Principal > Les Millors Respostes > Sabata del circuit Bontrager: solucions als problemes

Sabata del circuit Bontrager: solucions als problemes

Les sabates Bontrager són bones?

Bontragerdiu que la sabata de carretera XXX és 'per al corredor de carretera que vol el millor en comoditat, rendiment i estil'. Durant el període de proves, he estat realment impressionat per la seva comoditat, rendiment i aspecte. És possible que no els descrigui com els millors absoluts, però sens dubte són molt.



Invertir en un parell de sabates de ciclisme, ja sigui el primer o el cinquè parell, no és una compra fàcil. El preu, els materials, l’ajust i l’aspecte varien àmpliament. Aquí teniu la nostra guia per triar les sabates de ciclisme perfectes.

Ara, primer domineu la pregunta més important: els principals tipus de sabates que podeu comprar. Sabates de bicicleta de carretera i sabates de BTT A primera vista, la diferència seria que una sabata de bicicleta de carretera té una sola llisa que no es pot caminar, mentre que les sabates de bicicleta de muntanya estan dissenyades per a aquest propòsit. Tenen una sola de goma adherida, però en realitat hi ha una diferència més fonamental, i és que les sabates de bicicleta de carretera tenen tres cargols de pedal que podeu utilitzar, així que decidiu quin tipus de viatge voleu fer primer si es tracta d’una barreja de carretera i fora les sabates de carretera i les de muntanya són probablement més versàtils, però imagino que sou aquí per les sabates de bicicleta de carretera, el tema general de les sabates de ciclisme fa referència a la rigidesa que fa referència a la flexibilitat de la sola, ara la teoria s’aplica a la sola més rígida. es pot transferir més força als pedals i, tot i que des del punt de vista tècnic es tracta, sens dubte se sent així, però hi pot haver un desavantatge i és que hi ha més vibracions des de la carretera cap als peus, pot provocar fatiga en pilots amb menys experiència i, a més, la rigidesa de la sola fa que si la pateix, agreuja els problemes relacionats amb un mal ajustament si la pateix en general, més car és la sabata, més rígida és la sola, el les sabates menys costoses solen tenir soles de niló que les següents que tenen niló reforçat amb carboni i, finalment, una sola de carboni complet que no només és més rígida, sinó que també és més lleugera, que és un altre gran punt de venda de les sabates, tot i que l’ajust i la funció són molt més més important que el pes lleuger.

A continuació, fixem-nos en el material de la part superior, que ara és el que fa de sabates de ciclisme més fetes amb material artificial, però les sabates de gamma alta sovint fetes de pell de cangur, són coses agradables que us abracen i és molt, molt còmode de portar, però per a mi n’hi ha dos de molt importants. Algunes coses a fer. Tingueu-ho en compte a l’hora d’escollir la part superior del portaobjectes, és a dir, la ventilació i la neteja. per mantenir net, de manera que una malla negra és tan fantàstica perquè no elimina la brutícia. La meva elecció personal és una cosa així, on teniu forats per a la ventilació i per això és molt més fàcil mantenir-lo net, en general si escrius molt en males condicions, les fibres sintètiques són molt més fàcils de cuidar les fibres naturals; són més temperamentals. Hi ha hagut molts i molts estils al mercat, aquests són molt populars ara. Són ràpids. Són lleugers i són rel. els cordons de sabates també tornen una mica, sobretot en sabates orientades al retro. Llavors, les línies de velcro i les sivelles encara no es poden superar. En general, funcionen molt bé. Tot el que heu de fer és triar quin aspecte voleu, de manera que hi ha una cosa a tenir en compte, però, i vosaltres, com a individu? Bé, hauríeu de prestar tanta atenció a les sabates de ciclisme com les sabates de córrer o de senderisme, si és absolutament tot, proveu-ho sempre i proveu-ho amb un mitjó de ciclisme i recordeu que només heu de dur un parell. de mitjons de ciclisme alhora, si necessiteu més calor, poseu-los a sobre de la sabata i no sota aquesta sabata, és clar, quan la proveu. Fixeu-vos en la longitud, però també en l’amplada i el volum de la sabata.



Per a algunes persones és molt important tenir una sabata més ampla per evitar pessigar, per a d’altres haurà de buscar una sabata més estreta per assegurar-se que es pot tancar correctament la sabata quan es posi la sabata. és aixecar el peu de les sabates per provar de posar-se a la punta dels peus i veure si es pot moure el taló. Una bona tassa de taló és molt important. Com serà Serà quem der s hoe i també per a la transmissió de potència. Ara ja he abordat el problema de la temperatura, ja que hi ha persones que pateixen de peus calents mentre condueixen; per tant, val la pena prestar atenció a la ventilació en comprar una acumulació de Fricció asseguda a la sella durant hores, de manera que aquest és un problema d’adaptació. És possible que hagueu de pensar-hi o vosaltres també. La vostra posició de calçat Personalment, mai he patit de peus calents mentre conduïa, tot i haver passat en condicions de calor força terribles en el passat, molt més important per a mi és la manca d’obertures de ventilació a la sola , si porteu una sabata a l’hivern i hi ha obertures de ventilació, tinc un Opus. Encara us farà fred els peus. Crec que una ànima sòlida com aquesta és molt més versàtil si conduïu en climes temperats, així que hi aneu. un recorregut de xiulets per triar les sabates de ciclisme segons el vostre ajustament i rigidesa, i els dos paràmetres principals seguits de prop pels materials dels terials de solteria superiors i també del fermall i no oblideu l’aspecte. Compreu sempre un parell de sabates de ciclisme que us agradin i crec que sempre haurien de ser de color blanc. M'agraden els negres.

No ho sé. Si voleu comprar sabates de bicicleta blanques, heu de mirar definitivament aquest article anterior sobre com netejar les sabates de bicicleta i, independentment del color, tothom ha de prestar atenció a la posició de la vostra sabata, així que feu clic aquí per veure un article, que explica exactament com fer-ho i, per descomptat, quan hàgiu fet tot el que heu de fer per subscriure-vos a GcN fent clic a mi. Puc demanar algunes d’aquestes sabates, les puc tenir? uns quants? només n'hi ha hagut .BayOkay tres dies

Què és una sabata de circuit?

Dissenyat per a la màxima comoditat, elCircuités estilísticament nítid, súper enganxós i ultra durador, cosa que proporciona un estil de vida de rendimentsabataaixò és igualment a casa al gimnàs, a la penya-segat o al bar.

cascos de ciclisme Scott



Avui hem tingut una visita a l’oficina de Black Diamond, llancen una nova línia de sabates d’Approach, quatre d’elles, i aquí tenim a Kolin Powick. És el cap de la categoria d’escalada de Black Diamond.

Ens guiarà per la cua. Gràcies per estar aquí. Gràcies per tenir-me. Per tant, per començar, em podeu explicar una mica per què Black Diamond? Vaig decidir llançar sabates d'Approach. Sí, bé, igual que tota la resta? això és el que fem, sempre volem intentar agafar alguna cosa que hi ha per fora i crear una cosa completament nova i millorar-la.

I tots portem sabates d’aproximació, gairebé tothom porta sabates d’aproximació, la majoria dels escaladors porten sabates d’aproximació. I vam tenir la sensació que hi havia un forat al mercat per a les propietats especials de les sabates d’aproximació que realment volíem. Aquesta és la raó bàsica per la qual hem decidit entrar aquí.



Per descomptat, també és una extensió força evident de la nostra línia de sabates de roca, intentem fer tot el que necessiti l’escalador per aconseguir aquestes coses, de manera que les sabates d’aproximació tenen sentit, és fantàstic i què fa que aquesta línia sigui diferent de les sabates d’aproximació de tota la resta al mercat? algunes funcions tecnològiques força interessants. Realment hem dividit la línia en dos mons diferents. Tenim un món de rendiment tècnic que s’assembla més a la vostra sabata d’aproximació tradicional, les pujades aproximades, les característiques tècniques, l’escalada tècnica que es necessita en aquestes sabates tenen el que anomenem els nostres models d’estil de vida de rendiment que porteu a l’oficina, anar al cafè, boulder , anar al gimnàs, etc.

I dins d’aquestes coses, hi ha diferents funcions que les fan destacar i diferents que les diferencien d’altres que ja hi ha al mercat. Increïble, em podeu dir una mica sobre com s’anomenen aquestes sabates i com són cadascuna d’elles? utilitzat per hauria de ser? - Segur. Així, pel que fa al rendiment tècnic, tenim dos models.

Això es diu El tècnic. Estic realment dissenyat per a menys caminades i més escalada, crec. Evidentment, no és una sabata d’escalada, però té una caixa de volum de dit més petit i s’adapta amb precisió.

Així que en realitat esteu pujant a una roca. Encara és molt còmode apropar-se a aquestes pujades, però en realitat es pot pujar amb aquesta sabata. Això es diu Missió LT, LT significa llum.

És una sabata molt lleugera i una mica més corrent, menys escalant. Per tant, és molt més suau que la majoria d’enfocaments típics, és molt còmode. Veiem aquest paquet com una sabata d’aproximació ràpida, i el fas explotar amb una mica d’escalada, és una mena de sabata que vols posar-hi: increïble, i aquí hi ha una característica interessant amb els cordons, em pots dir una mica sobre això? - Sí, per tant, aquests cordons de les sabates, la construcció d’aquestes sabates i els punts de lligadura d’aquests cordons de les sabates descendeixen fins als traços de les dues sabates.

Així que, quan hi poseu aquesta sabata, s’enrotlla tot el peu i ofereix un ajust precís i ajustat a la forma, ideal per escalar-la, podeu afluixar-la una mica i, quan vulgueu pujar, podeu tireu-lo cap avall i realment obtindreu el complet, com un embolcall en 3D. - Genial. I llavors, hi ha alguna diferència en el que passa? a l'entresola d'aquestes dues sabates d'aproximació? - Sí.

Per tant, aquestes dues sabates d’aproximació són molt similars a l’entresola, tenen una entresola d’EVA amb un coixinet de doble densitat per obtenir més amortiment a la baixada. Aquesta sabata té una placa de protecció antilliscant que proporciona una mica de protecció addicional a les baixades, la sola exterior d’aquesta sabata té la barra de fre aquí per ajudar-vos a baixar, mentre que aquesta sabata no, és més plana, millor per escalar i després amb la estil de vida- Line, em pots explicar una mica sobre el que és diferent? d'aquests dos? - Ara aquestes sabates d’estil de vida de rendiment estan dissenyades per fer-ho. Són més un estil de vida.

Porteu-vos al gimnàs, porteu boulder, porteu-los per treballar, porteu-los a la cafeteria que estareu en solitari 510 en aquestes sabates, tot i que podríeu. Però realment és una família diferent d’aquesta, per això van esclatar. Aquest es diu El circuit, aquest es diu La sessió, i cadascun té un parell de funcions diferents que us fan diferents.

Aquest noi, The Session, té aquest taló elàstic. És real. És ideal per a persones gandules com jo.

Està lligat i es pot estirar fàcilment per posar-lo i treure-lo. També es pot plegar si voleu, al gimnàs de roca, si només voleu fer lliscar el peu mentre jugueu, treure-vos el peu, posar-vos les sabates de la faldilla, fer el vostre problema de boulder o el que sigui. Per tant, The Session i The Circuit també són quelcom com el boulder, per això els anomenem així. - I quan pots? Esperem veure aquestes sabates als prestatges? - Es publicaran a finals de tardor, amb disponibilitat limitada, i després al gener, a tot el món.

Què té d’especial les sabates de ciclisme?

Sabates de ciclismetenen plantes que són substancialment més rígides que les de les regularssabateso entrenadors. No necessiten doblar-se per caminar, de manera que poden ser molt rígids. Això fa estendre la força que poseu als pedals al voltant del peu i impedeix que el peu es doblegui incòmodament a les vores del pedal.

Qui fa Bontrager?

BontragerRevisió.Bontragerés un fabricant de components i peces de bicicletes que va ser llançat a Califòrnia fa 40 anys per KeithBontrager. La marca va ser adquirida pel fabricant nord-americà de bicicletes Trek el 1995, que ara utilitzaBontragercomponents de les seves bicicletes.

Gràcies per contractar aquests The SweetCyclists. Avui revisarem el casc de bicicleta Bontrager Spectre WaveCel. Aquí tenim el casc en el seu embalatge original.

Actualment, el casc BontragerSpecter WaveCel és una de les maneres més econòmiques d’entrar en els cascos WaveCel que ofereix Bontrager, que són una gran addició per reduir els efectes de les caigudes i prevenir lesions. Com he esmentat anteriorment, hi ha algunes variacions dels cascos WaveCel, tenen una versió Anaero per 300 dòlars, una versió per a viatgers i un casc de bicicleta de muntanya. Aquest és el més barat del grup per 149 dòlars, també té altres funcions interessants.

Aquí té el revestiment WaveCel i podeu veure que s’adapta entre l’escuma EPS normal i el farciment. Té una sivella magnètica que coincideix i és una característica molt agradable que normalment veieu als cascos de gamma alta. És molt fàcil vestir-se.

Tenen un folre extraïble i rentable a màquina a l'interior. Aquí teniu un sistema de restricció BOA molt bo que funciona de dues maneres per marcar-lo realment. Aquesta és la mida mitjana i vénen en cinc colors diferents.

Vaig optar pel groc radioactiu i sembla molt fresc, ja que contrasta bé amb el folre Wavecell. Embalatge molt senzill i senzill, rebrà algunes etiquetes amb informació sobre WaveCel. Us recomano comprovar-ne alguns, és una tecnologia molt interessant.

És fantàstic veure com us introduïu a la bicicleta, sobretot per 149 dòlars, mentre que això no és en cap cas barat, però definitivament més assequible. Ara fem una ullada al pes del casc Specter WaveCel, molta gent està preocupada per la quantitat addicional que pot afegir la tecnologia WaveCel. Aquesta és una mida mitjana i pesa 346 grams, de manera que definitivament no és la més lleugera del mercat, però tampoc és tan pesada.

Vegem ara de prop l’ajust i l’acabat del casc Bontrager SpecterWaveCel. A 150 dòlars, aquesta és la forma més barata d’entrar a la línia WaveCel, i crec que l’ajust i l’acabat ho justifiquen realment. No només disposeu d’aquesta tecnologia WaveCel molt agradable, sinó que també podeu veure que es tracta d’un revestiment bastant gruixut que realment es troba entre l’escuma EPS i el farciment interior.

Ho descriuen com una estructura tridimensional i amb això volen dir que es trencarà en aquesta direcció i, com podeu veure, està realment estratègicament situat, amb els punts més febles aquí dissenyats per ser doblegats i verticals. És difícil d’agafar amb la càmera, però hi ha una part més prima entre la part superior i la inferior que arruga alguna cosa com MIPS o altres tecnologies. Està realment dissenyat per reduir l'impacte rotacional i afegir escuma EPS per reduir l'impacte primari per mantenir-vos més segur.

El que realment fa que aquest casc sembli de primera classe és la carcassa exterior i, sobretot, en aquest color groc radioactiu que arriba fins a baix, queda molt bé. Normalment veieu una línia en cascos més econòmics, igual que les obertures d’aire on veieu l’escuma EPS sense acabar. Això es veu millor i hauria de ser més durador a la llarga ja que no hi haurà vores més nítides que agafin.

Si observem el disseny des de la part frontal, el descriuré com un casc bastant senzill, al meu parer no és tan notable en comparació amb un casc més barat, les obertures d’aire són bastant simples amb grans obertures verticals. El mateix passa amb el perfil superior bastant estàndard i, sobretot, amb aquest gràfic mínim, sembla bastant típic. On destaca realment, crec que com alguns altres perfils quan mirem el perfil lateral, és el que més m’agrada.

És molt agressiu, aquí teniu aquesta vora contundent i un escot molt ben format i, de nou, amb aquesta tassa d’una sola peça que s’estén fins a baix, podeu veure que està realment embolicada i fins i tot les vores entre les tasses són reals net. Sembla molt elegant amb aquestes línies addicionals, li dóna una mica d’estil. Si girem tot el camí cap enrere, es pot veure una ventilació realment agressiva, hi ha molts retalls grans i aquestes parts interiors negres que realment es fonen, sobretot a la nit.

escalfadors de ciclisme

Aquí hi ha elements reflectants per millorar la vostra seguretat a la nit i, de nou, una marca mínima. Teniu aquí Bontrager i Spectre i ja està. No tenen molts gràfics.

El sistema de retenció també és fantàstic, és bo veure un dial BOA real. Actualment, la majoria de cascos tenen algun tipus de sistema de gàbies com aquest, però aquest dial BOA de dues cares ho fa molt fàcil i aquí podeu veure els cordons de niló. Em va semblar molt ajustat, normalment porto mitjà i aquest mitjà s’adapta perfectament.

Quan anem a dins tenim aquesta preciosa sivella de tancament magnètic i això és realment fantàstic. Es pot veure que té dos imants i que només l’acosteu prou i hi cau. Una cosa que és molt dolent és que quan el traieu, realment l’heu d’empènyer.

És una mica inusual haver-lo de lliscar en aquesta direcció en lloc d’allunyar-se l’un de l’altre. Per tant, si esteu acostumat a una sivella estàndard, trigareu una mica. Les corretges també són molt agradables, es pot veure que estan fetes de niló molt suau i, a continuació, teniu aquests encantadors dissenys de càmera per personalitzar.

Simplement arrossegueu la configuració que vulgueu i després deixeu-les anar perquè sigui realment còmode. Podeu tenir comoditat, l’encoixinat interior també és molt agradable, molt suau. També és extraïble i es pot rentar a màquina, tot i que he trobat que la part que passa per sota del sistema de gàbies és bastant difícil d’enlairar-la, de debò hi heu de posar molta força i jo no la vaig treure tàcticament com jo ”. Estic una mica preocupat. Trencar, però d’altra banda realment còmode.

Crec que el revestiment WaveCel realment abraça millor el cap que un casc atípic. Aquí teniu algunes fotos del casc a la natura, ja que podeu veure que el groc radioactiu apareix realment i que el revestiment WaveCel és una afirmació audaç, especialment contra l’escuma exposada als respiradors. També vam trobar que aquells que tenien els cabells més llargs es trobaven còmodes amb el casc si podien col·locar la cua de cavall sobre el dial posterior.

Ara fem una petita comparació entre el casc Specter i alguns altres cascos del mercat. Aquí tinc el casc de pestanyes estàndard, no és un MIPS, però es pot veure que és molt més agressiu. A més, té alguns d’aquests detalls de més qualitat, com ara una closca que realment es mou però que tampoc no es mou per la part frontal, cosa que li dóna un aspecte de qualitat lleugerament inferior.

Tanmateix, sembla molt més agressiu amb les grans obertures verticals i els elements d’estil, sobretot si les poseu una al costat de l’altra, podreu veure que aquest està dissenyat molt més agressiu, ajudi o no, probablement sigui menys aerodinàmic. Dins d’aquest casc hi ha pràcticament el fermall de plàstic del casc estàndard i un folre de cinta de niló i després l’escuma EPS, de manera que només teniu una escuma per protegir-vos en cas d’impacte i la força de rotació es dirigeix ​​directament cap al cap. els motius pels quals apareix MIPS i podeu veure que MIPS ara es troba en molts cascos. Es tracta del casc Lazer Cameleon, que ha estat introduït recentment per ells i costa uns 89 dòlars per aquesta versió MIPS.

És un casc bastant bonic, està dissenyat per a tot terreny, aquí podeu veure esdeveniments molt grans i, sense la tecnologia WaveCel, tots els respiradors estan oberts aquí. Teniu un revestiment MIPS si no l’heu vist abans de veure que és poc més que un simple revestiment de plàstic i tefló que s’adapta entre la carcassa i el farciment. Es pot veure com gira una mica fins i tot amb la mà i té aquests petits passadors que el mantenen al seu lloc fins que realment tingueu un accident més gran, tot i que la idea darrere d’això és evitar que el doll de força de rotació sigui directament al cap. es transfereix i se n'absorbeix una part abans que us arribi.

Si comparem WaveCel un al costat de l’altre, es pot veure el casc Lazer, que per cert és de 89 dòlars més barat, i es pot veure que no teniu alguns d’aquests detalls de primer nivell com la sivella magnètica que és una de les raons de l’Spectre. es veu més bonic i el més alt que el preu pot justificar. Si torneu als versos de WaveCel, veureu que WaveCel afegeix una mica de volum, ja que és una mica més gruixut i també bloqueja algunes de les obertures. Per tant, si teniu els cabells més llargs o un sastre de cavall i necessiteu aquestes obertures per alimentar-vos el cabell a través del casc WaveCel, és possible que no us funcioni.

No he tingut cap problema amb el sobreescalfament, però mai no hi he tingut problemes, ja que tinc els cabells més curts, però és interessant veure aquestes tecnologies una al costat de l’altra i millorar la seguretat. Ara anem a revisar els pros i els contres del casc SpecterWaveCel. M’agrada molt el tancament magnètic, és un toc molt agradable, sobretot en aquest rang de preus.

En general, el casc té una qualitat realment ajustada i d’execució, la carcassa exterior s’estén fins a la part inferior i totes les superfícies estan molt ben fetes i estan ben dissenyades. El revestiment WaveCel també afegeix un element de seguretat i comoditat, ja que agafa el cap una mica millor que altres cascos que tinc. Al meu entendre, alguns dels desavantatges del casc són el pes més elevat, no es tracta d’un casc lleuger de ploma d’uns 350 grams, però en cap cas massa pesat, gairebé no se n’adona.

La sivella magnètica és una mica poc intuitiva, sempre he intentat tirar-la en la direcció equivocada, cosa que necessita una mica d’acostumació mentre l’utilitzo. A més, el revestiment WaveCel restringeix part del flux d’aire a través de les obertures d’aire i impedeix posar llums o càmeres que han de passar per les obertures. Amb tot això en ment, aquest casc obté una qualificació final de 10.

Li donaria un 9.2, és un casc realment únic i còmode i és fantàstic veure tecnologia com WaveCel entrar en els preus més econòmics. Gràcies per mirar aquesta ressenya.

Si us plau, tingueu en compte agradar-los i subscriure-s’hi. També podeu veure més del nostre contingut visitant el nostre lloc web a thesweetcyclists.com o seguint-nos a Instagram @TheSweetCyclists.

Es tracta de The Sweet Cyclists per recordar-vos que heu de gaudir del viatge.

Les sabates Bontrager són estretes?

Marques regulars, àmplies, diferents, de grans dimensions, models diferents, volum elevat, etc. Hi ha un nombre sorprenentment gran de variables asabatadimensionament. Com s’ha ditSabates Bontragercorrerestret.

Per què la gent posa sabates a les línies elèctriques?

Una de les raons que es creuen més sovintsabatessón llançats per sobrelínies elèctriquesés assenyalar la ubicació d’una casa de crac o un lloc principal per al tràfic de drogues. Penjantsabatestambé pot ser el símbol dels membres de les bandes que reclamen territori, especialment quansabatesestan penjats delínies elèctriqueso per telèfoncablesen una intersecció.

Per què hi ha sabatilles esportives a les línies elèctriques?

En algunes cultures,sabateses llancen com a part d’un ritu de pas, com per commemorar el final d’un curs escolar o un matrimoni proper.Sabatespopularment, es diu que està relacionat amb el crim organitzat en un cable de telèfon, cosa que significa la ubicació de la banda de gespa o es commemora la mort d’un membre de la banda.

Per què els ciclistes porten sabates amb tacs?

Els peus no es llisquen, fins i tot si toques un cop, i tullaunatambé aprendre a saltar sobre els objectes canalla a la carretera. Ellsllaunaprevenir lesions: els problemes del meu peu s’han aclarit gràcies a les soles dures del meu nousabates.

Realment necessito sabates de ciclisme?

Àvidciclistesi interiorciclismeels addictes es beneficien de portar-lossabates de ciclisme. Aquests tenen un fons dursabatesque es fixen directament als pedals perquè el vostre viatge sigui més suau i eficient. Si la conducció és una part predominant de la vostra rutina d’entrenament,sabates de ciclismesón una valuosa inversió.

Trek i Bontrager són iguals?

TrekBicycle Corporation és un fabricant i distribuïdor de productes per a bicicletes i ciclisme amb marques comercialsTrek, Electra Bicycle Company,Bontrager, i Diamant Bikes. La companyia ha fabricat anteriorment bicicletes amb les marques Gary Fisher, LeMond Racing Cycles, Klein i Villiger Bikes.

Quina mida tenen les sabates de ciclisme del circuit Bontrager?

Disponible en mides completes entre 39 i 48, el circuit Bontrager es presenta en negre mat, així com aquest vermell mat d’aspecte elegant. Les sabates Bontrager Circuit ofereixen una oferta de qualitat pel seu preu. L’estructura de la sola fa que sigui relativament rígida, tot i no estar feta de carboni.

Es pot utilitzar un circuit Bontrager en bicicleta de muntanya?

Les sabates de carretera Bontrager’s Circuit són compatibles amb els pedals SPD inspirats en la bicicleta de muntanya de Shimano, així com l’equipament de pedals de carretera de tres cargols estàndard. Això fa que els circuits siguin adequats per a desplaçaments i desplaçaments polivalents, així com sortides més ràpides.

Quin tipus de sola té un trekking Bontrager?

La marca de kit de Trek, Bontrager, ha mantingut els costos reduïts als circuits en especificar una sola de fibra de vidre amb un 85% de niló i un 15%, en lloc de fibra de carboni. Mesura set en la pròpia escala de rigidesa de 14 punts de Trek, però a la pràctica l’únic se sentia prou rígid per a tots menys el pilot competitiu.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Quina precisió té strava: cerqueu solucions

Per què strava és tan imprecisa? És possible que el vostre dispositiu simplement hagi perdut una connexió amb satèl·lits GPS i no hagi enregistrat cap dada. Pot ser que falti un mapa a la vostra activitat de Strava, mostri una línia recta que connecti els punts inicials i finals o que s’hagi etiquetat automàticament com a activitat interior. És possible que el dispositiu hagi enregistrat punts GPS que s’allunyen del vostre veritable camí. 2021.

Monitor de ritme cardíac Strava: solucions innovadores

Quins monitors de ritme cardíac funcionen amb strava? Strava és compatible amb diversos dispositius GPS que registren dades de freqüència cardíaca, inclosos Garmin, Fitbit, Apple Watch, Wahoo, Polar i Suunto i TomTom.17 2021.

Strava vs mapmyride: com dirigir-se

Puc utilitzar Strava i MapMyRide alhora? Per transferir les vostres activitats de MapMyRide a Strava, haureu d'exportar activitats individuals de MapMyRide i penjar-les a Strava des de la nostra pàgina de càrrega. Aneu a una activitat a MapMyRide. NOTA: els fitxers es poden penjar de manera massiva a Strava en grups de fins a 25.

Classificació de Strava: com tractar-la

Com puc veure els taulers de classificació a Strava? Visió general de la classificació Des de la pàgina d’activitats, desplaceu-vos cap avall més enllà del mapa per trobar els segments que coincideixen amb l’activitat. Seleccioneu un segment per veure els taulers de classificació del segment. Els quadres de classificació filtrats per edat i per pes es troben a la part inferior d’aquesta pantalla.

Rutes Strava: com abordar-les

Què és millor Strava o Komoot? L’atleta que busca la comparació amb els altres i la competició és sens dubte millor a Strava. Komoot s’utilitza més per intercanviar en una comunitat i per inspirar-se a l’hora de planificar una ruta

Activitat de bandera Strava: solucions duradores

Què passa quan marqueu una activitat strava? Si s'ha marcat la vostra activitat, vol dir que la vostra activitat s'ha identificat com a que pot infringir les directrius del marcador del segment, ja sigui mitjançant la detecció automàtica o un altre atleta de Strava. Les activitats marcades no apareixeran a les taules de classificació del segment. 2021.