Principal > Les Millors Respostes > Revisió de les bicicletes de muntanya Khs: una solució

Revisió de les bicicletes de muntanya Khs: una solució

Les bicicletes de muntanya KHS són bones?

Hi ha molts models de suspensió frontal i completaKHS'SixFifty. Un dels més populars, el 800, és vist com unbicicleta de valor amb components d’alta qualitat i un marc de carboni lleuger que normalment només es veuria en models de preus més alts.





Altaveu 1: una moto magnífica. Les bicicletes de muntanya poden ser força cares en aquests dies. Carboni mor, Titandas.

En realitat, no és tan difícil gastar 10.000 lliures esterlines en bicicleta. Alguns dels fabricants més grans tenen superbikes fora del prestatge, o podríeu anar a la marca boutique Route i tenir alguna cosa així com un polonès, la marca finlandesa que fabrica algunes de les motos d’enduro de gamma alta del món. Altaveu 2: Vaja, vaja, vaja Premium Neil.

No heu de gastar una fortuna en una bicicleta de muntanya, aquest VooDoo Hoodoo em va costar 375 lliures, però és una bicicleta de muntanya adequada. Altaveu 1: no vaig dir que havíeu de gastar els diners, però quan els tingueu, aquest Pole Stamina us costarà uns 8.000 lliures esterlines, aquest és el meu kit EN, que és el meu Pole Stamina, que costa 7.950 €. Tanmateix, he afegit algunes actualitzacions molt especials aquí, els frens Trucstuff Direttissima i el circuit d’accés SRAM.



Gairebé fins al capdamunt de la línia LE kit ara, i aquesta moto ara costa al voltant de 9.000 € o al voltant de 8.300 £. Tot i que els súper cotxes són bonics de veure, sabreu de reparacions i manteniment que costen desenes de milers de lliures a Ferraris. Què passa amb la vida amb aquesta superbike? Què passa quan es desgasta el tren motriu? Després has de tossir.

Aquest casset SRAM XX1 costa uns 400 £, 450 $. Altaveu 2: més que la meva bicicleta. Altaveu 1: Sí, però molts somriures per lliura.

Altaveu 2: Seria millor. De totes maneres, vegem la diferència real entre la vostra motocicleta i la meva bicicleta barata. Altaveu 1: hi esteu.



Altaveu 2: es tracta de cavalls de curses i no de ponis. No es veu a través de les ulleres de sol Dior tot el dia. Ponent 1: Dior? Més com Access SRAM.

Altaveu 2: em referia a DIOR. Ponent 1: idiota. Altaveu 2: Comencem per una mesura completament arbitrària, perquè per què no? Anem a veure físicament què obtindreu pels vostres diners.

Preu per quilogram. La VooDoo Hoodoo és una bicicleta de muntanya de nivell d’entrada amb una forquilla de suspensió econòmica. Costa 600 lliures noves, pesa 14,35 quilograms.



Són 41 lliures per quilogram. Per a aquest negoci de segona mà, això suposa 375 lliures, és a dir, 26 lliures per quilogram. Altaveu 1: el Pole Stamina és una màquina de carreres d’enduro CNC fabricada en alumini CNC amb recorregut de suspensió de 180 mil, si és possible és més important que el pes total, que no està dissenyat per a un pes molt lleuger.

Arriba a 14,7 quilograms. Curiosament, són tan a prop del pes, però no del rendiment.

missatgers de bicicletes nyc

Altaveu 2: espereu un minut, no sabeu l’altaveu 1: 561 lliures el quilogram. Ponent 2: què? Tornem a la comparació de cotxes. Un Ford Fiesta costa 14 lliures el quilogram.

Un Ferrari 812 Superfast, és de 153 lliures per quilogram, però hi ha uns quants quilograms més al Ferrari. Altaveu 1: la primera ronda va a la bicicleta barata. Segona ronda, conveniència.

Sí, b Ikes tracta de conduir, però a molts de nosaltres ens encanta seure i admirar els nostres cavalls. Posem a prova l’atractiu de cada bicicleta aparcant-les fora de la cafeteria per veure si el trajecte en públic també se sent com un Google. Una victòria fàcil per a la Superbike, ara si us plau vés-te'n, aquesta és la meva moto.

Això fa que sigui una bicicleta barata contra la Superbike. Altaveu 2: pràctic. Et desafio a anar a les botigues i deixar-ho fora o fins i tot obtenir una assegurança contra robatoris. Tinc un pressupost, el VooDoo em costa 71 lliures a l'any.

Altaveu 1: això suposa 520 euros, però no deixa el meu costat. Altaveu 2: Què passa amb les travessies de camp un cap de setmana, el salt de terra el següent, la pista de bombes? Una mica d’embalatge de bicicletes? Altaveu 1: es tracta d’una bicicleta d’enduro. Podria contenir tres gàbies per a ampolles i està dissenyat per a una bicicleta de muntanya adequada.

Es podria fer una cursa EWS, córrer cap a l’oest i fer un viatge èpic a través d’un bosc gal·lès. Altaveu 2: Molt bé, sigui el que sigui. Anomenem-ne empat, dos a la vegada.

Altaveu 1: Molt bé, sprint i prova a continuació. Sprint primer. Estàs preparat? Els tres, dos, un, van.

Altaveu 2: agafeu això, noi de luxe. Altaveu 1: de totes maneres, feu la següent prova. Bona sort.

No ho vols dir. D’acord, prova de fre. Has acabat? Tres, dos, un, espera.

Ponent 2: què és? Com? Tots dos tenim frens hidràulics. Ponent 1: Sí, es tracta de Trickstuff, la crema de l'enginyeria alemanya. Amb una llista d’espera d’un any, si realment el voleu comprar, costarà 450 euros la pausa.

Altaveu 2: 900 €? Altaveu 1: Sí. Vinga, sentiu-vos que teniu uns pneumàtics d’enduro decents, una combinació mortal. Què? Un altre empat? Podria guanyar la moto barata? Altaveu 2: rendiment de la pista.

Espereu, si us plau. Aquí comparem pomes amb taronges? La vostra bicicleta té un recorregut de 180 mil davant i darrere. Això és un hardtail.

bicicletes raleigh en venda

Ponent 1: tecnologia. Altaveu 2: Molt bé. Comencem per alguna cosa que sé que aquesta moto hauria de ser bona, la pista de la bomba.

Bé. Estàs preparat? Tres, dos, un, vaja. Després continua.

Vaig pensar que eres un pilot de carreres. Altaveu 1: els hardtails són els amos de la pista de bombes. El hardtail porta 1,3 segons de victòria.

Ara toca fer els propers reptes, si els polonesos tenen alguna possibilitat de victòria general. Correcte. Un augment temporitzat.

Ara la meva geometria està dissenyada per portar-me molt amunt del turó i tornar a bombardejar. Les peses són gairebé iguals, però el meu recorregut de 180 mil i els meus grans pneumàtics d’enduro no ho faran tan fàcil per al poli, però donaran els seus fruits. Altaveu 2: obtingueu ja les excuses.

Correcte. Mira això. Altaveu 1: de nou més ràpid a l’ascens, però esperàvem això ara. 7,3 segons per davant de la moto barata.

El Pol té molt a fer a la contrarellotge. Altaveu 2: bé, posa’t al dia. Alguna cosa surt malament? Altaveu 1: de totes maneres.

Altaveu 2: està bé? Què fas? Altaveu 1: calla. Altaveu 2: sembla bastant seriós i ràpid. De totes maneres, encara no estic preparat.

Altaveu 1: Ara el superbike. El Pol es troba al seu entorn natural. Es necessita una victòria impressionant en el descens, 12 segons sobre el hardtail.

En una curta baixada que suposa una victòria emfàtica. Altaveu 2: Molt bé. Guanyeu, però un hardtail barat és millor per a algunes coses, per fer un passeig ràpid pel bosc, una volta a les vies de la bomba, uns quants salts a l’escola, per desplaçar-vos.

És força mental. Aquesta moto és realment millor per a Quina és la vostra 9 Grand Bike en general? Altaveu 1: no us allunyeu de les coses admirables i difícils. De fet, Blake munta una mega cua dura d’allau, possiblement la seva idea més estúpida de la història.

Això diu alguna cosa per Blake. Això està dissenyat per a diferents coses. Estem parlant de curses de diversos dies, etapes de resistència i curses EWS.

com perdre pes en una hora

Aquesta és la bicicleta. Hardtail, simplement no podràs fer-ho. Això fa saltar l'aigua Hi ha una gran experiència en aquesta moto, la R i la D, els comentaris dels professionals.

Es tracta del disseny de la moto i, en realitat, del seu rendiment. Aquí es jutgen les superbikes. Sí, necessiteu butxaques profundes per a aquesta bicicleta, però també necessiteu els senders a casa o prou cendres per arribar a Whistler o Madeira, i després dies feliços.

És genial. Narrador 2: les coques dures són fantàstiques, sobretot barates. Ets el responsable d’introduir a tanta gent al meravellós món de la bicicleta de muntanya, però quan parlem de carreres, sèries suportables, baixades o qualsevol cosa semblant, no és exactament la mateixa feina.

Viouslybviament, hi ha un gran buit enmig d’on se sent la majoria de la gent quant es gasta en les seves bicicletes. Els beneficis passen de 300 lliures a 3.000 lliures amb força rapidesa. Després d'això, els passos semblen ser més petits per a cada lliura o dòlar.

Això no vol dir que no hi sigui. Per a algunes persones, l’humil i dur barat de segona mà és només un bitllet. És divertit.

No es tracta només de la bicicleta i tots som al club de BTT. Ponent 1: Ben dit, Neil. Altaveu 2: Gràcies Neil.

On es fabriquen les bicicletes KHS?

Taiwan

Les bicicletes elèctriques volen mostrar-vos que el Sightseer SD SD significa Super Distance Aquesta és la bicicleta elèctrica de més llarg recorregut que hem produït. Això pot arribar fins a 140 milles per càrrega i comencem pel nucli central d’aquesta bicicleta, que és la bateria. sistema, la bicicleta s’embala a la bossa del marc. Té bateries de 250 volts amb 26 amperes per a un rang total de 52 amperes. Les bicicletes poden assolir una velocitat màxima de 34 milles per hora.

Es tracta d’un sistema de 2.000 watts en què vam participar tots dos, o el respatller i la posició dels seients en què us asseieu, els pedals estan endavant davant del seient i no directament sota vosaltres, aquest és el disseny d’aquesta bicicleta dissenyada per a aquest confort i no per a un creuer estàndard que segurament tindrà un alt nivell de confort. Aquesta bicicleta maximitza la posició còmoda dels seients perquè pugueu ser extremadament còmodes per a viatges molt llargs i, tot i així, pedaleu còmodament fins a la part superior, teniu un accelerador de mitja torsió amb agafadors personalitzats posen la moto amb un psicoanalista de llum de sis mil modes de tensió C de voltatge 250 volts, també hem inclòs un suport per a telèfons mòbils, és una mena d’urpes, és fantàstic, només s’enganxa i tenim un canvi d’engranatges 7 aquí, així que anem, aquesta bicicleta no només serveix per a la comoditat, la bicicleta més còmoda, sinó també per a tota la distància i R. Abast integrat Alguna vegada heu construït 52 aplicacions sobre una bicicleta sense haver de deixar una bossa o la part posterior perquè el pes sigui molt baix .

Podeu veure el controlador integrat sota les butxaques. Si realment voleu una bicicleta de gran comoditat, necessiteu una bicicleta de rodalies que necessiteu per cobrir algunes distàncies llargues; la major part de la inversió que esteu investigant es troba en la bateria, hi ha el cost de construir aquesta motocicleta si us pot interessar en una d’aquestes motos, truqueu-nos

Quant costa una bicicleta KHS?

Fundada el 1974 per Wen Hsieh, laBicicleta KHSmarca forma part de la marcaKHSCo. Ltd. i UEC (United Engineering Cooperation) que fabricabicicletes, motocicletes i instruments musicals Yamaha en fàbriques de propietat total ubicades a Taiwan.

Quina és la millor bicicleta de muntanya per aquests diners?

Les millors bicicletes de muntanyaMenys de 500 dòlars
  • El lotmuntanya29.El millorGangaBicicleta de muntanya.
  • Cicles cooperatius DRT 1.0.El milloramb frens de disc hidràulics.
  • Mongoose Switchback: masculí i femení.El millorCodi dur assequibleBTT.
  • Neffice 27.5Bicicleta de muntanya.
  • Schwinn Mesa.
  • Vilano Blackjack 3.0.
  • Mongoose Malus FatBicicleta.
  • Royce Union.

Comprar una bicicleta nova és un moment realment emocionant, però és important que no us deixeu portar i que seguiu comprant la bicicleta adequada per a vosaltres. Sí, des de l’exterior el procés pot ser gairebé intimidatori, pot semblar bonic, bonic. complicat de ser. També hi ha usos i mides a pensar. - I no voleu malgastar els vostres diners.

Hi ha força maneres de comprar bicicletes en aquests dies, comencem per la botiga de bicicletes. Som aquí al Mud Dock de Bristol. (música lleugera) (música lleugera): comprar una bicicleta nova hauria de ser una experiència divertida.

Esperem que intentem eliminar una mica d’aquesta tensió. Una d’aquestes coses estressants podria ser el pressupost, així que penseu-hi ben aviat. Quant vol gastar en la seva bicicleta? No intenteu gastar-hi massa perquè això no pot ser bo, aleshores el més important és aconseguir la mida correcta de la bicicleta. Fins i tot si hi ha una bicicleta o s’ofereix, el color de la pintura més bonic és la botiga.

Assegureu-vos de trobar la bicicleta que més us convingui. Em vaig adonar d'això, és un flamant Cannon dale Habit. És tot sigilós, tot negre.

Vaig veure bicicletes d’en Josh en una d’aquestes. Ho vull! Però a la botiga n’hi ha un de gran. Per tant, el primer que faria seria consultar el lloc web del fabricant.

Per tant, la majoria d’ells tindran una guia molt bona sobre quina mida us convindrà. Per tant, si indiqueu la vostra mida, estic entre les mides de la majoria de les motos. Tinc 5'10 'i crec que fa 178 cm i, en realitat, la majoria de les motos que faig, en realitat totes les que faig, són de mida mitjana, però si mireu alguns llocs web dels fabricants, em recomanaran els grans.

Personalment, m’agraden les bicicletes més petites una mica més àgils si us agrada la bicicleta més resistent, és possible que vulgueu ser una mica més gran, però el que realment estic recollint és el número d’interval, i vaig consultar el lloc web Cannondale i, de fet, un 460 és gran, de manera que la majoria de les meves bicicletes ronden la marca 440 i, de fet, m'agrada que un hàbit mitjà sigui 430. Així que, al bell mig de les mides, no estic segur de que vulgui anar amb una 430, així que hi penso probablement g Però el següent que heu de fer és assentar la bicicleta, i això només importa si sabeu com voleu que se senti la bicicleta. Si sou bastant nou en la bicicleta de muntanya i encara no sabeu quina mida té, això no ajudarà tant.

Potser necessiteu ajuda d’un expert o proveu la bicicleta i la porteu a la demostració. Els números de la vostra bicicleta, els números de salt, us explicaran molt sobre com encaixen les bicicletes. Així que quan substituïu una bicicleta quan en compreu una de nova.

bicicletes de muntanya recomanades

Faria un cop d'ull a la vostra antiga bicicleta, miraria els números del lloc web per veure la seva geometria i ho tindria en compte. Pot ser que sigui una mica més petit del que voldríeu, que podria ser una mica més gran del que voldríeu, però us dóna una bona idea de quants números podeu esperar d’una moto nova. És una mica més gran, més gran del que normalment corro hauria de dir.

I se sent una mica gran, aquesta moto també és 29er, de manera que se sent una mica estirada, res massa boig que hi puc acostumar i la moto seria molt estable. És una bicicleta de trail força agressiva, de manera que podia canviar la tija. Així que ara mateix és un 50, podria reduir-lo a un 40, de manera que em semblaria bastant correcte i em semblaria bastant estable.

Però l’altra cosa que cal tenir en compte i crec que això seria un problema per a mi en aquesta bicicleta en general, és que aquest gran pal de baixada ha de ser com a mínim de 150 per a mi amb una extensió màxima i fins i tot si ho faig fins a Si ho deixés, encara seria massa alt, ho sé, així que hauria de canviar el seient d'aquesta bicicleta per posar-la en forma. La majoria de fabricants de gota tenen mides diferents. Els germans Crank fan de 100 a 170.

Així que suposo que probablement hauria d’anar entre dos i cinc per aconseguir que aquesta moto funcioni. Per tant, podria funcionar per a mi, però probablement em quedaria amb la mida mitjana. Afortunadament, els molls de fang tenen un hàbit mitjà aquí.

I per a mi aquesta gamma en realitat se sent millor. Estic estalviant, en realitat és una construcció més barata, aquesta no ve amb un palet goter perquè podem veure que sobresurt massivament. Així que hi podria posar-hi un gran gust, ja se sap, el 170 és probablement el més gran que realment fa la gent i puc sortir-me’n.

També es pot veure que l’alçada de descans és agradable i baixa, de manera que crec que el mitjà seria el que escolliria. (música lleugera) (música lleugera): per tant, una de les preguntes més antigues a l’hora de comprar una bicicleta de muntanya és si aniríeu per un hardtailor per una bicicleta de suspensió completa? Per tant, si comprés dues bicicletes pel mateix preu, diguem-ne 1.000 lliures, probablement la bicicleta de suspensió completa tindrà molts menys components perquè haureu de pressupostar l’enginyeria addicional del quadre i un amortidor. Així doncs, trobareu que el hardtail en realitat té una especificació més alta.

I no tots els hardtails són adequats per a moviments menys agressius que les bicicletes de suspensió completa. , de la mateixa manera que es poden obtenir hardtails molt agressius. Vegem aquest hàbit Cannondale.

Doncs aquesta és la versió d'aliatge. Té un kit raonable, però força bàsic, i costa al voltant de 1800 lliures. Ara bé, si compreu un hardtail per aproximadament els mateixos diners, és probable que obtingueu, tot i que no una bicicleta de suspensió completa, sinó una especificació molt superior de la moto. - Hardtail amb suspensió completa, jo diria que és realista per a què utilitzeu la moto.

Tret que hi hagi muntanyes grans a prop vostre, és probable que no treieu el màxim profit d'una bicicleta vella i que ara seguiu Dura Bikespeddle tan bé. Si sou un gran pilot pesat i us agrada saltar, probablement tampoc no és la millor bicicleta de fons. Així doncs, vam fer un gran article sobre el tema de quina bicicleta s’adapta al millor pilot.

Si no ho heu vist abans, comproveu-ho. Per tant, ara heu fixat el vostre preu, ja sabeu quina mida voleu, ja sabeu de quin tipus de bicicleta es tracta. Però també tingueu en compte que probablement no trobareu la bicicleta perfecta.

Pensaria a aconseguir una bicicleta sovint, potser h per a una millor suspensió. Per tant, té un amortidor millor i potser un tren motriu més barat. Perquè una transmissió és realment una cosa concebible que es pot actualitzar més endavant.

Ho vaig fer amb el meu Canyon Lux, la meva bicicleta de fons realment va tenir un canvi d’adherència. Tota la resta, que m’agradava molt, venia amb un canvi de maneta que realment no podia entendre. Així que m'agrada mantenir els meus marcadors al final, no va funcionar, va ser agradable per a mi.

Però va ser un commutador molt senzill, realment bastant barat, només per posar-hi una palanca de canvis. (música lleugera): per tant, abans d’esquitxar tots els diners a la bicicleta. Tingueu en compte que hi ha que pressupostar per als extres necessaris.

Un bon lloc per començar és amb un casc, sens dubte és un lloc del qual no em queixaria i els estils tenen una gran varietat d’estils. Per tant, tots els cascos estan fets al nivell bàsic. S'han de vendre al Regne Unit.

Però a mesura que invertiu més, obtindreu més funcions, més tecnologia, una millor ventilació i similars. I, per descomptat, tots els fabricants diuen que els cascos més cars superen els requisits. Comenceu per una cosa així: el vostre tipus bàsic de camp a través és o similar a una cobertura de carretera, en realitat una, bàsicament la mateixa és bastant plana, molt lleugera i amb una transpiració molt bona.

Passant a una cosa que queda una mica més profunda i que inclou una visera, es poden treure. Es tracta d’un terreny realment més agressiu i en realitat es poden aconseguir uns cascos de baixada molt resistents. Sens dubte, és una cosa a pensar.

Altres coses com genolleres, pantalons decents, potser fins i tot un pany, val la pena fer investigacions abans de gastar els diners a la bicicleta, ja que potser us penedireu de no aconseguir aquestes peces. (música lleugera) (música lleugera): Què passa amb les botigues en línia i les de bicicletes, avantatges i desavantatges per a tothom, però no hi ha moltes botigues en línia amb un cafè tan agradable? No, és cert.

Vull dir, sóc algú que, crec, perquè de tota manera sento que conec una mica el camí, sóc bastant bo comprant en línia feliçment. Sí. Però crec que esteu perdent comunitat també- Vibe.- Doncs és més barat, per descomptat, perquè us perdeu un parell d’intermediaris amb distribuïdors i la botiga que fan aquest tall. Sempre he estat una mica intel·ligent, bé, sóc de vella escola, jo Sempre he estat a les botigues, he tingut molt bons consells de les botigues, he conegut la gent.

Vull dir que depèn de si teniu una bona botiga local, no potser tothom? No visc a prop d’un. És bo tenir algú que pugui ajudar-me a veure la moto a la vida real, seure a la moto, veure com se sent i prendre una decisió de treballar en un negoci basant-se en el fet que de vegades coneixo la moto i el propietari de la persona. és gairebé secundari: serà com 'oh, ja saps que el conductor dels canyons ve amb força freqüència, però saps que sempre prenes dimensions amb tu' i també aprens història. - És gairebé un joc perillós quan entres a una botiga i veus la teva bici de somni, en aquest color de somni i és més del que vols pagar, llavors penses: 'vaja, era això, ho necessito'.

Tot i que és més segur que en línia perquè podríeu haver pres un parell de gots de cervesa a casa i haver pres una mala decisió. (Rialles) Hi ha trampes a les dues zones. - Sí totalment.

Tinc la sensació que en línia s’està racionalitzant ara, hi ha coses com tornar enrere; sabia que fa uns anys sempre seria una mica molest, però ara no és tan dolent, però encara no es pot fer tot el possible sabates Prova amb les diferents mides. - Sí, bicicletes de demostració, quantes botigues tenen flotes de demostració o podeu posar-vos a la bicicleta? T’interessa conduir. En línia, és possible que vegeu que molts d’ells viatgen pel Regne Unit amb una furgoneta plena de bicicletes, de manera que també és possible, probablement no tan fàcil, demostrar una marca purament en línia que feu.

Si voleu veure l’article del qual vaig parlar anteriorment, en què parlàvem de tota la gamma de bicicletes Canyon. Per tant, si realment no sabeu quin tipus de moto s’adapta a quin tipus de pilot, doneu-hi una ullada i si voleu fer un pas més cap a l’origen de les nostres motocicletes i com es fabriquen, consulteu el recorregut de Doddy la fàbrica Ivis aquí baix. - Polzes amunt i feu clic al botó de subscripció.

Les bicicletes KHS són bones Reddit?

M'agrada molt. Ésacabat i té una sensació sòlida. No tinc cap queixa.khsn’ha fet algunes realmentbicicletes fantàstiques, marca tiawan més petita, però en tenencoses, també algunes coses d’alt nivell mitjà.2018.03.26

Com mesuren la mida de la bicicleta?

La majoria de fabricants aramesurael marc des del centre de l'eix de la manovella, fins a la part superior del tub del seient. La majoria de la carreterabicicletessónmesuraten centímetres (cm), mentre que muntanyabicicletessón generalmentmesuratutilitzant polzades (polzades). Infantilbicicletessónmesuratamb rodamidamés que no pas marcmida.

Es pot aconseguir una bona bicicleta de muntanya per 500?

Elmilloragressiubicicleta de muntanyaper menys de £500: Rockhopper especialitzat 27.5. Aquest petit gamberro d’una cua dura d’Especialized està més que preparat per fer saltar una roda o fer un salt. Amb èmfasi en la diversió i la maniobrabilitat, utilitza rodes de 27,5 polzades més compactes en lloc de la norma més gran de 29 polzades.

Les bicicletes BMX KHS són bones?

KHSmai ha arribat al gran moment tot i fer-hobones bicicletes. Acostumen a sortir estratègicament econòmics d’alguns components, però fan un bonicfeina de triar els llocs adequats per escatimar. El seu acermarcspasseig reali encara aconsegueixen ser força rígids. M’han agradat les que he tingut.

És bona la bicicleta de 26 polzades per a quina alçada?

'26”La mida de la roda és perfecta per a la majoria d’adults ambalçadaper sobre dels 6 peus. La majoria de les bicicletes de turisme i les bicicletes híbrides vénen en rodes mètriques 700C, que també es coneixen com a 29-polzadarodes.

muntatge de bicicleta spray spray

Els peus haurien de tocar el terra amb una bicicleta?

L 'alçada deel vostrela sella és important per obtenir una posició més còmoda i un estil de conducció segur. Quan us asseieu a la sella, tots dosels peus haurienarribar alpisi les boles deels peus ho haurien de fersertocant a terra. Les manetes encesesla teva bici hauriaidealment estar en línia ambel vostresella o lleugerament per sobre de la sella.

Quin és el millor gegant de la marca BTT o KHS?

KHS és la marca que és més probable que es consideri al mateix nivell que Giant. Les bicicletes Marin són del comtat de Marin, a Califòrnia, fundada el 1986, la llar de la primera bicicleta de muntanya. Sobretot famós per la seva increïble línia de bicicletes de muntanya, Marin també porta una línia completa de bicicletes de carretera, bicicletes cross i bicicletes híbrides.

El KHS Aguila és una bona bicicleta de muntanya?

L’Àguila és una excel·lent bicicleta polivalent per navegar per la ciutat durant la setmana i sortir pels senders el cap de setmana. L'Aguila està construït al voltant d'un robust marc d'alumini sense volants. No trobareu enrutament intern de cables ni trobareu eixos passants.

La KHS sixfifty 7500 és una bona bicicleta?

... el KHS SixFifty 7500 és una plataforma d’enduro / all-mountain de gamma alta que farà pujar els ciclistes per la pista ràpidament i retrocedir encara més ràpidament. El 680+ realment va brillar en les baixades, tot i que li faltava un esquish a la part posterior.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Programa d’entrenament de força de les dones: solucions viables

Quants dies a la setmana s’ha d’entrenar amb força una dona? LINGUVIC: Jo suggeriria tres dies a la setmana d’entrenament de força per obtenir resultats. Si tot just comenceu, dos dies està bé, però tres dies a la setmana us proporcionaran els millors resultats. Els entrenaments no han de ser llargs, però han de ser eficients amb els exercicis adequats.

Motivació per a l'entrenament de força: una solució a

Com puc motivar-me a entrenar amb força? Set comportaments per motivar-vos a l’entrenament amb peses Planifiqueu-vos per assolir els vostres objectius. Considereu la salut i la forma física com un projecte de tota la vida. Controla els patrons d’alimentació excessiva. Gestiona el comportament alimentari. Premis i èxits de recompensa. Inicieu l'autocontrol. Augmentar l’activitat física i l’exercici. Utilitzeu la ment i les eines psicològiques.

Principis bàsics de formació: respostes comunes

Quins són els 5 principis de formació? Per treure el màxim partit a la vostra formació, heu d’aplicar els cinc principis clau d’especificitat de la formació, individualització, sobrecàrrega progressiva, variació i ser conscients de la reversibilitat.