Principal > Bicicletes > Emmagatzematge de bicicletes: respostes habituals

Emmagatzematge de bicicletes: respostes habituals

Com puc emmagatzemar la bicicleta fora?

BicicletaCoberts

Abicicletael cobert és el vostre segurforasolució d’emmagatzematge si no teniu garatge ni cap altra nau. A més de mantenir les bicicletes fora de vista, són bloquejables i ofereixen una seguretat raonable.Bicicletaels coberts poden allotjar-ne més d’unbicicleta, i normalment no ocupen massa espai.



(música dramàtica) (música misteriosa): abans d’arribar al propi article, només vull assenyalar que no es tracta de tàctiques d’espant ni res semblant, però, malauradament, hi ha persones sense escrúpols que volen robar-nos orgull i alegria, i si sou com jo, heu treballat bé i dur per poder estalviar-lo per comprar-lo. Per tant, avui estem veient alguns trucs perquè no hàgiu de portar una cadena vella i un cadenat al vostre entrenament. A més, aquest article és realment només un intent d’aturar el lladre oportunista més que un professional perquè, sincerament, superaran gairebé qualsevol cosa que els intervingueu. (Música feliç) Això és exactament quan els ciclistes adoren els cafès.

També els encanta el cafè i els pastissos. Per tant, si aneu al cafè, no deixeu la bicicleta amb la marxa més alta possible. Així doncs, el platí gran i el petit pinyó posterior, de manera que si algú s’acosta i intenta agafar-lo, tret que estigui construït com un velocista de rodes, probablement no sabrà com funcionen els engranatges i no hi entraran. sigueu capaços de tirar endavant amb força suficient i només podeu parar-los així. (música misteriosa) (música optimista) Ara la següent la vaig obtenir d'un amic del canal Adam Hansen quan vaig veure alguna cosa a la seva pàgina de Twitter.

El que fa quan s’atura en un cafè o només temporalment sobre la roda de fre de la seva llanta, en realitat treu la roda de la caiguda, només l’empeny lleugerament cap endavant o cap enrere perquè el pneumàtic descansi realment a la part inferior de la pinça del fre o de la corona de la forquilla. , que vol dir que si algú intenta robar-la quan intenta posar-se-la, doncs només cauen a la cara, amb aquesta bicicleta tinc aquest fre perquè pugui treure l'eix passant, el que significa que si un lladre prova per muntar-hi, esperem que la roda davantera caigui i us aterrin de forma plana, o bé també podeu treure la roda del darrere de l’abandonament, només recordeu tornar a apretar els eixos passants, per descomptat, fa mal, però també de la butxaca, amb possibles danys a la bicicleta. (música misteriosa) (música alegre) Si teniu frens de llanta estàndard, per descomptat, us puc donar alguns consells només per afluixar el mecanisme d'alliberament ràpid de la pinça, apretar completament el regulador del canó i provar de tornar a bloquejar l'alliberament ràpid mecanisme, literalment, si algú intenta sortir en bicicleta, es troba a la carretera amb els frens bloquejats. El meu favorit no serà especialment fàcil, però segueixo veient que la gent ho fa quan de tant en tant la gira fora de botigues i cafès, simplement gira la bicicleta de cap per avall, cosa que un d'aquests lladres ho fa més incòmode per caminar i emportar-se’l.



Depenent d'on aneu i de l'espai que tingueu a les butxaques, per exemple, podeu emportar-vos una cosa així, si voleu, és una cremallera gairebé industrial. Això prové de Hiplok i fins i tot té un pany de combinació integrat. Aneu a la vostra cafeteria perquè probablement sigui prou petit per cabre a la butxaca de la samarreta, o fins i tot si esteu en un viatge en tren on no sempre podeu vigilar la vostra bicicleta, deixeu anar un lladre i sigueu nosaltres honestament, si la bicicleta està bloquejada i una no, el lladre és més probable que agafi la versió desbloquejada.

Ara podeu fer un altre petit truc descarat fent servir les corretges i la sivella del casc com a pany temporal i els meus amics amb bicicleta, tenim una regla general, no hi ha cascos a la taula del cafè. Llavors, per què no utilitzar-lo per aquest motiu? Per tant, només haureu d’embolicar-lo al voltant d’un tub del marc i fixar-lo a una cosa que no pugueu moure. Així que si el lladre intenta agafar-ho, no ho poden fer. (música dramàtica) Ara arriba aquesta última petita brossa del meu company Ollie, que diu per què no agafeu paper, poseu-hi tots els vostres detalls, lamineu-lo i estigueu-lo en un dels tubs del marc, feu lliscar-lo al tub superior, per exemple , traieu la forquilla i feu el mateix.

Per tant, si la vostra bicicleta ha estat robada per desgràcia, però afortunadament ha de ser trobada per la policia quan l’hagueu d’identificar oficialment, podeu dir-los exactament on s’amaga la nota i demostrar que és essencialment vostra. Aleshores, per descomptat, només podríeu demanar a un amic vostre que tingui cura de la vostra bicicleta quan us atureu a una cafeteria, mentre entreu a buscar alguna cosa i viceversa, només per estar més segur. Aquí som, un parell de trucs de seguretat perquè el vostre orgull i alegria es mantinguin una mica més segurs quan entreu ràpidament a prendre una mica de cafè i pastís.



Espero que us hagi agradat, feu-me-ho saber, tot i que els vostres trucs de seguretat es troben a la secció de comentaris de sota. I recordeu també d’agradar i compartir aquest article amb els vostres amics, no oblideu consultar la botiga de GCN a shop.globalcyclingnetwork.com, tenim molt per provar.

I ara, per a un altre gran article, aquesta vegada, com funciona una roda lliure? Com funcionen els diferents tipus de rodes lliures? Simplement feu clic aquí a continuació.

Quina és la millor manera d’emmagatzemar una bicicleta?

L’idealemmagatzematgela solució dependrà del vostre espai disponible: garatge, casa, apartament oemmagatzematgecobert. Cadascuna té aplicacions diferents, però en general, bastidors que us permetenbotigael vostrebicicletaverticalment, les rodes perpendiculars a la paret, idealment situades en una cantonada, ocupen el mínim espai.

nafres de sella



Voleu transportar la vostra bicicleta o bicicletes en cotxe, però no teniu una reixa del sostre o potser no voldreu utilitzar una reixa del sostre. En aquest article, us mostraré com muntar una bicicleta o bicicletes en un cotxe, també us donaré alguns consells en cas que tingueu un cotxe particularment petit per adaptar-lo i també alguns consells sobre com aconseguir el vostre bicicleta o bicicleta No danyeu el cotxe durant el procés. Abans de fer-ho, si voleu més consells sobre ciclisme, podeu donar suport a GCN fent clic a Subscriu-vos i també a la icona de notificació de campana. (Booming Music) A hores d’ara, molts de vosaltres segur que sabreu fer-ho.

Si encara no ho heu fet o no esteu segur de si esteu danyant la bicicleta, aquest article us ajudarà. Si teniu un cotxe gran, com ara un station wagon o un station wagon, si sou nord-americans, sí. És fàcil.

Perquè el que generalment podeu fer és empènyer la moto en la seva totalitat si només doblegueu els seients del darrere. Per tant, una cosa és assegurar-vos que estigueu posant la conducció de la bici cap amunt com ho faig jo; això vol dir que les marxes aquí no descansen el pes de la moto. Això els pot danyar.

Per tant, només cal que l’introduïu amb cura. I també tingueu cura que els platins i la cadena no s’enganxin al lateral del cotxe, a més, és una bona idea tenir només un llençol o una catifa vella que pugueu utilitzar per cobrir la bicicleta, és molt bo per a la seguretat, però també evita que la brutícia arribi a un altre lloc, de vegades potser voldreu? També poseu un llençol sota la bicicleta. En general, sempre tinc un parell de fulls a la part posterior del cotxe. (música instrumental alegre) Però, què passa si voleu transportar altres articles al cotxe, p.

B. Nens o simplement voleu? per utilitzar els seients del darrere, o potser el vostre cotxe és més petit que aquest. Té un tronc o tronc més petit si sou d’Amèrica.

jaqueta de bicicleta escalfada

Bé, us mostraré com fer-ho a la part posterior perquè és una mica més fàcil treure-la. I deixar-hi la roda posterior ajuda a protegir-lo si es té una mica d’espai per al mecanisme posterior i també evita la caiguda de la cadena. Ara, per treure la roda davantera, si teniu un alliberament ràpid com en aquesta bicicleta, podeu afluixar-lo.

I llavors també podeu utilitzar el camon per alliberar el fre de la pinça aquí. Sol ser una cosa així. Només cal girar-lo i això obre lleugerament les pastilles de fre, cosa que facilita la sortida de la roda.

A continuació, suggereixo posar la roda amb compte cap a un costat. i, a continuació, introduïu la moto com sempre. Gireu el manillar així, però assegureu-vos que el manillar no toqui el tub superior.

Així doncs, aferreu-vos al manillar o a la tija de la bicicleta. Torneu a posar la bicicleta. La millor tècnica per fer-ho és col·locar la moto al lloc primer, com abans, i després col·locar la roda davantera sobre la moto.

Però no només col·loqueu la moto a la moto, ja que això la pot ratllar, sobretot si rellisca fàcilment mentre conduïu. De manera que torneu a posar un full a la part superior i poseu-hi la bicicleta i hauria d’estar bé per protegir-la. Si teniu una bicicleta amb frens de disc com aquest, treure les rodes és molt fàcil.

Solen tenir un eix passant. Ara de vegades tenen una palanca a l'eix passant com aquesta. Per treure la roda, simplement gireu-la, desfeu-la i traieu l'eix d'alliberament ràpid (cremalleres de l'eix).

I llavors podeu aixecar el rodet. No obstant això, alguns eixos passants no tenen una palanca incorporada i, en canvi, solen necessitar una clau Allen, generalment de 5 mil com aquesta. De vegades són 6 mils.

A continuació, podeu utilitzar una clau Allen o una clau hexagonal per treure l'eix passant d'aquesta manera. Traieu l'eix i la roda, torneu a posar la vostra eix d'alliberament ràpid a la moto. La raó d'això és, bé, en primer lloc, ajuda una mica a la integritat estructural.

Ajuda a fer la bicicleta una mica més forta. Però també evita que el perdeu. Aquestes coses són molt fàcils de perdre.

Segons la meva pròpia experiència, vaig marxar de vacances després de treure’ls i deixar-los al terrat del meu cotxe. No hi eren quan hi vaig arribar. Sé que no sóc l’única persona que comet errors d’aquest tipus.

No siguis com jo. Col·loqueu els eixos passants on no els perdeu. Quan poseu un fre de disc a la part posterior d’un cotxe, haureu de tenir una mica més de compte perquè, si toqueu el discor quan hi poseu un objecte pesat, en realitat pot fer que el rotor es doblegi lleugerament quan el poseu torneu a la bicicleta, fregant el rotor amb la pinça de fre amb cada revolució i emetent un so cuh cuh cuh.

Uf, és molt difícil de solucionar i, de vegades, vol dir que necessiteu un rotor nou. Col·loqueu-lo sempre amb el rotor cap amunt i eviteu col·locar-hi objectes. Un altre consell si utilitzeu frens de disc hidràulics és que, quan traieu el rodet, heu de posar alguna cosa a la pinça, cosa que pot provocar que els pistons es tirin cap a fora i que els coixinets es bloquegin l'un contra l'altre.

Podeu forçar-lo a obrir-lo de nou, però és una mica complicat. Per tant, només podeu posar una peça de plàstic especial, els taps de plàstic especials que podeu comprar. O si no en teniu cap, només podeu utilitzar una targeta de visita plegada; algunes motos més antigues mantenen les rodes al seu lloc amb cargols.

Ara necessitareu un parell de claus per eliminar-les, però per sort no són molt habituals en aquests dies. És una mica deficient, però encara és perfectament bo per treure la roda. Si teniu encara menys espai, és possible que hàgiu de treure les dues rodes per fer que la moto s’adapti.

Però no us preocupeu, no és un problema. I us sorprendrà que els seients estiguin baixos i que les dues rodes estiguin retirades de la moto, quants cotxes hi pugui cabre. Vull dir, Renault Clios, Fiat 500, Porsche Caymans, etc.

Hi ha molt pocs cotxes que no s’adapten a una bicicleta quan realment en voleu una. Si voleu treure les dues rodes, la manera més senzilla de fer-ho és capgirar la bicicleta. Molts puristes consideren que això és un sacrilegi i odien la idea de fer-ho i us diran que no ho feu.

Però s’equivoquen. I només podeu deixar un llençol cap avall perquè no faci malbé la bicicleta i la mantingui neta i agradable. (música instrumental lleugera) Per treure la roda del darrere, el més fàcil és col·locar la roda del darrere a l’engranatge més petit de la part posterior.

Afluixeu la palanca d'alliberament ràpid o l'eix d'alliberament ràpid, tireu del desviador posterior cap enrere i cap amunt i deixeu caure la roda. Arribant a Your Destination Plus, és molt més fàcil tornar a col·locar dues rodes en una bicicleta, fins i tot si està al revés, així que feu el mateix de nou, però viceversa. Si marxeu de vacances o simplement carregueu tot l’equipatge a la part posterior de la vostra bicicleta, us recomanaria posar-ho primer i posar-hi la capa per sobre, especialment els articles més pesats.

Poseu-ho primer als rotors del fre de disc i al penjador del mecanisme posterior. Com abans, fent servir molts llençols, catifes, paper de bombolles, tot el que vulgueu cobrir i protegir la vostra bicicleta, també és una bona idea tapar la transmissió de la cadena, en cas contrari, obtindreu oli i brutícia sobre els vostres altres articles quan ho feu. si voleu empaquetar més d’una bicicleta a la part posterior d’un cotxe, llavors està bé apilar els marcs els uns sobre els altres. Simplement utilitzeu molts farcits pel mig i no s’han de fer malbé. Són més lleugers.

I si teniu la sort de tenir un cotxe realment incòmode, de vegades podeu fer que s’adapti, però és possible que hagueu d’eliminar peces addicionals, com ara el seient, els pedals i, de vegades, fins i tot girar el manillar “rodó”. aquest article és útil. I si és així, si us plau, doneu-li un cop de dit i compartiu-ho amb els vostres amics. I per veure més consells sobre la bicicleta, feu clic aquí.

I feu-nos-ho saber també a la secció de comentaris si teniu consells, consells o trucs quan estigueu en bicicleta a la part posterior d’un cotxe.

Està bé penjar la bicicleta al volant?

Molts experts creuen que sísegur per penjarabicicletapel seuroda. Segons Jim Langley, autor deLa vostraIniciBicicletaTaller ', és perfectesegur per penjarla majoriabicicletesper unroda. Les úniques excepcions sónbicicletesamb unes llandes especials aero carboni que són tan lleugeres que el carboni es flexionarà si l'estrenyiu a mà.

sabates de ciclisme per carretera d’hivern

la teva bici és el teu orgullós i alegre, molts de nosaltres estimem les nostres bicicletes i les conduïm amb seguretat durant tot l'any les cuidem bé, potser pensis que ho fas, però avui vaig a compartir cinc maneres de conduir la teva bicicleta o, si més no, per accelerar el desgast dels seus components, però abans d’entrar-hi, assegureu-vos que tingueu una subscripció a g10. Podeu fer-ho just a sota d’aquest article. Quan hi sigueu, feu clic a la icona de la campana per rebre notificacions cada vegada que els nostres articles surten a la cafeteria tan important? vas agafar un bon cafè i un pastís, però amb tota la il·lusió del pastís vas oblidar-te de veure el teu orgull i alegria, que estic parlant aquí, hi ha molts punts a la teva bicicleta amb els quals pots recolzar-te contra una paret una tanca al voltant d’una cadira, sigui quina sigui, però en realitat hi ha alguns punts que hauríeu d’utilitzar per preservar l’aspecte de la vostra bicicleta: utilitzeu el pneumàtic posterior i, si cal, el manillar, preferiblement al manillar amb la palanca del fre o el pal d'engranatges i, evidentment, no us utilitzeu a vosaltres mateixos, és un port habitual que he estat allà, he pres la meva bicicleta contra una paret i m'ha arrencat el lateral de la sella o, si més no, pot ratllar-la i després es queda sense dient fins i tot que l'ús del vostre marc no és absolut no no no és fàcil adjuntar un marc.

Ara el cafestop no és l’única vegada, però heu de tenir precaució a l’hora d’estacionar la bicicleta amb un pneumàtic llis o un truc mecànic amb la vostra vella bicicleta cap per avall no és la millor manera, la manera segura d’esgarrapar-vos els capots a les palanques de sella, o almenys aquella que transfereix la brutícia i la brutícia des de la carretera directament als pantalons. Les costes o les nostres mans són el millor mètode. Si no podeu lliurar-la a un amic, deixeu la bicicleta suaument cap a la banda que no condueixi, preferiblement sobre una superfície tova com una mica d'herba, si utilitzeu una bicicleta ttb, per descomptat, no la gireu de cap per avall - cadascun de nosaltres ha après el camí més difícil, independentment de com o on col·loqueu la vostra bicicleta, assegureu-vos que sigui segura, estable i segura. Algunes coses són pitjors que veure o, si més no, escoltar, un bon sonall de bicicleta de carboni a la vorera vull lliscar Lubricar Mitjà És molt important quant heu d’utilitzar i en quines parts es tracta de qüestions molt importants en el context del ciclisme, la lubricació de la cadena és important per minimitzar la quantitat d’humitat que entra casquets i passadors interiors i per reduir la fricció entre ara, a grans trets, hi ha dos tipus de cadenes. Si tenim lubricant humit i oli d’assecat, Li humit per a condicions humides. L’ús de lubricació seca ara en condicions humides podria provocar que el lubricant s’allunyés la cadena ràpidament, fent la cadena propens a l’oxidació i la corrosió Imant que captura la pols i l’engranatge pel que passeu i que agilitza el desgast d’alguns components de la vostra bicicleta.

Un altre error comú que veiem que la gent fa força és aplicar més lubricant a una cadena ja bruta i lubricada. Ara podeu pensar que més lubricant és millor, però de fet aquesta cadena només es converteix en un imant que atraurà un munt de brutícia i brutícia de la carretera i destruirà absolutament tot el que us intervingui: el casset, les rodes d’entrenament, etc. i de nou, només cal accelerar el desgast dels components de la vostra bicicleta, de manera que el millor que podeu fer és assegurar-vos que reduïu la velocitat de la cadena usant regularment la vostra peça a la cadena i, el que és més important, adequadament en un element bàsic per a molts triatletes allà fora, però com és la vostra? Destruir bé o arruïnar la moto amb tota aquesta suor que li cau bé a la moto, això és bastant mortal, no és només fastigós quan es treu la cinta antiga del manillar i està bé o aquesta suor vella que fa pudor horrible? En realitat, la sal de la vostra suor pot ser tan mortal, ja que si arriba a la vostra bicicleta pot corroir-se, rovellar algunes parts, especialment els cargols, que al seu torn poden debilitar-los i potencialment fer-los trencar, cosa que és evident perillós.

Per evitar-ho, assegureu-vos que poseu una tovallola sobre la vostra bicicleta quan feu una sessió de turbo o algun tipus de captador de suor i, encara que pugui semblar bastant estrany, ja que conduïu la vostra bicicleta a l'interior i la manteniu ben neta, assegureu-vos de rentar i netejar la bicicleta regularment. Al cabell de GTM ens encanta poder cuidar les nostres bicicletes regularment i nosaltres mateixos a casa i és possible que alguns dels nostres propis articles mecànics us hagin inspirat a fer el mateix, és fantàstic a la vostra cartera, però jo diria que només cal anar amb compte i portar-la perquè utilitzar eines equivocades o eines equivocades ara pot ser força perillós i bastant car si us dediqueu a un mecànic, només m’asseguro de seguir les instruccions del fabricant per al component específic en què treballeu o les eines per utilitzeu-lo i, òbviament, només teniu cura de no estar segur i de fer la feina, no hi ha vergonya portar una bicicleta a la vostra botiga de bicicletes o, si més no, rebre consells, i creieu-me, no hi ha res pitjor que arrodonir una cargol que estira el fil o fins i tot es creua alguna cosa, de manera que, si no esteu segur, assegureu-vos de fer la vostra investigació i portar-lo a una botiga de bicicletes. La vostra bicicleta està bruta regularment? Si conduïu molt sota la pluja, podríeu viure prop de la platja i la vostra bicicleta i la vostra cadena agafen sorra amb regularitat, sigui el que sigui? Tenir una bicicleta bruta és una manera segura d’enderrocar-la ara més ràpidament.

Els problemes s’amaguen sota la brutícia i la brutícia dels components de la bicicleta comença a funcionar pitjor i potser fins i tot es desgasta més ràpidament. Ara us suggereixo rentar la bicicleta ràpidament després de cada viatge, si només podeu esbandir un moment, assecar la cadena i tornar-la a lubricar, òbviament, és molt més exhaustiu, es neteja regularment, cosa que farà que la moto tingui un aspecte bonic i bonic, amb sort funcionarà bé i prevé desastres mecànics i, sobretot, manté aquests components en funcionament durant molt més temps. Ara hi ha cinc maneres en què podeu arruïnar la vostra bicicleta accidentalment, feu-nos saber si alguna d’aquestes us va sorprendre o si creieu que n’hem deixat de banda, deixeu-les anar a la secció de comentaris següent. Espero que us hagi agradat l'article d'avui, us agradi i no oblideu seguir GTN a les xarxes socials

Com puc guardar les bicicletes al garatge?

Una de les maneres més fàcils i menys costoses de fer-hobotigavostèbicicletaés amb bons ganxos de goma resistents i antics fets per cargolar en un muntó o en una biga. Penjabicicletesamb un ganxo per verticalguarda bicicletes, i dos ganxos col·locats abicicletesd'amplada per a horitzontalemmagatzematge.

És dolent guardar la bicicleta fora?

Ellínia de fons: marxarla teva bicicleta foraperaun dia o dos no causaran danys importants. Podeu veure signes d'òxid desprésasetmana de deixadesa. Després d'un mes adolentcondicions,el vostreestimatbicicletales peces començaran a degradar-se.

Està bé emmagatzemar la bicicleta en vertical?

La resposta breu és que és aixímolt bé per guardarabicicletadeu abicicletaganxo de paret,verticalo penjant del sostre.

És dolent emmagatzemar la bicicleta al revés?

No és una bona idea fer-hopenjaraquellsbicicletes al revésperquè pot permetre l’entrada d’aire a la pinça, o almenys a la mànega. No obstant això, les bombolles d'aire poden quedar atrapades en algunes de les cantonades de la pinça; llavors el rendiment complet del fre no haurà tornat després d’estirar la palanca.

Està bé guardar la bicicleta en un garatge?

Si tubotigael vostrebicicletaalgaratge, encara és una bona idea tancar-lo. Malauradament, un obertgaratgeporta sovint ofereix una oportunitat fàcil per a un aspirant a lladre que passa pel vostre barri. Moltsguarda bicicletesdispositius contenen el vostrebicicletatenint-lo penjat per una o les dues rodes.03.02.2012

Està bé guardar la bicicleta en un garatge?

Si tuemmagatzema la teva bicicletadinsel garatge, encara és una bona idea tancar-lo. Malauradament, un obertgaratgeporta sovint proporciona una oportunitat fàcil per a un aspirant a lladre que hi passael vostrebarri. Moltsguarda bicicletesels dispositius es mantenenla teva bicicletatenint-lo penjat per una o les dues rodes.

És dolent guardar la bicicleta al garatge?

Elgaratgeés un espai ideal perbotigael vostrebicicletestot l'any. Després de servir-vos bé durant la primavera, l’estiu i la tardor, el vostrebicicletesmereixen una mica d’amor i atenció abans de guardar-los durant els mesos d’hivern.

paquets de suc d’escabetx

Quins són els diferents tipus d'emmagatzematge de bicicletes?

Quins tipus de portabicicletes hi ha? 1 emmagatzematge de bicicletes de muntatge a la paret. Un dels tipus més habituals d’emmagatzematge de bicicletes d’interior, el simple muntatge a la paret sol consistir en ganxos que s’enrosquen a la paret. 2 Mobles específics per a guardamobles. 3 estands independents per guardar bicicletes. 4 sistemes de politges i cabrestants. 5 naus per guardar bicicletes.

Hi ha alguna manera de guardar una bicicleta a l'interior?

Si voleu emmagatzemar la vostra bicicleta a l'interior, us oferim una gran varietat de suports per a bicicletes, ganxos i bastidors d'emmagatzematge que cobreixen tots els preus. Els ganxos i els bastidors d’emmagatzematge es connecten a la paret i són capaços de contenir fins a quatre bicicletes o bicicletes elèctriques.

Es pot guardar una bicicleta en un cobert?

Per a un ús a llarg termini, us recomano utilitzar-lo juntament amb la vostra nau d'emmagatzematge. És una bona manera d’amagar la bicicleta, sobretot si teniu finestres. La funda també té dos traus perquè pugueu fixar la bicicleta encara que estigui a la funda.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Cascos de bicicleta: preguntes i respostes llistades

Quin és el millor casc de bicicleta? El Bontrager Rally MIPS va obtenir la màxima seguretat entre tots els cascos provats el 2020. Això fa que el Rally no només sigui el millor casc de bicicleta de muntanya en prova, sinó el guanyador del millor casc que es pugui posar al cap.

Bicicletes Phillips: llistes de preguntes i respostes

Qui fabricava bicicletes Phillips? Phillips Cycles Ltd. va ser un fabricant britànic de cicles amb seu a Smethwick, prop de Birmingham, Anglaterra. La seva història va començar a principis del segle XX i va acabar als anys vuitanta, moment en què havia passat a formar part de Raleigh Industries, que formava part del grup Tube Investments.

Mira la bicicleta de pista: com afrontar-la

És una bona marca de bicicletes? Tot i que LOOK és ben coneguda com a pioners dels pedals sense clip, la marca francesa també va adoptar la tecnologia de marcs de carboni, fabricant bicicletes compostes per a Greg LeMond quan la resta del pelotó encara estava balancejat.

La bicicleta més ràpida: preguntes habituals

Quina és la velocitat més ràpida en bicicleta? 183.932 mph

Color de les bicicletes: solucions viables

Quin és el millor color per a una bicicleta? Una de les millors maneres de protegir-se de la seva bicicleta és portar un color brillant que destaqui contra el negre i el gris de la carretera. Potser les bicicletes i els cascos són negres, de manera que podeu combinar-vos si escolliu la roba incorrecta. Quan es busquen les opcions més brillants, molta gent s’assenta amb el taronja. 2019.