Principal > Bicicletes > La ràdio de la bicicleta: una solució

La ràdio de la bicicleta: una solució

Està bé anar amb bicicleta amb un radi trencat?



Benvingut de nou a la clínica tècnica GCN amb la idea de respondre i resoldre els vostres problemes tècnics relacionats amb la bicicleta que potser heu trobat. Passem a la primera pregunta d’aquesta setmana i és de Darek Kong qui diu que tenen unes rodes Dura-Ace C24 que tenen llantes bastant estretes, de manera que l’amplada interior de 15 mil·límetres i l’amplada exterior de 20,8.

Estan pensant a aconseguir unes rodes més amples d’alumini Hunt Race que siguin de 18 mil·límetres a l’interior i de 23 a l’exterior quan no s’utilitza el millor diumenge. Quins problemes tinc? veieu el canvi entre els dos conjunts? Bé, bé, Darek, bé, tots dos conjunts són parells de rodes molt agradables. Bé, aquestes rodes més amples són sens dubte més tendències en aquest moment per dos motius, tant per la comoditat com per la velocitat, o per l’aerodinàmica. pot ser que hi hagi friccions molt estrictes en aquest moment, hauríeu d'estar bé, però, de fet, feu una ullada a la cerca per veure què recomanen perquè probablement coneguin molt més que jo sobre aquesta compatibilitat, em temo.

Bé, aquestes rodes més amples funcionen millor amb pneumàtics de 25 o 28 mil·límetres, que estan més de moda en aquest moment, o certament pneumàtics més aerodinàmics i més còmodes, així que, sí, hauríeu de poder utilitzar-los tots dos, però ho he de fer perquè De fet, tinc en un parell de parelles de rodes que algunes de les rodes tenen una vora més ampla que les altres. Simplement gireu el regulador del canó a la pinça per compensar les diferències. A continuació, es fa una pregunta de NZLKevin88 que diu que si un radi es trenca al mugró, el mugró acaba a la vora.



Com ho puc treure? Tinc cinta sense tub i no vull eliminar-ho tot. Quin malson. T’ha trencat un raig i aquest mugró està dins de la vora.

Correcte, vegem la imatge més gran, suposo que podríeu treure el pneumàtic i girar lentament la llanta real i esperar que el mugró caigui del forat de la vàlvula i que pugueu tornar a posar-ne una i girar-la i tornar a caure al forat. a la vora del mugró de ràdio. Però això no funcionarà. Sense molt de temps i paciència, sens dubte no funcionarà, possiblement amb imants i tot tipus de coses per l'estil.

Per tant, si jo fos tu, Kevin, en realitat mordiria la bala i trauria la cinta sense tub i només hi ficaria un d’aquests mugrons de ràdio. La forma fàcil i convencional. Ara tenim un problema de cable de Pen2paw, que diu que van perdre l’ancoratge del cable al desviador posterior Tiagra.



Poden utilitzar un ancoratge de cable Dura-Ace o Ultegra per substituir-lo? Ara hauríeu d’utilitzar de memòria el mateix conjunt d’un desviador posterior Dura-Ace 9000 o Ultegra 6800 ja que utilitzen el mateix tipus de muntatge de pinça. Tanmateix, amb les últimes novetats del R8000 i el 9100 de Dura-Ace, no estic tan segur perquè l’enrutament del cable és una mica diferent de la generació anterior i anterior. Aquest és realment el millor lloc per anar a una botiga local de bicicletes i fer una petita caixa de peces i, bàsicament, veure què hi teniu, de manera que probablement tinguin un conjunt de rosques, rentadores i cargols que facin la feina a canvi d’un paquet probablement. de galetes de xocolata o similars fetes.

A continuació, una pregunta de David Chapman que diu hola Jon, gran vlog. No estic segur que sigui un vlog, David, però gràcies de totes maneres. Es pot utilitzar un conjunt de cadenes de 10 velocitats amb una cadena d’11 velocitats? D’acord, doncs, tingueu en compte que l’espaiat de les dents en un casset d’11 velocitats és una mica més estret que el d’un casset de 10 velocitats i, quan passem al conjunt de cadenes, l’espai entre els cadenes individuals és a la majoria de cadenes. els conjunts generalment són una mica més grans.

Els cadenes mantenen en gran mesura la mateixa amplada que en una cadena de 10 velocitats, tot i que sí, de manera que sí, podeu utilitzar una cadena de 11 polzades en un biela de 10 velocitats. Ho faig jo mateix, funciona absolutament bé. Ara tenim una pregunta de Tomi Saaranen que diu: Hola Jon, la meva bicicleta de carreres de nivell bàsic té una palanca del canvi davanter de tres velocitats amb dos anells al davant.



He de prémer dues vegades la palanca perquè canviï o viceversa. Puc aconseguir una nova palanca de canvis de dues velocitats i desfer-me del molest problema? D’acord, Tomi, és bo sentir-te notícia. Ara suposo que utilitzeu Shimano aquí i que bàsicament se suposa que hi ha aquest clic, per què? Bé, es tracta de desfer-se del molest problema que podríeu associar amb el fregament de la cadena, de manera que bàsicament, amb aquest clic addicional, només heu de moure una mica per sobre del carril frontal abans que el següent clic el posi a l'anell gran i, de nou, si haureu de encadenar en sentit transversal, és a dir, el plat gran i el suport més gran de la vora, és a dir, el que té més dents, que també us provocaria un soroll molest.

Una mica de pressió sobre la palanca interior eliminaria la fricció de la cadena. La propera vegada que el premeu, cauria sobre el petit plat. Per tant, crec que aquest podria ser el vostre problema.

és una bicicleta de cardio

Si es tracta d’una palanca específica de joc de manovella triple que teniu allà, realment podeu comprar una palanca de joc de manovella doble, canvieu i Matt Baldwater vol saber-ho, normalment estan irritades per les preguntes per a principiants, però creuen que tenen una pregunta per a principiants. Funcionarà una palanca de canvis Shimano o una palanca de fre per a una biela doble de cadenes en una biela doble 105 o Ultegra, sempre que els cargols límit del desviador davanter estiguin correctament ajustats. Gràcies per endavant.

Correcte, Matt, cap pregunta és realment una pregunta per a principiants perquè tothom ha de començar per algun lloc. Doncs la bona notícia és que podeu fer-ho, tot i que no ho recomanaria necessàriament, de manera que ho faria seria utilitzar la posició central de la palanca de canvis esquerra per a la cadena interior i, per descomptat, la configuració més àmplia per al plat exterior. El risc que corre amb això és ara que els mecanismes de la palanca es poden encallar perquè és evident que demaneu a les palanques que facin alguna cosa que no estaven dissenyats per fer.

Personalment, probablement miraria pel mercat de segona mà i veuríeu si trobeu una d’aquestes palanques estranyes, perquè quan la gent s’estavella ven l’única palanca que no està danyada, així que feu una mica d’investigació. D’acord, ara Patrick vol saber què provocava un soroll de cadena bastant fort mentre conduïa al gran anell. 50 dents per davant i les rodes dentades amb 13, 14, 16 i 18 dents per la part posterior? Sembla que el so prové de la cadena Ultegra 8000.

La configuració està bé i no hi ha rascades a la cadena que toqui el plat? D’acord, Patrick, aquí hi ha una bona pregunta, perquè no m’agrada fer sonar la bicicleta. En primer lloc, posaria la bicicleta sobre un suport de treball o l’aixecaria del terra. Per tant, podeu girar lentament la sorra de la manovella. Presteu molta atenció d’on prové el soroll i comproveu-lo visualment alhora.

Ara bé, és possible que la vostra cadena sigui incompatible, de manera que és possible que l’hagueu canviat per una altra cosa. Ara, creieu-me, la majoria de cadenes funcionen bé, tot i que poden ser força sorolloses i, curiosament, també he descobert que algunes de les darreres generacions de conjunts de grups Shimano fan una mica més de soroll que les anteriors, així que manteniu-ho a ment també. Sortiu a fer una mica de passeig, però aquesta vegada no amb les sabates de ciclisme.

Simplement utilitzeu un parell de sabates regulars i passegeu una mica per veure si l’afecta, ja que podria ser un tac que només faci un soroll de cadència quan es produeixen certs sorolls. Les bicicletes són coses estranyes i meravelloses, de vegades aquests petits sorolls que tenim, no sabem d’on provenen i podria ser el lloc més estrany de tots, així que sí, simplement deixeu la moto a terra i deixeu-la aneu a veure exactament el que està passant i també assegureu-vos que les rodes d’entrenament no freguen cap a prop del casset. Ara, Bogdan Voineag, diuen que tens un problema de cable.

Heu comprat alguns cables d’un gran nom en línia i després d’haver-los canviat, heu notat que la palanca no se sent tan suau com quan canviava. Sembla que manté certa resistència en estirar la palanca, tot i que canvia força perfectament. Em molesta una mica.

D’acord, em comparteixo amb tu, Bogdan, perquè si alguna cosa no funciona, no ho és. Per tant, comproveu primer els cables exteriors reals i on es trobaran els components o les viroles, assegureu-vos que siguin bons i assegureu-vos bé i que no hi hagi cap moviment lliure. Aneu sota el capó, en el sentit més veritable de la paraula.

Així que, a sota de la corretja del bany, comproveu que aquests cables estiguin totalment inserits a la palanca de canvis o de fre i assegureu-vos que no s’hi mouen. De vegades, això pot canviar bastant malament mentre es frenen, i ara pot passar una altra cosa que pot passar si heu tallat el cable i no és un tall molt suau i net, es troba a la bobina del cable interior o la fixació en espiral pot ser realment hi ha una superposició per on va el vostre cable i això no us pot frotar ni canviar ni frenar tan bé, així que agafeu l'extrem d'un bolígraf, cliqueu-lo i amplieu el forat i esperem que ho solucionem. Bona sort amb aquell Bogdan.

El següent ve de Frank Albertz que pregunta: Hola Jon, tinc pensat pintar la meva bicicleta i una cadena daurada aniria amb l’estil. El problema és que tinc una cadena de vuit velocitats i les cadenes daurades comencen amb nou marxes. Encara és possible? utilitzar en una bicicleta de vuit velocitats? És cert, a tothom li agrada una cadena d’or, no? Crec que no sé exactament què pense de les cadenes daurades, però a part d’això. De totes maneres, recordem que els muntatges de casset de vuit i nou velocitats tenen el mateix gruix, de manera que el mateix ample i, després, cadena de vuit i nou velocitats. rascadors tenen la mateixa amplada interior.

Aquests són els altres, de manera que les seves longituds interiors tenen exactament la mateixa amplada, de manera que es pot saber on vaig amb aquest, Frank? Funcionarà. Podeu obtenir una d’aquestes cadenes d’or de nou velocitats per a les vostres cadenes de vuit velocitats. I ja t’explicaré, has de fer una foto de la moto, quan hagi acabat i hagis posat la cadena daurada, l’enviaràs i potser, potser, et quedaràs molt bé a la caixa forta de la bicicleta.

Daniel Lopez, vas guanyar un parell de jocs de sabates de fre Dura-Ace, el BR-9000. Els podeu muntar als frens de la llanta Tiagra 4600? Van junts? Correcte, Daniel, si hi ha un joc complet de frens, les pastilles de fre, les sabates o els cargols i tot això, sí, continuaran. Si no, si es tracta només de les insercions de goma reals i no funcionaran amb les pastilles de fre 4600 Tiagra, perquè de memòria aquestes pastilles de fre 4600 són en realitat només una peça de goma d’una sola peça amb una espècie de femella modelada, que es cargola a les vostres pinces de fre.

Tot i això, aquestes pastilles BR-9000 us proporcionaran un rendiment de frenada molt millor que les pastilles 4600. Per tant, si només són les pastilles de fre, podeu trobar les sabates relativament barates i, en realitat, fer una mica d’actualització per frenar millor. D’acord, espero que us hagi agradat la clínica tècnica d’aquesta setmana i us hagi ajudat a resoldre el vostre problema.

Si no, deixeu-ho a la secció de comentaris que hi ha a continuació i, amb sort, podré respondre-ho i respondre-ho en un dels propers episodis. Ara també recordeu que heu agradat aquest article i compartiu-lo amb els vostres amics, sobretot si tenien algun d’aquests problemes que acabem d’ajudar a resoldre i, a més, recordeu consultar la botiga GCN a shop.globalcyclingnetwork.com, on tenim tot un seguit de bons, roba de bicicletes, accessoris, tot tipus de trossets, i ara us proposem un altre article fantàstic, aquesta vegada l’últim dilluns de manteniment de GCN, feu clic aquí.

Què és una ràdio de bicicleta?

Es pot anar amb bicicleta amb un radi trencat? Si, tu potspasseigamb unaràdio trencatsense fer-vos mal a vosaltres ni a vosaltresbicicleta. El pas immediat hauria de ser eliminar el fitxerva parlardel mugró perquè no danyi les altres parts delbicicleta. Tanmateix, si en teniu diversosràdios trencats, és millor no fer-hopasseigelbicicleta.9 de febrer 2020

Es pot substituir un ràdio en una bicicleta?

Raigssón les bieles entre elbicicletahub i la vora. El seu propòsit principal és transferir les càrregues entre el cub i la llanta, que són causades pel pes del pilot i el motorbicicleta.

De quina mida tenen els radis de la meva bicicleta?

Un defectuós o danyatva parlarsimplement s’ha de substituir. En una roda construïda correctament, d’acer inoxidableradisno fracassi per la fatiga, de manera que un fracàs per fatigallaunasigueu el primer de molts. Dos o més fallades en fatiga significa que la millor opció és reconstruir tota la roda amb una novaradis.22 de maig de 2020

Què fa que es trenqui una bocina?

Els ràdios de la bicicleta es trenquenmés freqüentment per desgast. Una alta freqüènciacausaperparlava pausesés que el genet ha colpejat un voral o un forat, no manté elbicicletabé, o el passatger és massa pesat per a aquest model. Un terreny més roure també deteriorarà les llandes més ràpidament, cosa que al seu torn empitjorarà la rodaradismés ràpid.

Quant costa substituir un radi de bicicleta?

Raigssolen tenir entre 1,00 i 2,00 dòlars cadascun. Qualsevol botiga es vendrà individualmentradis. Treball asubstituirava parlarés de $ 10 a $ 20 segons la vostra ubicació.2 de maig de 2013

Es parla una paraula adequada?

un temps passat simple de parlar. No estàndard. un participi passat de speak.

Què és un diagrama de radis?

És undiagramaque té un element central envoltat d'altres elements en cercle. El CercleDiagrames de parlasovint s’utilitzen per mostrar les característiques o components de l’ítem central en documents i presentacions de màrqueting i gestió.

Quins són els radis de bicicleta més forts?

Berd PolyLightRaigs: Un canvi significatiu aBicicletaRodes

UHMWP és elmés fortmaterial al planeta per pes. La seva popularitat prové del seu pes extremadament lleuger i la seva famosa resistència a l’abrasió, l’impacte, la corrosió i els danys per raigs UV.
27 de febrer 2018

Com puc escollir els rajos de mida adequada?

Per determinar la longitud del radi, també necessiteu mesures del centre: el diàmetre del cercle deva parlarforats, el diàmetre d'unva parlarforat i l’espaiat de la brida des de la línia central.

On van els radis en bicicleta?

Els radis de la vostra bicicleta són components clau de la vostra roda, ja que són barres o fils metàl·lics prims que irradien des del hub central (que gira al voltant de l’eix) fins a la vora exterior (a la qual s’uneix el pneumàtic). Aconseguiu els adequats amb la nostra millor guia de compra de radis de bicicleta.

Per què els ràdios Berd són millors que els raigs d’acer?

Reduïu el pes de la roda entre 100 i 200 g per accelerar i pujar més ràpid que mai. Els radis Berd superen habitualment l’acer en proves de fatiga, de manera que podeu passar més temps a la pista i menys temps a la botiga.

Com es determina la longitud del radi d'una bicicleta?

Per als radis de bicicleta, la longitud del radi es defineix des del seient de la brida fins a la punta del fil. Per als radis amb extrems doblegats, la longitud nominal del radi no inclou l’amplada del radi a l’extrem doblegat.

rapha walmart

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Quina precisió té strava: cerqueu solucions

Per què strava és tan imprecisa? És possible que el vostre dispositiu simplement hagi perdut una connexió amb satèl·lits GPS i no hagi enregistrat cap dada. Pot ser que falti un mapa a la vostra activitat de Strava, mostri una línia recta que connecti els punts inicials i finals o que s’hagi etiquetat automàticament com a activitat interior. És possible que el dispositiu hagi enregistrat punts GPS que s’allunyen del vostre veritable camí. 2021.

Monitor de ritme cardíac Strava: solucions innovadores

Quins monitors de ritme cardíac funcionen amb strava? Strava és compatible amb diversos dispositius GPS que registren dades de freqüència cardíaca, inclosos Garmin, Fitbit, Apple Watch, Wahoo, Polar i Suunto i TomTom.17 2021.

Strava vs mapmyride: com dirigir-se

Puc utilitzar Strava i MapMyRide alhora? Per transferir les vostres activitats de MapMyRide a Strava, haureu d'exportar activitats individuals de MapMyRide i penjar-les a Strava des de la nostra pàgina de càrrega. Aneu a una activitat a MapMyRide. NOTA: els fitxers es poden penjar de manera massiva a Strava en grups de fins a 25.

Classificació de Strava: com tractar-la

Com puc veure els taulers de classificació a Strava? Visió general de la classificació Des de la pàgina d’activitats, desplaceu-vos cap avall més enllà del mapa per trobar els segments que coincideixen amb l’activitat. Seleccioneu un segment per veure els taulers de classificació del segment. Els quadres de classificació filtrats per edat i per pes es troben a la part inferior d’aquesta pantalla.

Rutes Strava: com abordar-les

Què és millor Strava o Komoot? L’atleta que busca la comparació amb els altres i la competició és sens dubte millor a Strava. Komoot s’utilitza més per intercanviar en una comunitat i per inspirar-se a l’hora de planificar una ruta

Activitat de bandera Strava: solucions duradores

Què passa quan marqueu una activitat strava? Si s'ha marcat la vostra activitat, vol dir que la vostra activitat s'ha identificat com a que pot infringir les directrius del marcador del segment, ja sigui mitjançant la detecció automàtica o un altre atleta de Strava. Les activitats marcades no apareixeran a les taules de classificació del segment. 2021.