Principal > Les Millors Respostes > Se suposa que ha de donar propines a les mecàniques: preguntes i respostes enumerades

Se suposa que ha de donar propines a les mecàniques: preguntes i respostes enumerades

Propines mecànica?

Es podrien donar 20 dòlars per un servei fantàstic o per una feina més complicada. Dóna una més granpropinasi creus que és el teumecànicava anar més enllà. Abans que tupropina, pregunteu si primer està bé. Fins i tot quanpropinaés adequat, la millor manera de mostrar el vostre agraïment és dient 'gràcies' i recomanant elmecànicaals teus amics.3 de desembre 2019





En aquest article aprendreu com solucionar els errors més freqüents d’estil lliure. Vegeu aquest article per corregir la vostra tècnica de natació. Benvingut al canal. En solucionar aquests errors, es pot nedar molt més temps i molt més ràpidament. L’error més freqüent és l’efecte que es comet un nedador mentre neda al braç. Quan els nedadors realitzen un cop de braç amb una posició de colze baixa, el nedador no agafa tanta aigua i la superfície Els moviments del braç són l’element més important de la natació d’estil lliure. Amb un cop de braç correcte, podreu agafar i treure grans quantitats d’aigua per guanyar velocitat i avançar, de manera que tots els nedadors han d’estar segurs que la tècnica de balanceig del braç és correcta, si teniu aquest error, aprendreu a solucionar-lo. En realitat és fàcil! L'error es produeix a la primera fase d'un aixecament del braç, al començament d'un aixecament del braç correcte, l'avantbraç es gira cap a l'interior i el colze mira cap amunt, si teniu una tècnica incorrecta, l'avantbraç no es gira cap a l'interior i el colze mira cap amunt la vostra posició de l'avantbraç és la part crucial d'aquest error, no hi ha cap possibilitat d'obtenir una estirada correcta del braç tret que l'avantbraç del nedador estigui girat cap a l'interior i els colzes apuntin cap avall. En aquesta posició, un moviment de batec del braç és el mateix que un nedador. tirar d’una corda, que és la incorrecta. Exercici per nedar. Un punt important a tenir en compte és que un nedador no podrà agafar i empènyer l’aigua.

Amb aquests moviments de braços, les mans passen per l’aigua i la natació es fa més dura i molt ineficient. En primer lloc, al començament de l’estirada del braç, heu de girar l’avantbraç cap a l’interior de manera que el colze estigui apuntant cap amunt, en aquesta posició és impossible fer un aixecament del braç equivocat a la primera part dels cops de braç que necessiteu per agafar el aigua Haureu de fer un moviment cap avall amb l’avantbraç mentre el colze es mantingui en posició alta. En agafar l’aigua correctament, podeu tirar de l’aigua. Quan agafeu l’aigua, cal començar a fer el braç fent el colze alt de tot el braç la posició us permet implicar els músculs de l’esquena.

Si utilitzeu una tècnica equivocada de braç, només podeu utilitzar els músculs del braç. Per tant, intenteu mantenir una posició elevada del colze durant tot el cop del braç. Aquí teniu la millor carrera en sec per establir la tècnica correcta de balanceig del braç.



Durant aquest exercici, obtindreu una sensació completament diferent del cop del braç, heu d’agafar una cadira o un banc, situar la cadira davant vostre i col·locar-hi una mà. Això imita la posició d’aprenentatge del cop del braç. Després gireu l’avantbraç cap a dins per obtenir una posició elevada del colze Un cop el braç estigui a punt, feu un cop de braç amb la posició elevada del colze i feu lliscar la cadira cap enrere. Ara veieu la manera equivocada d’armar la cadira com una corda, quan es realitza l’estirada del braç, podeu continuar amb els moviments del braç a l’aire per memoritzar la posició correcta del braç. Feu un vídeo en què realitzeu aquest exercici. És dolent esbrinar-lo si teniu una bona tècnica de cop de braç o no en la natació lliure. Heu de respirar cap al costat. Un error comú que cometen els nedadors és quan fan braços mentre voleu respirar mentre respireu la mà està en recuperació i una altra mà al davant. En aquest moment, la part superior del cos està girada cap al lateral, una mà es regenera cap endavant i una altra mà al davant per recolzar el cos. mentre es gira cap al lateral, el braç segueix la trajectòria incorrecta. El nedador no té manera de controlar l'estirada del braç mentre inspira, de manera que el braç agafa correctament l'aigua, però després deixa la trajectòria correcta i s'apropa al cos. Imagineu com aquest error afecta molt la vostra natació. la vostra estirada del braç és inútil amb cada respiració Mireu atentament com S Com solucionar-ho! En primer lloc, heu de treballar a terra ferma per tenir la sensació adequada dels moviments.

En els meus propers articles, us ensenyaré detalladament com corregir la tècnica de respiració en lliure, ara ens centrarem en el moment d’iniciar un nou braç-pull, durant un braç-pull hi ha una altra mà al davant que us ajuda a sostenir-vos a l'aigua i avançar Al final del cop del braç, heu de girar el cap per buscar aire. Al mateix temps, el braç es recupera cap endavant mentre l’altra mà encara està al davant. Recordeu una regla important: no podeu iniciar una estirada del braç si el cap es gira cap als costats, quan inspireu, torneu el cap a la posició neutral al mateix temps que inicieu una nova estirada del braç i estireu l’altre braç cap endavant, aquest moment dels moviments Garanteix que l'estirament del braç es faci en la posició corporal correcta. Intenteu memoritzar les emocions i el ritme. Quan feu un estirament del braç, concentreu-vos a assegurar-vos que el braç sigui gairebé recte i que no passi per sota del ventre com ho faria amb el mal un Per resumir aquest error, comenceu un nou cop de braç només quan el cap torni a estar després del descans. Després, el vostre cos està mirant cap endavant. Molts nedadors no tenen habilitats bàsiques de natació, com ara la tècnica de respiració. Sovint, els nedadors adults aprenen a nedar sols sense entrenador. hi ha una alta probabilitat que algun error tècnic. Un error comú és aixecar el cap per respirar, fa que la natació sigui difícilment ineficient i danyi altres elements tècnics per a molts nedadors. Sembla molt més fàcil poseu el cap a l'aigua per respirar i la velocitat es fa espectacular. Us recomano que apreneu a respirar correctament en freestyle.

Primer cal fer rotacions d’estil lliure amb respiracions a terra. Imagineu-vos que teniu un eix que travessa el cos de cames a cap, que no teniu cap altre lloc on moure el cap, tret de girar al voltant de l’eix, només mantingueu el cap cap al costat mentre s’inspira mantenint el cap en posició horitzontal i després torneu cap a la posició neutra La tècnica de respiració adequada al costat és molt més còmoda i molt més fàcil que aixecar el cap Energia per respirar, literalment gaudiràs de la natació A l’aigua necessites practicar tècniques de respiració fent exercicis de natació El millor exercici per practicar La tècnica de respiració lateral consisteix a xutar contra la paret amb una mà al davant i una altra mà al costat. Cal respirar de costat i continuar fent bones puntades mentre es realitza aquest exercici; en cap cas, no aixequi el cap cap amunt; costat Per tenir èxit en aquest exercici, heu de mirar de mantenir un ull sota l'aigua. Aquest exercici durant 30 minuts Realitzar durant llargs segons i fer un descans Mentre nedeu, intenteu respirar exactament com vau fer durant l'exercici de puntades de peu. No tingueu por que l’aigua entri a la boca quan inspireu, aixequeu la boca cap al costat, que està per sobre de l’aigua. Cada nedador competitiu ho fa, feu-ho també i la vostra natació es fa més agradable La tècnica de natació requereix una atenció i una millora constants. Tècnica a poc a poc a part A part això no és un problema si teniu una base de natació estable, però si no ho feu, la tècnica es pot arruïnar fàcilment. Un altre error comú és fer moviments de braços curts. Sovint aquest error es produeix perquè els nedadors intenten precipitar-se i trieu habilitats per nedar Saltant per cops de braç curts, la nedada es fa dura, el nedador es cansa molt ràpidament i la posició del cos s’enfonsa. Al principi del cop del braç, haureu d’agafar l’aigua en una posició elevada del colze. cop de braç amb èxit. Heu de fer un cop de braç llarg amb la trajectòria correcta. A les lliçons d’estil lliure, explico detalladament tot sobre l’aixecament del braç, estigueu atents! Al final del moviment del braç correcte, la mà s’ha d’estendre i els dits han de tocar la cama. Tan bon punt la toqueu, ja sabeu que esteu en una bona posició. Per als nedadors de triatló, fer moviments de braços llargs i eficients és molt important. important per augmentar la velocitat de la natació i estalviar energia per anar en bicicleta i córrer. Amb els moviments del braç dret, veureu com nedar és més fàcil i còmode. L’error comú és que els genolls es doblegen massa. Molts nedadors no saben xutar. els moviments de les cames, el ritme o els músculs que necessiten per treballar Aquest enfocament pot no proporcionar una tècnica de patades adequada La pitjor part dels cops equivocats és que disminueix la velocitat de la natació i requereix molta energia del nedador La patada no proporciona un gran augment de la velocitat, per tant, no és important nedar i sobretot en el triatló, per què hem de reduir els moviments que redueixen la nostra velocitat i generen resistència a l’aigua? El primer pas és nedar amb les cames rectes. mantingueu les cames relaxades A causa de la resistència a l'aigua, les cames no són rectes, sinó que es doblegaran als genolls.



Dit d’una altra manera, les cames haurien d’estar relaxades i rectes al mateix temps, cosa que us ajudarà a fer cops correctes. L’amplitud de les puntades no hauria de ser massa gran. Les puntades altes es realitzen a la línia racional del cos. configureu la vostra tècnica fent patades en lliure en posició vertical. Podeu posar les mans a la subjecció de la corda del tren, a la superfície de l’aigua o en qualsevol altra posició còmoda. Patar en posició vertical requereix patades amb les cames rectes. Doblegueu una mica els genolls: aquesta és l’única manera de mantenir-vos en aquesta posició vertical quan tanqueu les cames doblegant amb força.

El més probable és que no pugueu mantenir una posició estable durant aquest exercici. Intenta memoritzar les sensacions de patades correctament per repetir mentre nedes, repeteix Freestyle Pots fer puntades verticals durant 30 segons i fer una pausa. Ara pots corregir i evitar qualsevol d’aquests errors practicant exercicis i exercicis de natació, fent-ho regularment i la teva natació serà ràpida i senzilla, feu-m'ho saber als comentaris. Gràcies per veure aquest article. Subscriu-te al canal i comparteix els meus articles amb els teus amics de la natació

Propines mecànics per al canvi d’oli?

La majoria de la gent nomecànica de puntaper a uncanvi d'olija que se’ls paga un salari per hora decentferel treball. Com que no és costum,vostèno hauria de sentir-se obligat. Sivostèvolerpropina,vostèdefinitivament pot (en la majoria dels casos). La mitjanapropinaés de 5 a 20 dòlars.



un dos tres quatre! arrenca els motors! és hora del canal Scotty Kilmer Avui us mostraré com canviar l'oli correctament en un cotxe modern, com el meu vell Toyota Celica aquí, faig servir un oli de motor convencional i el canvio cada 3.000 quilòmetres. es van construir, però un cotxe modern com aquest Toyota Matrix que té una sincronització variable de les vàlvules és molt més complex i requereix realment un oli sintètic. Aquests olis són més lleugers per a toleràncies més estretes, en aquest cas és un oli de 5w30, així que coincideix amb aquest oli de platí que també és un oli cinc vegades contaminat i, per descomptat, podeu fer servir qualsevol oli sintètic d’alta qualitat, l’utilitzo perquè és un bon oli i es va vendre a Walmart per cinc dòlars el quart, i en el cas d’aquell 2007 matriu, Toyota requereix un canvi d’oli de cinc mil milles, utilitza un oli de 0w, podeu utilitzar l’oli totalment sintètic de Pe ns que utilitzeu Ultra Platinum i només l’heu de canviar cada deu mil milles o un cop a l’any, cosa que Toyota suggereix canviar una vegada cada deu mil milles o una vegada a any i si voleu canviar l’oli amb menys freqüència, és possible que necessiteu un filtre d’oli millor que alguns dels barats que no filtren tan bé, però com es pot saber si els filtres són millors o no? El filtre pesa 160 grams, mentre que el filtre de platí pesa 192 grams, de manera que, òbviament, la meitat del filtre de luxe ara comparem el seu interior, el filtre més barat i el car tenen el mateix tipus de closca, però la junta del més barat es va fondre i va caure immediatament , bé, aquest només s’ha enganxat al millor filtre, de manera que primer el segellem millor, però la diferència principal és el material del filtre, el més barat que podeu veure té moltes arrugues, de manera que hi ha menys superfície i un material de paper més barat. usat. Bé, aquest és un material compost millor que pot contenir molta més brutícia i, si observem la part inferior dels filtres, la vàlvula antidrenatge, és realment barat de plàstic amb un filtre més barat, però aquí tot està fet de metall amb una molla metàl·lica, de manera que dura molt més, de manera que si teniu problemes per fer servir l’oli adequat per al vostre motor, també podeu fer servir el filtre adequat que el mantindrà durant molt de temps i ara us mostraré Què tan fàcil és fer-te teu? Per canviar l'oli, només has de pujar el cotxe una mica perquè tots els cotxes moderns són bastant baixos, ara algunes persones que realment treuen el cap haurien de pujar un gat aquí, però només nosaltres agafeu un cotxe, els pneumàtics encara són al cotxe, de manera que el cotxe encara aterraria sobre els pneumàtics, fins i tot si baixés, no us aixafaria i els anys d’experiència m’ho van ensenyar molt, de vegades és necessari treure el desguàs endolls, així que prengueu una vareta llarga com aquesta amb un endoll perquè pugueu afluixar-la fàcilment i, per descomptat, teniu per agafar l'oli quan surt, aquí teniu el tap de drenatge de l'oli, només heu de pegar Obriu la presa i estireu-la amb força, amb els dits i els guants, perquè res no us faci mal, arribi la sortida i, per descomptat, us adoneu que hauríeu de deixar funcionar el motor cinc minuts i deixar-lo reposar 10 minuts abans del canvi d’oli perquè l’oli s’escalfi i flueixi millor, però no faci massa calor, així que espereu 10 minuts abans de canviar l’oli i determinar que és bo per el tap de drenatge per posar un nou segell cada cop abans de tornar-lo a posar per assegurar-se que no degoti, i tan bon punt deixi de degotar, endolleu-lo amb els dits i endolleu-lo fer-lo bonic i ajustat, i el filtre d’oli s’encén, estic fort, així que puc cargolar aquestes coses a mà, però de vegades s’enganxen o potser no són tan forts, així que aquestes senzilles eines, que costen uns set dòlars a Autozone, continueu recte. ' el filtre d’oli, i hi poseu una clau anglesa i una extensió, i després es poden apagar fàcilment abans de posar el filtre d’oli nou, aquí teniu un consell, claveu els dits a l’oli i netegeu el llavi on hi ha la junta. segella millor, a més, és més fàcil enlairar-se la propera vegada; només cal tornar a cargolar el filtre, fer-lo bonic i ajustat, després tornar a abocar la quantitat adequada d’oli i hi ha dues maneres de fer-ho: podeu mirar al llibre, cerqueu-lo a Google i busqueu què és, o podeu fer-ho a l'antiga, podeu comprovar-ho abans de canviar-lo, assegureu-vos que estigui ple i, a continuació, genomeu el que surt i aboqueu el mateix tornar a ingressar, això no es pot cobrir, i llavors sorgeix la pregunta, què fas amb l’oli vell, bé, posaré el meu en un contenidor i el portaré a un centre de reciclatge i a moltes botigues de recanvis també Agafeu el vostre oli vell als contenidors en què va arribar i doneu-los-el i el reciclaran.

Ara sabeu com canviar correctament l’oli d’un cotxe modern perquè no voleu arruïnar un d’aquests motors moderns de luxe que costen una fortuna reparar. i els canvis d’oli són fàcils i ràpids i recordeu si teniu cap pregunta sobre el cotxe, visiteu el canal Scotty Kilmer

Hauria de donar propina al meu mecànic Reddit?

Si teniu un concessionari, no ho feupropina. Si el fitxermecànicaho fa de costat per obtenir un descompte, gairebé sempre li porto un paquet de 12 a més. A part d’alguna cervesa, cafè o galetes ocasionals, mai ho he fetde propinaamecànica.

Reviseu els vostres motors. Fa 52 anys que ho faig i home, he vist moltes estafes que la gent ha fet, de vegades eren autèntiques estafes, de vegades eren només uns mecànics pobres que no sabien el que feien. i va desconcertar feines, de totes maneres, no voleu que us passi això ara. El primer i millor consell del sistema Obteniu una eina d’escaneig ara Les eines d’escaneig que podeu utilitzar al telèfon que he mostrat són escaneig autònom: eines que costen quaranta dòlars, vint dòlars i cinc mil dòlars, doncs no. No necessiteu 5.000 dòlars, només una eina d'escaneig getany, perquè quan el cotxe no funciona, conduïu la llum del motor de control. Aquesta llum de control del motor és la capa genèrica.

Això vol dir que hi ha una de centenars i centenars de capes diferents a les quals aquestes màquines accedeixen a aquests codis i que són fàcils d'utilitzar. Només cal que les connecteu. Assegureu-vos que el costat dret és una osca aquí i que hi ha una osca, de manera que es revolta. cap avall, llavors comença a llegir ara, en aquest cas és escanejar i llançar i què es troba, com es pot veure aquí, no hi ha coses fredes, el vostre honor troba codis normals ara, si tenia codis, heu escollit els codis, encara hi ha dades d'imatge que hi ha té una costosa eina d’exploració especial que fa uns 200 dòlars, recorda tot això, però diu que teniu vint-i-un dòlars barats, que no recorda les coses, caram, tots tenim telèfons amb ella Les càmeres només van a la pantalla, prenen un imatge, podeu guardar-la al vostre telèfon, si no ho solucioneu, teniu un mecànic aquí, el problema amb el meu cotxe. Sabeu exactament que teniu tota aquesta informació, de manera que no us escanejarà tan fàcilment. ara sap com estava el cotxe en estat, diguem que no ho aconseguirà es pot tornar a conduir quan torneu a connectar l’escàner, té els mateixos codis, l’home no ho va arreglar o pitjor, i he vist això en nombrosos cotxes que la gent em va portar després que altres hi treballessin, ara tenen més codis diferents codis no només no es van solucionar correctament, sinó que alguna cosa es va equivocar mentre treballaven en un cardo que algú us enganyarà. Està desconnectant el sensor MAF aquí, ara està desconnectat i mostra que té aire p0101a volum de flux de massa àrea de cercle Rendiment No crec que ho hagi vist mai en els cotxes de la gent que no sigui simplement desconnectar-lo, cosa que és obvi que un altre mecànic està equivocat Es queda un cable a la part posterior que activa el codi i no el trobareu però sabreu que alguna cosa sabeu que el peix està en marxa. Si de sobte obteniu aquest nou codi aquí, esteu treballant al cotxe avui, que és completament aleatori que engegui El vostre cotxe ha funcionat, el recuperareu i ara té tots aquests problemes que no tenia abans i algú ho prova per fer-vos una estafa quan us vegin que veniu amb una eina d’exploració i dieu: bé, aquí teniu el codi, aquí teniu les dades que pensareu dues vegades si us prefereixen algun tipus d’estafa evident, ara el següent comú l’estafa té a veure amb les petites llaunes d’oli que són mecàniques. Estic esquitxant oli i dic que mireu que s’està filtrant alguna cosa que he vist moltes vegades. He vist que la gent aconsegueix puntals nous quan ni tan sols els necessita. Entren els mecànics, esquitxaran oli al voltant dels puntals, el puntal està ple d’oli, el segell és dolent, l’eliminació del petroli queda fora i demostra que està malament, esquiren a tot arreu, és una mirada, veient que s’escapa, és per què aconseguir una llanterna forta com aquest bebè i mirant a tot arreu els vostres puntals, haurien d’estar secs per tal que no estiguin coberts d’oli, però primer els comproveu, si misteriosament alguns dels vostres puntals ara estan coberts d’oli, quan els torneu a portar sapigueu que intenten tornar a cometre una estafa Comprometeu-vos a vosaltres mateixos i realment, si no voleu que us estafin, heylerne, feu almenys dues coses simples vosaltres mateixos filtres d'aire, només podeu desenganxar-los, treure'ls, inserir un altre filtre d'aire. vosaltres mateixos si les vostres bugies són així Toyota només apreneu a substituir-les vosaltres mateixos, tinc h.

Si vénen més cotxes aquí, no funcionaven correctament o no passaven la prova anual d’emissions, ja que el filtre d’aire és meu, ja que estava tapat o les bugies, per què no aturar-lo, podeu fer-ho vosaltres mateixos fàcilment us enganyarà i us enganyaré. Us recomano mantenir-vos allunyats dels canvis d'oli gratuïts de tota la vida que us ofereixen alguns distribuïdors i botigues. Només volen portar-vos a la botiga, qui és la guia de pèrdues. Oh, rebo un canvi d’oli gratuït cada vegada que l’utilitzeu per al canvi d’oli gratuït. Trobareu alguna cosa que diuen, oh, mireu que s’ha de fer aquest manteniment o que està gastat. molt de compte amb aquests canvis d’oli gratuïts que obtindreu. Per què no canvies el teu propi oli com jo? De bona qualitat, tot un bon filtre que sabeu quan es fa bé, llavors ningú entra a intentar arruïnar-vos perquè les concessionàries de cotxes no guanyen molts diners venent cotxes en aquests dies, busquen Internet, tothom sap el que costa. heu de pagar per ells quin és el seu marge de benefici, obtenen la major part dels seus beneficis reparant els cotxes que venen, no venen i un cop us entrin a aquesta porta intentaran vendre-vos la pica de la cuina.

Comerciants que ho fan, hi havia un noi al carrer anys enrere que tenia una llicència d’inspecció de Texas per fer aquestes inspeccions anuals d’emissions i seguretat, ara hi ha molt pocs beneficis i en realitat guanyeu diners No hi ha tants diners en la inspecció que va fer aquest noi Així que va portar la gent a la botiga i després va intentar vendre-hi coses que va dir: oh, heu fallat la inspecció, però costarà uns 450 dòlars i puc fer-ho a les cinc en punt avui si ho permeteu cada ara i després. Com he sabut del noi, un dels meus clients estava allà per inspeccionar el lloguer del cotxe i es va enganyar, de manera que el noi va dir: 'He de configurar-lo i fer bé tot això. Va resultar el que va fer el noi'. no és un dia que realment va revisar l’escapament amb cinc analitzadors de gas, un d’aquests sensors a l’escapament per mesurar la fuita de gas, va netejar el sensor amb el drap que tenia netejador i, si el posava, tots els productes químics vés a cel alt, fallaria la prova de la meva Els clients diuen que, oh, els meus cotxes són dolents, m'acaben d'inspeccionar, així que vaig registrar-me i un noi va pagar 450 dòlars perquè les bugies es reajustessin Tot tipus de coses que vaig tirar de les bugies la seva Honda i P devien ser els originals una vegada. Estaven coberts de carboni, estaven tots desgastats, i va costar més de cent mil quilòmetres perquè alguns d’ells fossin tan prims i tan prims que el noi el va portar de manera fraudulenta amb una llicència d'inspecció i després els ha venut la granja, així que sigueu molt desconfiats quan pugueu al cotxe s’especten i intenten veure’t, un munt de coses, aquest és el joc que juguen molts d’aquests nois i realment molts estats com Florida ja no en tenen ni la inspecció que fan a Florida i la gent es queixa que les persones grans són estafades, així que van dir que bé si ens feu fer la inspecció estatal, l'estat ho ha de fer, l'estat ha fet un any i han perdut tants diners, llavors van dir que ja no els fem ni segur tothom vol un cotxe segur, però sovint es feia la inspecció de seguretat. Només és un engany que fan els nois per fer negocis quan no en tenien, i ara que jo guanyava beneficis com a jove mecànic, el meu avi fa poc temps inspeccions al garatge del meu pare a Nova York, però ell era un mecànic honest i aleshores només era un dòlar i un quart i la llei era si algú entrava i dius que estaves ocupat, que els havies de donar un temps més per tornar i després l'havien d'inspeccionar, i si lligueu una base de 30 anys a una dolla feina i mitja no va valer la pena, així que van deixar de fer inspeccions, però, com he dit, la petita quantitat de diners no és el motiu pel qual els lladres inspeccionen els cotxes, només inspeccionen per portar-lo al seu garatge i després les vendes comença el procés.

Per tant, si sospiteu que us intenten vendre coses que no necessiteu, només deixeu-lo al vostre cotxe, teniu dret al fet que no us puguin mantenir com a ostatge i l'última estafa que podeu evitar és una estafa habitual a Houston . Les persones tortes darrerament o us seguiran al cotxe i diran que els vostres pneumàtics són inestables, o us trobaran a un aparcament per dir-vos, heu, mira, teniu un pneumàtic planer, sí, això va passar a un dels meus clients amb un pneumàtic arrasat va fingir arreglar-lo i el vaig tornar, i li vaig dir: 'Heu notat alguna cosa més conduint el vostre cotxe abans que es produís aquest pneumàtic i va dir que no? Condueixo perfectament quan aconseguiu una joguina que generalment aplanarà temps, comença a tirar cap al costat, fent sorolls cruixents. Suposo que li va passar, que va aconseguir una clau de cotxe i ell la va posar i va prémer la vàlvula, va treure la tapa, va empènyer la vàlvula Schrader i després la va aplanar quan només li va treure el pneumàtic, va baixar pel carrer, el va omplir allà i després el va tornar a omplir perquè vaig mirar el pneumàtic i no hi havia cap marca que demostrés que estava pegada a l'interior i es va tornar a muntar perquè hi havia tot Encara estava brut, suposo que només va deixar sortir l'aire, va estar bombat, estem tan vestits a cap altre lloc i ella li va pagar diners per això i, certament, no cau en aquest esquema allà dalt i diuen que els vostres pneumàtics estan fluixos, però ho podem solucionar perquè la gent ha estat fent això darrerament a Houston i suposo que hi ha gent que està caient ara. És difícil saber si es tracta d’un engany o no quan es condueix perquè no es pot veure, però té un amic al cotxe, només cal dir: tanqueu la finestra, mireu els pneumàtics si són rectes. , no vacil·len, ja sabeu que és una estafa perquè per la meva experiència no sé que no conec cap mecànic honest que condueixi els seus vehicles mirant els cotxes de la gent i els posin i diuen que us cauen les rodes. persones per dragar el fons del cub.

El més lamentable que es pot fer per guanyar diners La majoria dels mecànics tenen molts negocis que no necessiten per fer negocis, i ara ja sabeu com evitar algunes d’aquestes estafes per mantenir el vostre cotxe en bon estat, però la gent no ho fa. fent broma. Per tant, si mai no voleu perdre cap dels meus articles de reparació de cotxes nous, assegureu-vos de tocar el timbre

Propines per reparar pneumàtics?

No és costumpropinamecànica per apneumàticcanvi. La majoria de la gent nopropinamecànics automobilístics en absolut, així quevostèno hauria de sentir-se obligat. Gentferconsiderarpropinaquan el mecànic ha anat més enllà per oferir un servei excel·lent. La mitjanapropinaés d’uns 20 dòlars.

Hola, nois ChrisFix aquí i ara, us mostraré com arreglar un pneumàtic pla, si alguna vegada heu estat en una situació com aquesta? vas a la botiga, tornes, mires el cotxe i et fixes, mira, tinc bé un pneumàtic caigut, no és una situació divertida, però et dóna una bona oportunitat de fer un article per mostrar-te el que necessites per a tothom. sobre com arreglar aquest pneumàtic pla i el primer pas és que voleu tornar a casa o a la botiga de pneumàtics. Per tant, volem agafar aire en aquests pneumàtics, així que anem a trencar el maleter i comprovem les nostres 3 opcions que podem utilitzar per a situacions com aquesta, en primer lloc, si el vostre cotxe té un pneumàtic de recanvi, podeu utilitzar-lo i, en tercer lloc, podeu utilitzeu una d’aquestes Utilitzeu llaunes d’aire i, si cal, ara podeu utilitzar un d’aquests kits d’endolls per tapar el pneumàtic a la caixa de l’aparcament. Està lluny de casa o una botiga de pneumàtics. Tornar amb el nostre pneumàtic pla. el que faig és provar el pneumàtic amb un compressor portàtil de 12 volts: infleu el compressor d’aire perquè és el mètode més ràpid i senzill que podeu cargolar a la tija de la vàlvula i obtenir l’adaptador de l’encenedor i es connecta correctament i de vegades l’encenedor no funciona No obtindreu energia a menys que tingueu el cotxe per estar en posició de marxa i per a un pneumàtic com el Mustang només calen uns cinc quilòmetres per passar de desinflat a completament inflat. Hauria d’aproximadament 32 a 35 PSI, l’ha inflat una mica més, de manera que tenim una mica més d’aire per tornar a casa i després tot el que ha de fer quan estigui inflat està apagat, descargoleu la tija de la vàlvula i el tap torneu a descargolar-lo i veureu el fàcil que era. No vaig haver de pujar el cotxe, canviar-me de pneumàtics ni res.

Conserveu un d’aquests compressors d’aire de 12 volts al maleter just al costat de la roda de recanvi. Compensa la primera vegada que els feu servir i són relativament econòmics i us en vincularé un a la descripció. Si no en teniu per aconseguir-vos ara mateix Només voleu trigar uns minuts a assegurar-vos que el pneumàtic no es quedi aviat aviat perquè és massa perillós conduir i, mentrestant, m'agradaria explicar ràpidament els altres dos mètodes si no Si no heu canviat el pneumàtic de recanvi, fins i tot si no us heu avariat, canvieu-lo a la vostra entrada per veure tot el procés i assegureu-vos que teniu totes les eines que necessiteu quan teniu un pneumàtic de recanvi a la majoria d’automòbils també inclouen un elevador de tisora ​​i una planxa de pneumàtics, de manera que voleu assegurar-vos que en teniu tots dos, a més d’una clau si teniu femelles de roda, ja que poques vegades utilitzeu la roda de recanvi o fins i tot la comproveu fins que un dia la necessiteu definitivament quan obtingueu un apartament . Sovint, l’aire es desinfla o es perden les eines i si apreneu res més que la reparació d’apartaments d’aquest article, vull que hi aneu i comproveu la pressió del pneumàtic de recanvi, assegureu-vos que teniu totes les eines que necessiteu posar. al pneumàtic de recanvi i, finalment, en cas d’emergència, tinc una llauna de segellador a tots els meus cotxes, però només l’utilitzo per a emergències Tot el que heu de fer és treure el tap i després s’adjunta directament a la tija de la vàlvula i llavors aquesta llauna es troba en un aire comprimit i en un líquid i quan el líquid aquí entra en contacte amb l’aire, es solidifica i això, amb sort, taparà la fuita i funcionarà en petites fuites i inflarà el pneumàtic, però el problema és aquest també segella que la fuita fa malbé el pneumàtic, de manera que heu de canviar el pneumàtic i també provoca un gran embolic al pneumàtic, de manera que el vostre distribuïdor de pneumàtics no voleu substituir els pneumàtics perquè no volen netejar el temps addicional la roda i desfer-se de totes les coses que es solidifiquen per tant, només l’utilitzo en casos d’emergència, és bo per fer una còpia de seguretat, però és l’últim de la meva llista que utilitzaria per inflar el pneumàtic per arribar a casa. Així que aquests són els tres mètodes principals en què confiar i, en aquest cas, ha estat uns quants minuts i el pneumàtic no s’ha deixat de fumar Quan la pressió dels 5-10 minuts que heu esperat s’esgota i el pneumàtic torna a estar pla, no conduiria cap a casa.

Faria servir qualsevol substitució. En aquest cas podem començar, hauria de ser segur tornar a casa i, a continuació, us mostraré com obstruir el pneumàtic per evitar que es perdi l’aire, el pneumàtic encara està inflat, cosa que significa que és probable que tinguem una fuita bastant lenta. . Ara volem treure el pneumàtic del cotxe i podeu fer-ho amb el gat de tisora ​​i la planxa per a pneumàtics que vénen amb el cotxe si no teniu moltes eines, però si teniu una barra de trencament i un jack, esteu treballant es fa molt més fàcil i molt més senzill No importa quin jack utilitzeu, si no sabeu com aixecar el cotxe, podeu llegir el manual del propietari i tornar-lo a plegar on correspon Mostrar exactament el que heu de fer per augmentar el cotxe amb seguretat Així que comencem el primer que voleu fer és afluixar les femelles de les rodes perquè si ho proveu amb el pneumàtic a l’aire, només girarà. amb totes les femelles de la roda solucionades Podríem aixecar el cotxe però primer volem bloquejar el taló posterior perquè el cotxe no rodoli enlloc. Aleshores podríem posar el gat al punt correcte de la presa i aixecar la roda fins al final el terra I sempre és una bona idea apuntalar el vehicle amb un gat en lloc de només el gat, ara podríem acabar, traieu les femelles de la roda i traieu la roda un cop traiem la roda que voleu assegurar-vos que estigui totalment inflada perquè tingueu aire la pressió només gira el pneumàtic i vigila les ungles i, de vegades, pot ser difícil trobar la fuita, així que tinc un petit truc i és aigua amb sabó.

Només heu de ruixar la roda i voleu estar atents a les zones que bullen, ja que la filtració d’aire crearà bombolles i mai no podeu utilitzar massa aigua sabonosa, així que no tingueu por d’utilitzar Lotoh i la podreu veure allà mateix. , i aquest és un exemple perfecte de com és més fàcil ruixar aigua sabonosa sobre el pneumàtic i assegurar-nos que no tinguem cap fuita. Només m’asseguro que tot el pneumàtic estigui recobert d’aigua sabonosa i, després, busqui bombolles que surten. L’aigua sabonosa també us ajuda a saber si navegueu per tot el pneumàtic, les parts seques encara s’han de ruixar i comprovar. Després comprovant tota la roda, sembla que només tenim un cargol que s’ha de treure i endollar ara és probablement la nostra única fuga i us mostraré com solucionar-ho, però abans de fer-ho ens agradaria mirar n on les rodes i els pneumàtics es troben en algunes rodes amb corrosió que podria provocar fuites d'aire, de manera que només heu de ruixar al voltant de tota la roda i comprovar si hi ha bombolles i aquest costat queda molt bé. Feu el mateix a l’altre costat, aquest costat també es veu bé i, a continuació, l’últim que heu de comprovar és que descargoleu el tap de la tija de la vàlvula i rocieu directament a la tija de la vàlvula a la recerca de bombolles.

Aquesta és una altra àrea comuna que podria filtrar-se i fer que el pneumàtic quedi a terra. No veig cap bombolla, estem bé, però si hi ha alguna cosa que surt de la vora o de la tija de la vàlvula, ara heu de treure el pneumàtic de la roda per fixar-lo a l’espatlla del pneumàtic, no el podeu arreglar, cal substituir-les. Aquestes zones són una part estructural del pneumàtic, però a part d'això, aquest és l'únic dany al pneumàtic, així que permeteu-me mostrar-vos com treure el cargol i inserir-lo perquè no tingui fuites, ara que hem trobat la fuga, passarem al següent pas i taparem la fuga, per fer-ho faig servir un d’aquests kits d’endolls, només costa uns quants dòlars i ve amb tot el necessari per endollar el pneumàtic i abans anem a treure el cargol i, a continuació, comença a esclatar l’aire, volem que el nostre endoll estigui a punt, així que volem agafar el portaobjectes i alguns endolls. Amb aquesta eina de lliscament per endoll, ens convertirem en un d’aquests endolls. Feu-lo lliscar al pneumàtic. Així que feu que el vostre connector estigui enganxós i mal·leable.

Així que aplaneu l’extrem i feu-lo lliscar per la ranura de l’endoll, premeu l’eina i, quan comenci a passar, voldreu estirar-lo a la meitat de la mateixa manera amb el nostre endoll llest, el podreu deixar de banda i voleu que el vostre escariador fora del conjunt de jocs a part. I després, si el vostre kit inclou ciment de goma que també voleu deixar de banda, però no necessiteu ciment de goma per fer aquesta feina, això només és una peça addicional si el teniu, podeu utilitzar-lo si no el teniu, no el necessiteu. També és una bona idea utilitzar protecció ocular. Ara doncs, res no ens dispara a la cara. Volem treure el cargol amb cura i en realitat és un cargol molt difícil, ja que està gastat. Intento obrir-lo una mica amb el meu tornavís de cap pla i ara espero que puguin introduir aquests talladors laterals. allà i ara ja ha sortit una mica. Crec que és millor si faig servir unes alicates i només enganxeu el cargol.

Estem bé. Així que ara ho eliminaré ràpidament i estarà fora, i després agafaré el meu escariador i després forçaré l’escariador al forat i això pot ser complicat, així que obtingueu un kit que tingui un escariador amb un mànec de barres en T com aquest perquè pugueu fer-hi clic i obtenir molt de palanca. Em pressio molt fort.

com reduir 500 calories al dia

Tinc la major part del pes corporal i no va tan lluny, ara no era fàcil. Traureu la escariadora cap amunt i cap avall. També és una bona idea girar-los d’un costat a l’altre i després tornar-los a moure amunt i avall i el que fem és preparar el forat per al nostre endoll.

Eliminem les gomes soltes que causin fuites d'aire quan hi ha el tap. També aplanarem el forat de manera que el tap el segellarà si el vostre kit inclou ciment de goma o si compreu ciment de goma addicional per afegir al escariador i al forat. i hi manejaràs bé el ciment de goma i si el teu fill no té ciment de goma, no et preocupis, no cal completar la feina de ciment de goma, pots aplicar alguna cosa directament al tap, això ajudarà a lubricar-lo, així serà més fàcil de prémer i també ajudarà a segellar el forat una mica millor ara amb la escariadora i inserir ràpidament el tap. Això pot ser una mica dur. Torneu la barra en T ajudant i usant el pes corporal per empènyer-lo cap avall Després d’haver passat el tap a través del pneumàtic, voldreu que surti aproximadament una quarta part del tap i, a continuació, donareu a aquesta eina un fort tiratge, l’eina sortirà, però el material del connector ha desaparegut. el forat per aturar la fuita i un cop estigui completament sec, el tallarem però deixarem l’assequi durant uns deu minuts i el segelli perfectament, i podràs veure com funciona, el tap es troba just a l’eina de tap a la dreta, tot i que, al tirar-lo, el connector es llisca fora d’aquesta ranura i l’eina és traït del pneumàtic i al cap d’uns cinc a deu minuts.

Ja no és enganxós. És agradable i sec, es podria agafar els talladors laterals i tallar l'extrem de l'endoll i vull deixar-lo pla i fins i tot amb el pneumàtic, així que faré servir una fulla d'afaitar, ara afegiu aire al pneumàtic pressió i, en aquest cas, els meus pneumàtics faran de 35 CV. D'acord, ho vaig aconseguir al primer tret i abans de muntar el pneumàtic podeu utilitzar l'aigua sabonosa per assegurar-vos que estigui completament segellada i que no s'escapi aire i que no vegi cap bombolla.

Així que estem preparats per tornar a posar-ho al cotxe, m’agrada fer servir els peus per ajudar-me a ajustar els pneumàtics i després apretar totes les femelles de les rodes. Apretar totes les femelles de les rodes en forma d’estrella. M’agrada fer servir una clau dinamomètrica. per assegurar-vos que estiguin ben ajustats i això és tot el que heu de saber sobre com segellar un pneumàtic amb fuites durant els propers dies. Voleu-ne un Presteu atenció a la pressió dels pneumàtics Assegureu-vos que el tap no mantingui fuites i pugueu començar ràpidament Tècnicament, els endolls no duren, el que només heu de fer és anar a una botiga de pneumàtics, treure el pneumàtic i reparar-lo des de dins. Ara fa un temps que munto un pneumàtic endollat, estic segur que la gent comentarà la seva experiència de pneumàtics endollats a continuació, però només vull esmentar que quan aneu a la botiga de pneumàtics, sovint us fixeu els pneumàtics amb el pegat a l'interior lliure, però ara estàs bé, el pneumàtic està apedaçat i a prova de fuites i tornes a la carretera com sempre. Tots els productes que he fet servir en aquest article també estan enllaçats a la descripció.

Espero que l’article us hagi estat útil i, si no esteu subscrit, penseu a subscriure-us-hi

És dolent no donar propina al rentat de vehicles?

Gairebé tots els rentats de vehicles irentat de cotxesels assistents ho permetranpropina. Però hi ha vegades que pot ser que ho facinoser la millor idea per donar unpropinaa unrentat de cotxesassistents. Per exemple, no hauríeu de fer-hobolcat de rentat de cotxesassistents si:Rentat de cotxesels assistents realitzen serveis que no volíeu que es fessin al vostre cotxe.7 d'octubre 2020

Qui ha de donar propina?

dient que esperen els contractistesferuna feina per a vostè a un preu específic. No obstant això, si els treballadorsferfora del que s’espera normalment, endavant ipropina. La llista d’Angie ho diupropinano més del 20%, però si la feina és cara, no us sentiu pressionat a donar un percentatge concret de la factura.27 nov. Desembre de 2019

A quina velocitat es pot fer un canvi d’oli?

Si porteu el vehicle, espereu entre 15 i 45 minuts durant uncanvi d'oli. Si porteu el vehicle a unràpidbotiga de lubricants illaunaes vegi immediatament, el procésllaunatrigar tan sols 15 minuts.

Puc portar el meu propi oli a Jiffy Lube?

Resposta curta:Jiffy Lubenormalment ho permetporta el teu propi oliper a unolicanvi. Aixòllaunaajudar-vos a estalviar diners, quan ho feuporta el teu propi oli, algunsJiffy Lubeles ubicacions només cobraran pel servei, mentre que altres cobraran per quart de quartolicanviat.15 de juny. Febrer de 2020

Els lampistes donen propina?

La majoria de les vegades no calpropinaun electricista olampista, Diu Mayne. —Tanmateix, si ho fanferqualsevol cosa extra o passar més temps del previst, apropinasempre s’agraeix, amb un mínim de 20 dòlars. ”

Amb quina freqüència s’ha de rentar els cotxes?

En general, tothomhauria de rentar-seels seuscotxealmenys un cop al mes per mantenir un acabat preciós. Si visqueu en un clima més fred o si feu un viatge més llarg, arentarun cop per setmana mantindrà el vostrecotxed'oxidació i preservar la seva integritat. ParadísRentat de cotxespot fer la feina bé.13 nov. Febrer de 2020

Propines els mecànics al taller de reparació de cotxes?

Gran part dels diners que esteu perdent es destinen al taller de reparacions d’automòbils perquè paguen als seus mecànics una tarifa per hora o plana. Tingueu-ho en compte a l’hora de donar propines. Pregunta abans de donar propina.

Està bé donar propines a algú per obtenir un bon servei?

Sovint s’agraeix un consell per a un bon servei. 'Si està fora del sol calent, potser cavant per sota de casa, li voleu mostrar un gest de bondat', va dir Gottsman. Alguns grans proveïdors, com Comcast, tenen polítiques que prohibeixen als treballadors l’acceptació de propines.

Propines a la persona que t’instal·la el cable?

El treballador que vingui a casa a instal·lar el cable pot treballar directament per a la companyia de cable o pot ser un contractista extern. Sovint s’agraeix un consell per a un bon servei. 'Si està fora del sol calent, potser cavant per sota de casa, li voleu mostrar un gest de bondat', va dir Gottsman.

Altres Preguntes D'Aquesta Categoria

Programa d’entrenament de força de les dones: solucions viables

Quants dies a la setmana s’ha d’entrenar amb força una dona? LINGUVIC: Jo suggeriria tres dies a la setmana d’entrenament de força per obtenir resultats. Si tot just comenceu, dos dies està bé, però tres dies a la setmana us proporcionaran els millors resultats. Els entrenaments no han de ser llargs, però han de ser eficients amb els exercicis adequats.

Motivació per a l'entrenament de força: una solució a

Com puc motivar-me a entrenar amb força? Set comportaments per motivar-vos a l’entrenament amb peses Planifiqueu-vos per assolir els vostres objectius. Considereu la salut i la forma física com un projecte de tota la vida. Controla els patrons d’alimentació excessiva. Gestiona el comportament alimentari. Premis i èxits de recompensa. Inicieu l'autocontrol. Augmentar l’activitat física i l’exercici. Utilitzeu la ment i les eines psicològiques.

Principis bàsics de formació: respostes comunes

Quins són els 5 principis de formació? Per treure el màxim partit a la vostra formació, heu d’aplicar els cinc principis clau d’especificitat de la formació, individualització, sobrecàrrega progressiva, variació i ser conscients de la reversibilitat.