitat potser no s’hauria molestat tant com haurien pensat d’una altra manera, però si la meva posició fos més aerodinàmica, llavors això hauria estat més un obstacle, oi? - Sí, per tant, la vostra motxilla era essencialment? darrere del casc de manera que gairebé semblava una disfressa darrere del casc. - Coberta del cap aquesta vegada. - Una coberta del cap. - Si, en canvi, voleu aconseguir un servei super aerodinàmic, potser fins i tot desplaçar-vos en una bicicleta de trail per alguna raó, el Giant és -Saddlebag definitivament el camí a seguir-. Sí, és així, i hauria d'afegir que aquestes diferències de watts ronden els 40 quilòmetres per hora i l'avantatge disminueix quan aneu més lent.

No estic segur de quantes persones viatgen 40 km per hora; crec que depèn realment del trànsit. Com a viatger experimentat, ara estem armats amb les dades, canviarà alguna cosa? - Bé, he de dir que m'agrada molt la meva alforja gegant, tot i que molta gent m'ho ha explicat. No és agradable per motius de roba, no m'importa, m'agrada tenir l'esquena sense suar, però en termes de facilitat d'ús Sempre una motxilla per a mi, perquè és molt fàcil de posar i treure, i la meva sella és tan baix que corro el risc de fregar-me amb la roda del darrere amb aquesta alforja gegant, que definitivament no s’aconsegueix més ràpid, us puc dir que aniria amb el que és més ràpid.

Crec que la comoditat de la motxilla encara pot prevaldre per a mi amb una motxilla, però en realitat estaria temptat de provar la mà amb una alforja gegant si haig d’arribar de A a B el més ràpidament possible. De fet, tinc els Ulls oberts per a l'equipatge de la bicicleta. Per tant, fes un cop d'ull a aquest lloc; per tant, si ets conduït cap a la feina i estàs interessat en estalviar uns minuts, per què no fes un cop d'ull a l'article inicial de GCN 'Pimp my' on the commute '? Exactament, estalvia minuts, aixeca't més tard i divertir-se més va ser absolutament brillant.

I aviat arribaran més articles. Donaria un gran polze cap amunt.

Es pot anar amb bicicleta amb una motxilla?

Motxilles, Les bosses de missatgeria i les bosses crossbody són la millor opció perquè les bosses es puguin portaranar en bicicletaperquèellsromandre al seu lloc a l'esquena mentrea cavall. No només llançarà el vostre equilibri, sinó que rebotarà contra la vostra roda, i perjudicarà la vostrabicicletai la teva bossa.13 de maig de 2015

Com portes una motxilla en bicicleta?

De vegades, heu d’emportar-vos algunes coses quan conduïu. Per estar preparat, per descomptat. Ets súper lleuger o portes moltes coses. Sí, t’expliquem com ho fem bàsicament, com portes totes les coses que necessites per sortir del problema quan tinguis ganes. per fer un gran viatge. (música descarada) - Comencem per allò bàsic.

Quan faig el meu tipus normal de viatge, algun tipus d’enduro, mai no camino lluny del cotxe als meus boscos nadius. Faig una mena de sessió, rutes de baixada i bàsicament no em porto res, excepte el mòbil i potser un glop d’aigua. Però si vaig una mica més enllà i potser passa més de mitja hora caminant fins al cotxe si alguna cosa no funciona amb la meva bicicleta, definitivament penso emportar-me una eina múltiple.

Per descomptat, es podria portar a la butxaca. Però això no m’agrada molt. Quan ho fas, em sembla perillós.

Per tant, penso on puc posar-ho millor: si sou com jo, només podeu posar-lo al portabiberons. Així que sou cos, no cal excavar a les vostres artèries si us estrelleu, així que aquesta és la meva gàbia d'ampolles ninja amb els dits dels peus amb portaeines múltiples. Senzill, senzill, però encara eficaç.

Por, una altra bona opció lleugera d’aquestes corretges. Podeu tenir-hi una mànega, un contenidor de mànega i alguns endolls sense tub. Per descomptat, necessiteu alguna cosa per esclatar una mànega quan tingueu un problema.

Aquests simplement s’adhereixen al vostre marc. Ho faig servir molt per a les curses d’enduro, hauria de dir-ho, i per a la meva bicicleta de fons. Els mantinc arrapats tot el temps.

Aquesta és la butxaca del meu cul, fanny pack. Crec que és massa fàcil. Crec que he de portar molt més.

Així doncs, aquesta bossa de camelbak portava 1,5 litres d’aigua. També tinc una ampolla a la meva bicicleta quan la necessito quan faig un llarg viatge.

I puc emportar-me una gran quantitat d’aperitius. Més eines múltiples, mànega i una bomba més gran per obtenir més volum. Una altra excel·lent manera de portar les coses a la bicicleta en lloc de sobre el cos és una alforja.

jersey verd gira de França 2019

Hi caben una tina, una eina múltiple i algunes palanques de pneumàtics. És un bonic ciclista de fons al seient del darrere que no utilitza un seient baix. No funciona molt bé quan doblega el seient cap amunt i cap avall.

Molt sovint fem servir una d’aquestes i després una bomba al costat i la botella que he fet servir al Solstice Ride l’any passat. Ara, de nou, si voleu fer un viatge èpic, és massa fàcil. Fàcilment podeu treure molta més aigua de la nostra motxilla gran que a la vostra bicicleta. Aquí hi ha tres litres d’aigua i hi ha tant espai que fins i tot hi pot cabre un pal francès.

A més de moltes coses. Aquí teniu equip, més aperitius, més aperitius, eines, mànega interior i una bomba més gran. Espera, i alguns aperitius més, els encanten.

I què passa si vols anar a una gran aventura ara, Neil? Cal portar moltes coses. - Bé, vam fer motxilla a Gower l'any passat. Així que teníem tendes de campanya, recanvis, molta quantitat de menjar, un sac de dormir i roba a la bicicleta, oi? - Sí, així que teníem una tenda al davant, una càrrega mitjana plena de menjar. - Molt menjar. - Molt menjar. - Molts aperitius.

I també teníem una carregadora posterior. Potser tenim un sac de dormir i més roba. De fet, no portava motxilla per això. - Ara tinc una motxilla, però tenia més material de càmera i tot el jazz amb mi - És bo tenir dies grans quan estem en una aventura súper gran durant més de dos dies.

Tenir-ho tot en bicicleta és molt agradable. La moto se sent super estable. Seient de caiguda (la veu queda apagada), molt més còmode. - Sí, ho heu fet a Islàndia? - Jo estava a l’illa de Wight, Gower, n’hem de fer una altra. - Ho fem, ara hi ha dos tipus de persones diferents.

M’agrada ser súper minimalista, li agrada portar. - M’agrada portar tot en aquest món. Fins i tot l’aigüera de la cuina hi ha tornat. - Berenars i piques de cuina.

Per tant, si voleu veure un article on recentment he dit sobre coses que no us heu de portar. - És possible que vulgui veure això. No us oblideu de subscriure-us al món perquè esteu perdent coses boges: hi ha un article sobre motos de l'any passat.

I ens veiem després, ens veiem.

Quina és la millor motxilla per a la bicicleta de muntanya?

Anar amb bicicleta amb motxilla és dolent?

Enregistrat. amb un paquet de la mida que us carregava mirant una quantitat considerable de pes. On probablement experimentareu problemes és amb la part superior de l’esquena i les espatlles. Com heu assenyalat, el paquet està dissenyat per practicar senderismea cavallde manera que col·loca la càrrega més alta a l’esquena i fa servir una corretja per estabilitzar el conjunt.5 de setembre 2008

què comprar en aliments sencers

Com portes queviures en bicicleta?

Si teniu un bastidor frontal o posteriorbicicleta, lligar-hi una caixa o una caixa resistent és una bona opció perportant queviures. Podeu fixar-lo al vostre bastidor amb tirants amb cremallera, corda amb nusos fiables o cordons per a una solució menys permanent.14 d'abril 2020

Com portes les coses en bicicleta?

Es pot lligarcosesdirectament a ella. Podeu comprar cistelles de metall plegables que s’hi adossin i que hi pugueu posar la bossa, la bossa, la motxilla o les bosses de queviures. La meva forta recomanació és invertir una mica més i adquirir algunes maletes: bosses de muntar dissenyades perbicicletaprestatge.24 d'agost 2016

Què porten els ciclistes de muntanya a la motxilla?

Aquí teniu una llista: butxaca 1, butxaca 2, butxaca 3. Si no ho esticportantles coses de les ampolles de recanvi es barregen per redistribuir el pes.31 de gener. 2011 r.

Quin és el millor paquet d’hidratació per anar en bicicleta?

Camelbak Lobo

El Lobo de Camelbak sembla ser un dels favorits dels fans. Si esteu sortint tot el dia o necessiteu portar articles al vostrepaquet d’hidratació, aquest és el vostre. Té una capacitat de 3L i un espai d’emmagatzematge en abundància. Tingueu en compte que Camelbak també ofereix models específics per a dones o persones amb marcs més petits que s’adaptenmillor.