Principal > Bicicletes > Cascos de bicicleta: preguntes i respostes llistades

Cascos de bicicleta: preguntes i respostes llistades

Quin és el millor casc de bicicleta?

El Bontrager Rally MIPS ha obtingut la màxima puntuació per seguretat entre totscascosprovat el 2020. Això fa que el Ral·li no només sigui elmillormuntanyacasc de bicicletaen la prova, però el guanyador per lamillor casces pot posar al cap.



què és una e bike?



Hola nois! En aquest article fem una ullada als cinc principals cascos de bicicletes intel·ligents disponibles al mercat actualment. Hem creat aquesta llista basant-nos en la nostra pròpia opinió, investigació i ressenyes de clients. En reduir la millor selecció possible, vam tenir en compte la seva qualitat, funcions i valors.

Per obtenir més informació i preus actualitzats sobre els productes esmentats, feu clic als enllaços del quadre de descripció següent. Aquests són els cinc millors cascos de bicicleta intel·ligents. El cinquè producte de la nostra llista és el LIVALL.

Segur i segur, aquest casc té funcions que compleixen les normes CPSC i CE. Té il·luminació inductiva automàtica i fanals de llum intermitents de 270º. Aquestes funcions proporcionen una millor visibilitat i milloren la vostra presència al carrer.



La gent del carrer segur que us notarà de lluny. Ja no cal portar accessoris diferents. I com que és un casc de bicicleta intel·ligent, podeu gaudir de la música i rebre trucades amb LIVALL amb Bluetooth i micròfon.

Es col·loquen sobre les orelles perquè no us distreu de la carretera. També hi ha una funció de walkie-talkie. Això és especialment útil quan viatgeu en grup, ja que us permet comunicar-vos fàcilment amb els vostres companys de passatgers.

Tot i això, la funció més rellevant d’aquest casc és probablement la que us permet enviar senyals SOS en cas d’emergència. Podeu utilitzar-ho connectant el casc a l’aplicació LIVALL Riding. Si passa alguna cosa, els senyals d'emergència del casc s'encenen i podeu contactar immediatament amb els vostres contactes.



Aquest casc és perfecte per a caps que tinguin una mida de 21,65 'a 23,23'.

Podeu ajustar-lo mitjançant el dial de la part posterior i les corretges ajustables. Això us garanteix que porteu l’equip adequadament i que tingueu tranquil·litat. Els seus avantatges són: - Ve amb bluetooth i micròfon; - Inclou una funció de walkie-talkie; - És compatible amb l'aplicació LIVALL Riding; i - Té totes les funcions de seguretat necessàries.

No obstant això, és car. Condueix sense preocupacions amb LIVALL. Aquest casc de bicicleta intel·ligent té totes les funcions necessàries que garanteixen la vostra seguretat a la carretera, cosa que el converteix en una inversió que val la pena malgrat el seu preu.



El Sena X1 segueix en quart lloc. Sena X1 és un disseny fàcil de fer servir amb tres botons laterals que és fàcil de navegar i utilitzar. Aquest casc de 12,35 oz ve amb una bateria de polímer de liti que proporciona 16 hores de conversa i 3,5 hores de càrrega.

És un casc per a bicicletes totalment integrat en Bluetooth amb altaveus d’àudio HD i un micròfon. Podeu connectar-lo al telèfon i accedir a diverses aplicacions, com ara aplicacions de fitness, GPS i música. Fins i tot podeu fer trucades telefòniques.

Amb aquest casc podeu parlar amb fins a tres persones més a una distància de fins a 800 m en terreny obert. També és compatible amb accessoris Bluetooth addicionals i aplicacions per a telèfons intel·ligents per a grups d'intercomunicació més grans i controls de funcions. Per millorar les coses, ha patentat la tecnologia de control de soroll avançat que minimitza el vent i el soroll de fons perquè pugueu comunicar-vos fàcilment mentre aneu en bicicleta.

Els seus avantatges són: - És compatible amb accessoris bluetooth; - Funciona bé amb les aplicacions per a telèfons intel·ligents; - És fàcil d'utilitzar; - Ofereix un llarg temps de funcionament; i - Està equipat amb altaveus d’àudio HD i un micròfon. No obstant això, els desavantatges són: - No té il·luminació LED ni llums posteriors; i - No té visera. Si necessiteu un casc de bicicleta intel·ligent amb funcionalitat bluetooth, Sera X1 és una bona opció per a vosaltres.

De manera que sempre estigueu connectat durant el vostre recorregut en bicicleta. Encara no heu trobat un casc per a bicicletes que compleixi els vostres requisits? Seguiu buscant, en tenim més per a vosaltres. Si és la primera vegada que visiteu el nostre canal, subscriviu-vos al canal i feu clic a la icona de campana per rebre notificacions sobre els nostres propers articles.

El tercer producte de la nostra llista és el LUMOS Kickstart. LUMOS Kickstart us ofereix il·luminació i indicadors al cap gràcies als seus llums integrats. Té un conjunt de LEDs blancs brillants a la part frontal i LEDs vermells a la part posterior perquè pugueu veure-vos al carrer, sobretot de nit.

La funció Bluetooth pot sincronitzar el comandament a distància sense fils de dos botons del manillar amb el casc quan l’engegueu. Així, quan premeu el botó esquerre o dret, el casc parpellejarà en la direcció adequada. El comandament a distància és impermeable, de manera que podeu utilitzar aquesta funció fins i tot quan plou.

com portar un pulsòmetre

Aquest casc també és compatible amb l'aplicació LUMOS Helmet. Això us permet personalitzar els tons dels intermitents. També disposa de llums d’alerta automàtiques.

Juntament amb l’acceleròmetre integrat del casc, aquesta funció ajuda a emular els llums de fre del cotxe. Detecta quan s’alenteix ràpidament o s’atura de sobte. En aquest cas, els llums de la part posterior es tornaran vermells.

La bateria LUMOS Kickstart pot durar fins a 6 hores. És ideal per desplaçar-se diàriament amb bicicleta de 30 a 45 minuts. Quan la bateria està buida, recordeu-vos de carregar tant el casc com el comandament a distància.

Pesa aproximadament 1 lliura i mesura de 21,3 a 24,4 polzades.

Tot i que no hauria de substituir els llums davanters i posteriors de la vostra bicicleta, aquest casc pot fer que el vostre viatge sigui més segur eliminant la necessitat de donar senyals manuals. Els seus avantatges són: - Té un disseny agradable; - Ve amb llums LED brillants; i - Els seus parpelleigs són útils. No obstant això, els desavantatges són: - És pesat; - Només està disponible en una mida; i - és car.

L'ús de LUMOS Kickstart augmenta la vostra visibilitat al trànsit, especialment a les fosques. Els llums LED brillants a la part davantera i posterior, així com els intermitents eficients garanteixen la vostra seguretat en cada viatge. El segon producte de la nostra llista és Safe-Tec Tyr.

Safe-Tec Tyr és un elegant casc amb indicadors integrats, llums de fre i llums LED anteriors i posteriors. Està equipat amb MIPS o el sistema de protecció contra impactes multidireccional, una tecnologia líder en superfícies lliscants dissenyada per reduir les forces de rotació que es poden produir amb determinats impactes. La carcassa exterior del casc és de policarbonat.

Inclou un encoixinat Coolmax integrat en el motlle per al seu revestiment d’escuma per proporcionar comoditat i garantir la màxima resistència a l’impacte. Aquest casc de bicicleta intel·ligent també inclou altaveus de conducció òssia bluetooth i un micròfon. Amb aquestes funcions integrades, podeu escoltar música o rebre trucades mentre aneu amb bicicleta sense exposar-vos a un possible accident de trànsit.

També disposa d’un comandament a distància sense fils que permet controlar els llums posteriors i frontals integrats com a intermitents. A més, està equipat amb llums de fre automàtiques perquè sigui visible en totes les direccions. Safe-Tec Tyr té una garantia limitada de 2 anys.

Aquest casc també compleix diversos estàndards de seguretat, inclòs el comandament a distància impermeable segons la norma IPX6, el casc i el control remot segons la norma IP65, així com les certificacions CPSC. Els seus avantatges són: - És fàcil; - És ajustable; - Té uns altaveus bluetooth excel·lents; i - ve amb una garantia de 2 anys. Tot i això, els porters al principi són incòmodes.

Si esteu buscant un casc elegant per a bicicletes amb l'última tecnologia, proveu Safe-Tec Tyr 3. Aquest elegant casc us permet estar connectat i segur durant qualsevol viatge. Abans de revelar el número 1, no oblideu consultar la descripció següent per obtenir les ofertes més recents sobre cadascun d’aquests articles.

I assegureu-vos de subscriure-us si voleu estar al dia sobre els millors productes del mercat. Al cap i a la fi, el nostre casc de bicicleta intel·ligent més important és el Sena R1. Sena R1 és un casc certificat pels EUA-CPSC amb robusta escuma EPS i una carcassa resistent feta de plàstic de polímer d’alta qualitat.

Assegura la vostra seguretat amb la llum del darrere i el disseny còmode i segur. S'integra mitjançant Bluetooth perquè pugueu sincronitzar el vostre telèfon intel·ligent amb el casc i accedir a altres funcions d'alta tecnologia. Podeu accedir a aquestes funcions amb ordres verbals.

Amb aquest casc podeu escoltar podcasts, consultar estacions de ràdio, accedir a Google Maps i molt més. També podeu fer trucades telefòniques. El micròfon que elimina el soroll garanteix que l’altra persona de la línia us pugui sentir fins i tot si esteu al mig del carrer.

Podeu sincronitzar amb fins a quatre cascos diferents del mateix model mitjançant un porter automàtic interconnectat. Això és ideal si aneu amb un grup. És una manera divertida i senzilla de mantenir-se connectat.

Podeu utilitzar aquesta funció sempre que estigueu dins del rang màxim de mitja milla. Els seus avantatges són: - Té altaveus integrats a la carcassa del casc; - Permet la comunicació entre els cascos; - Inclou tecnologia de protecció contra el soroll; i - Ofereix accés a diverses aplicacions mitjançant l'acoblament de telèfons intel·ligents. No obstant això, és car.

Sena R1 és un casc de bicicleta intel·ligent que permet una integració perfecta dels telèfons intel·ligents. Us garanteix estar connectat i segur gràcies a la connectivitat Bluetooth d’alta qualitat. Això és tot per ara.

Gràcies per mirar! Si us hem ajudat, feu clic als botons 'M'agrada' i 'Subscriu-me'. Ens veiem als propers articles!

Per què els ciclistes no porten casc?

CiclistesalRegne Unit no ho ésobligat per la llei adesgastacasc, i és un tema controvertit. Alguns investigadors han trobatcascosper protegir-se de lesions al cap i a la cara. Altres han criticat els mètodes de recerca utilitzats i han qüestionat siels cascos podenprotegir l’usuari dels tipus de lesions al cap més perjudicials.

Si els ciclistes es veuen obligats a portar casc, és un tema que garanteix una discussió. Tothom té una opinió. El problema és que normalment no es basen en proves. Comencem amb alguna cosa senzilla. No tinc cap problema amb els cascos de bicicleta quan Estic en bicicleta, normalment en porto un i quan caig de la bicicleta i els cascos estan ben equipats i munto sobre alguna cosa a baixa velocitat. L’evidència demostra que probablement m’ajudarà, per tant, aconseguir que els ciclistes portin cascos, allà on es troba, on comença a ser complicat. Primer, escoltem un metge que va tenir una implicació directa amb lesions al cap l’any passat. Vaig circular amb bicicleta per Amèrica, un mirall giratori de camió em va colpejar a la part posterior del cap a 70 mph, em va deixar fora de la bicicleta i vaig sortir al carrer, Lucky portava un casc si no fos per mi Els cascos clars poden salvar vides, però ara escoltem d’un altre metge que sembla saludable no només per a les persones sinó per a la població en general; molt bona prova que porta cascos de bicicleta és menys atractiu per a la gent i és probable que redueixi la quantitat de ciclisme, i hi ha proves aclaparadores que els beneficis per a la salut de la bicicleta superen amb escreix els riscos per a la salut.

A més, la bicicleta no és tan perillosa com la gent pensa que hi ha una mort al Regne Unit per aproximadament cada 30 milions de quilòmetres en bicicleta, és a dir, un centenar de ciclistes morts cada any, de fet diu: 'Primera caminada, però va morir el mateix any Més de 85.000 les persones desenvolupen precoçment malalties causades per la vida inactiva (moltes coses com malalties del cor, diabetis i càncer, i aquestes són precisament aquestes malalties) El ciclisme pot tenir un paper realment important en la prevenció El ciclisme és una de les millors maneres de combatre el ciclisme com a part del trànsit, ja que la vida quotidiana fa que la gent faci exercici moderat regularment. No és una cosa per la qual han d’anar al gimnàs (ho poden fer), els agrada treballar-hi, caminar fins a les botigues, etc.

bicicleta bricolatge

Forçar l’ús de cascos de bicicleta, fins i tot si el ciclisme sigui més segur, encara suposaria un cost total per a la salut pública i passa una altra cosa quan els ciclistes es posen un casc que sembla fermament ancorat a la nostra naturalesa Els científics l’anomenen compensació del risc. Bàsicament, quan es té més protecció, s’acostuma a córrer més riscos. Sí, tenim gent al laboratori i els diem que analitzarem la presa de decisions mentre tinguin un dispositiu de seguiment al casc i després vam fer diverses tasques de presa de decisions sobre tasques de joc i vam comprovar que les persones que rebien el casc estava en funcionament La tasca d'apostes ha pres més riscos i sembla que mostren un sensacionalisme més elevat, de manera que els escriptors semblen utilitzar aquesta protecció addicional per ser més temeraris, quan es fa més por altres usuaris de la carretera i també semblen prendre més riscos amb els ciclistes en un altre experiment és Ian amb aquesta bicicleta ocupada amb un metre de vegades portava casc de vegades i trobava que quan portava el casc el trànsit s’acostava de mitjana, de vegades perillós, de manera que teníem dues possibles explicacions que us podria ser fàcil estar amb el casc més experimentats La reacció dels conductors a totes les altres possibles explicacions va ser que Glamour pensava bàsicament que estava protegit i que podia arriscar-se.

Llavors, què va passar quan els països van obligar els cascos de bicicleta? Els científics han fet estudis extensos a tres països del Canadà, Nova Zelanda i Austràlia per esbrinar si els cascos milloren la seguretat general d’un casc: la seva conclusió no és que hi hagi proves que ho facin amb filferro. Molts experts en bicicletes estan realment frustrats quan es fan campanyes de seguretat en bicicleta. basat en cascos Un rusc és només portar un casc de bicicleta cada vegada que es té una corretja. No són nens els que porten el casc amb orgull. Algunes d’aquestes frustracions són millors que la majoria. obtenir la reacció de la gent en un entorn Em sento desemparat No hi ha res que puc fer. La bicicleta és l'activitat d'un sant. És el medi ambient perillós. Hem de canviar els holandesos. Hem passat 40 anys fent carrils bici segurs fins i gairebé ningú condueix amb casc, però als Països Baixos hi circula amb bicicleta quatre vegades més segur que la carretera principal de Gran Bretanya. només cal mirar cap endavant L’interès per a tots els usuaris de la carretera és el nombre més gran entre els automobilistes. Per tant, si algú es veu obligat a portar casc, gràcies per mirar-lo, feu-nos saber què en penseu als comentaris a continuació, consulteu la resta d’articles sobre altres temes i assegureu-vos de subscriure-us per obtenir més informació.

Quin és el casc de bicicleta més segur?

Des del 2011, els investigadors de Virginia Tech ofereixen imparcialscascpuntuacions per als consumidors que els permeten prendre decisions informades en comprar diferents tipus decascos. Segons les seves proves, el Lazer G1 MIPS és elmés segurcarreteracasc de ciclismeel 2021.

Com puc triar un casc de bicicleta?

Elcaschauria d’adaptar-se bé, però no de manera incòmoda, amb el cap comprimint parcialment les coixinetes d’escuma suaus, fins i tot abans que les corretges estrenyessin. Seleccioneu la mida que s’ajusti el més a prop possible sense que estigueu incòmode. A continuació, utilitzeu els coixinets de mida, si es proporcionen, per afinar l’ajust.9 de juny de 2021

Escollir el casc adequat depèn realment del tipus de conducció que faci des de la travessa fins a la baixada. Fem una ullada a totes aquestes funcions i per què escolliu aquests cascos. Comencem per la tapa de camp a través. (música funk feliç) I una de les consideracions principals del cross country és intentar mantenir el cap fred quan munteu amb força, de manera que hi ha grans obertures a la part davantera del casc però també a la part posterior per deixar passar l’aire, és possible que noteu que és molt similar al casc de bicicleta de carretera que fan servir els equips Pro Road.

La diferència més gran són realment els bols. Aquest, el casc de carretera, és una mica més lleuger. En un casc de bicicleta de muntanya, la carcassa té ponts d’aramida més durs i és una mica més profunda només per oferir-vos aquesta petita protecció addicional que necessiteu en una bicicleta de muntanya.

Un parell d’altres funcions. Aquest casc té aquest sistema de retenció a la part posterior que teniu a la majoria dels cascos en aquests dies, el casc és agradable i còmode a la part posterior del cap. Deixeu de moure’s mentre conduïu.

A més, les ulleres més habituals que veureu amb un d’aquests tipus de cascos porten ulleres de sol dissenyades per adaptar-se perfectament sota el front amb el casc de trail. Jo les porto molt. La diferència més gran és realment la forma del casc. Té més cobertura a la part posterior, però també lateral, ja que són zones de perill real per a un pilot de trail o enduro.

Així doncs, la part posterior del cap es cobreix una mica millor i també els temples. Vaja, teniu de nou un sistema de retenció que tenen tots aquests cascos. Tens un paraigües al davant.

Per tant, hi ha aquest casc que té més pes a causa d’aquestes funcions addicionals i una major cobertura, però els cascos de fons han agafat part de la ventilació per mantenir aquest casc el més fresc possible. També tenen aquest sistema de retenció d’ulleres a la part posterior d’aquest casc, de manera que les ulleres que podeu utilitzar amb elles són realment l’opció d’ulleres, però si sou més un pilot d’enduro, us agradarà la cobertura addicional Obteniu una ullera que funcioni molt bé amb aquest casc. (música funk optimista) Per tant, això és el que anomenaria casc de salt de terra, ideal per a salts de terra, skatepark, coses així.

De nou veieu molta més protecció, per tant, hi ha menys obertures de ventilació, però és un casc molt fort, aquest. Ara tenim una carcassa dura, de manera que és súper protector. El revestiment continua sent el que anomenem EPS, de manera que és un revestiment d’escuma-poliestirè, igual que els altres dos cascos, però aquest també té un ProCore, així que si hi ha grans èxits que teniu al skate park o durant la brutícia salts, aquest casc encara us protegirà d’ells. (música funk optimista) Finalment fins als cascos integrals.

Això és realment més que qualsevol cosa per als pilots de gravetat Racers, Enduro Racers, Freeriders, tot aquí gira al voltant de la protecció. Si ho compareu amb el casc de fons, podeu veure les obertures de ventilació que hi ha, encara tenim obertures a la part davantera i posterior del casc de baixada, però aquest no és el casc en què voleu canviar el pilot durant molt de temps. Evidentment, la barbeta del casc integral només hi és per protegir-vos la cara.

Tenim respiradors a la part davantera perquè pugueu respirar. Ara per l'interior dels cascos. Es tracta d’EPS, és probable que vegeu el 99% dels cascos del mercat.

És només poliestirè. És realment protector. El que veureu quan l’aprimeu es deformarà cap amunt.

I això és el que realment subratllen els fabricants de cascos que si teniu una gran caiguda i us toqueu el cap, heu de desfer-vos d’això i substituir el casc, això és EPP i ara té propietats elàstiques. Així que quan extreu aquest folre, només torna a tenir la mateixa forma que era. Això us proporciona aquesta protecció per a impactes múltiples.

Per tant, tota aquesta tecnologia es troba en aquests cascos integrals perquè és probable que aneu a velocitats més altes, amb terrenys més elevats i necessiteu aquesta protecció. Selecció d’ulleres per a cascos integrals. Podeu portar ulleres de sol fins i tot si la policia de moda us atrapa, de manera que les ulleres van realment amb un casc integral que és una mica millor.

Així doncs, anem. Podeu veure que no es tracta només dels diferents dissenys, de les diferents formes dels cascos, sinó que els fabricants realment pensen en els materials que s’utilitzen en aquests cascos per fer-los funcionar millor per al tipus de viatge que feu. Si voleu veure encara més articles com aquest, feu clic al logotip de GMBN per subscriure-us si encara no ho heu fet.

Feu clic allà dalt per obtenir un article, Cross Country vs. Enduro. A sota, per als desafiaments de baixada.

Doneu-nos un cop de dit si heu trobat útil aquest article.

Quant he de gastar en un casc de bicicleta?

Acasc de bicicletapot costar tan sols 25 dòlars, però un 'bo'casc de bicicletapot costar commoltcom a $ 500 o més. Depenent de per a què ho necessiteu i de quines funcions us resultin més importants, és bocasc de bicicletanormalment costa entre 75 i 150 dòlars. Part superior de la líniacascos de bicicletanormalment costa més, aproximadament entre 250 i 350 dòlars.

Per què són tan cars els cascos de bicicleta?

El méscascos carsgeneralment estan esculpides i dissenyades per tenir més ventilació, ser més lleugeres, ser més ajustables, ser més còmodes, però, en definitiva, confieu en que facin la feina. Porto unacascperquè quan faig carrera he de fer-ho i quan viatjo, tinc la pressió personal de portar-ne una.

El beure amb bicicleta és il·legal?

Ésil·legalper muntar el teubicicletasota la influència debeureo drogues, i en seria culpable si no fos capaç de conduir fins al punt que sigui incapaç de tenir un control adequat de labicicleta. Cometríeu un delicte tant si aneu per un camí com per la carretera.13 de desembre de 2019

beneficis del colesterol d'alvocat

Què tan perillós és anar amb bicicleta sense casc?

Bicicletaaccidentssense cascossón molt més propensos a causar mort o traumatisme cerebral que aquells en què el cap del ciclista estava protegit adequadament. El 2014, segons l'Institut d'Assegurances per a la Seguretat de l'Autopista, més del 60% de les morts abicicletaels accidents eren persones que NO portaven capcasc.

Quant he de gastar en un casc de bicicleta?

Acasc de bicicletapot costar tan sols 25 dòlars, però un 'bo'casc de bicicletapot costar commoltcom a $ 500 o més. Depenent de per a què ho necessiteu i de quines funcions us resultin més importants, és bocasc de bicicletanormalment costa entre 75 i 150 dòlars. Part superior de la líniacascos de bicicletanormalment costa més, aproximadament entre 250 i 350 dòlars.

Són segurs els cascos barats?

No cal gastar una fortuna en un casc per garantir que el cap es mantingui fresc, còmode i protegit en cas d’estavell. De fet, tot i la pena de pes,cascos de ciclisme econòmicspot ser igualCaixa fortai fins i tot millor que algunes de les opcions més premium que hi ha.16 d'abril de 2021

Quin és el millor casc per portar?

Ningú vol portar casc mentre es passeja fora de casa, però és cert que portar un casc de bicicleta reduirà dràsticament les vostres possibilitats de patir lesions al cap. El Schwinn Traveler és el millor casc de bicicleta de carretera de menys de 50 dòlars. Un casc de bicicleta és un dels aspectes importants en què podeu invertir a l’hora de muntar en bicicleta.

Necessites un casc per anar amb bicicleta?

Un casc de bicicleta és un dels aspectes importants en què podeu invertir a l’hora de muntar en bicicleta. En els accidents de ciclistes, les lesions al cap són les lesions més freqüents i fàcilment prevenibles.

Quant costa un casc de bicicleta de muntanya per a adults?

Vegeu més opcions. PHZ. Casc per a bicicletes per a adults certificat CPSC amb llum recarregable de llum posterior / visera desmuntable ideal per a bicicleta de carretera amb bicicleta de muntanya ajustable per a homes i dones adults. per PHZ. 28,99 $ - 30,99 $ 28 $ 99- $ 30 99.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Equilibri de la bicicleta: com es resol

Com fem equilibris en bicicleta? Els ciclistes poden utilitzar dues estratègies d’equilibri principals: la direcció i el moviment del cos en relació amb la bicicleta. La direcció és fonamental per mantenir l’equilibri i permet que la bicicleta es mogui per tornar la base de suport sota el centre de la massa. 24 февр. 2016 г.

Com enviar una bicicleta: solucions pragmàtiques

Quant costa enviar una bicicleta? El preu de l’enviament d’una bicicleta varia en funció del nivell de servei que busqueu i del proveïdor de serveis i enviaments que trieu. Espereu des d’uns 50 dòlars (curta distància, enviament més lent i feu el vostre propi embalatge) fins a més de 250 dòlars (distància més llarga, enviament més ràpid, embalatge professional). 2021 г.

Les millors motos híbrides: solucions innovadores

Per a què serveix una bicicleta híbrida? Les bicicletes híbrides van ser concebudes originalment per proporcionar els avantatges tant de les bicicletes de carretera com de les de muntanya. Els seus seients grans i encoixinats i el manillar vertical proporcionen una posició còmoda de conducció i són ideals per a passejar de manera informal pel barri o per carrils bici, desplaçaments de poca distància i recorreguts per la ciutat.

Taulell de bicicletes: cerca de solucions

Què és un tauler de bicicleta? Estirat a la part frontal, col·loqueu els colzes a terra (a 90 graus) sota les espatlles. Amb els peus units i les cames rectes, empenyeu-vos cap amunt fins que sigueu paral·lels al terra. Engegueu els glutis i no deixeu entrar la cova del darrere. Construïu la força del nucli amb el tauler. 21 mar 2013 г.

Bicicleta Livestrong: com es resol

Quant costa una bicicleta Livestrong? La moto, que ve amb la marca de colors groc i negre, costarà 1.700 dòlars, 1.000 dòlars dels quals es destinaran a Livestrong, l’organització benèfica contra el càncer de Lance Armstrong.

Com fer que un seient de bicicleta sigui més còmode, com manejar-lo

Per què els seients de bicicleta són tan incòmodes? Els problemes de la sella són de dos tipus diferents: molèsties com a conseqüència de la pressió sobre els ossos del seient. D’aquests ciclistes amb dolor de cul, aproximadament el 70% de les molèsties es deuen a la pressió sobre el teixit dels ossos. Amb el pas del temps, la pressió podria provocar una nafra similar a la de llit.