Principal > Bicicletes > Cascos de bicicletes d’autoritat esportiva: responen a les preguntes

Cascos de bicicletes d’autoritat esportiva: responen a les preguntes

Els articles esportius de Dick tenen cascos de bicicleta?

Articles esportius de DICKofereix una àmplia gamma decascos de bicicletade diferents mides, formes i materials, de manera que cada ciclistallaunatroba elcascellssónbuscant. Algunes de les millors marques que oferim inclouen Giro, Bell, Berna, Smith Optics i Oakley.



Avui a BCpov La nostra guia de 17 anys l’envia amb un hardtail barat amb pneumàtics nus, Niça, amb prou feines podia seguir el ritme! Va ser força bo! Avui és el nostre primer viatge a Mèxic. Hem anat amb cotxe des de Tucson i visitem una zona anomenada Copper Canyon, quatre vegades més gran que el Gran Canó, i algunes excavant a més de mil peus per sota. Sens dubte, és un espectacle per contemplar. Anem a un lloc anomenat Copper Canyon Adventure Park Un parc a la vora del canó Han instal·lat un telecabina La línia rosa en aquest mapa que ens porta de nou a la part superior després del descens Es diu la línia blava que segueix la vora. Ruta Panoramica i serà el nostre primer camí. Després d’intentar esbrinar com conduir aquí, finalment ens trobem amb Luis i Ronaldo. Dos germans que corren al parc. Després de discutir la nostra situació de furgonetes i tornar a conèixer-los. Hola Heus aquí el meu feble intent de presentar-me HelloEric Em dic YukaYukaBeautiful Per conèixer-vos i vosaltres? Ronaldo Luis i Luis Sembla que el germà gran Ronaldo lidera la conversa. Tot i que Luis serà el nostre guia avui, ja que parlem gairebé sense espanyol. Utilitzem el Traductor de Google per comunicar-nos i tinc una sol·licitud. Sí? Però llavors Ronaldo ens té una pregunta: voleu això no es tradueix. Bé, no estic segur del que li demana, però crec que es pregunta si volem anar ràpid Sí, bé, si això és fora del camí, Lewis comença molt ràpid. , comencem el nostre viatge amb aquest LuisAus. La meva investigació a Internet Creiem que Lewis està muntant un Jamis Trail X3 2012 ràpidament. Treballo molt per mantenir-me al dia, però l'altitud i les temperatures fredes no ajuden! Bonic! Bé! Esteu a punt o voleu trencar? No, bé, bé? D’acord, Luis ho està matant! L’aire és fred aquí, però no només són les pujades! També és ràpid en les baixades! Bonic! Malalt! Finalment ens dirigim a un petit poble al costat del penya-segat Hola! A la zona del Copper Canyon hi viuen els Tarahumara, un grup de pobles indígenes coneguts per la seva carrera de llarga distància. Imagino que molts dels senders que recorrem avui eren originàriament pistes de Tarahumara.

Són Luis i Ronaldo Tarahumara? No vaig tenir l'oportunitat de preguntar-li. És força ràpid! Sí! Està segur! Bé? JaOkay Divertido Què vols dir? Divertit a què vols dir? És divertit, girs fluixos És increïble el bo que és en aquesta bicicleta de pneumàtics nus Tan fresc aquí, SweetSketchy! Com era el pont de la mel? Estava una mica nerviós? Ja, té un gran forat! Ja, malalt, estàs bé aquí? Uh, no, hem provat la imatge? PhotoNice, wow Que va a estar malalt Vaig preguntar a Luis si va construir aquest camí. Vau construir aquest camí? Sí? Has construït aquesta ruta Has construït aquesta ruta * apunta a un pont remot * Has construït aquesta ruta? * Assenyala un pont remot * Ja? Vaja, sospito que s’han perdut alguns detalls en la traducció d’aquí. Crec que està intentant dir-nos que va construir els ponts i estic segur que també mantindrà els senders.

La Yuka es pregunta quants anys té Luis Quants anys tens? Som molt estúpids Sí, molt sí, és genial Sí, vols muntar-lo? Ja! WowAquest és el pont que Luis va assenyalar abans, la gran roca que tenim al davant No és fàcil! T'ajudaré? TrailDownhillGood? Sí Voleu anar, anem, val, sembla que estigui dient que hi ha una altra ruta aquí que és molt bona Baixada, oh! Per a la nostra propera volta, amb el pla de fer el sender de baixada, Luis canvia el seu Bikea 2004, Kona Coiler, Comencem per la mateixa pista per un moment, però ràpidament passem a un sender anomenat 'Ruta el Lomo' que significa la columna vertebral ruta, crec perquè segueix la línia de la cresta Bona A partir d’aquest moment la pista es fa molt crua i nodrida Boníssim! Com es diu 'Tan dur' Difícil? DifícilMuy dificilMuy dificil Trail Trail tècnic La següent part serà un retrocés encara més complicat ple de pedres de mida del cap de bebè És molt imprevisible muntar que va ser bastant bo! Ah, al rierol I ara toca anar amb bicicleta fins al telecabina No sabíem que existia aquest parc Perquè no va aparèixer a les cerques en anglès de Google Ens ho vam assabentar perquè un mexicà ens ho va explicar i estava content de dir-ho aquests senders van ser bons sobretot el primer i ens va semblar una autèntica experiència mexicana i com seria amb Luis? Quina trituradora! Realment demostra que el pilot és més important que la bicicleta! Algunes habilitats serioses de maneig de bicicletes És probable que sigui important esmentar que la p ark es troba a l'estat de Chihuahua, ja que actualment s'aplica el consell de viatges de nivell 3.



Tot i que demà no vam tenir cap problema per viatjar per la zona

L’acadèmia ven casc de bicicleta?

Què és una bona bicicleta de muntanya d’entrada? Tinc aquesta pregunta cada dia. Per això, avui us dono les eines necessàries per trobar una bicicleta de muntanya nova o usada, independentment de la marca. Però primer hem de definir què és una bicicleta d’entrada.



Si sou principiants amb diners il·limitats, aquest debat ha acabat. Només heu de sortir i gastar una gran quantitat de diners en una bicicleta agradable i ja heu acabat. Però suposo que la majoria dels principiants busquen el mínim compromís econòmic que puguin fer tot i aconseguir una bicicleta de muntanya decent.

Aquesta moto és prou decent com per aconseguir problemes greus una i altra vegada. Millor encara, està disponible per 329 dòlars. Sí, és un Diamondback Overdrive i vaig per Diamondback, però vull que l’oblideu avui, perquè és possible que Diamondback no estigui disponible allà on viviu o que busqueu una bicicleta usada.

Avui vull que pretengueu que aquesta moto és incolora i no té logotips. Com es pot determinar objectivament que sigui 'rastrejable' si només ho examina? Comencem per l’indicador més important d’una bona bicicleta de muntanya: el penjador del desviador. Si una bicicleta de muntanya està equipada amb un desviador posterior, s’ha de penjar d’aquest petit tros de metall anomenat penjador del marc.



En cas de caiguda, el penjador està dissenyat per trencar-se i evitar danys al marc. A continuació, es pot reorientar o substituir a baix cost. Això és molt millor que llençar tota la bicicleta a la brossa, que és el que heu de fer si es trenca alguna part del marc.

Aneu amb compte amb aquestes solucions de pegat o, pitjor encara, amb un desviador fixat directament al marc. Bicicletes com aquestes podrien allunyar-se de la destrucció total i la bicicleta de muntanya es tracta de caure. Per tant, un penjador de desviadors és el primer que heu de buscar per determinar si una bicicleta és apta per al camí.

Fins i tot les bicicletes més senzilles tenen un penjador de desviador d’aspecte funcional i tallat amb precisió. Per tant, la vostra investigació hauria de començar i, possiblement, acabar amb ella. La següent part important que cal cercar és una tija SS roscada, que podeu identificar mitjançant aquests perns de subjecció i els 4 perns que mantenen el manillar al seu lloc.

Si ho veieu, normalment són males notícies. Si teniu alguna cosa que reparar o substituir per davant, inclosa la forquilla, us limiteu a peces poc fiables o a peces vintage de bicicletes de muntanya que siguin difícils de trobar. Sort que trobeu una nova forquilla de suspensió de mitjans dels anys 90 que substituirà la vostra antiga.

La tija sense fils no només és més fàcil i econòmica de mantenir, sinó que també és més rígida, cosa que haurà de comprometre's. Passant a les rodes, heu d'assegurar-vos que tenen palanques d'alliberament ràpid. Són habituals a les bicicletes de nivell inicial i permeten treure o substituir les rodes a mà sense eines; el que és més important, són un indicador de l’ús previst per a la bicicleta.

Si els pneumàtics llisos són inevitables en bicicleta de muntanya, és problemàtic tenir sempre una clau de 15 mm per treure aquestes femelles. Pitjor encara, les bicicletes de muntanya amb femelles als eixos són gairebé impossibles per millorar les rodes, i les rodes són una de les coses que superareu a mesura que adquiriu experiència. Per tant, en una bicicleta de muntanya d’entrada, busqueu palanques d'alliberament ràpid i, si veieu fruits secs, mantingueu-vos allunyats.

A continuació ve el conjunt de la manovella i el platí modulars i cargolats, sense reblar junts com una peça gran. Estic segur que podeu veure el problema en això. Trenca alguna cosa aquí i probablement tinguis el cost de tota la teva bicicleta per fabricar alguna cosa, així que si això és el teu, està bé per a tu.

En cas contrari, busqueu alguna cosa que pugueu cargolar. El següent que cal buscar són els frens de disc davanters i posteriors. Fins i tot es poden canviar frens de disc barats per uns de millors, cosa important a tenir en compte perquè la vostra moto ha de tenir els punts d’acoblament per a això des del principi.

Més important encara, els frens de disc són molt més fiables que els frens de llantes, per això la indústria de les bicicletes de muntanya hi va canviar de manera ràpida i decisiva fa dècades. Perquè una bona muntanya Si la moto és de poc manteniment i actualitzable, s’hauria de desconfiar d’una sense frens de disc. Finalment, heu d’assegurar-vos que la moto tingui diferents mides i que el fabricant us doni instruccions sobre la mida que necessiteu.

Això és tan fàcil com utilitzar Google, un art perdut. En qualsevol cas, si el fabricant no ofereix aquesta informació, probablement no pensi gaire en les seves bicicletes i, per tant, no us hauríeu de confiar perquè us endinsi al bosc, de manera que aquest indicador és menys objectiu que els altres. , però com a mínim hauríeu de tenir-ne una Obteniu una bicicleta que us convingui. Tot i que hi ha molts altres indicadors d’una bicicleta preparada per al camí, són en gran part irrellevants si la moto en qüestió no compleix els requisits que necessitem.

Ara ens centrarem en què podem esperar d’una bicicleta d’entrada com aquesta i en algunes de les coses que podeu fer per actualitzar-la. En primer lloc, és important tenir en compte que gairebé totes les bicicletes de muntanya de nivell bàsic són B. hardtails o bicicletes sense suspensió posterior.

El vincle necessari per a la suspensió posterior és car i pesat, de manera que no val la pena invertir-hi fins que comenceu a trencar el punt de mil dòlars. Per qüestions de simplicitat, limitarem aquest debat a les indicacions. Els hardtails són divertits i ràpids, de manera que encara són fantàstics per començar.

Però els hardtails de menys de 500 dòlars són gairebé sempre bicicletes XC o de fons. Les bicicletes XC estan optimitzades per transmetre pedals i transmissió de potència. Són ràpids i fàcils d’utilitzar per recórrer distàncies llargues.

Però aquests beneficis us poden retenir un cop comenceu a provar el freeride. Això no vol dir que no es pugui saltar una mica amb una bicicleta XC. Només es tracta de salts, caigudes, rotllos de roca o qualsevol baixada llarga que es faci millor en una bicicleta de trail.

Aquest hardtail negre al costat d’Overdrive és un bon exemple de bicicleta de trail. La forquilla inclinada, els angles agressius, el manillar ample, el recorregut més llarg i la tija més curta fan que sigui millor per al tipus de conducció que faig. Com que no es pot convertir una bicicleta XC en una bicicleta Tra il o viceversa, ha de ser honest sobre el que vol fer amb la seva bicicleta de muntanya abans de comprar-ne una.

Però si el vostre pressupost és inferior a 500 dòlars, us agradi o no, podeu obtenir una bicicleta XC en el moment que finalment passeu a saltar i tirar-la una mica més, és possible que us sentiu limitat. Això és el que vaig fer per millorar les capacitats de la meva bicicleta XC pressupostària. El millor que podeu fer és, amb les mans baixes, canviar els pneumàtics.

Quan vaig llançar aquells pneumàtics més amples i nodrits al meu excés, em va semblar una bicicleta completament diferent. Vaig poder fer funcionar aquests pneumàtics a una pressió més baixa, cosa que els va fer més adherents i perdonadors. Però això no era tot.

Sents tot el sonar que la meva cadena va aplaudir per tot arreu i, de fet, va sortir completament en diversos salts i gotes? Per solucionar-ho, he instal·lat una guia de cadena que pràcticament eliminava el problema. Això us costarà molt menys que actualitzar la transmissió, cosa que us podria fer funcionar tant com aquesta bicicleta.

Si jo fos un principiant per arribar el més lluny possible en aquesta bicicleta, també podria actualitzar els pedals i potser la forquilla fins a una cosa així. Aventurar-se més enllà no seria necessàriament econòmic i tenint en compte que una bicicleta de trail decent pot mantenir bé el seu valor, seria millor vendre-la i actualitzar-la. Finalment, si ja teniu una bicicleta i trobeu que falla alguna d’aquestes proves, encara us podeu beneficiar d’aquest article.

Si actualment funciona per a vosaltres i el gaudiu, continueu triturant i si teniu la sensació que us frena, ara teniu les eines per trobar alguna cosa millor. Dit això, no hem parlat de muntatge, manteniment ni totes les altres actualitzacions que pugueu demanar, amb l'ajut dels meus espectadors, faré tot el possible per respondre-les als comentaris. Així que busqueu una bona bicicleta per a principiants i gaudiu-ne.

Perquè només esteu a un any de vendre totes les vostres pertinences i d’aconseguir una bicicleta de finançament irresponsablement cara. Ens passa al millor de nosaltres. Gràcies per desfer-me d'avui i fins la propera.

Quin és el millor casc de bicicleta per aquests diners?

Cascos de bicicleta|Cascos de bicicleta,Cascos de cicle, De cara completaCascos|Acadèmia.

Hola nois! En aquest article fem una ullada als cinc principals cascos de bicicletes intel·ligents disponibles al mercat actualment. Hem creat aquesta llista basant-nos en la nostra pròpia opinió, investigació i ressenyes de clients. En reduir la millor selecció possible, vam tenir en compte la seva qualitat, funcions i valors.

Per obtenir més informació i preus actualitzats sobre els productes esmentats, feu clic als enllaços del quadre de descripció següent. Aquests són els cinc millors cascos de bicicleta intel·ligents. El cinquè producte de la nostra llista és el LIVALL.

Segur i segur, aquest casc té funcions que compleixen les normes CPSC i CE. Té il·luminació inductiva automàtica i fanals de llum intermitents de 270º. Aquestes funcions proporcionen una millor visibilitat i milloren la vostra presència al carrer.

La gent del carrer segur que us notarà de lluny. Ja no cal que porteu accessoris diferents. I com que és un casc de bicicleta intel·ligent, podeu gaudir de la música i rebre trucades amb LIVALL amb Bluetooth i micròfon.

Estan a sobre de les orelles perquè no us distreu de la carretera. També hi ha una funció de walkie-talkie. Això és particularment útil quan viatgeu en grup, ja que us permet comunicar-vos fàcilment amb els vostres companys de passatgers.

Tot i això, la funció més rellevant d’aquest casc és probablement la que us permet enviar senyals SOS en cas d’emergència. Podeu utilitzar-ho connectant el casc a l’aplicació LIVALL Riding. Si passa alguna cosa, els senyals d'emergència del casc s'encenen i podeu contactar immediatament amb els vostres contactes.

Aquest casc és perfecte per a caps que tinguin una mida de 21,65 'a 23,23'.

Podeu ajustar-lo mitjançant el dial de la part posterior i les corretges ajustables. Això us garanteix que porteu l’equip adequadament i que tingueu tranquil·litat. Els seus avantatges són: - Ve amb bluetooth i micròfon; - Inclou una funció de walkie-talkie; - És compatible amb l'aplicació LIVALL Riding; i - Té totes les funcions de seguretat necessàries.

No obstant això, és car. Condueix sense preocupacions amb LIVALL. Aquest casc de bicicleta intel·ligent té totes les funcions necessàries que garanteixen la vostra seguretat a la carretera, cosa que el converteix en una inversió que val la pena malgrat el seu preu.

El Sena X1 segueix en quart lloc. Sena X1 és un disseny fàcil de fer servir amb tres botons laterals que és fàcil de navegar i utilitzar. Aquest casc de 12,35 oz ve amb una bateria de polímer de liti que proporciona 16 hores de conversa i 3,5 hores de càrrega.

És un casc per a bicicletes totalment integrat en Bluetooth amb altaveus d’àudio HD i un micròfon. Podeu connectar-lo al telèfon i accedir a diferents aplicacions, com ara aplicacions de fitness, GPS i música. Fins i tot podeu fer trucades telefòniques.

Amb aquest casc podeu parlar amb fins a tres persones més de fins a 800 m en terreny obert. També és compatible amb accessoris Bluetooth addicionals i aplicacions per a telèfons intel·ligents per a grups d'intercomunicació més grans i controls de funcions. Per millorar les coses, ha patentat la tecnologia de control de soroll avançat que minimitza el vent i el soroll de fons perquè pugueu comunicar-vos fàcilment mentre aneu en bicicleta.

Els seus avantatges són: - És compatible amb accessoris bluetooth; - Funciona bé amb les aplicacions per a telèfons intel·ligents; - És fàcil d'utilitzar; - Ofereix un llarg temps de funcionament; i - Està equipat amb altaveus d’àudio HD i un micròfon. No obstant això, els desavantatges són: - No té il·luminació LED ni llums posteriors; i - no té visera solar. Si necessiteu un casc de bicicleta intel·ligent amb funcionalitat bluetooth, Sera X1 és una bona opció per a vosaltres.

De manera que sempre estigueu connectat durant el vostre recorregut en bicicleta. Encara no heu trobat un casc de bicicleta que compleixi els vostres requisits? Seguiu buscant, en tenim més per a vosaltres. Si és la primera vegada que visiteu el nostre canal, subscriviu-vos al canal i feu clic a la icona de campana per rebre notificacions sobre els nostres propers articles.

El tercer producte de la nostra llista és el LUMOS Kickstart. LUMOS Kickstart us ofereix il·luminació i indicadors al cap gràcies als seus llums integrats. Té una matriu de LEDs blancs brillants a la part frontal i LEDs vermells a la part posterior perquè pugueu veure’ls al carrer, sobretot de nit.

La funció Bluetooth pot sincronitzar el comandament a distància sense fils de dos botons del manillar amb el casc quan l’engegueu. Així, quan premeu el botó esquerre o dret, el casc parpellejarà en la direcció adequada. El comandament a distància és impermeable, de manera que podeu utilitzar aquesta funció fins i tot quan plou.

Aquest casc també és compatible amb l'aplicació LUMOS Helmet. Això us permet personalitzar els tons dels intermitents. També disposa de llums d’alerta automàtiques.

Combinada amb l’acceleròmetre integrat del casc, aquesta funció ajuda a emular els llums de fre del cotxe. Detecta quan s’alenteix ràpidament o s’atura de sobte. En aquest cas, els llums de la part posterior es tornaran vermells.

La bateria LUMOS Kickstart pot durar fins a 6 hores. És ideal per desplaçar-se de 30 a 45 minuts cada dia amb bicicleta. Quan la bateria està buida, recordeu de carregar tant el casc com el comandament a distància.

Pesa aproximadament 1 lliura i mesura de 21,3 a 24,4 polzades.

Tot i que no hauria de substituir els llums davanters i posteriors de la vostra bicicleta, aquest casc pot fer que el vostre viatge sigui més segur eliminant la necessitat de donar senyals manuals. Els seus avantatges són: - Té un disseny agradable; - Ve amb llums LED brillants; i - els seus parpelleigs són útils. No obstant això, els desavantatges són: - És pesat; - Només està disponible en una mida; i - és car.

L'ús de LUMOS Kickstart augmenta la vostra visibilitat al trànsit, especialment a les fosques. Els llums LED brillants a la part davantera i posterior, així com els intermitents eficients garanteixen la vostra seguretat en cada viatge. El segon producte de la nostra llista és Safe-Tec Tyr.

Safe-Tec Tyr és un elegant casc amb indicadors integrats, llums de fre i llums LED anteriors i posteriors. Està equipat amb MIPS o sistema de protecció contra impactes multidireccional, una tecnologia líder en pla lliscant dissenyada per reduir les forces de rotació que es poden produir en determinats impactes. La carcassa exterior del casc és de policarbonat.

Ve amb un encoixinat Coolmax en el motlle per al seu revestiment d’escuma per proporcionar comoditat i garantir la màxima resistència a l’impacte. Aquest casc de bicicleta intel·ligent també inclou altaveus de conducció òssia Bluetooth i un micròfon. Amb aquestes funcions integrades, podeu escoltar música o rebre trucades mentre aneu amb bicicleta sense exposar-vos a un possible accident de trànsit.

També disposa d’un comandament a distància sense fils que permet controlar els llums posteriors i frontals integrats com a intermitents. A més, està equipat amb llums de fre automàtiques perquè sigui visible en totes les direccions. Safe-Tec Tyr té una garantia limitada de 2 anys.

Aquest casc també compleix diversos estàndards de seguretat, inclòs un comandament a distància impermeable que compleix la norma IPX6, un casc i un control remot que compleixen la norma IP65, així com certificacions CPSC. Els seus avantatges són: - És fàcil; - És ajustable; - Té uns altaveus bluetooth excel·lents; i - ve amb una garantia de 2 anys. No obstant això, els porters al principi són incòmodes.

Si busqueu un casc de bicicleta intel·ligent amb l'última tecnologia, proveu Safe-Tec Tyr 3. Aquest elegant casc us permet mantenir-vos connectats i segurs mentre sigueu on sigueu. Abans de revelar el número 1, assegureu-vos de consultar la descripció següent per obtenir les ofertes més recents sobre cadascun d’aquests articles.

Al cap i a la fi, el nostre casc de bicicleta intel·ligent més important és el Sena R1. Sena R1 és un casc certificat pels EUA-CPSC amb una escuma EPS resistent i una carcassa resistent feta de plàstic de polímer d’alta qualitat.

pic de piques ciclistes

Assegura la vostra seguretat amb la llum del darrere i el disseny còmode i segur. S'integra mitjançant Bluetooth perquè pugueu sincronitzar el vostre telèfon intel·ligent amb el casc i accedir a altres funcions d'alta tecnologia. Podeu accedir a aquestes funcions amb ordres verbals.

Amb aquest casc podeu escoltar podcasts, consultar estacions de ràdio, accedir a Google Maps i molt més. També podeu fer trucades. El micròfon que elimina el soroll garanteix que l’altra persona de la línia us pugui sentir fins i tot si esteu al mig del carrer.

Podeu sincronitzar amb fins a quatre cascos diferents del mateix model mitjançant un porter automàtic interconnectat. Això és ideal si aneu amb un grup. És una manera divertida i senzilla de mantenir-se connectat.

Podeu utilitzar aquesta funció sempre que estigueu dins del rang màxim de mitja milla. Els seus avantatges són: - Té altaveus integrats a la carcassa del casc; - Permet la comunicació entre els cascos; - Inclou tecnologia de protecció contra el soroll; i - Ofereix accés a diverses aplicacions mitjançant l'acoblament de telèfons intel·ligents. No obstant això, és car.

Sena R1 és un casc de bicicleta intel·ligent que permet una integració perfecta dels telèfons intel·ligents. Us garanteix estar connectat i segur gràcies a la connectivitat Bluetooth d’alta qualitat. Això és tot per ara.

Ens veiem als propers articles!

Quin és el millor casc de bicicleta esportiva?

  • ABUSOSBicicleta-CascosHyban 2.0.
  • Cannondale Intent MIPS AdultCasc.
  • girRegistre de ciclisme recreatiu per a adults MIPSCasc.
  • LUMOS Matrix SmartCasc.
  • Retrospectiva CM-1Casc de bicicletaper a viatgers adults.
  • Schwinn ThrasherCasc de bicicleta.
  • Mil adultsCasc de bicicleta.
7. 2021.

Benvingut a la guia de dades de campions dels millors cascos de cursa 2021. Estan dissenyats per a la velocitat i la seguretat i hem proporcionat al nostre pilot de proves un total de 10 cascos per provar a la carretera amb els nostres dispositius de mesura de dades. , quin casc serà el que es mantindrà per descobrir els nostres cascos campions i els cascos de competició sovint estan dissenyats per situar-se a la part superior de les seves respectives línies de productes. Això significa la millor seguretat, aerodinàmica, ventilació i confort. Però si tothom ha de ser el millor, com se sap realment quin és el més alt? Vam portar els nostres cinc millors cascos esportius a la nostra prova Champion Road, així com alguns subcampions per fer una bona mesura per tal de recuperar moltes dades interessants.

Per tant, els nostres principals candidats que farem provar al nostre pilot seran l’htc rf11 carbon orirx-7vbell race star flex deluxe shoei expert3 i l’agv pista gprras que parlarem a la nostra guia que hem complert proves de carretera on farem doneu més detalls i proveu aquests cascos a la carretera pel seu soroll de ventilació i molt més. Us informem dels fets abans d’endinsar-nos en els detalls i el rendiment d’aquests cascos. Només un ràpid recordatori de com vam configurar la prova de carretera a l’esquerra, un monitor blanc que mostra la temperatura interior del casc en graus centígrads, des d’un lloc del termòmetre entre el revestiment del casc i l’epsilon al centre, obtenim el soroll del casc. nivell d’un micròfon a prop de l’orella del conductor a la dreta, tenim un telèfon que mostra la velocitat mitjana del dia al casc des d’un anemòmetre muntat a la bicicleta. Finalment, al tauler de control hi ha la velocitat del nostre conductor i la temperatura exterior dia, vam fer la nostra prova a 130 quilòmetres per hora o 80 milles per hora en llargs trams d’autopista i, a mesura que anàvem a la nostra guia, també volíem abordar el punt important que el nostre punt rècord s’ha fet més gran i hem provat una major nombre de cascos a la carretera al llarg dels anys hem actualitzat el nostre mètode de classificació.

Això vol dir que hem refinat i millorat el nostre sistema de classificació del casc amb un major nombre de punts de dades tant en segments modulars com en àrea completa, cosa que significa que algunes classificacions i ressenyes poden diferir lleugerament, però som igual de transparents respecte a les dades recollides. per nosaltres Les nostres matrius i processos de classificació seran igual de clars perquè pugueu fer les matemàtiques vosaltres primer. Veurem aquest material del casc per a aquesta categoria. Arreglarem aquests cascos segons el material de la carcassa exterior, que s’enumera més amunt, i el nombre de mides de carcassa que es mostren, ja que afecta el preu i les característiques del pes de seguretat del carboni htc r11, el casc està format per un compost compost de fibra de vidre i aramida de carboni amb un contingut de carboni més alt i tres mides de carcassa exterior, de manera que la RF mereix tres estrelles i mitja; el rx-7valso tort està equipat amb carcassa exterior de fibra de vidre composta en tres mides de carcassa exterior, que es va desenvolupar per a una l alta. per assegurar el nivell de força perquè el casc mereixi tres estrelles i mitja a diferència del hjc sota sègol, tot i que el Bell Race Star Flex té una carcassa exterior completa de fibra de carboni de 3 k i cinc mides de carcassa exterior, que és la màxima que hem vist i que la majoria per a aquesta línia de productes, de manera que el casc mereix 5 estrelles completes, l'expert en sabates inclou 3 compostos de fibra de vidre composada aimplus i 4 mides de carcassa exterior i, per tant, també comença amb quatre estrelles.

Per últim, però no menys important, hi ha l’agv pistagprr, que consisteix en una carcassa exterior completa de carboni que només s’ofereix en quatre mides de carcassa exterior, encara que mereix quatre estrelles i mitja, de manera que fins ara tenim l’estrella en forma de campana a la part superior. però puc mantenir la pressió pel pes, a continuació arribem al pes, que també està relacionat amb aquests cascos Propietats del material Tenim els cascos classificats segons aquesta categoria de nou a les nostres cintes matricials per assegurar-nos que obtenim un equilibri de pes i valoració, pel que fa al pes que es veu al gràfic, l'arribada es redueix amb tres estrelles per 1 60 grams, però això és estàndard per als cascos de sègol tenint en compte que són un ús extrem una capa exterior dura i, en conseqüència, un amortidor revestiment interior, però quan arribem al htc rf11 carboni i al shoei expert 3, obtenim resultats fantàstics en el segment de 1.300 grams. Això vol dir que els dos cascos estan més còmodes a la butxaca i es mereixen 5 estrelles. Un altre casc notable és el Roofro200, dissenyat especialment per ser un dels cascos més lleugers del món, cosa que significa que pesa uns 1100 grams.

Això vol dir que en realitat tenim un subcampió a la part superior i demostra que obtenim un altre resultat i una categoria interessants que són crucials entre els pilots, però que inclinaran el sostre. Títol principal del candidat. Esbrinem com ho fem Arribar al més important protecció de la cara i, tot i que pugui semblar, també en tenim alguns destacats, però abans d’entrar-hi, hem valorat els nostres competidors en diversos aspectes, incloses les seves opcions contra la boira, els seus mecanismes i la inclusió d’un altre Visera a la caixa El mecanisme no era tan fort com s'esperava, cosa que va provocar una visera inferior. El carboni hjc rf11 i el campanar racestar flex es preparen amb Pinlock amb la inserció a la caixa i una segona visera de color fosc a la caixa, cosa que els converteix en una excel·lent relació qualitat-preu i mereix les quatre estrelles i mitja de els cascos shoei expert 3 i el ri rx-7v també es caracteritzen pels seus mecanismes de visera amb panys i funcions avançats i, tot i que el rx7v ofereix un gran sistema d’accés variable per posar la visera al casc, només l’expert en guanya tres amb la seva intel·ligent molla i la preparació de tarifes quatre i una altra cosa a tenir en compte per als pilots que no els agrada canviar de visera és que altres theshoei i la campana ofereixen viseres fotocromàtiques que afegeixen encara més la seva usabilitat, així que una altra informació interessant, i encara que aquestes especificacions pot La veritable pregunta és com es veuen aquests cascos a la carretera Soroll o fins i tot ventilació, sembla que és hora d'anar a la nostra prova de campió amb els nostres indicadors per esbrinar-ho, tenint en compte que el soroll no és a cascos de cursa estan dissenyats per a això, encara és un factor important a l’hora d’utilitzar aquests cascos a la carretera o fora de la pista i, tot i que aquests resultats poden resultar ser més forts, sempre tenint l’opció de portar taps per a les orelles, tenim els nostres cascos de nou amb les mateixes corretges que segons la nostra matriu de classificació. Tots els nostres resultats es van registrar amb velocitats mitjanes de vol del dia entre 115 i quilòmetres per hora, el que significa que tenim moltes dades netament comparables i que ja tenim algunes realment interessants Resultats de la nostra prova: tenim una campana i una campana que criden l'atenció al voltant de 103 a 104 decibels, que era aproximadament la mitjana, i els va donar tres S terne, tot i que en els casos més forts eren dos i mig. Quin casc va cridar l'atenció primer, el Pista va sortir com el nostre casc més fort a 107 decibels, la qual cosa explica per què ve amb taps per a les orelles a l'embalatge que mereix una estrella Els altres dos resultats destacables van ser el carboni htc r411 i, curiosament, el nostre segon classificat el Roofr0200, que ens va donar 102 decibels al nostre comptador, cosa que fa que sigui increïblement silenciós per a un casc de carreres, per mantenir les coses en perspectiva, un decibel pot semblar una petita diferència, però en aquests valors més alts un canvi en un diferència significativa A part, com proporcionaran aquests cascos ventilació i aïllament del soroll? La ventilació serà un aspecte crític dels cascos esportius i, tot i que estan dissenyats per obtenir la millor ventilació a la butxaca, encara tenim molts resultats fascinants de les nostres proves que encara ens proporcionen indicadors del seu rendiment que no classifiquem en funció dels nostres cascos. la seva diferència amb la temperatura exterior amb bandes diferents, que ens proporcionen els nostres diferents rànquings, tot i que les nostres dades veuen que els htcans i agv corbats notables surten aproximadament a la mateixa temperatura o un grau més calent que el que són aporta quatre estrelles, només la Race Star ens va aconseguir gràcies al gran nombre d’obertures de ventilació a la barbeta i les celles, així com al sistema Flexliner, la temperatura interior del casc de la campana era de 1 grau més freda a l’exterior, cosa que li aporta unes 5 estrelles increïbles, això és molt difícil d’aconseguir i els nostres resultats només resulten més intrigants abans d’entrar a les nostres finals i resultats.

És important veure com es comparen aquests cascos en termes de confort i per les seves característiques, el confort és l’única categoria subjectiva de la nostra matriu. Capta tots els criteris que no es poden capturar amb dades dures. El nostre autor té més de 15 anys d’experiència en l’escriptura i l’utilitza per estudiar aspectes com la qualitat de la construcció, la qualitat de la construcció, la resistència al vent i molt més, tots aquests cascos inclouen insercions extraïbles, rentables i antibacterianes, ja que ja són els millors cascos dels seus respectius fabricants.

Tenim una impressionant gamma de resultats, de manera que tenim l’htc rf 11 carbon bell racestar flex i l’arai rx7v que arriba aproximadament a la marca de les quatre estrelles, però l’agv i el shoei són realment de quatre estrelles i mitja i cinc estrelles Shoei, respectivament, ofereixen un gran varietat de folres amb folre ajustable per a la conducció vertical i retraïda, interiors intercanviables i fins i tot ulleres, que no és tan comú en el segment de carreres. Un altre fet divertit que hem passat per alt però que el nostre conductor ha capturat és que el Shoei té un folre suau, especialment darrere les orelles, ja que aquesta zona és especialment sensible i va trobar aquesta il·lustració per a tota la vista per obtenir detalls del fabricant japonès per al nostre segon classificat, el Shark Racer Progp x-803 rs Ultra Carbonagv Corsa r i el sostre ro 200 també adequat per a es consideren comoditats de confort i la llum x inclou un interior regulable que permet que també ens quedi una altra categoria per organitzar aquests cascos, en què classificarem les funcions. Les dades que hem recopilat fins ara han estat molt interessants, però hi ha un aspecte més del casc que hem de tenir en compte, les funcions que obtens com a tu. A la nostra matriu podeu veure que això es basa en les funcions més sol·licitades pels controladors. Es determina com z.

B. Butxaques per a altaveus Butlletins d’emergència ràpids Pastilles de túnel de vent Personalització i homologacions addicionals Tenint en compte que aquesta secció examina realment el que els fabricants han incorporat als seus cascos, obtenim un conjunt de resultats igualment interessants amb un nivell de funcionalitat de nivell intermedi. Tenim els experts Drei i Bell Race Starflex amb tres estrelles, cosa que no està gens malament si es té en compte que aquests cascos estan construïts per competir amb el rx-7v i, a continuació, s’acosten a l’hjc r11carbon gràcies al seu folre altament personalitzable, el segment superior, ja que és un dels únics els cascos certificats per la dona de la nostra gamma de productes, el Shark Racer Pro gp i l’Arai rx-7v Racing amb certificació pròpia de pel·lícules i proves addicionals de túnel de vent, fan que el rx-7vracing sigui subcampió amb el casc, guanyant quatre i mig estrelles per a funcions, en gran part gràcies a les butxaques addicionals dels altaveus i a les fondes personalitzables similars. L’equip va ser definitivament una sorpresa en el nostre rànquing, però encara hem de veure Aquests cascos es comparen en general, de manera que hem vist moltes dades interessants a les especificacions, però, què significa això quan passem a aquesta classificació de cascos quan mirem el rendiment general de cada casc per categoria, estem millorant? idea, segons tothom ho compara, mentre tenim els experts three bell racestar flex i l’hcc r11 carbon, que aporta un fort rendiment al llarg de la línia, l’arai i l’agv van patir una mica més a causa d’un aïllament acústic més deficient i de pesos més pesats, però encara porteu-los també en altres aspectes, com ara la comoditat i la seguretat, i atès que la pista top performance top està certificada per la pel·lícula i hi ha disponible una versió cinematogràfica de l’Arai, la versió que vam gravar com a corredors Una vegada més veiem dos dels nostres corredors, el Corsa i el el x803rs ultra carboni puja al marcador, tothom amb un rendiment constant i global, però fins i tot amb aquests interessants resultats veurem l’impacte que tenim quan considerem que aquests cascos valoren la seva puntuació, tot i que tenim cascos Feu-ho bé en general, tots els quals ofereixen aquest servei a preus diferents. Per tant, és important tenir en compte la quantitat de casc que realment obteniu pel que pagueu.

Per aquest motiu, hem dividit la nostra nova matriu de classificació en el preu mitjà del rànquing d’estrelles del casc i el valor d’euros per estrella. Si mirem aquestes dues darreres xifres, hem demanat els cascos i hem assignat estrelles addicionals segons la nostra fórmula de rànquing. Aquests punts es van afegir a la classificació final del nostre casc inclosa i ens dóna una idea molt millor de com el casc equilibrava tant el rendiment com el preu. En primer lloc, els nostres segons classificats són de sisè a deu, però quin serà el nostre màxim? al cinquè ordre tenim la matriu rx 7v amb una mitjana de tres punts quatre punts quatre tenim l’hv pista gpr amb una mitjana de tres punts sis estrelles aquí ja podem veure alguns problemes en termes de preu versus rendiment i en tercer lloc tenim el htc r11 carboni amb el seu 3.9 i segon tenim la carrera stardeluxe amb 4.1 darrer i en primer lloc tenim el shoeiexpert 3 i, tot i que va funcionar igual que el casc de campana, el seu preu més baix significa que tenim un valor inferior per euro per estrella i arriba en aquest rànquing en primer lloc, de manera que, amb totes les nostres dades, es tenen en compte els rànquings per veure quin element de cursa és el millor per al 2021.

Ara arribem al gran moment en què veiem que les dades porten a aquests cascos. Començant pel cinquè lloc, tenim la matriu RX 7v amb una puntuació de 6,8 sobre 10 a 35 euros per estrella, no gaire enrere, tot i que comencem al quart lloc amb l'agvpiece per gpr amb una qualificació de 7,1 a 50 euros. relació de rendiment i, tot i així, un rendiment similar al dels nostres principals competidors a Shoeian-Bellland, tenim un gran camp de visió i un gruix de la visera que havíem esperat per a un mecanisme de visera més robust.

Això significa que el casc és malauradament massa car per al seu rendiment. En tercer lloc tenim l’htc r11carbon. Amb una forta puntuació de 7,7 i una valoració de 19 euros per estrella, tenim el Bell Ray Star Flexat 8,2 en segon lloc i 26 euros per estrella, cosa que deixa als tres experts amb una puntuació de 8,4 i una relació qualitat-preu igualment forta. 24,5 euros per estrella Si observem totes les dades que hem recollit, podem dir que el Shoei Expert 3 és el millor casc de carreres del mercat actual, tot i que potser no suposa una gran sorpresa.

Tinc curiositat per saber més sobre els cascos que oferim. Mireu outchampionhelmets.com, on tenim el nostre preu més baix.

Desaparegudes i moltes ofertes de paquets, incloses viseres addicionals i sistemes de comunicació amb descomptes amb la nostra prova i molts resultats interessants, ara coneixem el guanyador dels millors cascos de curses del 2021. Amb l'expert 3 a la part superior, el casc aporta molt taula, tot i que, per descomptat, varia segons el tipus. Si encara teniu més dades de les nostres proves campionades de proves de carretera, subscriviu-vos i eviteu perdre cap de les nostres ressenyes de dades en el futur. Sóc Sebastian de Champion Helms i gràcies per veure-ho

Què és MIPS en un casc de bicicleta?

Què ésMIPStecnologia?MIPSés el sistema de protecció contra impactes multidireccional, que és una tecnologia líder en pla de lliscament a l'interiorcascdissenyat per reduir les forces de rotació que poden resultar de determinats impactes.

Per què són tan cars els cascos de bicicleta?

El méscascos carsgeneralment estan esculpides i dissenyades per tenir més ventilació, ser més lleugeres, ser més ajustables, ser més còmodes, però, en última instància, confieu en que facin la feina. Porto unacascperquè quan faig carrera he de fer-ho i quan viatjo, tinc la pressió personal de portar-ne una.

Caducen els cascos de bicicleta?

L'organisme governamental de proves als EUA, la Consumer Product Safety Commission (CPSC), recomana substituir uncasc de bicicletacada cinc a deu anys. La Fundació Memorial Snell, que també certificacascosper seguretat, afirma una empresa de cinc anys.

Val la pena un casc de bicicleta car?

6 respostes. No, normalmentcascos carssón més lleugers i còmodes perquè tenen més ventilació. Per tant, si teniu previst muntar llargues hores, millor comprar-ne méscasc carque us ho podeu permetre, si no, per a viatges curts, és baratcascfarà la feina.

Els cascos de bicicleta necessiten MIPS?

MIPSés una funció complementària. La Comissió de Seguretat dels Productes de Consum (CPSC) ha d’aprovar qualsevolcasc de bicicletavenut als Estats Units avui. Aquesta certificació significa elcascospot absorbir un gran impacte. Certificat CPSCcascosprotegeixen principalment contra lesions cerebrals traumàtiques.

Funcionen els cascos de bicicleta barats?

La nostra conclusió: quan pagueu més per uncascés possible que obtingueu un ajustament més fàcil, més ventilacions i gràfics més atractius. Però la protecció bàsica contra l 'impacte decascos baratsvam provar igual a les cares. Només cal que busqueu uncascaixò et queda bé. Per a la nostra sorpresa, els resultats van ser pràcticament idèntics per a tots elscascos.

Quin és el millor casc per a adults?

MISSIÓ EnduraCool Helmet Liner Bell per a adults Casco de bicicleta integral integral Bell Surge Casc de bicicleta masculí Bell Surge Casc de bicicleta per a nenes Schwinn Casc d’excursió per a dona Vuit boles Set de coixins infantils Feu clic aquí per obtenir el conjunt de productes anterior.

Quant costa un casc de bicicleta de muntanya per a adults?

Vegeu més opcions. PHZ. Casc per a bicicletes per a adults certificat CPSC amb llum posterior posterior recarregable / visera desmuntable ideal per a bicicleta de carretera amb bicicleta de muntanya ajustable per a homes i dones adults. per PHZ. 28,99 $ - 30,99 $ 28 $ 99- $ 30 99.

És segur portar casc de bicicleta?

Fa uns dies, quan sortia a passejar, vaig tocar una mica de grava (a un bloc de la casa) i vaig baixar. Afortunadament no em vaig pegar el cap. Però tenia por i tenia por del que podia haver passat. Vaig tornar a casa i vaig aconseguir el casc. En realitat s’adapta molt bé i és molt divertit a causa de

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Revisió dels guants Seal skinz: com es resol

Els guants Sealskinz són bons? Per a l’ús hivernal, aquests guants Sealskinz són bons fins a uns 25 graus si s’està fent excursions a l’hivern o amb raquetes de neu i ofereixen una bona alternativa als guants de velló perquè no s’enfonsen si entren en contacte amb la neu.

Revisió de motxilles impermeables: solucions als problemes

Quines són les millors motxilles impermeables? Aquestes són les millors motxilles impermeables per comprar: motxilla seca impermeable FE Active 25L, motxilla impermeable per a les pluges, motxilla portàtil Matein Travel, motxilla excursionista OutdoorMaster amb funda impermeable per a pluja.

Fezzari wasatch peak review: solucions duradores

Fezzari és una bona bicicleta de muntanya? Per a molts provadors, La Sal Peak era un mitjà alegre amb una geometria progressiva i un rendiment de suspensió superlatiu. Fezzari, amb seu a Utah, és una marca directa per al consumidor i les seves bicicletes són valors sorprenents.

Giant propel advanced 1 ressenyes: respostes als problemes

És bo el propulsor gegant? El Propel sobresurt en terrenys que roden ràpidament. Qualsevol oportunitat de conduir durant períodes de temps prolongats de més de 30 km / h i aquesta moto és realment impressionant. Tanmateix, si aneu en algun lloc on sigui increïblement muntanyós i les velocitats mitjanes siguin més properes a 20 km / h, us aconsellaria anar pel TCR i el Defy.

Revisió Garmin edge 810: referència completa

És bo el Garmin 810? El Garmin Edge 810 ha estat un acompanyant constant des del febrer: durant nou mesos i gairebé 4.000 milles. És una excel·lent eina d’entrenament per si mateixa, amb una pantalla tàctil gran i intuïtiva que presenta una gran quantitat de dades personalitzables i una navegació pas a pas.