Principal > Les Millors Respostes > Baggies de MTB: com decidiu

Baggies de MTB: com decidiu

Per què els ciclistes de muntanya porten bosses?

Per què els ciclistes de muntanya vesteixen de maleter?curts?Els ciclistes de muntanya vesteixen de forma àmpliaels pantalons curts perquè tenen butxaques addicionals, són resistents a l’abrasió, són més còmodes que els de Lycra i ofereixen més amplitud de moviment. També són més càlids, tenen un aspecte millor i en formen partbicicleta de muntanyacultura i moda.



Així doncs, probablement us preguntareu què no vestir, i què diríeu d’un parell de velocímetres? (riu) No. Què tal un vestit de neoprè? Només heu de baixar de la bici, directament a la platja, ja teniu el vestit de neoprè. (Gruny i riu) Qui diu que els homes amb roba no puguin pujar? Ei, tu. (Música descarada) Oh Déu meu, et sents així? un vestit de pell, sóc bastant ràpid. (riu) Correcte, està molt bé portar un vestit mentre es desplaça cap a la feina o des de la feina, però aquí, a la pista de la bicicleta de muntanya, és imprescindible no portar-lo perquè aquest vestit s’enxamparà, s’enxamparà. a la vostra bicicleta, no us proporcionarà la protecció adequada en cas de caiguda, i també ho és el velocímetre, cosa que no es pot desgastar en bicicleta de muntanya.

Sé que la gent de triatló l’utilitza, però no, no a la pista perquè tota la pell hi és i els elements i, si t’estavalles, et ratllaràs tot, faràs mal a l’elf, i no serà bonic. I això també s'aplica al vestit de neoprè. El vestit de neoprè és probablement un dels més protectors de les tres peces de roba, però si un pal gran agafa aquest vestit de neoprè, només us enganxarà i us llevarà la bicicleta i això no serà bo, i no podreu. obtingueu-ne un bon farciment o protecció.

Però heu de portar coses com jo, bons pantalons curts, bones coixinets, bones sabates i una bona samarreta de viatge per protegir tots aquests petits punts de contacte quan es tracta d’una caiguda. D'acord, sabates sabates, talons alts? D’acord, sí. Flipper? (riu) Descalç? No, no ho recomanaria.



Però ja ho he vist. Sí, els meus dits dels peus queden atrapats en una cadena. El germà era un noi jove, vaig veure i veure com se li anava el dit gros del peu a la part davantera del seu gran engranatge.

Va ser el pitjor, i això no és intel·ligent, oi, muntar descalç? No hi ha sabates d’equitació reals, segur. Tenir un bon parell de sabates amb una bona sola per suportar el peu mentre pedaleja i els peus estan força a prop del terra, no vol colpejar una pedra amb els dits del peu, sobretot si no tens sabates ni altes es porten talons o aletes, segur. (Escopir) Què tal una màscara i un snorkel? Què passa amb les ulleres de natació? Què tal unes ulleres de motocicleta de l’antiga escola? (música alegre) Dret, tenir les ulleres adequades és crucial a la pista, no voleu que un pal us pugui clavar els ulls i tirar-hi.

No voleu que una roca s’obri i us colpegi també als ulls. De fet, voleu protegir-lo de la pols i de tot aquest fang. Només cal mantenir els ulls fora dels elements.



Bé, està molt bé portar ulleres com aquestes, com les ulleres de busseig, només s’emboquen. I teniu aquelles ulleres de moto de la vella escola. Estan tintats, cosa que és bo per a un dia com aquest, però simplement no estaven molt còmodes.

I, oh, les estúpides ulleres de natació. Eres terrible. Per tant, ni tan sols estan dissenyats específicament per al ciclisme.

Ells els protegiran, però si teniu un accident no són bons, així que ni tan sols us molesteu. Aquests han estat especialment desenvolupats per a la bicicleta de muntanya. Per tant, si teniu bones ulleres de conducció, estan tenyides.



Per tant, si copeu un xoc o un pal, no s’esquerdarà i us ficarà als ulls. Les ulleres adequades són fonamentals. D’acord, per tant, hi ha peces de roba absolutament ridícules o que no s’ha de portar a la pista per al vostre entreteniment, però és important que porteu l’equip correctiu correcte per protegir-vos dels elements.

I fins i tot si baixeu de la bicicleta, voleu protegir tots aquests vostres punts, si voleu saber com triar un casc, feu clic aquí per obtenir una guia de compra i aquí sota per fer un viatge èpic on us mostrarem un corriol fresc. I feu-me saber què voldríeu veure a continuació en els comentaris següents i, si us ha agradat, doneu-li un cop d'ull.

Què són els bosses de BTT?

BaggiesOfereix estil casual Comfort Plus!

Baggiessón una gran alternativa als pantalons curts de Lycra i són molt pràctics per a ciclistes de muntanya, turistes i viatgers que passen tant de temps lliurebicicletaun fill. A més, aquests pantalons curts ofereixen les característiques dels pantalons normals, com ara butxaques, ajustabilitat i comoditat.

Per què són tan cars els curts de BTT?

Pantalons curts de bicicleta de muntanyasóncarperquè són més resistents, fets específicament per abicicleta de muntanya, i són impermeables.Pantalons curts de mtbestan fabricats amb material elàstic de 4 vies, tenen butxaques addicionals, a més, són fabricats en petites quantitats per petites empreses en comparació amb el carrerroba.

Pantalons curts amb pitet de ciclisme La majoria de nosaltres, els ciclistes, no ens podríem imaginar que aniríem en bicicleta sense ells. Ciclistes nous per aquí Potser no heu descobert el món dels pantalons curts de lycra i pitets i vull dir que semblen uns pantalons curts de lycra ajustats i esgarrifosos. Tenir una gran superfície de farciment és estrany que la sella sigui un dels tres punts de contacte de la bicicleta, per tant, sabem que és important estar còmode a sota i, quan condueixes amb una baga dolorida, mai és divertit. En aquest article xerraré sobre els aspectes i aspectes de les eines per a ciclistes per a nadons i discutiré si val la pena invertir a Somelet's Goso.

Comencem amb una petita classe d'història i recentment he fet un article sobre les 10 principals novetats en roba en bicicleta. Després d’aquest article, per què no comprovar que els pantalons curts de bicicleta no existien abans dels anys trenta, que els pilots eren pantalons curts de llana de seda sobre una sella de cuir? . això no sona tan bé a principis dels anys 40, hi va haver una mica de millora, hi havia un isard de pell, ara encara ho heu fet, necessiteu una crema per suavitzar el cuir, però una mica de millora, suposo que millor que res no va ser fins a la dècada de 1980 que el modern cuir de seient que veiem avui es va convertir en un element bàsic dels fabricants de roba i ara podem deixar triar, hi ha tants pantalons curts de ciclisme diferents per triar per una de les raons més importants per triar pantalons curts per a la comoditat, no conec molta gent que s'hagi posat una sella sense pantalons curts i hagi pensat que sí, és bastant còmode, simplement no i si t'agrada seure a la sella no és molt còmode, no et preocupis, acompanyat.

El farcit dels pantalons curts de ciclisme es va desenvolupar per fer que la vostra conducció sigui molt més còmoda i us proporcioni una certa quantitat a la zona adequada. Per a amortir-lo i el licrato impedeix qualsevol afaitat. Els bons pantalons curts de ciclisme estan encoixinats al llarg dels ossos asseguts i sota els malucs i, per tant, distribueixen la pressió de les parts sensibles des de l’alçada fins al peu. Teixits tècnics que et mantenen còmodes i et refreden. Un encoixinat econòmic absorbeix els cops del seient. Els pantalons curts de ciclisme de l’os són de totes les formes i mides. Diferents formes i mides i gruixos. No és només un encoixinat d’escuma en un pantaló curt, sinó que en realitat hi ha diverses capes un parell de guix de ciclina i molts detalls en aquests pantalons curts en aquest parell de pantalons curts Castelli.

En realitat hi puc veure tres capes, si només ho miro, tens aquesta capa superior que està indirectament en contacte amb la teva pell, que és un material molt agradable i suau, a dins tens el farciment tu mateix i ho pots sentir el gruix diferent és una mica més gruixut en diferents llocs dels vostres ossos, i després una mica més prim per fora i després teniu la tercera capa, que està en contacte directe amb la vostra sella, val la pena gastar una mica més de diners quan arribi als pantalons curts de ciclisme s’utilitza perquè fa que la conducció sigui molt més còmoda i duri un parell de bona qualitat, els pantalons curts més econòmics solen tenir menys investigació i menys desenvolupament i, quan vaig començar a anar en bicicleta, vaig comprar un parell de pantalons curts de bicicleta i recordo el coixinet de seient era bastant prim i simplement no era molt còmode, i després vaig posar uns curts de ciclisme molt bons invertits i sens dubte vaig poder sentir la diferència que hi havia una mica de farciment a la zona correcta dels pantalons curts pantalons curts al seu lloc si no teniu una bona pinça o si la pinça està desgastada, el que poden fer és que trobeu que els pantalons curts enrotllen la cama lentament i es converteixen en pantalons calents i el material es pot contraure i causar molèsties molestes , així que sempre busqueu una bona subjecció als pantalons de la bicicleta, també vaig xerrar amb Castelli, que fabrica el nostre equip de bicicletes aquí a gcn i sobre com desenvolupeu els pantalons curts, rebreu molts comentaris de ciclistes que porten l'equip cada dia. no, no hi ha ciclistes professionals respectables en l'actualitat, és més que un professional real, i això és una cosa que no havia pensat, reduïu la majoria. aneu bé junts, però podríeu provar un coixinet de seient diferent amb una sella diferent i potser no funcionaria tan bé, per tant, cal dir una altra cosa a l'hora de comprar pantalons curts de ciclisme que no tenen costures ni costures a la capa superior de els seus curts, la qual cosa és molt important perquè si ho fessin podria provocar irritacions i friccions a la pell, cosa que no resultaria molt còmoda. També hi ha un període d'error en el disseny dels pantalons curts i Comfortcastelli passarà molts diners en el túnel del vent que ha evolucionat en els pantalons curts per fer-los el més aerodinàmics possibles. També vaig preguntar sobre les costes dels homes i les dones i sobre com expliquen les diferències de forma i ajustament, i van dir que la mida importa i no només reduir la mida dels homes per adaptar-se a una dona, sinó també per assegurar-se que hi hagi diferents carenats per assegurar que hi hagi un ajust còmode per a una dona i un coixinet específic per a dones per adaptar-se a l’anatomia femenina. Les dones que portaven curses de ciclisme entre els anys quaranta i vuitanta portaven exactament el mateix equip de ciclisme que el ciclisme femení no formava part dels Jocs Olímpics fins al 1984 i a mitjan anys 90, els kits de ciclisme específics per a dones estaven disponibles en diferents mides, diferents talls i, sobretot, amb un disseny diferent de les coixinets de seient.

Hi ha una àmplia gamma de pantalons curts específics per a dones i molts pantalons curts faciliten que les dones puguin descansar a la natura Enjoy quan no esteu en bicicleta i heu d’entrenar-vos diverses vegades. Podeu treure’t la roba per anar al bany. no tindrà pantalons curts amb algunes dones com aquesta i algunes no, Thexiaomi tendeix a ser una mica diferent en els pantalons curts específics per a dones, això pot funcionar molt bé per a vosaltres, o a algunes dones també els agrada trobar pantalons curts per a homes fes un cop d'ull a les principals diferències entre els pantalons curts de corretja i els curts de corretja que passen per sobre de les teves espatlles i mantenen la platja al seu lloc dins i fora de la bicicleta. Tampoc té una cintura elàstica, cosa que significa que hi ha probabilitats de molèsties Els viatges més llargs són menors. Les corretges solen ser una mica més assequibles, ja que són molt més fàcils de trencar, ja que no cal treure’s totes les capes, però s’arrisca que els pantalons curts caiguin o es moguin, cosa que pot causar molèsties i aprofundir-hi una mica. causen una mica de molèstia, com moltes coses en els pantalons curts de ciclisme, no són barats. Poden variar de 25 a 250 lliures. Teniu els resultats aquí i el tres per cent de vosaltres vau dir que no els compraria gens, el sis per cent va dir que gastaria de zero a 25 lliures 23 diria de 25 a 50 lliures 41 quina era la major part de l'afirmació que gastaria de 50 a 100 lliures i 27 va dir que gastaria 100 lliures o més en pantalons curts per a ciclisme, ja sigui un ciclista aficionat o professional, uns curts de ciclisme bons? són la clau per a una vida feliç a la sella espero que aquest article us hagi ajudat a entendre una mica més sobre els pantalons curts de ciclisme i una cosa més abans d’anar-hi, crec que és el moment de paulin l’aplicació gcn a l’aplicació gcn i obtenir votedoh i això és sens dubte l'últim què ara però no cal que porteu roba interior sota els pantalons curts de ciclisme només per fer-vos-ho saber, d’acord, adéu

Els ciclistes de muntanya porten malles?

Malles de bicicleta, la majoria de les quals estan encoixinades, es poden substituir pels pantalons curts en dies freds. I similar abicicletajaquetes, voldreu un parell de pantalons impermeables i transpirables si teniu intenció de muntar quan el temps s’humiteja.

Com a ciclista de tota la vida i exprofessional, he cavalcat literalment en tots els temps imaginables, de vegades durant hores i no vaig a mentir, era bastant desolador, però em va deixar una gran experiència que puc compartir amb un alguns dels vostres consells i trucs a l'article d'avui, ara notareu que porto molts Assos en aquest article i que és perquè sou el nostre soci de roba a gzn, però tots aquests consells i trucs es poden aplicar a qualsevol marca de roba o qualsevol tipus de roba que puguis tenir a casa Rylan Primeres coses: les teves mans i els teus peus: això suposa el pes del fred, de manera que invertir en un parell de sabates OB de bona qualitat hauria de ser una part essencial del teu armari d’hivern amb les teves sabates. i els peus a sobre els més propers a terra, doncs, suportaran el pes de l’esprai de la carretera i el fred vent que passen per l’aire. No us deixeu tirar per tapar-los sobre els respiradors de les sabates i després comprar un parell de sabatilles de bona qualitat transforma les sabates d’estiu en anuncis parell de sabates de ciclisme d’hivern excel·lents que mantindran les extremitats calentes i càlides a mesura que l’hivern sigui més per a vosaltres. Feu més confort a la bicicleta que gairebé qualsevol cosa que pugueu provar, però tot el que us podeu centrar és que les mans i els peus no us mantindran calents quan comences i la teva bicicleta pensa en tots aquells grans grups musculars, pensa en totes les zones del vent per protegir la part davantera de les cuixes i fins i tot els glutis quan agafen l’esprai del carrer, les espatlles, els braços, el pit, porta una capa a prova de vent sobre ella o com si portés mitges de doble capa totes aquelles malles que es poden obtenir sense coixinets de seient que ajudin a mantenir calents aquests grups musculars, perquè tan bon punt una d'aquestes malles estigui encesa i sent fred, és tota la sang freda que començarà que flueix a les mans i començarà a restringir el flux sanguini mentre el vostre cos intenta mantenir la calor a través dels seus òrgans, ara hi ha un equip vital que farà més que qualsevol altra peça de roba que pugueu tenir per mantenir-vos calent manteniment el vostre nucli càlid amb una roba interior tèrmica gruixuda i d’alta qualitat. Gairebé podeu posar-hi el vostre armari d’estiu, potser una capa addicional o alguna cosa així, però us farà més per mantenir-vos calent durant l’hivern que qualsevol altra cosa que pugueu comprar. La primera part de la compra del vostre armari de ciclisme d’hivern hauria de ser una armilla de bona qualitat, he esmentat que m’agradaria que les malles de doble capa en lloc de protecció contra el vent vinguessin amb dues capes de material gruixut de Roubaix, però també hi ha una alternativa econòmica i això és el pantimedias. comprar sense coixinet de seient.

Ara, encara hauríeu de rentar-les tantes vegades com rentareu les malles de coixinet, però com que tenen dues capes per sobre de les natges de la vostra mida, us mantindrà una mica més calent durant dues de cada quatre temporades del Regne Unit, probablement us en sortireu fes-ho, fes-te sota el casc, però si la temperatura augmenta, no vols que el teu cap estigui calent i les orelles cobertes perquè és un lloc ideal per perdre molta calor i els cascos també es ventilen específicament al voltant dels nostres caps un bon lloc per començar amb més arahama amb aquests tradicionalment tenen pocs esdeveniments si esteu en un lloc molt fresc, tot i que porteu un barret folrat de velló adequat, és una manera molt eficaç i econòmica de mantenir el cap fresc, ja que són articles barats, tot i que no fa tant de fred, així que avui només porto un escalfador d’orelles, fa molt fred en algun lloc, un bonic protector del coll també us ajudarà a aguantar molta calor ja que hi ha molta sang que flueix prop de la superfície allà, que wi Ara et mataré si vius al Canadà o a Rússia, potser hauries d’estar-hi. Considera portar un passamuntanyes adequat perquè sabem que a vosaltres els agrada muntar molt freds a sota de les armilles ja són fantàstics que ja he esmentat que sí, d’acord, ho tinc, però són tan bons, de fet crec que val la pena esmentar-los dues vegades, sobretot si teniu previst un disc dur llarg però voleu parar a mig camí al cafè, si sueu tant com jo, arribareu a aquest cafè armilla i això us refrescarà fins a l'os força ràpidament. Així que si porteu un substitut a la butxaca i el canvieu abans de seure a gaudir de la vostra segona o tercera tassa de cafè com ara, també evitarà que us allunyeu de la resta del grup perquè, quan es mullen i suat, tenen l’hàbit bàsicament d’olorar, ja que encara estàvem al cafè petit, és agradable i lleuger, podeu guardar-lo a la butxaca del darrere només en cas d’emergència quan el temps empitjori, sempre m’agradaria prendre a prova d’aigua en comptes de resistent al vent només perquè són una mica més valuosos i és hivern i no oblidem que visc al Regne Unit i que la possibilitat de pluja mai no està tan lluny ara, fins i tot si sabeu que probablement no necessiteu cap extra capa perquè el temps es mantindrà de la mateixa manera que es veu avui, agafar-ne un encara és increïblement útil, ja que imagineu-vos que hi ha cinc gra d fora i que teniu un pneumàtic llis o que teniu un llançament mecànic en un canvi addicional. primers minuts quan y sortiu de la cafeteria i, quan feu un viatge en grup i un torn extra, fins i tot si l’única intenció és prestar-lo a algú altre i canviar completament el dia d’algú, i prenent aquest torn d’emergència addicional, també podríeu fer segur que és bonic, brillant i vibrant si sou una mica més llarg del previst o si de sobte apareixen les cartes i es fa una mica més fosc M’agrada molt aquest rusc, és de color taronja que aquesta pedra imprimeixi un com en un article sobre la vostra roba potser se’m sorprendrà més que escoltar-me parlar d’exercici físic, però hi ha alguns tipus de clima que no podeu sortir al carrer i no, no parlem. ü Sobre vosaltres, els canadencs, sabem que sou hardcore i anem sense importar el temps que faci, encara que sigui menys 40, només ets una cursa diferent. Parlo dels hiverns britànics on no sé menys 2 a 2 graus i és una morrena que és insuportable per conduir fora i conduir amb aquest clima, així que en lloc de fer-ho per o condueixes amb una parada planificada de cafè, per què no l’escurcis, per què no condueixes una hora i mitja molt dura amb tu? Estaràs calent? Faràs un bon entrenament i tornaràs a casa una mica abans beguda i una bona dutxa calenta, ara deixeu de fer fred, que sona una mica contraintuïtiu i us podeu imaginar hipotèrmic durant els primers moments, però us farà sentir-vos més còmode durant la resta del viatge si feu això perquè el cos necessita temps per arribar a la temperatura de funcionament si esteu fabulosament vestit i llest per anar i estigueu calents durant els primers 10 minuts al segon que sortiu per la porta que la vostra temperatura de càrrega de treball farà que la vostra bicicleta estigui calenta, embolic sudorós que us farà fred molt més endavant mentre passegeu si baixeu per alguna de les fragàncies en lloc de fer-ho i voleu sortir i sentir una mica de fred en els primers moments, escalfeu el cos per la intensitat del passejar i després estar còmode per a la resta. Si realment no voleu sentir fred en els primers moments, podeu agafar la capa de recanvi i treure’s la roba.

cost de reparacions de bicicletes

Després de cinc a deu minuts, vesteix-te pel tipus de passejades que faràs i pel tipus de superfícies que faràs si fas un viatge més dur, probablement puguis portar una mica menys de roba i també ajudarà a l’aire a circular. no et mullis massa fora de la carretera, tot i que probablement puguis portar una mica menys de roba, i això és perquè hi ha molt menys vent i has de treballar reg. És bastant difícil arribar a la velocitat que solies fer abans la carretera. He fet pràcticament tota la meva formació completament fora de la carretera quan feia mal temps perquè sabia que entrenaràs una mica més dur i una mica més càlid, si t’agradava aquest article, com si fos un polze cap amunt o com qualsevol altre m'agrada trucar-lo i si se us ocorre alguna cosa que ens ha faltat, deixeu-lo anar als comentaris que hi ha a continuació i em deixaré anar amb els meus bessons

Per què els ciclistes de muntanya porten pantalons curts llargs?

Els pantalons curts de bicicleta de muntanya són llargsde manera que us cobreixen els genolls i les genolleres. Impedeixenpantalons curtsd’acumular-se per sobre dels coixinets.Pantalons curts llargsprotegir la zona de l'entrecuix, deixar de fregar, prevenirpantalons curtsde quedar atrapat a la sella i augmentar la protecció durant un xoc.

Per què els ciclistes de muntanya de fons usen Lycra?

Quan es tracta de ciclisme per carretera, moltsportar licraper tal de minimitzar la resistència del vent. Això fa que el ciclisme sigui el més ràpid i còmode possible.2014.12.27

Què portes sota els pantalons curts de bicicleta de muntanya?

Pantalons curts, folrepantalons curtsipantalons curts amples

Dorsal estil ciclisme de carreterapantalons curtsamb un coixí d’isard són ideals per si sols o, més comuns per a la pràctica de la ruta, com asotacapa amb un parell depantalons curts de bicicleta de muntanya amplesper sobre de tot.
Maig 2021.

Quin material cal per fer bicicleta de muntanya?

Abicicletael casc és la peça més important debicicleta de muntanyaseguretatengranatgei ningú no hauria de muntar sense casc. Abicicletael casc redueix significativament la gravetat de lesions al cap, com ara commocions cerebrals, especialment en accidents de baixa velocitat.22 2021.

Per què són llargs els curts de BTT?

Per què sónpantalons curts de bicicleta de muntanyatanllarg?Pantalons curts de bicicleta de muntanyasónllargde manera que us cobreixen els genolls i les genolleres. Impedeixenpantalons curtsd’acumular-se per sobre dels coixinets.Pantalons curts llargsprotegir la zona de l'entrecuix, deixar de fregar, prevenirpantalons curtsde quedar atrapat a la sella i augmentar la protecció durant un xoc.

Per què són tan cares les samarretes de bicicleta de muntanya?

bicicletaroba éscarperquè aquest esport té una de les rendes mitjanes més altes de tots els esports. Es pot desglossar en el futur dels triatletes.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Cascos de bicicleta: preguntes i respostes llistades

Quin és el millor casc de bicicleta? El Bontrager Rally MIPS va obtenir la màxima seguretat entre tots els cascos provats el 2020. Això fa que el Rally no només sigui el millor casc de bicicleta de muntanya en prova, sinó el guanyador del millor casc que es pugui posar al cap.

Bicicletes Phillips: llistes de preguntes i respostes

Qui fabricava bicicletes Phillips? Phillips Cycles Ltd. va ser un fabricant britànic de cicles amb seu a Smethwick, prop de Birmingham, Anglaterra. La seva història va començar a principis del segle XX i va acabar als anys vuitanta, moment en què havia passat a formar part de Raleigh Industries, que formava part del grup Tube Investments.

Mira la bicicleta de pista: com afrontar-la

És una bona marca de bicicletes? Tot i que LOOK és ben coneguda com a pioners dels pedals sense clip, la marca francesa també va adoptar la tecnologia de marcs de carboni, fabricant bicicletes compostes per a Greg LeMond quan la resta del pelotó encara estava balancejat.

La bicicleta més ràpida: preguntes habituals

Quina és la velocitat més ràpida en bicicleta? 183.932 mph

Color de les bicicletes: solucions viables

Quin és el millor color per a una bicicleta? Una de les millors maneres de protegir-se de la seva bicicleta és portar un color brillant que destaqui contra el negre i el gris de la carretera. Potser les bicicletes i els cascos són negres, de manera que podeu combinar-vos si escolliu la roba incorrecta. Quan es busquen les opcions més brillants, molta gent s’assenta amb el taronja. 2019.